资讯
Yole报告：禾赛车载激光雷达市占率全球第一(2023-07-20)
遥遥领先于其他竞争企业，充分体现了其领先的技术研发实力及生产制造能力。
L4自动驾驶激光雷达市占率全球第一
《报告》指出，2022年全球L4自动驾驶激光雷达市场规模达1.47亿美元，其中禾赛市场份额由去年的58......
激光雷达和毫米波雷达的区别 哪个才是自动驾驶感知的最优选择？(2024-01-12)
的区别，并分析它们各自的优缺点，以及在自动驾驶感知中的最优选择。一、激光雷达概述激光雷达（Light Detection and Ranging）是一种通过发送激光......
漫谈自动驾驶激光雷达和新型探测技术(2023-06-19)
漫谈自动驾驶激光雷达和新型探测技术;说到“雷达”，小伙伴们的脑海里大概立马能蹦出战争片中“报告长官，雷达上发现敌舰靠近！”这样的对白。这里所谓的“雷达”（Radar）一般......
突发，全球汽车传感器龙头博世宣布：放弃激光雷达研发！(2023-09-06)
突发，全球汽车传感器龙头博世宣布：放弃激光雷达研发！;据传感器专家网获悉，近日，德国最大的商业与经济类报纸《商报》日前报道，作为全球汽车零部件龙头之一，博世已完全放弃开发自动驾驶激光雷达。
博世......
禾赛携全新旗舰 360° 激光雷达 OT128 强势登陆 2024 德国 IAA 展(2024-09-18)
数字比上届增加了 20%，参观者将会与来自世界各地的商用车制造商、供应商、领先科技公司和研究机构共聚一堂。
作为全球车载激光雷达领域市占率和全球 L4 自动驾驶激光雷达市占率双料冠军，禾赛......
它，能不能干掉激光雷达？(2023-09-07)
它，能不能干掉激光雷达？;4D毫米波雷达，为何成为行业“新宠”？
“博世已完全放弃开发自动驾驶激光雷达。”相信大家都已经知道德国《商报》刚爆料的新闻。
博世放弃激光雷达，在于......
4自动驾驶需求迭代，360°激光雷达也要进入芯片化时代(2024-09-25)
化提高集成度，大幅降低成本在过去很长时间里，机械旋转式激光雷达价格都高得惊人，自动驾驶激光雷达开山鼻祖Velodyne的64线激光雷达单价曾经高达8万美元，且不是想买就能买到，还要等待极长的交付周期。这主要是由于早期激光雷达的结构和工艺难以实现大规模自动......
L4自动驾驶需求迭代，360°激光雷达也要进入芯片化时代(2024-09-24)
化提高集成度，大幅降低成本在过去很长时间里，机械旋转式激光雷达价格都高得惊人，自动驾驶激光雷达开山鼻祖Velodyne的64线激光雷达单价曾经高达8万美元，且不是想买就能买到，还要等待极长的交付周期。这主要是由于早期激光雷达的结构和工艺难以实现大规模自动......
英诺赛科发布100V车规级GaN，持续推进汽车激光雷达市场(2023-12-30)
识别距离只有100m，L2+/L3辅助驾驶必须达到200m/300m的中远距离识别，只有使用窄脉冲、大峰值电流、高功率的氮化镓方案，才能为自动驾驶激光雷达......
英诺赛科发布100V车规级GaN，持续推进汽车激光雷达市场(2023-12-29 09:49)
氮化镓能够将开关速度提升13倍，脉冲宽度减小五分之一。当前，L2辅助驾驶使用MOS方案识别距离只有100m，L2+/L3辅助驾驶必须达到200m/300m的中远距离识别，只有使用窄脉冲、大峰值电流、高功率的氮化镓方案，才能为自动驾驶激光雷达......
中国激光雷达卷出新高度，卡住新能源命脉的又一利器？(2024-02-05)
激光雷达产品M1和M2等M平台，也有设计更高端的自动驾驶激光雷达的R平台等。而禾赛科技则完全专注于ADAS激光雷达赛道，营收基本都来自于ADAS激光雷达，王牌产品AT128的销量就达到80%。
在国......
