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为啥网线都会限制传输距离为100米？(2023-10-26)
速率的五类双绞线，还是1000M传输速率的六类双绞线，最远有效都为100米。
在综合布线规范中，也明确要求水平布线不能超过90米，链路总长度不能超过100米。也就是说，100米对于有线以太网而言是一个极限。
100米最大距离是怎么......
打造可靠稳健汽车以太网，我们应该怎么做？(2023-10-25)
打造可靠稳健汽车以太网，我们应该怎么做？;在本文中，我们将介绍汽车以太网的兴起和演变，并分析其新近发展出的变体之一——10BASE-T1S——在新兴汽车区域架构中的功能和优势。接下来，本文......
打造可靠稳健汽车以太网，我们应该怎么做？(2023-10-25)
打造可靠稳健汽车以太网，我们应该怎么做？;在本文中，我们将介绍的兴起和演变，并分析其新近发展出的变体之一——10BASE-T1S——在新兴汽车区域架构中的功能和优势。接下来，本文......
PLC—S1500它到底和S7-300有什么样的区别呢？(2024-06-27)
配置显示屏幕，通过该屏幕我们可以看到很多信息，这是西门子比较人性化的一点。
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自带以太网口，联网能力更强
大多数S7-300的PLC没有以太网口，而具有拓展以太网口的CP模块又价值上万元，作为中大型PLC......
ARM11 S3C6410 硬件浮点（VFP）实现(2024-09-25)
ARM11 S3C6410 硬件浮点（VFP）实现;在调试一个代码时，编译能顺利编过。可是，就是不能执行。找了半天才发现，原来是浮点问题。由于6410支持硬件浮点，找了很久，才弄清楚怎么使用......
相位检测仪怎么使用_相位检测仪是干什么的(2023-05-30)
相位检测仪怎么使用_相位检测仪是干什么的; 相位检测仪怎么使用
相位检测仪常用的测量相位差的方法有直接测量法、相位差电压转换法、相位差时间转换法以及零示法等。
数字......
详解汽车电子域控制器的四大支柱技术(2022-12-07)
、Flexray网络）物理层一般都是单独的芯片。
2.车载以太网协议栈标准集:TSN
以太网是由鲍勃梅特卡夫（Bob Metcalfe）于1973年提出的，以太网络使用CSMA/CD（载波......
技术分享 ▎10G 以太网（Ethernet）网口的ESD/EOS防护方案(2024-11-28)
工作方式的好处是：
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以太网是一种经过实践证明的成熟技术，无论是互联网服务提供商还是端用户都很愿意使用以太网对于互联网服务提供商来说，使用以太网还需要在更大的范围进行试验
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以太网......
工业以太网和普通以太网的区别(2023-06-12)
物理层和数据链路层来传输数据。
工业以太网的本质在于其具备了工业应用所需要的实时性、可靠性和安全性。为了满足工业环境中的高实时性需求，工业以太网引入了精确定时机制和使用更稳定的硬件传输介质。同时......
使用多协议工业以太网系统简化工厂自动化设计(2023-10-08)
使用多协议工业以太网系统简化工厂自动化设计;传感器、执行器、驱动器和可编程逻辑控制器 (PLCs) 等工厂自动化设备支持多种工业以太网协议（例如 EtherCAT、Profinet、以太网......
关于测土仪的使用方法(2023-01-31)
关于测土仪的使用方法;测土仪【恒美HM-GT2】怎么使用？很多农业从事者会问到这个问题，其实测土仪是伴随着科学种田的宣传而开始产生的，想要落实科学种田就必须要进行测土，测土的关键工具就是测土仪，测土......
使用多协议工业以太网系统简化工厂自动化设计(2023-10-07)
使用多协议工业以太网系统简化工厂自动化设计;传感器、执行器、驱动器和可编程逻辑控制器 (PLCs) 等工厂自动化设备支持多种工业协议（例如 EtherCAT、Profinet、工业......
