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汽车芯片免疫“砍单潮”：企业再融资瞄准车用市场(2022-07-11)
了解到，近期的半导体结构性需求调整，对部分产业链环节布局较为齐全、业务条线多样的上市公司影响整体有限。
其中，车用功率芯片、车用MCU产品等景气度依旧较高，供需紧张，有IDM厂商......
总市值近800亿，IGBT厂商时代电气正式登陆科创板(2021-09-07)
装备技术等领域拥有自主知识产权的高科技企业。
据悉，时代电气不仅是轨交牵引系统龙头，也是国内功率半导体龙头。据招股书说明书介绍，在功率半导体器件领域，时代电气是全球为数不多的同时掌握IGBT、SiC、大功率晶闸管及IGCT器件......
功率半导体发展大放异彩 扬杰科技2021年净利润同比翻番(2022-02-28)
全系列布局 公司产品大放异彩
公开资料显示，扬杰科技是我国功率半导体龙头企业之一，公司主要采用的是从原材料、设计、制造、封装到销售的一体IDM模式。
从产品结构看，扬杰......
6亿！这个氮化镓龙头加快上市步伐(2021-11-19)
6亿！这个氮化镓龙头加快上市步伐;今日，氮化镓功率半导体龙头GaN Systems宣布获得一轮1.5亿美元（约合人民币6.38亿元）的增长资本融资，GaN Systems将利......
建筑龙头要跨界芯片，高新发展拟现金并购两家半导体公司(2022-06-20)
并购等多种手段不断做大做强，选好赛道确立充分竞争具备硬核技术的新主业，争取在某一细分领域发展成为具有领先地位和强大影响力的优质上市公司，更好回报广大中小股东。在此背景下，公司拟并购整合功率半导体企业森未科技和芯未半导体......
全球车用半导体供应商排名，第一名还是他(2017-03-30)
)则以30亿美元收购国际整流器公司(International Rectifier; IR)，强化在绝缘闸双极电晶体(IGBT)及金氧半场效电晶体(MOSFET)等功率半导体市场产品线，同时也更加巩固英飞凌在全球功率半导体龙头......
忱芯科技：首台自动化车规级SiC功率半导体模块动态精准测试系统投产(2022-10-28)
HTGB 、H3TRB动态可靠性测试，提高面向新能源高频电力电子应用的SiC MOSFET器件可靠性。该设备不日将交付国内SiC功率半导体龙头企业投产使用。
Edison系列测试系统是忱芯科技自主研发的全自动化功率半导体......
功率半导体巨头拓展中国“朋友圈” 国产碳化硅商业化按下“加速键”(2023-05-16)
在碳化硅业务上进展迅速，但订单兑现尚需时日，现阶段在上市公司贡献有限，难以对抗周期波动风险；相比之下，部分功率半导体的设计类企业或者分立器件、模组类企业业绩比较稳定，并发挥自身优势，通过自建产能或者绑定晶圆产能，形成“类......
半导体界“小红人”碳化硅，厂商动作频频！(2022-11-15)
硅的市场增长驱动力主要来自电动汽车、射频、工业及能源领域，在电动汽车大势所驱的背景下，碳化硅企业或将持续受益。11月4日，功率半导体大厂英飞凌带来了最新消息。
2023财年营收将保持增长
财报显示，在截至9月30......
华润微今年1至2月净利润大涨75%，产能与第三代半导体布局曝光(2022-03-11)
到的订单饱满，整体产能利用率高，整体业绩明显好于去年同期。
国产功率半导体IDM龙头企业，第三代半导体进展曝光
资料显示，华润微是华润集团旗下负责微电子业务的半导体IDM龙头企业，于2004年在香港联交所成功上市......
加码车用功率半导体，东芝、吉利各自宣布新计划(2022-12-22)
加码车用功率半导体，东芝、吉利各自宣布新计划;当前，随着智能汽车，新能源汽车的加速发展，车用功率半导体成为各大厂商竞争的赛道之一，而近期，东芝、吉利等企业各自宣布了新的投资计划。
东芝......
