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锂离子电池输出的是直流电,但随着电池电量和外界环境的变化,电池的输出电压并不十分稳定,所以需要一个DC-DC转换器来为电机提供稳定的电压。一款优秀的DC-DC转换器不仅要有稳定的输出,其转换效率......
科达嘉CSCF2918H系列大电流电感应用于大功率DC-DC电源;电力电子技术的不断发展驱动电源转换效率的持续提升。电感作为电源系统中的重要元件,其电气性能影响着电源的安全可靠和转换效率。通过......
日置HIOKI PW8001功率分析仪同时测量8个多通道功率;一、使用GaN / SiC准确评估变频器和电机的功率转换效率 ● 准确评估功率转换效率的高级别测量精度 基本精度±0.03%,DC精度......
耗电流持续增加,而核心电压呈下降的趋势。传统方式的DC-DC转换器的占空比(1)变窄,转换效率显著降低,因此要求不依赖于输入输出电位差,便可实现高效转换DC-DC转换......
科达嘉车规级电感器,高效提升新能源汽车DC/DC转换器转换效率;近几年,随着新能源汽车的产销增长,DC/DC转换器市场需求持续攀升。DC/DC转换器在新能源汽车,如电动汽车、燃料电池车、混合......
稳压电路设计 方案。上述DC/DC变换电路均属于串联反馈稳压电路。 在这种工作方式下,集成稳压器中的稳压管工作在线性放大状态。因此,当负载电流较大时,损耗比较大,即转换效率不高。因此......
:非隔离式DC-DC模块直接与车辆的电池连接,转换效率较高,但安全性稍差。 隔离式DC-DC模块:隔离式DC-DC模块与车辆电池通过变压器进行隔离,具有较高的安全性和稳定性。 优势: 稳定性:车载DC......
着电池电量和外界环境的变化,电池的输出电压并不十分稳定,所以我们需要一个DC-DC转换器来为电机提供稳定的电压。一款优秀的DC-DC转换器不仅要有稳定的输出,其转换效率还要足够高,这样才能保证电池电量得到充分利用。他说,泰科动力的电池包总体效率......
电源IC的一种,具有将直流(DC)电压转换为直流电压的功能。 也称为“开关稳压器”,通过开关来生成输出电压。一般功率转换效率比较优异,主要有用来降低电压的“降压型”和用来提升电压的“升压型”两种类型。 ......
电源IC的一种,具有将直流(DC)电压转换为直流电压的功能。 也称为“开关稳压器”,通过开关来生成输出电压。一般功率转换效率比较优异,主要有用来降低电压的“降压型”和用来提升电压的“升压型”两种类型。 ......
电源IC的一种,具有将直流(DC)电压转换为直流电压的功能。 也称为“开关稳压器”,通过开关来生成输出电压。一般功率转换效率比较优异,主要有用来降低电压的“降压型”和用来提升电压的“升压型”两种类型。 ......
技术,该技术应用于48V转1V的DC-DC。48V系统解决了由于服务器和数据中心需求增加而导致的传导损耗问题,处理器功耗增加了DC-DC转换器中的负载电流,更高的负载电流和传导损耗将产生额外热量并降低整体效率......
足多种车载设备的需求。但传统的DC/DC转换器普遍存在转换效率低、体积大、电磁干扰较高等问题。 PPEC车载DC/DC转换器依托PPEC系列控制器的先进技术,实现了小体积、高效能,兼具优良电磁兼容性的转换......
尔微长期致力于为客户提供可靠的一站式电源管理芯片解决方案,针对显示器、电视和PC/NB市场新推出大电流高效率且快速动态响应的TMI3388A,是具备4.5V-24V宽输入电压范围的大电流同步降压DC/DC转换器,高达8A的输出电流能力,且转换效率......
平台:G5/G6 输入电压:30V~1500V 输出电压:12V/24V/36V/48V 功率范围:800W~6kW 转换效率:96%+ 2 车载DC/DC变换器指标 DC-DC的部......
噪声。 DC-DC变换器作为车载充电电源的关键能量转换部分,设计要求也越来越高,其中最关键要求是:在输入电压范围较宽时,车载DC-DC仍能保持较高的转换效率、功率密度以及可靠性。然而,单级......
工作范围9V~54V,在满载输出时,IC在谷底锁定模式下工作;确保高频下,频率变化范围小,提高效率;当负载减轻,进入无谷底锁定模式时,IC进入快速频率折返模式,减少开关损耗,提高转换效率;当负......
现了高度1mm以下的99%峰值转换效率。 “FlexiCPTM系列(PE25203)”基于村田自主研发的实质无损开关电容器架构(1),将3芯/2芯电池电压进行3分割或2......
经济的1/16封装50W DCDC转换器;RECOM推出新的一款既可靠又有效率的50W DCDC转换器,全自动化生产可为PoE和工业应用提供经济的方案。RPA50S-W系列是一款低成本的50W......
