资讯
汽车智能底盘域控制器 丨砺群科技确认申报2024金辑奖(2024-09-04)
在车辆行驶过程中又是相互影响、相互制约的。底盘域控制器通过对当前底盘悬架、制动、转向等各部件传感器进行信号融合，精确量化行驶过程中车辆安全稳定运行的边界条件，进行驾驶员意图识别及底盘多目标多系统综合优化，实现底盘多系统协同控制......
智能底盘悬架系统集成域控技术的开发与探索(2022-12-02)
大会上，苏州盖茨电子科技有限公司副总经理王锦锟介绍，
智能底盘域控制系统将成为场景感知中心、通信中心、计算决策中心三大中心的结合。盖茨电子认为集成智能底盘子功能，打造全功能的域控系统......
乘用车智能底盘研究：智能底盘融合的三个趋势(2023-11-24)
。ICC底盘域控与自动驾驶适配，可以快速对智能驾驶系统的预判和决策做出反应，提升车辆的舒适性，比如在NAD场景下，智能驾驶域融合控制系统将可以同时控制车辆的四驱分配、线控制......
东方中科-智能底盘HiL测试解决方案丨确认申报2023金辑奖(2023-09-08)
测试基础上，支持底盘域控制器测试和与其他相关控制域联合测试和自动化测试、数据记录和结果分析，可以集成底盘测试相应试验台架。
未来前景
由于不同车辆控制系统架构不尽相同，底盘系统控制涉及与智能驾驶域等其他相关系统......
热钱涌向线控底盘！XYZ全栈集成引领新风向(2023-12-15)
EPB、防抱死制动系统ABS、电子稳定性控制系统ESC、集成式电子液压制动系统iEHB、线控电子机械制动系统EMB等制动系统产品，电动助力转向系统EPS、线控转向系统SBW等转向系统，以及底盘域控制......
智能底盘，全面上新！(2024-08-18)
算法的准确度达到预期，其核心在于算力。此外，为满足车规级的可靠性和安全性，还需要考量芯片的架构、接口、功耗等多重因素。过去，底盘控制系统主要由一个或多个ECU组合实现，且分别由一颗单核或多核MCU控制。随着智能底盘域控制......
盖世汽车研究院：智能底盘的春天来了(2024-06-21)
或云端数据，提前扫描前方路况，进行悬架的主动调节。目前搭载空悬车型价格已经下探至 25万元，随着国产成本下降和消费升级的需求，空气悬架将加速上车进程。
底盘域控制器是包括域主控硬件、操作系统、算法和应用软件等组成的整个系统......
域集中式架构的优势有哪些(2023-09-07)
算力冗余，更能满足高阶自动驾驶对于算力的高要求。
基于功能集中分区，博世等传统 Tier1将汽车电子控制系统分为动力域（安全）、底盘域（车辆运动）、座舱域（娱乐信息）、自动驾驶域（驾驶辅助）和车身域（车身......
全速冲刺！智能线控底盘「总动员」(2023-12-10)
、垂向三轴的协同控制。
同时，在此基础上完成智能底盘域控制集成，打造具有主动控制、自适应、自学习的一体化智能底盘系统方案。
此外，该公司今年在上海车展发布了空气悬架控制系统ECAS-LK......
车载MCU在车身域、动力域、底盘域、座舱域和智驾域的应用(2024-08-14)
则要求更高的工作温度和功能安全等级。底盘域控制芯片底盘域是与汽车行驶相关，由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统共同构成，有五大子系统构成，分别为转向、制动、换挡、油门、悬挂系统，随着汽车智能化发展，智能汽车的感知识别、决策......
一文读懂汽车控制芯片(MCU）(2024-02-27)
和以太网，车身域同样要求有较多的外部通讯接口数量，但对MCU的算力要求相对较低，而动力域和底盘域则要求更高的工作温度和功能安全等级。
2. 底盘域控制芯片
底盘域是与汽车行驶相关，由传动系统、行驶系统......
一文读懂汽车控制芯片（MCU）(2024-09-13)
有高速的外部通讯接口，比如CAN FD和以太网，车身域同样要求有较多的外部通讯接口数量，但对MCU的算力要求相对较低，而动力域和底盘域则要求更高的工作温度和功能安全等级。
2. 底盘域控制芯片
底盘域......
汽车域控制器的功能与作用 智能汽车域控制器芯片介绍(2023-08-31)
FD和以太网，车身域同样要求有较多的外部通讯接口数量，但对MCU的算力要求相对较低，而动力域和底盘域则要求更高的工作温度和功能安全等级。
2. 底盘域控制芯片
底盘域是与汽车行驶相关，由传动系统......
