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新能源汽车销量占比超50%。2024年新能源新车搭载高速NOA的车型销量占比已达20%。所有车企都在加速布局自动驾驶领域。随着车辆的智能化及智驾的快速普及,汽车不再仅仅作为代步工具,而是......
T-BOX系统解决方案深度剖析之电源轨;远程信息处理控制单元(TCU或T-BOX)是一种嵌入式车载系统,可应用于车辆的无线跟踪与通信等领域。该系统可分为电源轨、充电管理、接口、紧急呼叫单元、无线......
高车速,即高速时增加了电耗。 在电动汽车的电池身上,电池有放电功率(放电电流)越大,电池SOC消耗越快的电特性。 我们知道锂离子电池是靠锂离子和电子在电池正极和负极之间往复运动实现充电和放电。电流......
(Vehicle Control Module):VCM是车辆控制模块的缩写,用于描述整车的控制单元。VCM扮演着整车系统控制和管理的角色,负责协调和控制车辆的各个子系统,包括电气子系统、动力总成、制动......
(连接方式B);至于充电线缆固定在车辆上的方式(连接方式A)几乎没有应用。交流充电可以使用连接方式B和连接方式C,交流充电电流大于32A以及直流充电只能使用连接方式C。 由于车辆的......
新能源汽车交流充电的关键——车载充电机;随着新能源电动汽车产业的迅猛发展,充电安全技术越来越重要。 车载充电机(On-Board Charger;OBC)作为新能源汽车交流充电的关键组成部分,其市场规模随着新能源......
动力汽车。进而随着技术的逐步完善,已趋于用电力取代了传统的燃料作为汽车的动力来源。对于新能源车辆的设计及研究,存在着各种设计方面困扰和新的设计理念的诞生,整车线束作为车辆的信号传输、整车供电、车辆......
产品应用 双向充电电源模块可应用于电池BMS主动均衡场合,应用领域:新能源汽车、工商储能。 三丶......
近年来我国新能源汽车发展非常迅速今后还可能会加快发展; 随着蓄电池性能的提升,电动车辆得到了广泛的应用,在今后一段时间内,车辆发展的主流将会以电动车辆的生产与保有量逐年增加,并部......
什么是800V高压系统?800V高压系统的驱动力和系统架构分析;新能源汽车技术发展迅速,畅销车辆在动力性能、智能化方面、使用成本等方面相对传统燃油车已取得领先优势。但“长途出行续航不够”和“充电......
续航问题,同样也是制约很多车主选择新能源汽车的原因。 判断一辆车的续航,我们可以简单用车辆的电量除以能耗,在电池的体积和重量不变的情况下,电池的能量密度越高,所能储存的电量也就越大,续航也就更长,这是......
汽车整车电控系统又分为高压电控系统和低压电控系统两个部分。 高低压电器控制系统 在新能源汽车上,高电压的部件有动力电池、高压配电盒PDU、OBC车载充电机、DC/DC变换器、电动压缩机、高压线束…等,这些部件构成了车辆的高压系统。 其中OBC车载充电机、DC......
范围内对锂资源的争夺才刚刚开始。中国需要锂,欧、美、日、韩也需要;动力电池要锂,化学储能也要用,指望碳酸锂回到5万/吨的价格是痴心妄想。 其次,充电难将越来越难,影响用车体验,制约新能源车辆......
新能源汽车为什么需要热管理?;新能源汽车需要热管理的原因是多方面的,涉及到车辆的性能、安全性、耐用性和乘客的舒适度。热管理系统在新能源汽车中扮演着至关重要的角色,以下是对新能源......
间值800V,可笼统称之为800V系统。 800V高压系统的典型特征在于电压平台。快充技术的核心在于提高整车充电功率,要提高整车充电功率,技术手段上要么加大充电流要么提高充电电......
就没有那些百年车企强,所以新能源上的“弯道超车”就显得很重要!但这几年新能源汽车发展速度太快了!很多人不敢买,最大的原因就是! 对于电动汽车而言,轻质结构设计意义重大。因为除电池电量外,汽车......
站是一种被广泛接受的解决方案,这可以将车辆的高功率充电与固定电池的再充电分开。 通常我们会采用125-250 kW的功率水平。 在开始充电过程之前,充电电压和电流在充电站和车辆的......
站是一种被广泛接受的解决方案,这可以将车辆的高功率充电与固定电池的再充电分开。 通常我们会采用125-250 kW的功率水平。 在开始充电过程之前,充电电压和电流在充电站和车辆的......
始终能够出发,必须配备分时复用的发电电动机和整流逆变单元。 纯电动车、增程车的首要属性仍然是车辆,因此需要保证它们可以随时出发。 光伏直接给纯电动车充电,需要很大充电功率,很大......
客户提供汽车电子传感芯片和完整的系统解决方案。 电池包为新能源车带来自燃隐患我们知道,造成新能源汽车自燃的原因是多方面的,就电池包部分而言,该部件安装在汽车底盘,当车辆发生挤压、碰撞、进水或者电池包穿刺、电路老化、过充......