经济的1/16封装50W DCDC转换器;RECOM推出新的一款既可靠又有效率的50W DCDC转换器,全自动化生产可为PoE和工业应用提供经济的方案。RPA50S-W系列是一款低成本的50W......
从交流输入到LED灯条需要经过两级的能量变换处理,所以目前的背光驱动方案存在以下几个缺点。 1.1 电路转换效率较低 输入电压先经过AC/DC处理,再经DC/DC处理来驱动背光灯条,两次电路变换导致电源转换效率......
顺络面向智能穿戴推出MPHM160809系列功率电感; 【导读】鉴于TWS的构造,无线耳机的电源电路中的功率电感需要具备较小的尺寸和中等大小(数百mA)的额定电流,并且要求电感低损耗,以实现高转换效率......
RECOM发布适合分布式电源系统的高效率负载点(POL)DC/DC转换器;2022年12月15日于格蒙登 – 「砖型」提供20A输出。本文引用地址:RECOM新推......
PCB设计方面,本方案具有合理的布局和布线,同时充分考虑了大功率和小信号之间的隔离。通过综合低功耗元件、合理的layout、充分散热等因素,使得转换效率能够达到95%以上......
设计方面,本方案具有合理的布局和布线,同时充分考虑了大功率和小信号之间的隔离。通过综合低功耗元件、合理的layout、充分散热等因素,使得转换效率能够达到95%以上。   核心技术优势: Ÿ   符合......
具有15W最大输出功率,宽输入范围为16VDC~40VDC,可编程输出电压为0.75VDC~5.5VDC。新的模块实现了具有优良降额使用性能的高功率转换效率。OKI-T/3-W40系列可驱动高达1000µF......
体现出新一代数字电源芯片的优势。 车载DC-DC电源将动力电池与低压蓄电池连接起来,作为电动汽车上的一种关键的能量转换器件,必须具有高可靠性[12]。其次车载电源还需具备高转换效率,因为车载电源的效率......
动汽车行业提供了理想的电源解决方案。强大功率:可覆盖 1 至 300 瓦的功率范围,满足不同电动汽车应用的需求  骁勇耐用:即使在恶劣的环境条件下,也能保证多年的可靠性  高效散热:无需额外安装风扇即可正常运行,转换效率......
、SDD、LPDDR4/5和移动设备的理想选择。在中等或轻负载条件下,脉冲频率调制(PFM)功能用于维持较高的电源转换效率。在PFM工作状态下,芯片的非开关静态电流是48µA(典型值)。即使......
、SDD、LPDDR4/5和移动设备的理想选择。在中等或轻负载条件下,脉冲频率调制(PFM)功能用于维持较高的电源转换效率。在PFM工作状态下,芯片的非开关静态电流是48µA(典型值)。即使......
、SDD、LPDDR4/5和移动设备的理想选择。在中等或轻负载条件下,脉冲频率调制(PFM)功能用于维持较高的电源转换效率。在PFM工作状态下,芯片的非开关静态电流是48µA(典型值)。即使......
面积并提供 50W 的连续输出功率。此外,还提供峰值功率功能,使电源能够在 5 秒内提供高达 140% 的额定输出功率。该系列设计具有 90.5% 至 92.5% 的高转换效率,可在 -40℃ 至......
路保持输入电流和电压之间的相位关系,最大限度地减少电网电流的总谐波失真,提高AC-DC转换效率。 然后,OBC内部的LLC级电路从PFC级获得直流电DC,并进行DC-DC转换,以输出电池所需要的电压和电流,其输......
信基础设施市场,ASIC/DSP的消耗电流持续增加,而核心电压呈下降的趋势。为此,传统方式的直流-直流(DC-DC)转换器的占空比(1)变窄,转换效率显著降低,因此要求不依赖于输入输出电位差,便可实现高效转换......
散热等因素,使得转换效率能够达到95%以上。 核心技术优势: 符合AEC-Q100规格适用于汽车应用; 单电感,4开关Buck-Boost控制器,用于高效升压/降压DC/DC转换: 8V到36V宽输......
儒卓力新推出全新Recom 半砖型DCDC转换器;Recom采用半砖型包装的降压-升压转换器RBBA3000可提供高达3000W的输出功率和98%的转换效率。它采用基板冷却方式,并允......
儒卓力新推出全新Recom 半砖型DCDC转换器;Recom采用半砖型包装的降压-升压转换器RBBA3000可提供高达3000W的输出功率和98%的转换效率。它采用基板冷却方式,并允......
儒卓力新推出全新Recom 半砖型DCDC转换器;Recom采用半砖型包装的降压-升压转换器RBBA3000可提供高达3000W的输出功率和98%的转换效率。它采用基板冷却方式,并允......
有助于降低生产成本并减少占板空间。此外,其高效率及改善的热性能也有助于缩小系统尺寸。 新器件的基准特性包括: •典型DC/DC转换效率高达98%,可改善灯具的总体效率,降低热负载。 •在从......
