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基于光控超构表面技术的3D传感器参考设计M30发布(2023-02-07)
，“M30参考设计将Lumentum的M52-100多结VCSEL阵列技术与Lumotive革命性的光束操纵芯片无缝集成，实现了一款可由软件定义、可立即部署的激光雷达传感器解决方案，能够满足从短距离到长距离移动和工业应用的......
基于光控超构表面技术的3D传感器参考设计M30发布(2023-02-04)
设计将Lumentum的M52-100多结VCSEL阵列技术与Lumotive革命性的光束操纵芯片无缝集成，实现了一款可由软件定义、可立即部署的激光雷达传感器解决方案，能够满足从短距离到长距离移动和工业应用的......
Lidwave推出4D片上激光雷达评估平台(2023-06-26)
成功开发出了第一款芯片，并推出了我们的评估平台，将帮助我们的汽车和工业合作伙伴开发下一代产品。这标志着汽车和工业应用的3D传感器在可制造性方面，又迈......
Innoviz Technologies在CES2023上展示突破性的Innoviz360激光雷达;• Innoviz360激光雷达面向汽车和非汽车应用，它在......
Innoviz Technologies在CES2023上展示突破性的Innoviz360激光雷达(2023-01-10 09:17)
Innoviz Technologies在CES2023上展示突破性的Innoviz360激光雷达;• Innoviz360激光雷达面向汽车和非汽车应用，它在......
Innoviz Technologies在CES®2023上展示突破性的Innoviz360激光雷达;
Innoviz360激光雷达面向汽车和非汽车应用，它在......
Innoviz推出高性能Innoviz激光雷达系列(2023-01-10)
品在大幅降低成本的同时还提供了更高的性能。Innoviz360的创新设计基于一种全新的方法，从而克服了现有的旋转式激光雷达的障碍，以及这些障碍造成的性能局限和价格昂贵、体积庞大。
● Innoviz360激光雷达面向汽车和非汽车应用......
工业4.0浪潮下，激光雷达大规模商业化机会和市场需求已显现(2022-07-19)
智造时代已经开启，工业4.0的浪潮奔涌向前，我们相信，随着激光雷达在成本控制方面的进一步突破，必将迎来大规模商业应用的黄金机会。而在中国这一全球最大的制造基地，也将会有更多激光雷达......
艾迈斯欧司朗推出突破性8通道915nm SMT脉冲激光器，开创激光雷达应用新时代(2024-08-09)
环境挑战的持久解决方案。除可大规模应用于自动驾驶汽车的激光雷达系统之外，该新款激光器可应用于工业激光雷达，可提升机器人、安防监控、智慧城市和最后一公里交付等应用的......
激光雷达在各行业应用更加普遍, 加速起跑后迎来全面发展(2022-03-24)
，Velodyne激光雷达传感器和软件组合正在三个关键市场中大展拳脚：工业与机器人技术、智能基础设施、及汽车行业，其中包括自动驾驶汽车和高级辅助驾驶系统（ADAS）。展望2022年乃......
Scantinel发布第二代高集成度光子芯片，单芯片FMCW激光雷达更进一步(2023-07-28)
客户推出基于PIC的激光雷达传感器。据称，当时公司已经与“全球主要的汽车、移动和工业公司”建立了多项合作伙伴关系。
其FMCW技术依赖频率啁啾激光源，据说......
最新国产激光雷达市场排名出炉！谁是第一？58家公司情况及动态(2023-07-24)
是国内首批专注于高精度时间分析设备和灵敏测量设备的科技公司，公司提供先进的时间分辨技术，用于解决激光雷达和分布式光纤传感应用的高精度距离测量、生物荧光寿命测量和质谱分析等工业应用。同时为科研用户在量子光学、光谱学、生物......
ScioSense时间数字转换芯片助力兴颂工业激光雷达(2022-12-07)
于智能家居/楼宇、家用电器、物联网/可穿戴设备、汽车和工业应用。
ScioSense是ams OSRAM AG和Wise Road Capital的合......
