资讯
Innovusion与福耀集团达成合作，共同推出激光雷达内置集成方案(2023-04-20)
与整车结合，提升美观度成了讨论的焦点。
作为前置摄像头的常规安装位置，前挡玻璃后的黄金安装位既不影响车辆本身外观设计，让车辆拥有更大的外形设计空间；又能通过前挡的保护，使激光雷达不易受到外部环境影响，降低脏污和损坏......
单纯看智驾，摄像头能不能消灭激光雷达？(2024-09-18)
单纯看智驾，摄像头能不能消灭激光雷达？;最近这段时间，关于纯视觉智驾方案的讨论比较火，口水满天飞，大家互相怼，其实核心的争论只有一个，就是摄像头能不能消灭激光雷达。
01
弯弯......
继特斯拉之后，为何小鹏也舍弃它？(2024-09-05)
路线也有另一个岔路——即“全视觉方案”。指的是，去掉激光雷达后，保留毫米波雷达、超声波雷达的位置。
就比如，乐道L60采用了1颗赛恩领动4D毫米波雷达；华为纯视觉方案除了10个视觉感知高清摄像头，还包括3个毫米波雷达和12......
感知硬件，自动驾驶汽车“看”路奥秘(2023-04-10)
、激光雷达等感知硬件，其中，超声波雷达、毫米波雷达和激光雷达主要用于测量距离、速度和障碍物，车载摄像头主要用于图像采集和识别，感知硬件各司其职，让自动驾驶汽车可以获取更多的道路信息。
车载摄像头......
一文读懂自动驾驶3大传感器系统(2022-12-23)
探测与测距系统开发，还处在预研阶段。大多数汽车制造商都认为，如果要实现全自动驾驶，摄像头、雷达和激光雷达这三大传感器系统缺一不可。
目前，超声波雷达、毫米波雷达和多摄像头......
一文读懂自动驾驶3大传感器系统(2022-12-26)
性能价格合理、能检测300米半径内信息的激光探测与测距系统开发，还处在预研阶段。大多数汽车制造商都认为，如果要实现全自动驾驶，摄像头、雷达和激光雷达这三大传感器系统缺一不可。
目前，超声波雷达、毫米波雷达和多摄像头......
自动驾驶的激光雷达和纯计算机视觉对比分析(2023-10-16)
不必要且过于昂贵。本文将对激光雷达、摄像头以及毫米波雷达等主流传感器、各自动驾驶公司的解决方案以及传感器市场格局作介绍。
特斯拉CEO马斯克近日在“自动驾驶日”推出了全自动驾驶计算机”（full......
北醒李远：激光雷达就是完美的传感器(2023-08-07)
的固态化本质上是半导体化，而激光雷达一旦半导体化就将遵循摩尔定律，这意味着成本迅速下降，性能翻倍提升。
激光雷达和摄像头角色可能会发生转变，本质原因激光雷达是主动性的传感器，可以主动发射信号，可控，形成收发闭环；而摄像头......
中国大学将激光雷达点云数据与摄像头图像融合(2024-07-16)
中国大学将激光雷达点云数据与摄像头图像融合;据外媒报道，近日，中国天津职业技术师范大学（Tianjin University of Technology and Education）、山东......
激光雷达与视觉感知的优劣对比(2023-10-26)
激光雷达与视觉感知的优劣对比;自动驾驶绕不开的一个话题那就是激光雷达和摄像头到底哪个更出色，这个问题一直在行业内争论不休，两大派系各执一词，都能讲出一大堆的理由为什么用此非彼，其实......
纯视觉路线，卷土重来了？(2024-09-09)
结果，并且支撑信息描述的点云，比激光雷达获得的更加稠密。
目前，卓驭纯视觉方案的配置为 7/9 个摄像头，包括一对前视惯导立体双目摄像头、一对侧视单目摄像头 (进阶版配置、基础版无）、一个后视单目摄像头......
自动驾驶中激光雷达和视觉感知的区别(2023-08-08)
自动驾驶中激光雷达和视觉感知的区别;自动驾驶绕不开的一个话题那就是激光雷达和摄像头到底哪个更出色，这个问题一直在行业内争论不休，两大派系各执一词，都能讲出一大堆的理由为什么用此非彼，其实......