智能底盘变革进行中，国产方案落地正当时(2023-12-01)
段，线控底盘主要有五大核心执行系统，包括线控制动、线控转向、线控悬架、线控换挡、线控油门，其中线控制动和线控悬架已进入市场化验证阶段，处于规模商业化初期。此外，底盘域控制器是实现底盘系统的集成与协同控制......
什么是车规级MCU？国产控制芯片应用情况(2023-09-19)
则要求更高的工作温度和功能安全等级。
底盘域控制芯片
底盘域是与汽车行驶相关，由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统共同构成，有五大子系统构成，分别为转向、制动、换挡、油门、悬挂系统，随着......
汽车控制芯片(MCU)解析(2023-09-22)
则要求更高的工作温度和功能安全等级。
02底盘域控制芯片
底盘域是与汽车行驶相关，由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统共同构成，有五大子系统构成，分别为转向、制动、换挡、油门、悬挂系统，随着汽车智能化发展，智能汽车的感知识别、决策......
车规级汽车MCU详解(2024-01-23)
和以太网，车身域同样要求有较多的外部通讯接口数量，但对MCU的算力要求相对较低，而动力域和底盘域则要求更高的工作温度和功能安全等级。
02
底盘域控制芯片
底盘域是与汽车行驶相关，由传动系统、行驶系统......
什么样的MCU才叫车规级？(2024-08-22)
有较高的运算能力，并具有高速的外部通讯接口，比如CAN FD和以太网，车身域同样要求有较多的外部通讯接口数量，但对MCU的算力要求相对较低，而动力域和底盘域则要求更高的工作温度和功能安全等级。
底盘域控制......
教你怎么选择智能汽车域控制器芯片？(2023-08-10)
太网，车身域同样要求有较多的外部通讯接口数量，但对MCU的算力要求相对较低，而动力域和底盘域则要求更高的工作温度和功能安全等级。
2. 底盘域控制芯片
底盘域是与汽车行驶相关，由传动系统、行驶系统......
怎么选智能汽车域控制器芯片(2024-02-01)
域同样要求有较多的外部通讯接口数量，但对MCU的算力要求相对较低，而动力域和底盘域则要求更高的工作温度和功能安全等级。
2. 底盘域控制芯片
底盘域是与汽车行驶相关，由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统共同构成，有五大子系统......
利氪科技：面向L3+自动驾驶的智能底盘新技术(2023-06-16)
动全产品系列的完整布局，另外会同步开启底盘域控制器产品和线控转向系统的预研；智能底盘3.0时代，到了2026年，就是一体化线控底盘概念，利氪作为Tier1会配合主机厂进行开发。
图源：利氪科技
利氪的智能底盘域控制......
一文看懂汽车域控制器(2023-07-26)
器、整车控制系统VCU、电池管理系统BMS、VBU等。
二、底盘域（车辆运动）
底盘域是与汽车行驶相关，由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统共同构成。传动系统......
突破外资巨头长期垄断！整车智能国产化“洼地”，2024年要火(2024-02-06)
竞争形势也将严峻，一方面体现在技术与产品方案的升级，包括One BOX为代表的线控制动产品规模化突围、下一代线控制动产品EMB和底盘域控制器的部署，以及面向转向/制动/悬架的全栈系统方案布局等等，甚至接下来的高阶智驾与智能底盘域......
详解自动驾驶的五大域控制器技术(2023-06-29)
算力冗余，更能满足高阶自动驾驶对于算力的高要求。
基于功能集中分区，博世等传统 Tier1将汽车电子控制系统分为动力域（安全）、底盘域（车辆运动）、座舱域（娱乐信息）、自动驾驶域（驾驶辅助）和车身域（车身......
全面详解汽车域控制器技术(2023-07-19)
满足高阶自动驾驶对于算力的高要求。
基于功能集中分区，博世等传统 Tier1将汽车电子控制系统分为动力域（安全）、底盘域（车辆运动）、座舱域（娱乐信息）、自动驾驶域（驾驶辅助）和车身域（车身电子）五域。
动力域用于动力总成的优化与控制......
底盘技术争夺战，蔚来ET7的“护城河”是什么？(2023-09-03)
ET7首先打出了两张王牌，整车工程高级总监肖柏宏博士曾经向媒体介绍，ET7底盘技术有两个国内“第一”，分别是中国首个全栈自主开发的悬架控制系统，以及国内首个自主研发的底盘域控制器ICC。ICC智能底盘域控制......
同驭汽车科技：智能底盘关键零部件的产业化之路(2023-12-08)
同驭汽车科技：智能底盘关键零部件的产业化之路;汽车底盘的发展经历了机械底盘，到机械底盘+电子控制系统，再到线控底盘的演进过程。
2023年11月17日，在2023第三届汽车智能底盘大会上，上海......
