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通过相移控制和零导通损耗实现了初级开关的ZVS。然⽽，这种拓扑会对初级开关和输出整流器产⽣明显的关断损耗。 图5. 相移全桥变换器 由于变压器次级漏感、输出⼆极管电容和输出滤波电感之间的谐振，输出⼆极管会受到⾼压振铃的影响。为了......
仿真工具来计算所有桥的功率损耗。为了实现360kW直流快速充电系统，我们可以并联6路60kW充电系统模块。安森美建议在60kW隔离组件块的初级和次级上实施F2全桥模块。 图7. 交错式双有源桥变换器......
美建议在60kW隔离组件块的初级和次级上实施F2全桥模块。 图7. 交错式双有源桥变换器 双有源桥谐振变换器 对于双向功率流，双有源桥(DAB)谐振变换器是DAB变换器的替代解决⽅案。DAB变换器......
解析LLC谐振半桥变换器的失效模式;在功率转换市场中，尤其对于通信/服务器电源应用，不断提高功率密度和追求更高效率已经成为最具挑战性的议题。对于功率密度的提高，最普遍方法就是提高开关频率，以便......
DCDC转换器工作在BOOST工作模式。 1.2 DCDC系统三个组成分 主电路 又叫做功率模块，是整个DCDC的主体。一个典型的全桥型 DCDC 变换器主电路拓扑如下图所示。 上图中，Vin为输......
单元作为充电能量的传递通道，主要包括电磁干扰抑制模块、整流模块、功率因数校正模块、滤波模块、全桥变换模块和直流输出模块。在控制单元的配合下，将输入工频交流电转化成适合动力电池系统能够接受的适当电压的直流电。 控制......
载逆变电源中，前级DC/DC变换器一般选用推挽电路实现直流升压，后级DC/AC变换器通常使用全桥电路实现逆变输出。整体控制框图如图3所示，典型波形如图4所示： 图3 车载逆变电源电路框图 图4......
电动汽车dcdc变换器拆解工作原理图;今天介绍小三电里面的车载DC/DC变换器。 车载DCDC变换器 ‍‍‍‍我们还是老习惯，从产品/系统角度先看DC/DC变换器及在新能源汽车的作用 如下图，是欣......
止在裸露导体故障带电情况下发生间接触电危险。 隔离型DC/DC转换器的分类**** 全桥型DCDC 变换器主电路工作原理：**** 如图，左侧Vin为输入直流电压，Q1、Q2、Q3、Q4组成原边开关电路，将输......
车载充电机PWM软开关DC-DC变换器设计实现;针对车载充电系统，首先指出DC-DC变换器设计要求，并分析传统原边移相控制全桥DC-DC变换器固有的不足，再从主电路拓扑、驱动......
Si2）。（B）表明，Si1和Si2的使用进一步提高了效率。 2.5.1 无桥PFC工作原理分析 3.OBC DC-DC变换器技术分析 3.1 LLC-SRC半桥变换器 3.2 LLC-SRC谐振......
压操作中，首选宽禁带元件。 ■ 仅单向运行 双有源桥变换器： ■ 运行相移调制以实现高负载下的零电压开关（ZVS） ■ 两级电流不匹配导致的意外损耗 ■ 相移、变压器、频率......
以达到宽输出范围，以确保高效 ■ 在高频/高电压操作中，首选宽禁带元件。 ■ 仅单向运行 双有源桥变换器： ■ 运行相移调制以实现高负载下的零电压开关（ZVS） ■ 两级电流不匹配导致的意外损耗 ■ 相移......
模块都采用意法半导体的ACEPACK 2 封装技术，功率密度高，安装简便。据悉，两款模块现已投产。 第一款模块A2F12M12W2-F1是一个四组模块，可为 DC/DC 转换器等电路提供方便紧凑的全桥功率变换......
本实用新型的车载充电器的过流保护电路还可以具有如下附加的技术特征： 所述电流检测单元包括电流霍尔传感器，所述电流霍尔传感器连接到所述DC/DC变换器的输出端。所述DC/DC变换器为谐振全桥隔离变换器......
MOSFET 的两电平 LLC DC/DC 变换器设计确立了良好开端。该设计在电池电压高达 800 V 时可实现 22 kW 的功率，并支持灵活的双向功率传输，同时还能通过灵活的全桥......
模块都采用意法半导体的ACEPACK 2 封装技术，功率密度高，安装简便。 第一款模块A2F12M12W2-F1是一个四组模块，可为 DC/DC 转换器等电路提供方便紧凑的全桥功率变换解决方案。第二......