巨头放弃激光雷达，4D毫米波雷达的混战已起(2023-09-13)
报道全球Tier1“一哥”博世也已完全放弃开发自动驾驶激光雷达，资源将倾斜于其他雷达的研发，包括4D毫米波雷达。
越来越多的巨头放弃激光雷达......
全球激光雷达行业领导者禾赛科技成功登陆纳斯达克(2023-02-10)
若斯特沙利文的报告，2021年禾赛科技就已经成为全球自动驾驶激光雷达领域的领导者，所占市场份额约60%。
禾赛科技联合创始人、CEO李一帆表示：“禾赛科技的愿景是用高性能激光雷达......
全球激光雷达行业领导者禾赛科技成功登陆纳斯达克(2023-02-10)
的全球记录。据弗若斯特沙利文的报告，2021年禾赛科技就已经成为全球自动驾驶激光雷达领域的领导者，所占市场份额约60%。
禾赛科技联合创始人、CEO李一帆表示：“禾赛科技的愿景是用高性能激光雷达......
已量产300万颗！激光雷达的春天才刚开始(2024-07-05)
像头的结合在软硬件层面上都是一脉相承的架构，从而实现自动驾驶激光雷达的大幅度降本。
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据了解，目前部分激光雷达公司改变了战略，重点投入无人机、服务机器人等其他赛道，您如何看待短期内汽车市场的情况？
汽车是一个潜力市场，因为随着激光雷达......
禾赛科技的头上悬着四把“激光刀”(2024-03-18)
直悬在禾赛科技头上。
华为：降维打击的三体星人
激光雷达是自动驾驶系统中最为关键的技术，相当于车辆的“眼睛”。
车企配置的自动驾驶，其核心零部件，大多从专业做激光雷达的上游公司采购。截至去年11月，国内车载激光雷达......
复睿智行获数亿元Pre-A轮融资，4D毫米波雷达赛道持续升温(2024-02-26)
来源：复睿智行
眼下，包括国际Tier 1、跨界科技巨头以及初创公司在内的各类企业进入4D毫米波雷达市场。
去年，博世宣布放弃开发自动驾驶激光雷达，资源将倾斜于其他雷达的研发，包括4D毫米波雷达。但博世并未否认激光雷达......
禾赛卫冕年度销冠，车载激光雷达进入“L3时刻”(2024-07-18)
现了小幅度下滑：Yole 报告显示，2023 年全球 L4 自动驾驶激光雷达市场规模达 1.24 亿美元。
这一定程度上反映了乘用车（ADAS）和 L4 自动驾驶领域（包括 Robotaxi）在市......
自动驾驶汽车作为未来出行的重要趋势正逐步从科幻概念走向现实(2024-09-10)
自动驾驶汽车作为未来出行的重要趋势正逐步从科幻概念走向现实;随着科技的飞速发展，自动驾驶汽车作为未来出行的重要趋势，正逐步从科幻概念走向现实。在自动驾驶汽车的众多关键技术中，高精度固态激光雷达......
十款国产创新IC打造聪明的车、智慧的路、车路协同(2022-08-09)
摄像头、激光雷达还是毫米波雷达，在目前的自动驾驶中都是必不可少的，他们各有优缺点。毫米波雷达的较大优点在于全天候工作和远距离探测，可以覆盖500至1000米以上，激光雷达则很难做到；主要......
汽车传感器芯片之激光雷达概述(2024-04-10)
主流分类方式及优劣性
资料来源：IDTechEx
2.产业链
激光雷达产业链上游为激光器、光源、光学部件、振镜、模拟芯片、FPGA芯片等；产业链中游为激光雷达硬件厂商；下游产业链按照应用领域主要分为自动驾驶......
中国主导的3项汽车激光雷达预研工作获得认可(2023-07-18)
为大规模生产和交付的有力支撑，也将有效促进行业的健康、有序发展。
禾赛作为中国最早入局自动驾驶激光雷达研发的公司之一，在激光、机械、电子、软件等激光雷达核心领域具备深厚的技术积累，拥有已授权专利数 400......