盖世汽车研究院：智能底盘玩家受到资本追捧，国产替代具有极大成长空间(2023-06-21)
与产业链的自主可控等目标。
围绕汽车智能底盘产业报告（2023版）相关热点话题，本报告核心观点有：
线控底盘主要包括线控制动、线控转向、线控悬架、线控换挡、线控电门五大执行系统和底盘域控系统。预计到2026年国内乘用车线控底盘执行系统......
深度解析汽车电子车辆控制功能的五域模型(2023-04-03)
有哪些可能的路要走？本文将结合个人多年在汽车行业的开发经历，试图对电子电气域控的演进过程进行深度梳理。
一、为什么可以域控
汽车电子电控，无论什么类型，究其本质都可以表达一个简单的控制系统模型：“传感......
空气悬架由高端走向大众，国产替代正当其时(2024-03-01)
车辆横向、纵向、垂向的中央协同控制，全面提升整车性能，部分厂商如理想、蔚来、采埃孚已开发出底盘域控产品。
空气悬架产业链上游是各零部件商，主要包括空气弹簧、减振器、空气供给单元、控制器ECU等；中游是系统......
深度解读汽车电子电气架构演进历程(2023-07-11)
阶段。功能域即根据功能划分的域控制器，最常见的是如博世划分的五个功能域（动力域、底盘域、车身域、座舱域、自动驾驶域）。域控制器间通过以太网和 CANFD（CAN with Flexible Data......
智能线控底盘三向融合的意义、挑战与应对(2023-12-06)
的智能汽车不存在类似小脑这样的器件，XYZ融合的底盘域控制器就是让智能汽车能具有类似人类神经系统第一反应的数字化小脑，而不是每个反应都由大算力的大脑完成。
张豫：非常形象，哪一位有补充吗？
王国进：我们说的XYZ三向控制，其中......
汽车多域计算研究：跨域融合元年到来，各大厂商新方案加速推出(2023-08-22)
驾或者智能驾驶的状态下，能够更高效对车身和底盘进行控制；
2023年7月，比亚迪首发的高阶智能驾驶辅助系统 " 天神之眼 "采用中央计算平台加区域控制器深度协同的系统架构。
部分......
即将开幕！2023第三届汽车智能底盘大会(2023-11-10)
大会”将在上海盛大开幕。大会将聚焦底盘的智能化—电动化—电子化路线，围绕智慧线控底盘、电控悬架、滑板底盘、底盘域控制器、线控制动系统冗余方案、大算力车规级芯片等热点技术话题展开深入讨论与交流，持续......
深度解析车身控制系统的演变过程(2023-07-10)
深度解析车身控制系统的演变过程;车身电子功能的控制形式正随着汽车电子电气架构的演进而变化。从车门、后视镜、车窗、车灯等车身电子的分散控制，沿着车身控制模块BCM到车身域控制器BDC，最后发展为面向下一代中央集中式架构的区域控制......
一文详解分布式电子电气架构设计演进(2022-12-26)
阶段。功能域即根据功能划分的域控制器，最常见的是如博世划分的五个功能域（动力域、底盘域、车身域、座舱域、自动驾驶域）。域控制器间通过以太网和 CANFD（CAN with Flexible Data......
智能电控底盘的虚拟化开发和应用(2022-12-01)
进行功能融合与集成？面对不同等级的自动驾驶，底盘域控制器应如何开发？以及应该由主机厂领导零部件的开发，还是让供应商去进行零部件的集成开发？这些问题都很难用简单的是和否回答，值得与同仁探讨，今天......
线控制动系统丨格陆博科技确认申报2024金辑奖(2024-09-02)
线控制动系统丨格陆博科技确认申报2024金辑奖;
申请技术丨线控制动系统
申报领域丨智能底盘
独特优势：
格陆博科技致力于研发、生产满足L0-L5级别自动驾驶的智能底盘域控制......
电驱动与动力域研究：电驱总成向集成化、域控化演进(2023-10-08)
域+底盘的三域融合、动力域+底盘域融合等方案，以便能顺利演进到中央集成式架构。如采埃孚的车辆运动域控制器VMD、联合电子的整车运动域控制器VCU8.5、芯驰智能车控单元VHPC等。
采埃孚车辆运动域控制......
动力底盘域的“一小步”，智能汽车的“一大步”(2024-03-25)
。理论上，如果汽车的底盘控制，对地面摩擦力的感知度足够高，能够快速感知到打滑状态，让电机控制系统更快做出调整。但是，传统架构中的轮速传感器，感知的精细程度无法满足车辆打滑需要的毫秒级控制......
比博斯特完成2亿元A轮融资，系智能底盘解决方案供应商(2023-04-11 11:22)
融资将主要用于BIBC（One-Box集成式线控制动系统）产品落地和BEMB（电子机械制动系统）、BEPS（电动冗余转向系统）、BCDU（底盘域控制器）等新产品的研发投入。据悉，比博是一家面向全球的智能底盘......