自动驾驶汽车究竟需要怎样的传感器？(2024-04-24)
驾驶汽车的传感器需要通过算力芯片-执行器-反馈装置以及预警装置来完成这一系列高智能操作。
目前在自动驾驶领域主要用到的传感器有，车载摄像头（外置摄像头、内置摄像头）、毫米波雷达、激光雷达、夜视系统等，其中摄像头......
案例|如何搭建高阶自动驾驶数据采集平台(2023-10-30)
、激光雷达、高精度定位等感知算法开发提供源源不断的数据，是自动驾驶算法开发及验证的必备工具。
传感器及采集设备选型
高阶自动驾驶需要用到的传感器主要有8MP前视双目摄像头、2MP环视摄像头、2MP......
自动驾驶感知系统“三件套”，谁在尴尬谁在笑？(2024-06-07)
高级智能驾驶的新卖点，新上市车型对激光雷达的用量需求在减少，比如华为、理想、蔚来都使用单LiDAR方案，小鹏和长城系的蓝山等则使用双LiDAR方案，3个及以上的多激光雷达方案基本看不到。
800万像素摄像头......
特斯拉又对了？中国“第一智驾”用纯视觉完胜激光雷达(2024-04-22)
成绩为何不一样？关键是各自硬件水平不一样，阿维塔12用了3颗96线程的激光雷达，并搭配有11个摄像头、12个超声波雷和3个毫米波雷达；极狐阿尔法S也是3颗96线程的激光雷达，搭配13个摄像头、12个超声波雷达......
解析自动驾驶感知技术的三大新范式(2023-06-02)
拥有的全天候全天时感知特性以及精准测速特性，使得毫米波雷达成为汽车感知系统中重要的传感器之一。
但由于传统车载毫米波雷达测高能力不足，对于路边低矮目标、空中目标以及路面静态目标的区分和识别存在较大局限性，整体输出信息量与可见光摄像头、激光雷达......
激光雷达有可能成为智能汽车的ESP吗？(2024-08-09)
玻璃上方不也都是合适的位置吗？斯巴鲁的EyeSight、特斯拉的多目摄像头不就装在车内后视镜位置上吗？
这就涉及到布置激光雷达的最后一个关键因素：安装条件。
先说A柱，哪怕我们抛开A柱内空间太小，不足以安装激光雷达......
NOA传感器方案研究：减配？意味着很多功能也减了(2023-11-14)
输入。
毫末智行最新的HP570方案（1 个毫米波雷达、11 个高清摄像头、12 个超声波雷达），与过去的HP550方案（2 个激光雷达、5 个毫米波雷达、12 个高清摄像头、12......
坚持使用激光雷达 余承东：纯视觉方案摄像头致盲就完蛋了(2024-09-29)
坚持使用激光雷达 余承东：纯视觉方案摄像头致盲就完蛋了;9月28日消息，华为余承东和知名主持人马东举行了访谈，在谈到华为乾崑智驾ADS 3.0的时候，马东抛出了一个问题，也就是“激光雷达......
自动驾驶感知系统传感器新趋势探讨(2024-03-12 15:02)
智驾更多采用11V或12V的配置（2~3个前视摄像头，4个环视摄像头，4个侧视摄像头，1个后视摄像头），有助于带动前视和侧视摄像头的装车量的提升。
来源：Omdia
激光雷达不论在测距能力、测量......
激光雷达及其工作原理(2023-05-23)
激光雷达及其工作原理;什么是激光雷达(LiDAR)？
激光雷达将雷达测距功能与摄像头角分辨率相结合，用来提供准确的深度感知传感，从而完成图像(图1)。
图1：摄像头、雷达和激光雷达......
拆解报告：大疆前视双目与图达通激光雷达(2023-01-12)
拆解报告：大疆前视双目与图达通激光雷达;近期，佐思汽研选取了当前智能驾驶辅助系统必不可少的两个关键零部件——前视摄像头、激光雷达，进行了完整拆解，并形成《2022大疆前视双目与图达通激光雷达......