激光雷达滤光片：自动驾驶的“眼睛之选”(2024-09-04)
石英玻璃、光学玻璃等，产品可定制，能够满足不同应用场景的需求。
目前，市场上常见的自动驾驶激光雷达探测滤光片有 905nm 和 1550nm 等。以 905nm 波长为例，其在......
车企最看好的激光雷达独角兽，正式吹响上市号角(2023-07-04)
聚创目前主要的业务分别是ADAS产品、机器人产品（包括高级别自动驾驶激光雷达）、解决方案（主要是激光雷达感知解决方案）、服务4大类。
2022年，这4大营收项目分别占其当年营收的30.3%、45.1%、23.1......
从普及到爆发：盘点12家激光雷达明星企业(2023-05-24)
领跑者挚途科技正式达成定点合作，将立足各自硬件与软件的技术优势，共同探索高性能激光雷达与多场景智能物流解决方案的深度融合，推进商用车自动驾驶商业化的落地。
Luminar
Luminar是自动驾驶激光雷达技术全球领导者，从芯片级别开始构建新型固态激光雷达......
解析自动驾驶的各类激光雷达原理和优劣势(2023-05-19)
个车型即将搭载公司的M1 激光雷达。
速腾聚创的RS-LiDAR-M1 固态激光雷达
禾赛科技：全球自动驾驶激光雷达领军企业
禾赛科技创立于2014 年，是全球自动驾驶及高级辅助驾驶（ADAS）激光雷达......
激光雷达的春天何时到来？华为的融合算法揭秘(2023-10-18)
出货量达45694个，自动驾驶激光雷达出货量为6412个。
图片来源：禾赛财报
2023年2季度禾赛收入翻番，出货量也大幅增加，然而毛利率却大跌。
图片来源：禾赛财报
虽然亏损幅度有所收窄，但2023年2季度......
全固态激光雷达SPAD芯片量产落地！阜时科技芯片上车应用(2024-04-18)
全固态激光雷达SPAD芯片量产落地！阜时科技芯片上车应用;
【导读】阜时科技战略合作的某头部激光雷达公司，签订商用车自动驾驶全固态激光雷达批量订单，近期将陆续交付。此款激光雷达......
Innovusion与挚途科技达成定点合作 加速商用车应用场景全面覆盖(2023-03-28 13:36)
Innovusion与挚途科技达成定点合作 加速商用车应用场景全面覆盖;全球激光雷达行业领导者Innovusion图达通与商用车自动驾驶领跑者挚途科技宣布，双方正式达成定点合作。双方......
自动驾驶举步维艰的求真之路(2023-08-16)
汽车的发展也并非只要考虑技术的可行性，作为服务大众出行的一项关键技术，如何让大众消费者可接受更是非常重要的，自动驾驶的求真之路举步维艰。
激光雷达，技术的非必要选择
自动驾驶的实现离不开感知、决策、执行这3个非......
四川大学实现VCSEL激光器转换效率突破 促进自动驾驶激光雷达发展(2024-04-09)
四川大学实现VCSEL激光器转换效率突破 促进自动驾驶激光雷达发展;自问世以来，边缘发射激光器（EEL）技术的功率转换效率（PCE）就在不断打破记录，在2006年时，其在-50°C的工......
补盲激光雷达，照亮自动驾驶隐秘的角落(2024-06-03)
补盲激光雷达，照亮自动驾驶隐秘的角落;为何大家会觉得补盲激光雷达会是下一个可卷的领域呢？这就要从主机厂们卷激光雷达的数量开始说起，为了实现全车360°视场角全覆盖，尽可能的实现传感器视野盲区，主机厂们在一些旗舰车型上堆了好几颗激光雷达......
Innovusion与挚途科技达成定点合作 加速商用车应用场景全面覆盖(2023-03-28)
Innovusion与挚途科技达成定点合作 加速商用车应用场景全面覆盖;
全球激光雷达行业领导者Innovusion图达通与商用车自动驾驶领跑者挚途科技宣布，双方正式达成定点合作。
双方......