面向智能3D传感应用，Lumotive发布全球首款商业量产光束操控半导体解决方案(2023-09-11)
是全球首款数字光束操控解决方案。
与机械系统相比，Lumotive数字光束操控解决方案以其卓越的成本、尺寸和可靠性优势，克服了传统的激光雷达（LiDAR）传感器的局限性。作为可以大批量生产的纯固态光学半导体，Lumotive的LCM......
艾迈斯欧司朗推出突破性8通道915nm SMT脉冲激光器，开创激光雷达应用新时代(2024-08-08)
被应用到乘用车、卡车和无人驾驶出租车等自动驾驶汽车的激光雷达系统中，大幅提升了自动驾驶系统的运行，导航，和数据处理能力。
SPL S8L91A_3 A01应用图片（图片：艾迈斯欧司朗）
自动驾驶应用......
艾迈斯欧司朗推出突破性8通道915nm SMT脉冲激光器，开创激光雷达应用新时代(2024-08-09)
被应用到乘用车、卡车和无人驾驶出租车等自动驾驶汽车的激光雷达系统中，大幅提升了自动驾驶系统的运行，导航，和数据处理能力。
SPL S8L91A_3 A01应用图片（图片：艾迈斯欧司朗）
自动驾驶应用......
镭神智能：以激光雷达技术为核心，打造全场景解决方案(2023-04-14)
端、稳定、可靠的激光雷达环境感知技术赋能产业升级，服务覆盖自动驾驶、智慧交通、轨道交通、通用航空、机器人、智慧物流、高端安防、港口、测绘及工业自动化等十大产业生态圈。镭神智能凭借雄厚实力和优秀业绩，得到......
Velodyne Lidar收购人工智能软件公司Bluecity(2022-10-10)
灯和其他道路使用者行为的根本原因）。1来源：《2022年激光雷达：聚焦汽车和工业》报告，Yole Intelligence，2022年......
中国厂商拿下全球84%车载激光雷达市场！禾赛第一，华为第五！(2024-07-03)
产品已销往包括美国、加拿大、中国、日本和欧盟在内的 26 个国家和地区。
根据公开资料显示，览沃科技目前的激光雷达产品主要被应用于工业、机器人等领域，汽车客户主要是小鹏，其首款车载激光雷达产品就有被用于小鹏P5。同时......
CES 2024：激光雷达的新老交替(2024-02-06)
器元件（这种技术成本更高、功耗更大），就能实现更远的探测距离。公司首席执行官兼联合创始人Jun Pei补充说：“通过利用我们在面向大众市场应用的激光雷达工业化方面的经验，预计Ultra的开......
汽车激光雷达：竞争格局和技术演进(2024-01-23)
也带来了硬件复杂性的挑战。
搭载激光雷达技术的汽车主要集中在F级别市场，而到了2022年，D级别市场中也涌现出了多款激光雷达应用的车型，价格更为亲民，2023年，改变的主要是智能驾驶车辆的下探，特别是小鹏G6带来......
纳斯达克激光雷达八强Q3 大比拼(2023-12-01)
助扩大May Mobility的运营设计领域。
尼康的高精度工业检测产品上将使用Aeva的激光雷达芯片，SOP计划于2024年底推出。
与Top 10汽车制造商的合作，在生......
512 线时代扑面而来，车载激光雷达行业准备好了吗？(2022-12-14)
是大交通（包含轨交、高速公路、民航、航运）和工业传感领域的佼佼者。
作为激光雷达行业的老兵，李远笃信：「只要能解决行业痛点，就一定是好产品」。
这个逻辑也同样适用于汽车领域。「汽车......
低成本、高分辨率32通道激光雷达传感器发布(2019-12-26)
出了新的模块化径向整流罩，用于解决OS1系列激光雷达传感器的定制安装问题。OS1继续提供独立操作所需的常规径向翅片盖设计。而对于希望为机器人、安防、汽车和无人机的应用程序创建自定义集成的客户，Ouster......