激光雷达已经过时？特斯拉用8个摄像头和自研芯片(2023-09-20)
激光雷达已经过时？特斯拉用8个摄像头和自研芯片;自动驾驶是汽车行业的未来趋势，也是各大车企的竞争焦点。在自动驾驶技术的发展过程中，激光雷达一直被认为是必不可少的传感器，因为......
智能汽车传感器盘点(2024-08-14)
片漆黑的夜间环境也能够“精准洞察”。此外，激光雷达能够直接获取到物体的体积和距离，不像摄像头要靠“猜”，因此针对小型、异形障碍物的检测，应对近距离加塞、隧道、车库等复杂场景，都会有更好的发挥。不过，激光雷达......
智能汽车自动驾驶系统的传感器标定方法分析(2024-05-05)
Absolute Conic不变性得到的平面标定算法简化了控制场。
这里重点是，讨论不同传感器之间的外参标定，特别是激光雷达和摄像头之间的标定。
另外在自动驾驶研发中，GPS/IMU和摄像头或者激光雷达......
中国激光雷达集体亮相CES，便宜量又足，马斯克会不会倒戈？(2024-01-15)
能驾驶感知领域，一直有两条技术路线。
一条是是特斯拉坚持的纯视觉路线，也就是只用摄像头，不要任何雷达。另一条是激光雷达、毫米波雷达加摄像头的的融合感知路线。
这两条路线的区别是，激光雷达......
余承东：ADS 3.0现在还不是L3 鸿蒙智行的OTA通过5G技术升级(2024-09-30)
，是因为激光雷达的安全性。只用摄像头方案没用激光雷达方案的，摄像头致盲就完蛋了。
有些东西，摄像头是没办法的，摄像头有极限。包括毫米波雷达，车厂都应该用。因为在雨天大雾天，摄像头......
汽车自动驾驶传感器芯片研究(2023-09-21)
图” 技术路线，以加快城市NOA部署，摆脱对高精度地图的依赖。在“重感知”技术路线驱动下，车用传感器愈发重要，前向和补盲激光雷达、4D成像雷达、800万像素CIS等新品快速上车应用，带动......
ADAS 系统核心传感器之毫米波雷达解析(2023-03-06)
正在向一台安全联网的自动驾驶机器人快速演进，进行环境感知、规划决策，最终实现安全抵达目的地。目前应用于环境感知的主流传感器产品主要包括激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等四类。
▲智能传感器分类
2......
最全、最新的汽车传感器产业链总结(2024-02-22)
逆光或者光影复杂的情况下视觉效果较差，极易受恶劣天气影响，因此摄像头获取的图像信息将主要负责交通标志识别等少数领域，作为激光雷达和毫米波雷达的补充。
摄像头产业链可以大致划分为上游元件生产、中游模组封装集成、下游产品应用三部分。1......
说说智驾系统感知层面最常见的几种传感器(2023-09-13)
片漆黑的夜间环境也能够“精准洞察”。此外，激光雷达能够直接获取到物体的体积和距离，不像摄像头要靠“猜”，因此针对小型、异形障碍物的检测，应对近距离加塞、隧道、车库等复杂场景，都会有更好的发挥。不过，激光雷达的性能在大雨、雪......
智能汽车三种常见的传感器是什么(2024-06-04)
能够直接获取到物体的体积和距离，不像摄像头要靠“猜”，因此针对小型、异形障碍物的检测，应对近距离加塞、隧道、车库等复杂场景，都会有更好的发挥。不过，激光雷达的性能在大雨、雪、雾等......
高阶智驾必上「激光雷达」，一场车企的集体投票(2023-11-16)
成本的竞赛，一些车企已经开始用脚投票。
绑定高阶智驾版，激光雷达出货量陡升
激光雷达发射激光脉冲，遇到目标物后折返，通过计算激光的折返时间，就可以计算出与目标物体的相对距离。相比摄像头、毫米波雷达......