工业以太网作为现场总线具有哪些优势(2023-06-15)
采用了高级的传输协议、差错校验和纠错技术，可以保证数据传输的可靠性和准确性。
4. 易于维护：工业以太网的组建和维护都相对简单，可以使用通用的网络设备和工具进行管理，减少......
干货篇：带你了解车载以太网(2024-07-08)
在汽车上的更广泛应用，使用屏蔽双绞线带来的成本、重量增加大大降低了以太网的应用价值。使用非屏蔽双绞线实现满足EMC约束的以太网方案成了一个重要课题，伴随汽车工程师对以太网不断探索和尝试，芯片......
工业以太网协议结构_工业以太网协议种类(2023-06-08)
工业以太网协议结构_工业以太网协议种类; 工业以太网协议结构
工业以太网协议结构如下：
物理层：物理层是工业以太网协议的最底层，负责传输比特流。工业以太网使用双绞线、光纤等传输介质，采用......
EthIf模块的主要作用是什么？Ethif的常见函数接口有哪些呢？(2023-03-23)
控制器，同时针对每家供应商的控制器进行单独控制，互不影响；
同一供应商的以太网控制器可以存在多个，但使用的以太网控制器驱动可以仅使用同一套；
上述三家不同供应商的以太网......
以太网APL：利用可行的见解帮助优化过程自动化(2023-05-10)
准的新10BASE-T1L (IEEE802.3cg-2019)以太网物理层标准为基础，指定在危险场所实施和使用的防爆方法。领先的过程自动化公司在PROFIBUS and PROFINET......
工业以太网的常见协议 工业以太网的性能特点(2023-06-09)
工业以太网的常见协议 工业以太网的性能特点;
工业以太网是指在工业领域中使用的以太网技术，其特点是具有高可靠性、实时性和安全性。为了满足这些要求，工业以太网使用了一些特殊的协议。
以下是几个常见的工业以太网......
WinCC和三菱Q系列以太网通讯的组态步骤(2023-01-06)
端口号设定需要注意（扩展的以太网模块使用 UDP 协议时）：当 WinCC 连接 Q 系列 PLC 扩展的以太网模块使用 UDP 协议时，此处端口号需要设为 5000 或 5001（不论 PLC 端口设为多少）。
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车载以太网将成下一代汽车网络(2024-01-03)
将成下一代汽车网络
关键技术
经过多年发展，车载网络已形成以CAN总线为主流，多种总线技术并存的解决方案。目前车辆使用的总线技术有CAN、LIN、FlexRay、MOST、LVDS及车载以太网等，主要以CAN......
软件定义大势明确 汽车以太网络应用加速前进(2023-10-26)
物理层连接上，汽车以太网使用与标准以太网相同的框架结构和通讯机制，其中也包括所有的功能，这就是为何汽车以太网现在会受到许多人青睐的原因。至于目前汽车以太网络发展到什么阶段？Matthias Kaestner表示......
工业以太网的原理 工业以太网的结构组成(2023-06-07)
实现设备之间的数据交换和通信。其基本工作原理如下：
1. 通信协议：工业以太网使用一种基于TCP/IP协议的通信协议。该协议支持实时数据传输和高速传输，并且可以在不同的网络层次上进行通信。
2......
Microchip推出首批车规级10BASE－T1S以太网器件(2023-07-14)
Microchip推出首批车规级10BASE－T1S以太网器件;LAN8670/1/2系列以太网PHY简化了将低速设备连接到标准以太网网络的架构汽车设计人员希望使用能将应用迁移到以太网......
DP83822I工业以太网PHY自协商功能与其Strap电阻配置(2023-08-22)
以太网，则两侧都会判定为10Base-T。为了同时兼容T568A直连网线和T568B交叉网线，所以在收发端同时广播FLP，根据对方对口的监听情况判断是否使用自动交叉线切换功能（Auto-MDIX......
工业以太网的主要技术及典型结构有哪些(2023-06-07)
需要保证各个节点之间的时钟同步，以确保数据的准确性和同步性。为此，工业以太网通过IEEE1588协议实现精确的时钟同步。
通信协议技术：工业以太网需要使用标准化的通信协议，以确保不同设备之间的互通性。常见的工业以太网......