Velodyne Lidar公布2021年第四季度及全年财报(2022-03-03)
，Velodyne期望在扩展自身技术的同时，进一步提升以低成本、高质量为核心的量产能力领先地位。这一点非常重要，在第二波激光雷达增长期，即自动驾驶汽车和高级驾驶辅助系统 (ADAS) 中，将增强我们的优势。预计......
蔚来ET7激光雷达能不能打？技术与量产一样重要(2022-12-23)
究它的技术性能更有意义。而批量工业化生产也是降成本的重要一环。
图达通第一台量产版的激光雷达今年2月开始在宁波产线，显然这刚好赶上了3月份蔚来ET7的第一批交付。而到了7月，图达通激光雷达实现了10000台的下线。11月份......
激光雷达是前路艰险还是如日方升？(2023-03-27)
Intelligence发布的《2022 年汽车与工业领域激光雷达应用报告》中显示，2021年，全球用于汽车与工业领域的激光雷达出货量预计达30万台，市场规模高达 21 亿美元，相较 2020 年增长了18......
谁将引领汽车激光雷达技术(2023-08-08)
正在推动该市场向前发展，而除了波长以外的技术都可能有很大的变化。
两大应用领域态势不同
汽车激光雷达落地主要是在PC与LCV和Robotaxi（无人驾驶出租车）两大领域，其各自有不同的发展态势。自2019年以......
汽车激光雷达技术面临的机遇和挑战是什么(2024-06-18)
正在推动该市场向前发展，而除了波长以外的技术都可能有很大的变化。
两大应用领域态势不同
汽车激光雷达落地主要是在PC与LCV和Robotaxi（无人驾驶出租车）两大领域，其各自有不同的发展态势。自......
业内首款扫地机器人SLAM导航用VCSEL激光雷达量产(2022-09-16)
规划并在扫拖过程中快速反应躲避障碍物，是消费者挑选扫地机时的重要考量因素。目前，扫地机通用的智能扫拖路线方案是用一个LDS激光测距雷达投射出一条笔直的激光线到物体上，用图像传感器接收反射光线，经三......
禾赛卫冕年度销冠，车载激光雷达进入“L3时刻”(2024-07-18)
（包括 4 月开始交付的理想 L6MAX）和 MEGA 五款车型就标配了近 6.6 万台禾赛激光雷达。
理想汽车的激光雷达配备率将有望从 30% 左右提升到 60%-80%。
禾赛......
新型80V、40A eToF™激光驱动器GaN IC(2023-01-19)
驱动器和3.3逻辑电平输入，用于飞行时间激光雷达系统，包括用于机器人、监控系统和真空吸尘器。它专为用于手势识别、飞行时间测量(ToF测量)、机器人视觉或工业安全的激光雷达系统量身定制。
EPC21701激光......
Luminar预计汽车激光雷达在2023年会普及(2023-05-05)
来一百年中，Luminar要拯救1亿人的生命，节约一百兆小时的驾驶时间。这主要靠推动车辆在道路及高速公路上的自动驾驶的性能。
实现这样的愿景有四个步骤：
第一步，创造出优秀的用于量产汽车和卡车的激光雷达......
激光雷达「火拼」前装(2024-04-08)
，激光雷达的价格在未来两年出现大幅滑坡。
公开信息显示，速腾聚创2023年营收11.2亿元，同比大增111.32%；其中，来自ADAS应用的激光雷达产品销售收入由2022年的1.60亿元增至7.77......
EPC推出新型80V、40A eToF™激光驱动器GaN IC(2023-01-20)
系统和真空吸尘器。它专为用于手势识别、飞行时间测量(ToF测量)、机器人视觉或工业安全的激光雷达系统量身定制。
EPC21701激光......
全球最轻薄的车载激光雷达来了，24mm，万集出品(2024-04-28)
领域，万集早已深耕多年，且积累深厚。 早在 2011 年，万集开始布局激光雷达业务，开始全面自主研发，并崛起为智能交通领域的领头羊。 万集的激光雷达产品，则广泛应用于智能交通、工业......