何为800V高压平台?汽车高电压方案对比电流方案的优势;一、充电问题仍是核心痛点,快充技术有望迎来机遇 新能源汽车需求的爆发式增长; 在各国政策的大力支持下,下游车企加大新能源业务发展力度,推动优质新能源......
以称为800V高压平台。而目前大多数新能源车都采用的是400V平台,整车电气系统电压范围在230V~450V之间。 相同电流下,800V 车型能利用更高的电压,从而获得更快的充电速度。500A 电流......
,有利于提升电池充电容量。 (4)合理存放车辆,保持电池活性。 新能源车辆冬季超过半个月未使用时,应保证动力电池先充满电再放电到25......
汽车大会上,北汽推出四款高性能自驾电动车,满足主打多方面用途[了解阅读];青岛加快充电设置建设,拟定未来四年后建成道路交通充电桩4.9万个[了解阅读],深圳已成为仅此北京的第二新能源汽车城市[了解阅读],国家出台新能源......
走出车辆设计的误区,降低对车载电池能量密度的期望;宁德时代的凝聚态电池突破对于电动车来说,影响有限。原因在于1KWH/KG的电池能量密度,对车辆的有效能量密度提升并不明显。 当前车辆......
小米SU7电池组参数确认:最长续航达到800公里,部分版本支持超充;作为小米首款汽车,SU7的信息备受关注。 该车的动力电池信息出现在最新一批免征车购税的新能源车型目录中,车辆的续航参数、电池......
AC/DC DC/DC变换器在新能源汽车上的应用; 何谓ACAlternating Current(交流)的首字母缩写。AC是大小和极性(方向)随时间呈周期性变化的电流电流极性在1秒内......
新能源车的稳定器,芯森电流传感器在车载DC-DC模块的应用;在新能源领域,车载DC-DC模块扮演着重要的角色,它为新能源车提供稳定的电压和电流,确保车辆的各种设备能够正常工作。本文将详细介绍车载DC......
车控制系统、充电机、电机控制器等部件进行通讯,并协同工作来完成车辆的......
圣邦微电子推出支持松耦合电源的新一代线性充电器; 【导读】线性充电器,以体积小、外围电路简单、成本低廉及无开关噪声等优点,在众多对 PCB 布板面积要求较高、充电电流......
圣邦微电子推出支持松耦合电源的新一代线性充电器;线性充电器,以体积小、外围电路简单、成本低廉及无开关噪声等优点,在众多对 PCB 布板面积要求较高、充电电流......
能电池、再生制动系统。 4  英飞凌新能源汽车VCU & HCU解决方案 该控制器可兼容12V及24V两种供电环境,可用于新能源乘用车、商用车电控系统,作为整车控制器或混合动力控制器。该控制器对新能源......
积极研究电动车受电窗口在电气化公路中的优化方案是推动电气化公路发展的重要措施。 1► 电动车在固定式(停泊)充电状态下受电窗口分析 所有电动车都需充电,不论外部电源充电,还是车载油机发电充电。外部电源充电,最简单是停泊充电,最复杂的是行驶充电(运动充电)。停泊充电目前较常见的是插入式充电枪手动对位充电......
新能源电动汽车充电系统介绍;充电是电动汽车使用中不可或缺的一部分,而充电速度直接关系到电动汽车使用者的出行效率。根据电动汽车动力蓄电池的技术特性和使用性质,存在不同的充电模式。 目前,纯电动汽车的充电方式主要包括常规充电......
新能源电动汽车充电系统介绍;充电是电动汽车使用中不可或缺的一部分,而充电速度直接关系到电动汽车使用者的出行效率。根据电动汽车动力蓄电池的技术特性和使用性质,存在不同的充电模式。 目前,纯电动汽车的充电方式主要包括常规充电......
桩只占据约 40%市场份额,显然,仅依靠占比较大的“慢充”交流充电桩远解决不了大量持续增加的新能源充电难题,这时,直流充电桩就显得同样重要。 那么,什么是直流充电桩呢?其工作原理是什么?其与交流充电......
了一套安全,严谨,智能化的新能源充电系统。 直流充电桩应满足如下三个标准: 1.GBT18487.1-2015(电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求)。标准的附录B里对直流充电......
速度。目前的新能源汽车市场,里程焦虑仍旧是人们抗拒电动汽车最大的原因之一。跑不了长途、找不到充电桩、充电太慢、电池寿命太短等问题都是大多数人顾虑的点。如果......
自我保护。 (2)过放电保护 车用应急启动用移动电源长时间未使用时或者使用了一段时间未及时给予充电,使得其容量耗损较大。当再次使用时,即有可能使车用应急启动用移动电源发生过放电现象,若用来启动车辆,产生的启动电流......
控制器里为什么设置母线电容呢? 新能源汽车高压回路上有很多高压用电设备,其中电机驱动系统是最主要的用电系统,电机控制器将高压直流电转换为三相交流电控制驱动电机运转。而电机控制器对驱动电机的控制需要根据车辆的......
主要应用在二次电池上,尤其对于目前主流的使用锂离子电池的电动新能源汽车尤为重要。 不管车辆使用的是哪种锂离子电池,动力电池都是由一个个小的电池单体通过串、并联的方式组成电池组,再由电池组最终组成车辆的动力电池单元。 而在......