一起探索车载以太网协议的基本面貌(2023-07-26)
盈利性的汽车行业和技术联盟，旨在鼓励大规模使用以太网作为车联网标准； 同时，从上图中可以看出标记为“IT”则为传统以太网技术协议规范，而标记为“Automotive”则为车载以太网技术协议规范。 显而......
什么是以太网？在汽车上是如何应用的？(2024-01-16)
将数据传输到互联网或其他局域网中的设备。以太网是由计算机科学家罗伯特·梅特卡夫（Robert Metcalfe）在20世纪70年代初提出的，它基于分组交换技术和CSMA/CD协议（载波监听多路访问/冲突检测）。以太网使用双绞线、光纤......
车载以太网协议介绍：AI的发展真是太可怕了(2024-03-07)
链路层：数据链路层负责将网络层传来的IP数据报组装成以太网帧，并发送到物理层进行传输。在车载以太网中，数据链路层采用了CSMA/CD协议进行媒体访问控制，并使用以太网帧格式进行数据传输。此外，为了......
利用以太网为工业市场供电(2023-08-18)
EtherCAT P：用于电源和EtherCAT的一根电缆
随着全球范围内越来越多的工厂采用以太网进行连接，人们也就愈发需要优化过程边缘的配电。一个自然而然的选择方案便是重新使用以太网供电(PoE)技术为以太网......
DoIP系统物理层和数据链路层(2024-03-21)
DoIP系统物理层和数据链路层;DoIP系统物理层和数据链路层
车载以太网的物理介质连接可使用符合IEEE 802.3 100BASE-TX的连接和一条激活线的组合。在ISO13400-1的使用......
泰享实测004：追上以太网的速度，你可以(2022-09-27)
100Base-T标准是1995年发布的，又名快速以太网，基本保持了标准局域网的规定包括帧格式、接口、介质访问控制方法( CSMA/CD)等，只是将数据传输速率从10Mbts提升到了100Mbit/s，又使用......
任意网络上的任意媒体(第2篇)——让以太网尽显强大优势(2023-08-30)
体传输提供了一款极具吸引力的解决方案。所有 7000 器件在其处理系统（ PS ）中包含两个硬连接的 10/100/1G 以太网端口，并且可以通过使用在该器件的可编程逻辑（ PL ）部分......
工业以太网设备组成 工业以太网的使用要求(2023-06-09)
工业以太网设备组成 工业以太网的使用要求; 工业以太网是一种高性能、可靠的数据通信协议，通常用于工业自动化系统中的数据传输和控制。工业以太网已被广泛应用于工业控制、机械设备监测、工业......
Classic Autosar下的以太网通信架构概览(2024-06-13)
发现，网络管理，诊断四大功能。
CP以太网模块架构图
2.CP以太网模块与以太网协议
以太网是一种使用十分广泛的协议，由标准的七层架构组成，但CP中的以太网其实仅用了5层协议，那么CP以太网的模块是如何与以太网......
车载以太网在汽车中的作用(2023-02-02)
;汽车一体化
降本增效，使用以太网AVB/TSN技术实现视频传输，节省LVDS专用线束成本。
1.3常见以太网线束分类
一对双绞线
两对双绞线
OBD对外通信通常使用的是3、11、12、13 这四......
一文详解车载以太网(2024-06-18)
一体化
降本增效，使用以太网AVB/TSN技术实现视频传输，节省LVDS专用线束成本。
1.3 常见以太网线束分类
一对双绞线
两对双绞线
OBD对外通信通常使用的是3、11、12、13 这四......
万兆车载以太网媒体转换器-实现更加快捷、高效的连接(2023-10-10)
转换器-MediaConverter MultiGigabit Marvell在使用2.5/5/10GBASE-T1多千兆标准的汽车ecu和与兼容SFP+模块的千兆以太网接口之间建立直接的点对点转换。在转......