高压启动和输入欠压检测保护电路 •PFC快速电压前馈 •LLC 最大的优势：高效率，EMI低，适合高频化。 •LLC变换器原边MOSFET ZVS开通，输出二极管ZCS 关断，没有反向恢复问题，  开关损耗小，适合应用于高频化，高功......
拓扑。 NS62m 功率模块在工作时可达到更高的开关频率、更低的开关损耗，同时，可帮助变换器系统效率的提升和散热结构成本的降低。 IT之家获悉，根据实验数据可得，与市......
拓扑。 参数对比见真章 NS62m功率模块在工作时可达到更高的开关频率、更低的开关损耗，同时，可帮助变换器......
●   1A输出电流 ●   1.5MHz开关频率 ●   可调输出电压（0.8V VREF） ●   工作强制PWM模式 ●   COT控制，实现快速瞬态响应 双低压输入降压变换器（Buck2 &......
控制，实现快速瞬态响应 双低压输入降压变换器（Buck2 & Buck3） ●输入电压范围：2.7V ~ 5.5V ●1A输出电流 ●2.3MHz开关频率 ●可调输出电压（0.6V VREF......
) 额定500kHz (400kHz-600kHz) 但是与传统的移相全桥、不对称LLC拓扑相比，CLLC谐振变换器存在两个谐振电感与一个变压器，占据整个车载充电器体积的25%以上，这严重影响了变换器......
在轻载条件下能提供高能效的控制器架构。 此反激变换器使用了NCP1351 PWM控制器，主要是用于功率低于60 W的离线反激电源。NCP1351采用准固定导通时间技术，不同负载和不同输入电压对应不同的关闭时间，负载......
保了电动汽车充电站侧的功率因数控制。各种电路通常用于用半桥或全桥功率变换器执行双向AC-DC或DC-DC功率转换级。半桥结构成本较低，单元较少，但构件应力较高。相比之下，全桥级有更多的组件，成本更高，但组......
转换级时，主要采用了三种隔离拓扑结构：全桥LLC谐振转换器（LLC转换器）、全桥移相双有源桥（DAB）零电压过渡（ZVT）转换器（DAB-ZVT转换器）和全桥移相零电压过渡转换器（ZVT转换器）（图4......
究DC-DC转换级时，主要采用了三种隔离拓扑结构：全桥LLC谐振转换器（LLC转换器）、全桥移相双有源桥（DAB）零电压过渡（ZVT）转换器（DAB-ZVT转换器）和全桥移相零电压过渡转换器（ZVT转换器......
要求功率器件具有更高的耐压小型化要求功率拓扑具有更高的开关频率。碳化硅（SiC）作为第三代半导体代表，具有高频率、高效率、小体积等优点，更适合车载充电机、直流变换器 DC/DC、电机控制器等应用场景高频驱动和高压化的技术发展趋势。本文主要针对SiC 的应......
止反馈回路失败 •SAG保护 •可编程软启动 •欠压锁定（UVLO） •差动电流传感 •带同步整流器控制的LLC谐振变换器次级侧PFM控制器 •充电电流控制，实现......
电路。同时12 V输出电压与电压变换电路相连接，向控制器其他电路供电。 全桥驱动电路与点火电路、金卤灯相连。全桥驱动电路采用UBA2032芯片。当金卤灯发生短路时，全桥驱动短路可关闭全桥。键盘......
器的功能是将 230-VAC 电源降压至 13 VAC，电路布置为全桥，因为它由四个二极管组成。整流器将对交流信号的正峰值和负峰值进行整流。在桥式变换器之后加一个滤波电容来平滑输出电压。此外，齐纳......
，最多可以驱动两台步进电机或四台直流机每个全桥输出的额定值为 1.6 A 和 40 V。A5988 包括固定停机时间脉宽调制 (PWM) 电流稳压器和 2 位非线性 DAC （数字-模拟转换器），DAC......
 2 显示的是专为单向功率流设计的车载充电器的两种配置。电路有两个主要部分，前端整流器级和直流转换器级。整流器级对交流主电源电压进行整流，提供具有统一功率因数的直流轨。之后，直流到直流全桥......
方案的场景应用图   STDES-6KWHVDCDC方案搭载一个数字控制的全桥LLC谐振转换器，并使用SiC二极管用于输出整流。根据输出电压要求，LLC变压器输出配置可在中心抽头和全波之间互换。这可......
在满载工作时必须承受的最高温度值。工作温度必须按照额定值设置，否则转换器可能损坏和过热。 纹波电压 此值定义转换器输出端的纹波电压。操作时必须注意这些额定值。 额定电压 DC-DC转换器带有一些限制，这些限制决定了转换器的电压变换......