特斯拉再撞白色卡车，自动驾驶安全性该如何保证？(2023-01-05)
斯拉在自动驾驶上的冒险仍在继续。一方面，宣称自己的硬件具备了全自动驾驶能力，另一方面，还坚持推进纯摄像头方案，马斯克甚至称激光雷达方案“愚蠢”，激光雷达技术终将被摄像头方案取代。最近，特斯......
Omdia：预计 L3 及以上自动驾驶系统平均配备 5-8 个毫米波雷达(2023-02-24)
Omdia：预计 L3 及以上自动驾驶系统平均配备 5-8 个毫米波雷达;
【导读】Omdia 发布报告称，摄像头、毫米波雷达、超声波雷达和激光雷达目前都是自动驾驶领域常用的传感器。传感......
自动驾驶常见传感器的应用解析(2023-04-26)
正在向一台安全联网的自动驾驶机器人快速演进，进行环境感知、规划决策，最终实现安全抵达目的地。目前应用于环境感知的主流传感器产品主要包括激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等四类。
智能......
汽车传感器产业链全景图(2024-01-03)
感知传感器实现了单车对外界环境的感知能力，帮助汽车计算机获得环境信息并做出规划决策，为车辆智能化驾驶提供支持；环境感知传感器主要分为车载摄像头、超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达以及红外雷达等。
02
行业......
自动驾驶汽车传感器有哪些(2024-09-13)
被广泛应用于自动驾驶汽车的障碍物检测、动态障碍物跟踪、环境重建和定位导航等方面。例如，Waymo、百度Apollo等自动驾驶公司均大量使用激光雷达作为感知系统的重要组成部分。
2. 摄像头
功能 ：摄像头......
512 线时代扑面而来，车载激光雷达行业准备好了吗？(2022-12-14)
的车型逐渐量产落地，这些问题似乎迎刃而解。
不过，这并不意味着「激光雷达大规模商用」的难题就此解决。相比摄像头、毫米波雷达每年上千万颗的出货量，车载激光雷达......
轻地图重感知”成趋势，智驾感知层硬件迎来放量机遇(2023-12-23)
线需要高算力以及高感知能力支撑，有望持续带动高算力芯片、高像素摄像头、激光雷达等硬件放量。
如何实现去高精地图？特斯拉引入车道线网络及新的数据标注方法，将车道同时线标注为一系列点，每个......
上海车展观察：那些供应商的新东西（传感器篇）(2023-04-14)
新车发布之外，那些走进车展的供应商们，也带来了许多自己的新玩意。其在智能电动各个领域的动作，吸引着整个行业的目光。
其中，感知传感器的玩家声音不小，多家毫米波雷达、激光雷达、摄像头......
智能驾驶谁最厉害 - 华为ADS？特斯拉FSD？(2024-06-24)
芯片和算法对数据进行处理，实现自动驾驶。所以，华为的方法是通过激光雷达观察三维世界。该方案的主要缺点是：成本较高、硬件升级困难、响应速度慢。相比于摄像头，车载激光雷达技术出现时间较短，产业......
智驾系统传感器科普：超声波、电磁波和激光束雷达的作用(2023-11-15)
照样可以实现智能辅助驾驶，甚至没有任何雷达，只依靠摄像头都可以做到，特斯拉就在搞纯视觉系统的辅助驾驶，比亚迪也有些车辆有智驾系统但没有毫米波雷达和激光雷达。
AEB是主动刹车，ASS是自适应巡航。
不论......
智驾系统感知层面最常见的几种传感器(2023-07-11)
能够直接获取到物体的体积和距离，不像摄像头要靠“猜”，因此针对小型、异形障碍物的检测，应对近距离加塞、隧道、车库等复杂场景，都会有更好的发挥。不过，激光雷达的性能在大雨、雪、雾等......
聊聊自动驾驶离不开的感知硬件(2024-08-23)
处理与融合生成的点云数据通常非常庞大且复杂。为了将这些数据转化为有用的信息，自动驾驶系统会应用多种数据处理算法，如点云滤波、聚类、分类和识别等。此外，激光雷达数据通常会与摄像头、毫米波雷达......