以太网、PCIe和ASA如何在未来的软件定义车辆中结合(2023-04-25)
和延迟要求。
图1
在车辆内，有许多ECU基于通用功能跨不同区域组合。这些区域ECU使用以太网与高性能计算平台通信。在计算平台中，需要高带宽处理，以确保实时决策安全进行。汽车设计人员正在以与数据中心设计方式非常相似的方式使用......
谁在为工业以太网的稳定可靠保驾护航？(2023-09-04)
起着至关重要的作用。
虽然在数据传输能力方面，工业以太网电缆与商业级没有区别，但由于工业环境存在着EMI，以及温度、粉尘、湿度等其他在家庭和办公环境中不常见的影响因素，因此根据使用环境的不同，工业以太网......
为什么选择汽车以太网(2023-09-20)
是新的物理层标准，使用以太网标准作为车载网络技术。它具有高抗扰度、减少布线和高速数据速率等特点。高抗扰度和减少布线是帮助将以太网引入车载应用的两大创新。如果没有高抗扰度能力，我们熟悉的标准以太网......
工业以太网的应用安全措施 选型注意事项(2023-06-09)
，这种网络的广泛应用也带来了安全威胁。
以下是工业以太网的应用安全措施：
1. 网络分割：将工业以太网分割成不同的子网络，可以限制攻击者的访问范围，并减轻攻击的影响。
2. 强密码策略：要求所有用户和设备使用......
车载通信发展史：从传统车载网络到车载以太网(2024-03-15)
汽车环境进行了特殊的优化和适应。与普通的以太网使用4对非屏蔽双绞线（UTP）电缆不同，车载以太网在单对非屏蔽双绞线上可实现100 Mbit/s甚至1 Gbit/s的数据传输速率，满足了汽车行业对高可靠性、低电......
通过10BASE-T1L连接实现无缝现场以太网(2024-01-25)
器和执行器）的无缝以太网连接显著提高工厂运营效率，彻底变革过程自动化行业。10BASE-T1L解决了至今为止一直限制在过程自动化中使用现场以太网的挑战。这些挑战包括功率、带宽、布线、距离、数据......
交换机和 VelocityDRIVE™ 软件平台（SP）。该平台是基于标准化 YANG模型的交钥匙以太网交换芯片软件解决方案和配置工具（CT）。LAN969x系列与VelocityDRIVE SP结合使用......
交换机和 VelocityDRIVE™ 软件平台（SP）。该平台是基于标准化 YANG模型的交钥匙以太网交换芯片软件解决方案和配置工具（CT）。LAN969x系列与VelocityDRIVE SP结合使用......
10BASE-T1S如何推动工业与汽车革新？(2024-09-11)
以太网主干网对接。这是因为10BASE-T1S可直接连接到以太网MAC层下数据链路层 (L2) 的现有OSI参考模型层，无需使用低效且昂贵的协议网关。10BASE-T1S多点传送SPE也是10BASE......
针对恶劣工业环境选择以太网的三大注意事项(2020-04-17)
/EMC标准，并能抵抗ESD事件。TI的以太网产品组合旨在满足这些要求，并已在世界各地的许多恶劣工业环境中投入使用，并且包括DP83867工业千兆位以太网物理层和DP83826E 10/100以太网......
一文详解车载以太网PHY芯片(2023-06-27)
传输相比于无线传输具有显著的稳定性优势。因此车端网络主架构升级应当向有线侧演进。
车载以太网具有支持较高传输速率、低延时、低电磁干扰等优点。另通过使用单根非屏蔽双绞线以及更小型紧凑连接器，与LVDS等传......
在边缘部署单对以太网(2024-09-11)
在边缘部署单对以太网;
工业领域的工厂长期以来一直使用数字数据来监视和控制生产设施。工厂、数据中心和商业建筑中的大型网络系统一直在将其数字信息网络的边缘越来越近地推向现实物理世界。温度、压力......
在边缘部署单对以太网(2024-09-11)
在边缘部署单对以太网;工业领域的工厂长期以来一直使用数字数据来监视和控制生产设施。工厂、数据中心和商业建筑中的大型网络系统一直在将其数字信息网络的边缘越来越近地推向现实物理世界。温度、压力、接近......
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