合并或收购，急待降本的激光雷达公司何去何从(2023-10-07)
数百亿或数千亿美元的机会。但这是一个高风险行业，因为胜者会通吃。”
激光雷达是一种利用激光生成世界渲染图并探测障碍物的传感器。它被用于汽车、农业和地图绘制等行业。与雷达和摄像头一样，它是实现汽车和......
强强联手，共创未来：艾迈斯欧司朗助力速腾聚创发布MX激光雷达(2024-05-21)
系列边发射激光器技术，为激光雷达提供高精度的激光输出，赋予汽车和机器人超越视觉的感知能力。
自2014年成立以来，速腾聚创作为车载激光雷达行业的先锋，为全球众多的汽车制造商和一级供应商提供服务。截止......
艾迈斯欧司朗助力速腾聚创发布MX激光雷达(2024-05-23)
产品融合艾迈斯欧司朗成熟的EEL SPL系列边发射激光器技术，为激光雷达提供高精度的激光输出，赋予汽车和机器人超越视觉的感知能力。
自2014年成立以来，速腾聚创作为车载激光雷达行业的先锋，为全球众多的汽车......
Cepton,Inc.宣布完成由Koito Manufacturing提供的1亿美元融资(2023-01-29 10:21)
; Asahi担任Koito的法律顾问。关于CeptonCepton是一家硅谷创新企业，为汽车（自动驾驶/辅助驾驶）、智慧城市、智慧空间和智慧工业应用提供基于激光雷达的解决方案。凭借其获得专利的激光雷达......
3D感测持续大火，“老炮儿”Lumentum带你了解VCSEL(2023-01-10)
飞行时间）、dToF（直接飞行时间）、结构光、汽车座舱及汽车激光雷达等多种应用的VCSEL和EEL产品，均处于量产状态，2018年至今在中国市场3D传感VCSEL发货量已经超过6千万颗。目前Lumentum不仅......
宜普电源转换公司（EPC）eToF™ 激光驱动器IC，助力革新激光雷达系统设计(2021-02-24)
应晶体管、栅极驱动器和3.3 V逻辑电平输入，面向飞行时间（ToF）激光雷达系统，用于机器人、监控保安系统、无人机、全自动驾驶汽车和吸尘器。
EPC21601采用3.3 V逻辑电路来控制，能够在超过100......
直击CES 2024：激光雷达“擂台赛”开打(2024-01-12)
之外，得益于SPAD架构的可扩展性，一径科技还推出了全应用场景产品矩阵，可根据市场需求实现演进，满足低成本推进城市NOA应用的差异化需求，部分产品在CES现场也进行了展示。
导远电子：首款车载混合固态激光雷达......
解锁激光雷达技术愿景：技术选择的C位不是性能？(2024-05-31)
行业旨在解决现有传感器的局限性，但最新研究表明，其采用趋势发生了一些变化。如IDTechEx《激光雷达2024-2034:技术、参与者、市场和预测》报告所说：性能考量不再只是推动激光雷达在汽车应用中采用的唯一因素。
未来......
突发！自动驾驶全部失灵，涉多车企(2024-03-01)
于支持高级辅助驾驶系统（ADAS）的乘用车和商用车、自动驾驶汽车，以及无人配送车、AGV 等各类智能机器人应用。禾赛将激光雷达的制造工艺融入到研发设计流程中，在促进产品快速迭代的同时，保证其高性能、高可......
车规级氮化镓ToF可在28A并具1.2ns脉宽的脉冲电流驱动激光(2020-01-14)
氮化镓场效应晶体管及集成电路提供大电流脉冲、超窄脉宽及小尺寸，所以可以实现不昂贵并且高性能的激光雷达系统。窄脉宽可实现更高分辨率，而小尺寸及低成本等优势使得氮化镓场效应晶体管成为广泛ToF应用的理想器件，包括车用、工业......