稳了？L3规模化落地在即，激光雷达公司成首批赢家(2024-06-18)
稳了？L3规模化落地在即，激光雷达公司成首批赢家;在中国，距L3级自动驾驶的规模化落地，又近了一步。
随着国内试点政策刷新，越来越多的车企在部分市域获得了自动驾驶测试牌照，能上路测试的L3级自动驾驶......
了解汽车传感器——激光雷达(2023-08-24)
厂在当前阶段需在不同考量维度中进行取舍。
激光雷达主流分类方式及优劣性
产业链
激光雷达产业链上游为激光器、光源、光学部件、振镜、模拟芯片、FPGA芯片等；产业链中游为激光雷达硬件厂商；下游产业链按照应用领域主要分为自动驾驶、高级辅助驾驶......
感知硬件，自动驾驶汽车“看”路奥秘(2023-04-10)
、激光雷达等感知硬件，其中，超声波雷达、毫米波雷达和激光雷达主要用于测量距离、速度和障碍物，车载摄像头主要用于图像采集和识别，感知硬件各司其职，让自动驾驶汽车可以获取更多的道路信息。
车载......
Velodyne：激光雷达创造者，坠落在黎明前夜(2023-02-24)
事业巅峰，时人戏称能有多少自动驾驶车辆上路，就看Velodyne能生产多少激光雷达。
因此，即使价格昂贵、交付周期慢且售后服务迟钝，Velodyne的激光雷达仍然是供不应求。
Velodyne激光雷达......
北醒正式发布全球首个车载512激光雷达平台，强感知为智能汽车安全助力(2023-04-23)
今年量产交付。
（全球首个基于“北醒应龙”平台的车规量产激光雷达AD2-s）
与滴滴自动驾驶达成生态战略合作
会上，北醒与滴滴自动驾驶正式达成生态战略合作。此前，双方已联合推出了国内首款2K图像级高精度激光雷达......
骁龙数字底盘支持，长城汽车魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版亮相成都车展(2022-08-26)
署关键安全ADAS系统。Snapdragon Ride平台为魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版提供差异化的智能驾驶解决方案与独特的定制化功能，助力该车型在不到两年的时间内即实现从概念到量产。
此外，得益......
智驾决战2024：激光雷达或成最大赢家(2023-12-01)
智驾决战2024：激光雷达或成最大赢家;关于激光雷达的废存，一度成为自动驾驶行业争论的焦点。
废除派的代表人物是马斯克，他认为，取消激光雷达的纯视觉方案，也就是算法+摄像头，马斯克认为，只要......
盖世汽车研究院：国产激光雷达厂商成为汽车市场主流玩家(2023-06-12)
上车较谨慎，单车搭载量普遍为1颗。同时，随着自动驾驶进程的发展，部分厂商Robotaxi已开启常态化运营，在多传感器冗余自动驾驶路线下，车载激光雷达需求快增。
放眼未来，在高等级自动驾驶量产车出现、技术......
禾赛激光雷达交付量突破10万台(2022-12-28)
禾赛激光雷达交付量突破10万台;随着自动驾驶的快速发展，对ADAS激光雷达的需求大幅提升，带动主要的激光雷达供应商纷纷开始刷新交付规模。
12月27日，禾赛科技宣布，正式完成第10万台激光雷达......
无人驾驶汽车的眼睛，知名激光雷达供应商盘点(2016-12-26)
媒体报道显示的信息，公司的其中一款概念产品按照“宽度远大于高度的扁矩形形状排列”，拥有16个（2*8）的二极管阵列，可探测距离达30米。
作为自动驾驶的“眼睛”，激光雷达......
Innovusion与曹操出行达成战略合作 高阶智能驾驶规模化商业落地(2023-03-30 10:50)
Innovusion与曹操出行达成战略合作 高阶智能驾驶规模化商业落地;全球激光雷达行业领导者Innovusion图达通与共享出行领域领先的出行平台曹操出行宣布，双方正式达成战略合作。双方......
