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错误自动重发，自动CRC校验接收，数据出错率极低；差分信号传输抗干扰能力强，适合汽车内部强干扰的环境；硬件报文滤波功能，减轻CPU负担。 基于以上的特点，CAN总线能保证实时可靠的数据传输，保证汽车......
设备、工业设备中。 CAN是异步通信，与I2C、SPI这类具有时钟信号线的同步通信协议不同，CAN通信只有两根信号线CAN_HIGH和CAN_LOW来组成一对差分信号线，下图是在汽车电子中常见的ECU在......
CAN总线BusOff原理;汽车内部挂有很多的ECU节点，当其中一个节点发生故障进入总线关闭状态时，会很大程度上影响整车CAN网络的通讯。例如，当汽车发生碰撞时，传感器将电信号传送给安全气囊ECU......
远程唤醒。TPT1462xQ通过CAN SIC信号改善功能大大抑制了网络上的信号振铃，可满足最新车载网络升级对更高通信速率的需求，广泛应用于汽车域控、ADAS、座舱等领域 。 目前TPT1462xQ是国......
思瑞浦发布支持振铃抑制功能的汽车级CAN SIC收发器TPT1462xQ;聚焦高性能模拟芯片和嵌入式处理器的半导体供应商思瑞浦3PEAK（股票代码：688536）推出支持振铃抑制功能、具有......
远程唤醒。TPT1462xQ通过CAN SIC信号改善功能大大抑制了网络上的信号振铃，可满足最新车载网络升级对更高通信速率的需求，广泛应用于汽车域控、ADAS、座舱等领域 。 目前TPT1462xQ是国......
德国Vector公司开发网络接口 用于下一代汽车CAN XL网络;据外媒报道，德国软件与汽车技术供应商Vector宣布开发出用于下一代汽车CAN XL网络的网络接口Vector VN1641，速度......
以及软件等相关设计进行梳理，结合现有总线系统设计经验进行分析与总结。 01、汽车总线技术发展与挑战汽车CAN总线技术起源于BOSCH公司，为了解决当时汽车电控模块增多带来的布线空间矛盾、信号抗干扰能力差、汽车......
的物理层和数据链路层的通信协议。 汽车CAN协议栈的功能软件主要包括以下几个方面： 物理层驱动程序：负责与CAN总线物理层进行通信，包括发送和接收CAN消息，以及处理CAN总线的电气特性和信号传输。 CAN消息处理：负责......
用于需要快速数据传输的应用，如汽车中的发动机控制单元和防抱死刹车系统。 线路结构：高速CAN使用双绞线进行通信，并在每个网络端点端接一个120欧姆的电阻以维持信号质量。这种......
电源，数据采集控制器处理采集的各项电池信号，通过隔离 CAN 模块发送至 BMS 主控制器。 图 3 从控单元 CAN 网络设计 三、BMS 间的电气隔离 汽车内部通常采用的是 12V 蓄电......
电源，数据采集控制器处理采集的各项电池信号，通过隔离 CAN 模块发送至 BMS 主控制器。 图 3 从控单元 CAN 网络设计 三、BMS 间的电气隔离 汽车内部通常采用的是 12V 蓄电......
利用普源示波器搞懂汽车CAN-FD总线技术;随着工业的发展，工业总线上的数据量逐日增长，尤其是在CAN总线运用较多的汽车领域，总线通讯的数据量愈发庞大。例如汽车......
CAN/CANFD接口的ESD防护;引言： ESD可能发生在任何有外露连接器的系统上，包括CAN总线接口，通常这些连接器在汽车装配和维护时外露。例如在装配一辆汽车时，需要将电缆布线与汽车......
保护汽车 CAN 总线系统免受 ESD 过压事件的影响; 1 CAN 总线概述 CAN 是一个双线差分通信接口，其物理层根据 ISO 11898-2 标准定义。该物理层包含 CAN 收发......
配置软件“CANgps configuration program”，识别连接设备，进行相应的配置，生成DBC文件用于监控使用。 图3 连接配置 3.1通过CAN总线采集GPS信号 在CANape、CANoe中建......
) 信号转换为实际的差分电压信号，供 CAN 总线读取及解释。CAN 总线架构如图 1 所示。 图1 汽车 CAN 总线架构 CAN 总线的瞬态保护 为具有 50 到 100 个 ECU 的严苛汽车......
浅谈混合动力汽车的整车CAN总线网络拓扑结构设计;01 前言 电动汽车各个模块之间的交互有效性直接影响了汽车的行驶效率和驾驶感。而插电式混合动力汽车......
SIT1043Q CAN FD收发器振铃抑制功能实现原理及实际应用;随着新能源汽车与自动驾驶技术的深入发展，CAN通信的速率从基础的125kbps速率提升到目前8Mbps速率的应用，通信......
少线束网络复杂度、降低电子系统的故障率，同时降低整车成本。其中，CAN总线在汽车总线中应用最为广泛。 CAN总线的主要特点 01 信号传输：使用差分传输，抗干扰能力强，适用于汽车内部强干扰的环境 02 通信......
少线束网络复杂度、降低电子系统的故障率，同时降低整车成本。其中，CAN总线在汽车总线中应用最为广泛。 CAN总线的主要特点 01 信号传输：使用差分传输，抗干扰能力强，适用于汽车内部强干扰的环境 02 通信......
电子系统的故障率，同时降低整车成本。其中，CAN总线在汽车总线中应用最为广泛。CAN总线的主要特点01 信号传输：使用差分传输，抗干扰能力强，适用于汽车内部强干扰的环境02 通信速度：可实......