2026年车用半导体产值将达1000亿美元(2022-11-09)
圆厂产能有望增加20%。SEMI表示，2021年至2025年，汽车和功率半导体晶圆厂产能将以58%的增长速度居首。
来源：网络......
第三代半导体赛道火热，晶方科技/东微半导/中瓷电子等有大动作(2022-02-10)
储能、智能电网、工业自动化等下游应用市场需求的多点爆发，功率半导体市场迎来了此轮高景气周期。
TrendForce集邦咨询分析2025年第三代半导体SiC/GaN功率市场规模合计可达47.1亿美元，相比......
加码车用功率半导体，东芝、吉利各自宣布新计划(2022-12-20)
加码车用功率半导体，东芝、吉利各自宣布新计划;当前，随着智能汽车，新能源汽车的加速发展，车用功率半导体成为各大厂商竞争的赛道之一，而近期，东芝、吉利等企业各自宣布了新的投资计划。
东芝......
功率半导体热度不减，多家企业传出动态(2022-09-15)
据外媒消息，日本瑞萨电子将为中国纯电动汽车企业提供新一代车用芯片及服务，包括功率半导体和MCU相关软件。
8月30日，该公司启动了将电力损耗比此前产品降低1成的逆变器用功率半导体......
【深度剖析 】 谁将成为中国的车用IGBT龙头？(2022-12-08)
凌无论从产能还是技术实力都相较于比亚迪更强。
在MCU领域，国内MCU龙头是兆易创新，在车用MCU领域沉淀较为深厚的是杰发科与芯旺微，在全球范围内，有瑞萨和恩智浦这样的全球车用半导体龙头。2021年比......
8亿元！长城汽车投建第三代半导体模组封测制造基地项目(2022-08-18)
、销售为一体的高科技半导体公司，立志成为中国车规级功率半导体龙头企业。
封面图片来源：拍信网......
这家IGBT龙头企业净利润大涨120.54%，未来将发力碳化硅芯片研发与产业化(2022-03-15)
受到业界关注。
目前，斯达半导已经是中国车用功率器件的主要供应商，车规级IGBT模块持续放量。
据斯达半导透露，2020年使用其自主芯片生产的车规级IGBT模块在全球市场配套超过20万辆......
募资65亿！士兰微定增申请获上交所受理 发力SiC功率器件等领域(2023-03-03)
后将实现年产 720 万块汽车级功率模块的新增产能。
士兰微表示，上述三个项目建设系公司在高端功率半导体领域的核心战略规划之一，是公司积极推进产品结构升级转型的重要举措。公司将充分利用自身在车规和工业级功率半导体......
年产能120万套，长城无锡芯动半导体“第三代半导体模组封测项目”动工(2023-03-02)
模组研发、生产、销售为一体的高科技半导体公司，成为中国车规级功率半导体龙头企业。
封面图片来源：拍信网......
交货周期长达72周？功率半导体厂商加速扩产(2021-08-04)
月，富士电机宣布，在2021会计年度下半年（即2021年10月份至2022年3月份）期间，该公司原有的半导体生产工厂——日本青森县工厂将设立一条新的8寸晶圆生产线，着力生产车用功率半导体。
为了......
大基金投资佰维存储；时代电气登陆科创板；封测厂商营收排名出炉(2021-09-12)
用于新能源汽车等多个项目。
资料显示，时代电气成立于2005年9月。据悉，该公司不仅是轨交牵引系统龙头，也是国内功率半导体龙头。据招股书说明书介绍，在功率半导体器件领域，时代电气是全球为数不多的同时掌握IGBT......
中芯国际人事变动；100亿碳化硅项目投产(2021-11-16)
经营业绩产生非常积极的影响。
资料显示，该项目总投资100亿元，主要建设国际领先的第三代功率半导体（碳化硅）的设备制造、长晶生产、衬底加工、外延制作等产业链的研发和生产基地。
合肥集成电路产业链再添重要一环
“经过10......