Innovusion与曹操出行达成战略合作 高阶智能驾驶规模化商业落地(2023-03-30)
Innovusion与曹操出行达成战略合作 高阶智能驾驶规模化商业落地;
全球激光雷达行业领导者Innovusion图达通与共享出行领域领先的出行平台曹操出行宣布，双方正式达成战略合作。
双方......
激光雷达海内外厂商梳理(2024-01-03)
激光雷达海内外厂商梳理;自动驾驶逐步落地有望带领激光雷达持续放量，未来国内将有更多搭载激光雷达的车型上市。激光雷达产业链上游壁垒较高，当前我国激光雷达上游核心器件仍以进口为主；中游......
自动驾驶常见传感器的应用解析(2023-04-26)
行业创造了较好的应用前景，但是激光雷达自身发展的诸多痛点却限制了其在自动驾驶汽车上的应用。限制因素主要有三个方面：1）成本高昂。激光雷达龙头 Velodyne16线产品 0.8 万美元，32 线产品 4 万美元，64......
最全、最新的汽车传感器产业链总结(2024-02-22)
行业创造了较好的应用前景，但是激光雷达自身发展的诸多痛点却限制了其在自动驾驶汽车上的应用。限制因素主要有三个方面：1）成本高昂。激光雷达龙头 Velodyne16线产品 0.8 万美元，32 线产品 4 万美元，64......
ADAS 系统核心传感器之毫米波雷达解析(2023-03-06)
行业创造了较好的应用前景，但是激光雷达自身发展的诸多痛点却限制了其在自动驾驶汽车上的应用。限制因素主要有三个方面：
1）成本高昂。激光雷达龙头 Velodyne16线产品 0.8 万美元，32 线产......
规模化量产元年已至，4D成像雷达将如何冲击市场？(2024-05-31)
，Uhnder发布首个通过汽车级认证的4D 数字成像雷达解决方案S80雷达芯片并实现量产；2023年，博世宣布放弃开发自动驾驶激光雷达，资源将倾斜于4D毫米波雷达等其他雷达的研发……
国内......
相关企业
;山东富锐光学科技有限公司;;山东富锐光学科技有限公司成立于2017年，公司由资深企业家和国内一流的激光雷达、激光器专家联合创立，依托中科院的支持和潍坊市光电产业发展基础，旨在打造顶尖人才集聚的激光雷达
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
;中山新科光电科技有限公司;;本公司为香港私营独资企业,主要以高新技术绿光雷射系列产品为主。引进美国全新研制和革命性突破封装概念的整套高、低功率808nm红外光半导体晶粒。开发、制造出激光模组、激光
;成都华赢光电技术有限公司;;成都华赢光电技术有限公司主要致力于光通信，光纤传感，激光雷达，气体探测等国防，教育领域的光纤激光器，光纤放大器，光源产品的开发，另外我们公司还代理国外先进的单频半导体激光
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
产品的不断成熟和新产品的不断涌现，激光二极管被越来越多地作为下一代高科技行业的核心器件，目前，激光二极管的应用迅速延伸到三维立体游戏、智能界面，军用雷达，激光全色显示，智能自动驾驶、下一代光存储等领域。 无锡
型光纤传感、光纤水听器、激光雷达、航空航天、相干通信以及诸多科研领域，并得到了中国石油、中国海洋石油、中国重船、国防科技大学和清华大学的热枕指导与帮助。
;卓越烫图有限公司;;本厂有各种进口国产八角片.平片.烫钻.烫片.激光雷射片.刻字膜.半圆.地球.星星.月亮.桃心.滴水.三角.四角.铜钉.AB彩等。（省内可送货上门）
;广州朗旭雷射光电(上海)有限公司;;TO:尊敬的客户 RE:半导体雷射产品! 尊敬的客户 ：您好.非常感谢您对我司的惠顾!我司是一家专业雷射制造的台资企业，91年成立台湾总公司，并设立全自动
;平乡光雷电子管;;本店常年经销各种型号电子管，如雷达用磁控管ＣＫＭ系列，发射管ＦＵ系列，拇指管６Ｎ系列，６Ｐ系列，６Ｚ系列，６Ｊ系列，６Ｈ系列，示波管，放电管，开关管，灯塔管，进口管系列等，品种