据中心、智慧医院等智能化基础设施中,储能电池也有广阔的市场前景。面向上述工业宽范围输入应用,南芯科技打造的 80V 升降压转换器 SC8708 可实现超过 98% 的转换效率,适配 9V-48V 等不......
CODACA推出CPEA系列超级大电流电感; 【导读】电感的损耗和温度稳定性关系到电源的功率损耗和转换效率。为解决大功率电源系统DC-DC转换器在大电流、高频等应用环境下的电感损耗大、温升......
25Mbps数据速率,提供60% DC-DC转换效率(是竞争产品的2倍)和+/-35kV静电放电保护(是竞争产品的2倍)。模块采用格栅阵列(LGA)封装(9.35mm x 11.5mm,相比竞争方案减小35......
大幅提升性能和效率!国产电源芯片企业开启通信“芯”时代; 【导读】长工微推出高度集成的非隔离双路输出DC-DC转换器——IS6620A,该芯片通过优化的电路设计,改进......
可满足市场对 SiC 解决方案不断增长的需求,提升电动与混合动力汽车 (EV/HEV) 车用子系统的效率及功率密度,例如电池充电器、车载充电器 (OBC)、高效 DC-DC 转换器、马达......
MOSFET 产品可满足市场对 SiC 解决方案不断增长的需求,提升电动与混合动力汽车 (EV/HEV) 车用子系统的效率及功率密度,例如电池充电器、车载充电器 (OBC)、高效 DC-DC 转换器、马达......
:422.8,H:43.6 (1U),D:530 mm* 当前型号(2.5 kW 单元):W:422.8,H:43.6 (1U),D:400 mm高效:双向最大转换效率达 95% 或更高(最大......
60V耐压DC-DC降压BUCK电路,WIFI模块单片机供电方案原理图:ECP2459(SOP23-6); ECP2459是一款电流模式DC-DC异步降压转换器。内置MOSFET可以提高大功率转换效率......
的辅助电源时,与采用普通产品的配置相比,部件数量显著减少(将散热板和12个部件缩减为1个)。这不仅可以降低部件故障的风险,还通过SiC MOSFET将功率转换效率提高多达5%。因此,不仅......
的辅助电源时,与采用普通产品的配置相比,部件数量显著减少(将散热板和12个部件缩减为1个)。这不仅可以降低部件故障的风险,还通过SiC MOSFET将功率转换效率提高多达5%。因此,不仅......
MAX1821X数据手册和产品信息;MAX1820/MAX1821低压差、脉宽调制(PWM) DC-DC buck转换器专为WCDMA蜂窝电话功率放大器(PA)供电设计,当然,它也可以用于其它需要优先考虑高效率......

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%、±2%、±3%转换效率:80% Min,MTBF>20万小时输出方式:单输出、双输出、双隔离双输出、三电压及多电压输出。隔离电压:1000VDC~6000VDC、非隔离等。封装形式:SIP、DIP二
无需整流二极管,不仅省钱,而且转换效率更高。
芯片、通讯接口芯片为主,技术指标达到国际水平和国内领先水平。产品主要有:同步降压/升压DC/DC转换器、同步升压DC/DC转换器、同步降压DC/DC转换器、DC/DC降压转换器、DC/DC升压转换
模拟测试等工程论证。封装方式为SIP、DIP系列。产品体积小、转换效率高、可转换各种输入/输出电压,最高隔离电压达到5000Vrms,在-40~+85摄氏度工作环境内使用无任何问题。脚位
模拟测试等工程论证。封装方式为SIP、DIP系列。产品体积小、转换效率高、可转换各种输入/输出电压,最高隔离电压达到5000Vrms,在-40~+85摄氏度工作环境内使用无任何问题。脚位
厘米,转换效率最高高达90%!民用级和工业级系列的功率密度高达20W/立方厘米,电源的转换效率最高高达95%! 由于耐高温的实现,在同等体积和输出条件下,同等
以电源管理芯片、时钟芯片、通讯接口芯片为主,技术指标达到国际水平和国内领先水平。产品主要有:同步降压/升压DC/DC转换器、同步升压DC/DC转换器、同步降压DC/DC转换器、DC/DC降压转换器、DC/DC升压转换
以电源管理芯片、时钟芯片、通讯接口芯片为主,技术指标达到国际水平和国内领先水平。产品主要有:同步降压/升压DC/DC转换器、同步升压DC/DC转换器、同步降压DC/DC转换器、DC/DC降压转换器、DC/DC升压转换
指标达到国际水平和国内领先水平。产品主要有:升压IC,升压DC/DC转换器、同步升压DC/DC转换器、同步降压DC/DC转换器、DC/DC降压转换器、DC/DC升压转换器、低压差(LDO)稳压器、锂电池充电管理IC、LED驱动IC
DC/DC升压IC、DC/DC降压芯片、升压电路、升压可调电路、升压芯片、DC/DC降压IC、升压IC、降压芯片、恒流IC、DC/DC升压转换器、DC/DC升压芯片、LED驱动芯片、LED驱动IC