应用于ADAS和汽车传感的相干激光雷达设计方案(2024-01-12)
传感器发射红外光谱中的光子，以检测和创建周围环境的3D图像。事实证明，它们在汽车应用中非常受欢迎。与雷达相比，激光雷达的主要优势在于使用的光波长非常短，这使得可以进行精确的测量。此外，与相机相比，激光雷达......
美国激光雷达制造商Luminar宣布裁员20%(2024-05-06)
面临重组压力，Luminar在今年4月仍然成功推出了其最新的激光雷达传感器Halo。该产品是与知名汽车软件制造商Applied Intuition合作开发的，旨在为汽车制造商提供一种有效的工具，以测......
全球激光雷达行业领导者禾赛科技成功登陆纳斯达克(2023-02-10)
）的乘用车和商用车，以及自动驾驶汽车。禾赛科技的激光雷达技术也致力赋能各类机器人应用，例如无人配送车和封闭区域内的物流机器人等。
禾赛科技在光学、机械、电子、软件等激光雷达......
全球激光雷达行业领导者禾赛科技成功登陆纳斯达克(2023-02-10)
）的乘用车和商用车，以及自动驾驶汽车。禾赛科技的激光雷达技术也致力赋能各类机器人应用，例如无人配送车和封闭区域内的物流机器人等。
禾赛科技在光学、机械、电子、软件等激光雷达......
相关企业
;山东富锐光学科技有限公司;;山东富锐光学科技有限公司成立于2017年，公司由资深企业家和国内一流的激光雷达、激光器专家联合创立，依托中科院的支持和潍坊市光电产业发展基础，旨在打造顶尖人才集聚的激光雷达
技术专家和科研人员，积术进取，锐意开拓，始终引领激光技术和应用的发展潮流，通过为断创新，为国内外广大的工业激光用户提供全面完善的激光应用解决方案及配套设备。公司成功开发出了一系列具有国际先进技术水平的精密激光
已有13年固体激光器的生产经验，2002年通过了德国TÜV莱茵的ISO9001质量体系认证。 北京镭宝光电的产品种类可分为：科研应用的激光器，工业应用的OEM激光器，以及医疗应用的OEM激光器三大类，产品应用
;明鑫科技发展有限公司;;专业做各种场合应用的激光器
程序，我们的产品组合包括标准和定制的光电传感器和开关，磁传感器，霍尔效应和磁阻元件，光纤组件，和垂直腔面发射激光器。装备来满足全球客户的需求，OPTEK产品可以在办公设备，工业应用，编码器，军事和高可靠性的应用
;北京华通激光光机电有限公司;;华通激光是中科院高新技术产业化工作目标指引下，凝聚清华大学、北京工业大学、航天材料研究院、中科院下属院所等光学专业技术和人才，研发和生产相结合，专业从事光、机、电一体化工业应用激光
技术专家和科研人员，积极进取，锐意开拓，始终引领激光技术和应用的发展潮流，通过不断创新，为国内外广大的工业激光用户提供全面完善的激光应用解决方案及配套设备。公司成功开发出了一系列具有国际先进技术水平的精密激光
加工设备科研和产业化的知名教授、激光技术专家和科研人员，凭借中国光谷良好的光电子产业氛围，积极进取，锐意开拓，始终引领激光技和应用的发展潮流，通过不断创新，为国内外广大的工业激光用户提供全面完善的激光应用
镭基可以为客户提供元件级维护的强大技术支持能力，拥有完备的售后服务管理，并可为各种不同类型客户的具体不同应用提供产品定制服务； 站在激光行业技术发展的前沿，公司产品已经广泛应用于工业领域的激光打标、切割、焊接等，并在
率、中大功率，通讯和传感应用的长波长激光器，工业应用的短波长激光器等。系统包括半导体激光光源，特殊应用激光系统，客户定制的专门系统等。仪器设备包括激光器光电参数分析仪、光谱和光束分析仪，环境