罗姆2022财年净利大涨20.3%！将增产SiC功率半导体(2023-05-11)
布的财报显示，上年度（2022年4月-2023年3月）因车用功率半导体需求增加，加上受惠于日元贬值，带动合并营收年增12.3%至5,078亿日元，创下历史新高纪录；合并营业利润同比大增29.2%至923......
【深度剖析 】谁将成为中国的车用IGBT龙头？(2022-12-12)
凌无论从产能还是技术实力都相较于比亚迪更强。
在MCU领域，国内MCU龙头是兆易创新，在车用MCU领域沉淀较为深厚的是杰发科与芯旺微，在全球范围内，有瑞萨和恩智浦这样的全球车用半导体龙头......
谁将成为中国的车用IGBT龙头？(2022-12-08)
凌无论从产能还是技术实力都相较于比亚迪更强。
在MCU领域，国内MCU龙头是兆易创新，在车用MCU领域沉淀较为深厚的是杰发科与芯旺微，在全球范围内，有瑞萨和恩智浦这样的全球车用半导体龙头。2021年比亚迪在控制IC......
中芯国际拟扩建5.5万片产能；紫光国微市值破千亿；安世半导体收购NWF(2021-07-11)
以国际一流的第六代IGBT技术为基础的汽车用功率半导体生产线在东风新能源汽车产业园一号园建成，首批产品也正式下线。
智新科技总经理、智新半导体董事长杨守武介绍称，智新半导体项目总规划产能120万只......
华润微电子、联智半导体项目刷新“进度条”(2023-06-14)
目将建成南昌市电子信息产业领域科技含量最高、技术最先进、最能带动产业发展升级的半导体龙头项目，着力解决电子信息产业尤其是智能终端领域的“缺芯”问题。全部达产后可实现年产约48万片晶圆片，预计实现主营业务收入约10亿元。
总投......
35亿元，山东菏泽砷化镓半导体晶片项目开工(2024-02-29)
项目，是由山东水发联合台湾半导体龙头企业共同投资建设，项目总投资35亿元，计划分两期实施。一期工程计划投资15亿元，建设4/6英寸砷化镓生产线，主要生产砷化镓半导体面射型镭射VCSEL......
闻泰收购安世剩余股份获批，中国最大上市半导体公司将诞生(2020-06-11)
闻泰收购安世剩余股份获批，中国最大上市半导体公司将诞生;国际电子商情从闻泰官微获悉，6月10日，中国证券监督管理委员会上市公司并购重组审核委员会召开2020年第25次工作会议，会议审核结果显示，闻泰科技收购安世半导体......
东风汽车旗下智新半导体IGBT模块正式投产！(2021-07-08)
稿介绍称，为解决功率半导体器件“卡脖子”问题，2019年6月，东风公司与中国中车两大央企在武汉合资成立智新半导体有限公司，旨在实现IGBT核心资源自主掌控。历时两年，一条以第六代IGBT技术为基础的汽车用功率半导体......
紫光国芯入股力成南茂不确定性风险加大(2016-11-29)
引发喧然大波的中国清华紫光集团相继入股矽品、力成、以及南茂 3 家半导体封测公司的计划，目前除了矽品已经进入与半导体龙头厂日月光合组公司的最后阶段，力成与南茂两家公司的入股案由于中国台湾地区的投审会没通关，所以......
启方半导体更名为"SK启方半导体"(2024-01-03)
过提供差异化铸造工艺和提高产品质量来实现较高的客户满意度。
SK启方半导体首席执行官李东宰(Derek D. Lee)表示："此次更名在获得作为SK集团成员的归属感的同时，并推动我们将自身打造成一家快速强大的公司。SK启方半导体将积极拓展汽车用功率IC市场......