解析自动驾驶的各类激光雷达原理和优劣势(2023-05-19)
及运动方向等物理环境信息。毫米波的波长介于厘米波和光波之间，因此毫米波兼有微波制导和光电制导的优点。与激光雷达（LiDAR）相比，目前毫米波雷达技术更加成熟、应用更加广泛、成本更加低廉；与可见光摄像头相比，毫米波雷达......
全面介绍视觉传感器、毫米波雷达、激光雷达(2024-02-03)
系统感知层中摄像头、毫米波雷达、激光雷达等各类传感器的技术特征及发展趋势。
2 智能汽车环境感知传感器
2.1视觉传感器
视觉传感器是利用摄像头获取到的图像进行图像处理，捕捉对象物如面积、重心、尺寸......
自动驾驶的传感器技术介绍(2024-09-13)
动驾驶中的作用以及面临的挑战与解决方案。
一、自动驾驶传感器的主要类型
自动驾驶汽车通常配备多种传感器，以获取周围环境的全面信息。这些传感器主要包括摄像头、雷达、激光雷达（LiDAR）、超声......
ADAS系统传感器布置位置及方式(2024-05-30)
ADAS系统传感器布置位置及方式;随着科技的进步，自动驾驶技术逐渐成为人们热议的话题。自驾汽车在SAEJ3016自动驾驶等级中被归类为五级自动驾驶，运用了多种传感器，如超声波雷达、毫米波雷达、前视摄像头......
相关企业
;山东富锐光学科技有限公司;;山东富锐光学科技有限公司成立于2017年，公司由资深企业家和国内一流的激光雷达、激光器专家联合创立，依托中科院的支持和潍坊市光电产业发展基础，旨在打造顶尖人才集聚的激光雷达
线，宝马摄像头延长线，车载航空头线，华为中兴电源线，规格多种，多应用于汽车摄像头连接线，车载摄像头线束，后视系统连接线，倒车雷达线束，广泛应用配套于汽车摄像头，后视系统，汽车影音系统，行车记录仪，倒车雷达
、汽车倒车可视摄像头、倒车可视雷达、倒车后视雷达、车载DVD、智能可视倒车雷达、安全后视摄像头、车载防水摄像头、倒车后视摄像头、倒车后视系统、可视倒车摄像头、可视倒车系统、防车距后视摄像头、倒车可视摄像头
/MT9V136高清/MT9V011/SHARP /SONYCCD及倒车雷达单双CPU控制系统等，生产主要系列产品有：车牌架摄像头、可视/数码/VFD/LCD倒车雷达、后视系统、无线系统、监控系统、GPS后视
;深圳市顺禾电器科技有限公司;;主营产品或服务： 倒车雷达;可视倒车雷达;后视系统;车载显示器;车载摄像头; 深圳市顺禾电器科技有限公司是以研发、生产、销售为一体的科技型企业,主要生产汽车倒车雷达
后视系统,倒车雷达探头,超声波传感器,后视摄像头及汽车防盗报警器等产品.公司本着“诚信为本,客户至上”的原则，寻求与客户建立了长期的合作关系。热诚欢迎各界朋友莅临指导、参观、考察、洽谈业务。 主营
;成都华赢光电技术有限公司;;成都华赢光电技术有限公司主要致力于光通信，光纤传感，激光雷达，气体探测等国防，教育领域的光纤激光器，光纤放大器，光源产品的开发，另外我们公司还代理国外先进的单频半导体激光
;科之胜摄像头生产工厂;;深圳市科之胜塑胶电子有限公司,于2010年在深圳宝安松岗投资建厂,是一家集电脑摄像头研发、电脑摄像头生产、电脑摄像头销售于一体的电脑摄像头厂家。公司专注于电脑摄像头
;广州车樽电子科技有限公司;;广州车樽电子科技有限公司创立2006年，主营产品一键启动、360度全景、CANBUS防盗器、屏、防盗器、专用关窗器、倒车雷达、摄像头、中控锁畅销消费者市场，在消
;深圳市金乾象科技电子有限公司;;深圳市金乾象科技有限公司是电脑摄像头、支持安卓系统摄像头、高清摄像头、webcam、pc cameras、红外摄像头、为您订制摄像头，笔记本摄像头模组，一体机摄像头