汽车智能化核心部件——域控制器(2023-05-19)
满足高阶自动驾驶对于算力的高要求。
基于功能集中分区，博世等传统 Tier1将汽车电子控制系统分为动力域（安全）、底盘域（车辆运动）、座舱域（娱乐信息）、自动驾驶域（驾驶辅助）和车身域（车身电子）五域。
动力域用于动力总成的优化与控制......
智车域控制器知多少(2024-02-28)
算力冗余，更能满足高阶自动驾驶对于算力的高要求。
基于功能集中分区，博世等传统 Tier1将汽车电子控制系统分为动力域（安全）、底盘域（车辆运动）、座舱域（娱乐信息）、自动驾驶域（驾驶辅助）和车......
深度解析汽车智能化核心部件域控制器(2024-03-08)
算力冗余，更能满足高阶自动驾驶对于算力的高要求。
基于功能集中分区，博世等传统 Tier1将汽车电子控制系统分为动力域（安全）、底盘域（车辆运动）、座舱域（娱乐信息）、自动驾驶域（驾驶辅助）和车......
一文详解智能汽车域控制器基础知识(2024-08-12)
满足高阶自动驾驶对于算力的高要求。
基于功能集中分区，博世等传统 Tier1将汽车电子控制系统分为动力域（安全）、底盘域（车辆运动）、座舱域（娱乐信息）、自动驾驶域（驾驶辅助）和车身域（车身电子）五域......
（BEMB）、电动冗余转向系统（BEPS）、线控转向系统（BSBW）、底盘域控制器（BCDU）等全栈智能底盘产品。
企业整体实力：
1.研发能力:
公司目前共有在职员工160余人，其中......
国芯科技新一代MCU芯片CCFC3012PT，适用于智能化汽车辅助驾驶、智能座舱等应用(2024-08-15)
（电子稳定控制系统）、ABS（防抱死制动系统）、安全气囊、域控制器、发动机控制器等领域。上述新一代高性能MCU产品CCFC3012PT，也是专为智能汽车打造，具有强大的计算与并行处理能力、大容......
深度解析华为CCA汽车域控制器(2024-03-07)
”区域控制器导致机电一体化产品向标准化智能执行器演进。
域控制器主要需求增量来自自动驾驶域/智能座舱域/车身域/底盘域。其中，1）自动驾驶域单车价值量最高，价值量超过万元，后续渗透率加速提升；2）智能......
王显斌：智能汽车线控底盘市场分析与展望(2023-11-12)
动、线控转向、空气悬架、底盘域控制器、线控电门、线控换挡等几个维度。目前包括EHB、国产化的传感器等进展都比较快，而且国产化基本打破了三年前博世在线控制......
王显斌：智能汽车线控底盘市场分析与展望(2023-11-13 10:10)
动、线控转向、空气悬架、底盘域控制器、线控电门、线控换挡等几个维度。目前包括EHB、国产化的传感器等进展都比较快，而且国产化基本打破了三年前博世在线控制......
相关企业
;扬州市邗江瑞科电子厂;;扬州瑞科电器成立于2005年，公司从成立之初，一直致力于新能源利用领域控制系统的研发、生产工作，主营太阳能热水器水位温度智能控制器的设计、生产和销售，并提供太阳能光热、光电
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;杭州诶迪电子有限公司;;专业生产AD矩阵 13757180956 QQ: 1515390511 专业生产AD矩阵等系列产品：小型视频矩阵控制系统、中型模块化视频矩阵控制系统、系列模块化视频矩阵控制系统
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全面的服务！ 主要产品： 经营范围及产品汇聚世界工控之精华, 共创民族工业之未来! 、自动化类： 1、承接各种自动化工程的设计、安装、调试和维护（及部分经验工程） A、DCS（集散控制系统）控制系统 安徽佳通轮胎硫化机集散监控系统
;博控尔自控成套设备有限公司;;专业从事电镀槽体（PP槽体，pvc槽体，压克力槽体，不锈钢槽）加工； 电镀控制系统成套输出（滚挂镀控制系统与连续电镀控制生产线控制系统） 电镀控制软件设计（连续生产线控制软件与滚挂镀控制
应用于高端通讯网络，汽车电子、医疗器械、仪器仪表、模拟控制和军事领域发动机电器件、车用电子部件、底盘电子装置、车身电子器件、通讯导航系统、娱乐安全设备、车用检测设备、电动汽车系统。包括铁路机车控制系统。全部
;山东京城超微电子有限公司;;山东超微电子有限公司是专业从事城市照片控制系统，景观灯控制系统，城市楼宇亮化控制系统，电话远程控制生产、销售的高科技公司，在电话远程控制有深厚的技术经验积累，同时