启方半导体更名为“SK启方半导体”(2024-01-03 09:32)
启方半导体首席执行官李东宰(Derek D. Lee)表示："此次更名在获得作为SK集团成员的归属感的同时，并推动我们将自身打造成一家快速强大的公司。SK启方半导体将积极拓展汽车用功率IC市场，努力在8......
AI数据中心热潮席卷，厂商扩大功率半导体生产(2024-04-24)
闭的山梨县甲府工厂之后，时隔9年6个月又重新启动。而且，在当年关闭工厂前，甲府工厂主要生产PC用功率半导体。但在重启后，则是转变为车用功率半导体的生产基地。透过这项投资，瑞萨电子计划自2025年开始，功率半导体......
AI数据中心热潮席卷，厂商扩大功率半导体生产(2024-04-25)
，在当年关闭工厂前，甲府工厂主要生产PC用功率半导体。但在重启后，则是转变为车用功率半导体的生产基地。透过这项投资，瑞萨电子计划自2025年开始，功率半导体产量翻倍增加。
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加码车用功率半导体，东芝、吉利各自宣布新计划(2022-12-20)
加码车用功率半导体，东芝、吉利各自宣布新计划;当前，随着智能汽车，新能源汽车的加速发展，成为各大厂商竞争的赛道之一，而近期，、等企业各自宣布了新的投资计划。本文引用地址：新建工厂，扩大功率半导体......
捷捷微电上半年净利润预计同比增长90%-110%(2021-07-08)
捷捷微电上半年净利润预计同比增长90%-110%;7月7日，功率半导体厂商捷捷微电披露2021年半年度业绩预告。预告显示，捷捷微电上半年业绩预计同向上升，归属于上市公司股东的净利润预计为2.22亿元......
功率器件：新能源产业的“芯”脏(2023-02-03)
是汽车行业，除了标准AECQ 等测试，Tier1 和整车厂都有测试标准。测试要求复杂，难度高，也需要较大资金投入。新厂商的进入门槛较高，也巩固了龙头企业的领先地位。
04 国产厂商实现技术突破
近年来国内功率半导体公司......
2023，晶圆代工台企海外扩产的关键年(2023-01-29)
新台币，当中部分金额将用来投资新加坡P3厂。日本布局方面，联电通过日本子公司USJC与日本电装株式会社（DENSO）合作，将在USJC的12英寸晶圆厂携手生产车用功率半导体......
联电回应日本三重县12英寸晶圆厂扩产传闻(2023-02-17)
电子供应商日本电装（DENSO）去年4月26日共同宣布，双方已同意在USJC的12英寸晶圆厂合作生产车用功率半导体，预计在2023年上半年以绝缘闸极双极性晶体管（IGBT）制程在12英寸晶圆产线进行量产，以满足车用......
高新发展看好半导体赛道，拟收购这两个功率半导体公司(2022-06-01)
高新发展看好半导体赛道，拟收购这两个功率半导体公司;6月1日，高新发展发布公告，公司拟以现金方式收购成都森未科技有限公司和成都高投芯未半导体有限公司控制权。公司......
格科微登陆科创板；最大碳化硅晶圆厂明年初投产；小米/OPPO/vivo投资南芯半导体(2021-08-22)
格科微登陆科创板；最大碳化硅晶圆厂明年初投产；小米/OPPO/vivo投资南芯半导体;格科微正式登陆科创板
8月18日，格科微正式登陆上交所科创板。根据上市公告书，格科......
挑战巨头，国产车规级MCU迎来两大好消息(2021-05-25)
与。在一辆汽车中，MCU占到了车用半导体三分之一的比重，用量在70颗以上。
目前，全球的车规级MCU市场，基本上被欧洲和日本所把持，由于这两个地方是全球重要的汽车生产基地，所以在功率半导体和MCU市场......