池行业的投入也越来越大,未来几年,电池技术将迎来快速的发展。 4C代表着电池系统充电倍率,通俗的来讲就是1C充电可在60min将电池系统电量充满,而4C则可以在15min将电量充满,在充电电流增大的前提下,可以有效减少充电......
几年,电池技术将迎来快速的发展。 4C代表着电池系统充电倍率,通俗的来讲就是1C充电可在60min将电池系统电量充满,而4C则可以在15min将电量充满,在充电电流增大的前提下,可以有效减少充电时间,为用户充电......
纯电动车辆的结构及其原理;电动车定义 纯电动汽车是完全由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂电子电池)提供动力源,以电动机为驱动系统的汽车。其主要动力系统由动力电池、驱动电机组成,从电......
的性能和质量不仅关系到汽车的续航里程和使用寿命,而且还直接关系到车辆的安全性。说到新能源汽车动力电池的种类,比较多人在意的就是哪种好,而目前比较常见并且大众认可度较高的就是“三元锂电池和磷酸铁锂电池了”。 三元锂电池:三元......
管理芯片BL4054B,BL4056C: ●   锂电池正负极反接保护(部分型号) ●   Vcc 输入端反接保护(部分型号) ●   可编程充电电流 ●   恒定电流/恒定电压 ●   温度自适应可实现充电......
电池技术上加大研发力度,力求让电动汽车在补能便捷性和续航里程方面媲美燃油车,或有望彻底告别“里程焦虑”。 化解“里程焦虑”需多措并举 造成新能源汽车“里程焦虑”的原因主要有几个方面——首先,在充电......
18650锂电池构成。 一辆汽车上有如此多的电池单体,而每一个小的电池单体都是单独制造的,因为电池的电化学特性的原因出厂后的电池存在每个单体储能一致性存在差别的问题。 而充电时又是从一个充电口来为车子充电......
660A,从10%电量充至80%,400V车型最快仅需20分钟,800V车型仅需 12 分钟; 180kW超充桩,最大充电功率为180kW,最大充电电流 250A,从20%电量充至80%仅需半小时,能在公共场景下为所有新能源车提供充电......
驾驶技术在汽车中的应用越来越广泛,对汽车电子芯片的要求更高,这带动了相应的智能芯片发展。同时,新能源汽车的推广也对IGBT等功率半导体市场带来大量需求。 图1:汽车产业链 二、电动汽车充电......

相关企业

;上海礼江新能源科技有限公司;;上海礼江新能源科技有限公司是一家从事新能源的新型企业,经国家相关部门批准注册的企业。主营可充电电池、充电器、大功率保护板,移动电源的设计,公司
;永州市顺峰新能源开发有限公司;;永州市顺峰新能源开发有限公司于2012年5月成立于湖南省永州市,是一家从事镍氢充电电池、充电器及其相关产品的研发、生产、销售、服务为一体的高新科技企业。公司
;深圳市德盛新能源科技有限公司;;深圳市德盛能源科技有限公司是一家专业生产镍氢,镍镉可充电电池的高新技术民营企业.
;永州顺峰新能源开发有限公司;;永州市顺峰新能源开发有限成立于2012年5月,公司位于中国二次电池生产工业基地―湖南省永州市地处三省(广东,广西,湖南)交汇处,交通便利,公司专业从事可充电电
来,已向铁路内燃机车,空调发电车,电力机车,铁路车辆以及其他工业部门内燃机系统,UPS装置,高压开关分合闸装置提供了理想的可靠动力电源,同时也为新兴的物流系统自动导向车(AGV)提供专用的大电流充电电
市泓钜电子有限公司诚信在电工电气行业中逐步形成鲜明的公司特点:广州市泓钜电子有限公司是专业从事各类铅酸电池充电机、锂电池充电机、大型充电机设备和各类电动车车辆的速度控制器等产品研发、生产、销售的高新技术企业广州市泓钜电子有限公司是专业从事各类铅酸电池充电机、锂电池充电
;深圳市国特科技有限公司;;国特新能源系深圳市国特科技有限公司于2008年成立的锂电事业部,拥有多年生产销售经验,长期稳定供应各种锂电池,聚合物电池,18650锂电池,可充电电池,锂电池组,可充电电
;江苏西比亚新能源科技有限公司;;江苏西比亚新能源科技有限公司是江阴市电力设备配件厂的前身,成立于1968年,专业生产电动装置中的接插件和接线端子连接器。 公司2009年从事电动汽车传导接口(充电
;深圳市伟华新能源有限公司;;深圳市伟华新能源有限公司(深圳聚合物锂电池厂家批发价格|深圳组合电池厂家批发价格|深圳3V扣式锂电池生产厂家批发价格|深圳圆柱锂电池生产厂家批发价格)坐落
;石岳华;;为了更好的服务于社会,本公司全心全意研究电动车充电器困难的问题。我们的宗旨就是:能把新能源充分利用起来,直接减少二氧化碳排放,净化空气污染。欢迎新老客户来电洽谈。