案可以为电动汽车提供高效的充电体验。 图示2-大联大友尚基于ST产品的6KW高压DC/DC转换器方案的场景应用图 STDES-6KWHVDCDC方案搭载一个数字控制的全桥LLC谐振转换器，并使用SiC二极......
方案的场景应用图   STDES-6KWHVDCDC方案搭载一个数字控制的全桥LLC谐振转换器，并使用SiC二极管用于输出整流。根据输出电压要求，LLC变压器输出配置可在中心抽头和全波之间互换。这可使频率折返，从而......
将输入的直流电源转换为电机需要的电压和电流。电源模块通常由直流-直流变换器和电容器组成，可以实现高效、稳定的电源转换功能。 控制模块：负责控制电机的相序和电流大小和方向。控制模块通常由控制器芯片、驱动......
案可以为电动汽车提供高效的充电体验。 图示2-大联大友尚基于ST产品的6KW高压DC/DC转换器方案的场景应用图 STDES-6KWHVDCDC方案搭载一个数字控制的全桥LLC谐振转换器，并使用SiC二极......
案可以为电动汽车提供高效的充电体验。 图示2-大联大友尚基于ST产品的6KW高压DC/DC转换器方案的场景应用图 STDES-6KWHVDCDC方案搭载一个数字控制的全桥LLC谐振转换器......
可作为更复杂拓扑结构的理想构建模块，如： ●正向转换器 ●逆向转换器 ●降压-升压转换器 ●半桥转换器 ●全桥转换器 ●ZVT全桥转换器 ●推拉式转换器 下面，让我们更深入地了解降压和升压转换器......
装内集成一个完整的600V/8A单相MOSFET全桥电路，能够为工业电机驱控制器、灯具镇流器、电源、功率转换器和逆变器厂家节省物料成本和电路板空间。不仅比采用分立器件设计的类似全桥电路节省电路板空间60......
双向设计将需要一个降压模式使电压下降，又需要一个重新将电压升高的升压模式。 设计注意事项 一个针对降压模式转换器级（400V至12V）的理想拓扑为相移全桥 (PSFB)。这个拓扑可以在隔离变压器的初级侧上实现4个电......
ARM7 CPU嵌入高速Flash闪存的微控制器，具备高性能，小体积封装，低功耗，片上可选择多种外设等优点，应用范围很广。其具备的多种32位和16位定时器、10位A/D转换器和每个定时器上PWM匹配......
由L4984D控制，提供大于0.9的高功率因数（PF）。全桥LLC谐振功率转换器的DC-DC电路由L6599A控制。在输出整流方面，采用高性能二极管与中心抽头配置的LLC变压器次级绕组，提升整体能效。 此外......
/DC阶段。并且在不改变传统拓扑标准或构造的情况下，实现更加出色的能源效率。 核心技术优势： 具有高功率密度、高效率； 以相移全桥（PSFB）实现双向能量转换器； 具有20μs 140%加负......
为设备提供适用的电压。 当新能源点火开关打开时，DC/DC就会把动力电池的高压直流电转换为低压直流电供低压用电器使用，如果你发现自己的汽车无法启动、喇叭不响、灯光不亮，那么很有可能就是DC/DC变换器......
非隔离式变换器电磁干扰（EMI）的分析与建模方法（下）;如果在设计初期没有考虑电磁干扰(EMI)问题，那元件在最终设计阶段将很难满足 EMI 要求。对 EMI 进行......
能满足整个电影院或礼堂的声音要求。 音频放大器分类 传统的数字语音回放系统包含两个主要过程：1、数字语音数据到模拟语音信号的变换（利用高精度数模转换器DAC）实现；2利用模拟功率放大器进行模拟信号放大，如......
AC/DC DC/DC变换器在新能源汽车上的应用; 何谓ACAlternating Current(交流)的首字母缩写。AC是大小和极性(方向)随时间呈周期性变化的电流。电流极性在1秒内......

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北京力源兴达科技有限公司
;北京力源兴达科技有限公司;;北京力源兴达科技有限公司成立于2001年3月，公司主要开发设计、生产制造各种交流/直流变换器（AC/DC）、直流/直流变换器（DC/DC）、直流/交流变换器（DC/AC
深圳市清驰科技有限公司
;深圳市清驰科技有限公司;;深圳市清驰科技有限公司，成立于2005年。我们十年磨一剑，专注于研究全数字双向DC/DC变换器及其配套产品，已广泛应用于电动车，储能系统，电力电源，自动化等领域。 公司
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