GaN格局，开年大变(2024-01-11)
元时获得类似份额，英飞凌可能会看到对收入的巨大影响。 值得注意的是，英飞凌并非第一次涉足GaN。2014年，英飞凌以30亿美元收购国际整流器公司（IR），彼时便获得GaN、 IGBT等功率半导体产线，并加......
净利同增135.34%，IDM龙头华润微业绩再创新高背后？(2022-04-26)
与方案业务收入占比持续提高
华润微产品与方案业务板块聚焦于功率半导体、智能传感器与智能控制领域。2021年，华润微产品与方案业务板块，公司实现销售收入43.57亿元，同比增长40.37%，该板......
月产能1万片，这个12英寸晶圆厂量产(2023-05-12)
DENSO合作在USJC的12英寸晶圆厂生产车用功率半导体，目标是扩大联电在车用电子领域的市占率。
封面图片来源：拍信网......
瑞能半导体出席北京证券交易所国际投资者推介会(2023-11-20)
副总经理、财务总监兼董秘汤子鸣先生以“瑞能半导体助力绿色地球”为主题，向境内外投资者深入浅出介绍了瑞能的企业发展历程和产品技术的迭代更新，并以在业内具备领先水平的碳化硅技术作为切入点，重点突出了作为一家功率半导体......
CIS大厂拟减产 同欣电、京元电等营运动态需关注(2023-11-14)
CIS大厂拟减产 同欣电、京元电等营运动态需关注;
【导读】全球车用CMOS影像感测器（CIS）龙头暨第三大功率半导体厂安森美（onsemi），其韩国富川厂近期传出停电意外，韩国......
长城汽车投资建设第三代半导体模组封测制造基地，年产 120 万套(2022-08-17)
，立志成为中国车规级功率半导体龙头企业。
长城汽车表示，第三代半导体模组将应用在新能源汽车的主逆变器与充电领域，得益于其优越的物理性能，更适合制造耐高温、耐高压、耐大电流的高频大功率......
相关企业
售与应用开发。同时本公司专业代理功率半导体产品及配套器件，是功率半导体行业知名企业之一。公司凭借多年的从业经验、不懈的开拓精神及良好的商业信誉，在电力电子行业树立了良好的企业品牌形象，同时与多家电力电子行业龙头企业和上市公司
;吉林电子;;中国首家功率半导体上市企业！
，坐落于苏州工业园区国际科技园内。 公司致力于建设世界一流的容设计、生产和销售为一体、拥有自主知识产权的民族品牌功率半导体器件公司,并力争3到5年内在国内主板市场上市（IPO
;上海传泽电子科技有限公司;;上海传泽电子科技有限公司、专业代理功率半导体产品及配套器件、是功率半导体行业知名企业之一、公司凭借多年的从业经验、不懈的开拓精神及良好的商业信誉、在电
。 华微电子拥有四十余年功率半导体器件设计研发、芯片加工、封装及销售的生产经营历史。公司现有4英 寸、5英寸与6英寸功率半导体芯片生产线。芯片加工能力为年产220余万片，封装能力为22
;株洲市坤湘高中频电子有限公司;;株洲市坤湘高中频电子有限公司是湖北台基半导体股份有限公司株洲总代理 主要经营高中频配件、电子元器件、大功率晶闸管、大功率半导体模块、功率半导体组件；电力半导体用散热器等。
;东莞伟华半导体有限公司;;东莞伟华半导体有限公司隶属香港上市公司台和集团
;无锡新洁能功率半导体;;无锡新洁能功率半导体有限公司（NCE Power Semiconductor）是中国现代大功率半导体器件的领航设计与销售企业，专业从事各种大功率半导体器件与功率
％以上，占地面积近40万平方米，股票代码600360，为国内功率半导体器件领域首家上市公司。 华微电子拥有3英寸、4英寸、5英寸与6英寸等多条功率半导体分立器件及IC芯片生产线，分别
;alltek sz;;是台湾上市公司，是一些国际知名半导体公司的授权代理商