电子系统的故障率，同时降低整车成本。其中，CAN总线在汽车总线中应用最为广泛。CAN总线的主要特点01 信号传输：使用差分传输，抗干扰能力强，适用于汽车内部强干扰的环境02 通信速度：可实......
台架或实车测试时间，降低测试风险。 系统设计 汽车智能数字仪表测试系统的开发要求针对不同的车型，能够模拟产生出仪表所需的各种采集信号信息，并且能够通过CAN接口与被测仪表进行通信。本文......
（Controller Area Network）协议。CAN 协议是一种广泛应用于汽车领域的串行通信协议，它提供了一种可靠、高速的数据传输方式，允许不同的电子控制单元之间进行通信。 四、汽车电子 CAN......
时延和峰值时延、网络利用率和网络效率都得出了不错的结果数据。 图8 信号路由过程示例 3. 基于CAN-FD的新一代汽车网络架构 车联网、V2X 和自动驾驶对汽车网络高带宽、低延迟的高要求，使得......
利用率和网络效率都得出了不错的结果数据。 图8 信号路由过程示例 3. 基于CAN-FD的新一代汽车网络架构 车联网、V2X 和自动驾驶对汽车网络高带宽、低延迟的高要求，使得以传统CAN为骨架的汽车网络架构已逐步退出历史舞台。车载......
微NCA1462-Q1具有国际领先的抗干扰能力，即使在极其恶劣的电磁环境中，仍能维持CAN正常通信，为汽车安全通讯奠定坚实的基础；另一方面，应用系统内部的电磁干扰也可能对外辐射，从而对通信信号......
车载网络：CAN和FlexRay 网络的时序分析;汽车数据总线 一辆典型的现代化汽车将同时装配各类总线和协议并从 LIN、CAN、FlexRay、MOST 和以太网中选择合适的网络。多媒体/视听信号和汽车......
助力工程师简化系统设计，优化系统成本纳芯微宣布推出基于其自研创新型振铃抑制专利的车规级CAN SIC（信号改善功能，Signal Improvement Capability）NCA1462-Q1。相比......
蓄电池电压进行监控，与微控制器相连。 整车控制器对电动汽车动力链的各个环节进行管理、协调和监控，以提高整车能量利用效率，确保安全性和可靠性。整车控制器采集驾驶员驾驶信号，通过CAN总线......
控制器相连。 整车控制器对电动汽车动力链的各个环节进行管理、协调和监控，以提高整车能量利用效率，确保安全性和可靠性。整车控制器采集驾驶员驾驶信号，通过CAN总线获得驱动电机和动力电池系统的相关信息，进行......
信号路由过程示例  3. 基于CAN-FD的新一代汽车网络架构  车联网、V2X 和自动驾驶对汽车网络高带宽、低延迟的高要求，使得以传统CAN为骨架的汽车网络架构已逐步退出历史舞台。车载......
技术分享丨CAN/CANFD一致性测试;        在汽车“新四化”的浪潮下，现代汽车的电子化程度逐步提高，越来越多的电子控制单元（ECU）加入到汽车的功能控制中，各ECU通过CAN/CANFD......
国内首家：纳芯微CAN收发器NCA1044-Q1全面通过IBEE/FTZ-Zwickau EMC认证;业界领先的EMC特性助力汽车制造商简化设计和认证流程，缩短上市时间近日，纳芯微宣布其新推出的汽车......
助力工程师简化系统设计，优化系统成本 2024年3月12日，上海 —— 纳芯微宣布推出基于其自研创新型振铃抑制专利的车规级CAN SIC（信号改善功能，Signal Improvement......
助力工程师简化系统设计，优化系统成本纳芯微宣布推出基于其自研创新型振铃抑制专利的车规级CAN SIC（信号改善功能，Signal Improvement Capability）NCA1462-Q1。相比......
要求。 3、 Pin to pin兼容SIT1043Q，具备低功耗休眠及待机模式 。   SIT1463Q的信号改善功能大大抑制了网络上的信号振铃，可满足最新车载网络升级对更高通信速率的需求，广泛应用于汽车......
中众多的控制与测试一起之间的数据交换而开发的一种串行数据通信协议，目的是通过较少的信号线将汽车上的各种电子设备通过网络连接起来，并提高数据在网络中传输的可靠性，CAN总线具有较强纠错能力，支持差分收发，因而适合高噪声环境，并具有较远的传输距离，特别......
点和从节点。在这条单根导线互联的总线上，主节点基于时间同步原则给出控制信号，从节点接收控制信号做出相应的响应。这种主从式访问机制，不需要总线仲裁和冲突处理。LIN相当于汽车上可靠性较高的串口，与CAN......
睡眠与待机低功耗模式下本地和远程唤醒，并具有唤醒源识别功能；❹支持多种保护和网络诊断功能，其中包括CAN总线短路检测和电池短路检测； ❺支持部分信号增强功能（CAN SIC功能），芯片增加振铃抑制与斜率控制电路，实现......
令人更感兴趣的领域是传动管理系统，它工作在诸如CAN网络等汽车串行总线之上，可连续传送发动机温度、转速和压力值等发动机性能参数。而通过一次测量就能获得传动管理系统中的电气信号、物理性能参数和数据具有相当大的挑战性。为了......
CAN总线在汽车ECU中的作用; CAN作为汽车ECU之间广泛应用的通信总线，有一些和应用相关的基础问题，比如 竟然是总线，为什么不都连一起，为什么需要配那么多的CAN接口 为什......
机之间的数据通信，通过 CAN和LIN总线接口可实现与汽车上的CAN或LIN节点间的数据通信。该系统的外围接口模块有电源模块、车速等脉冲信号采集模块、水温等模拟信号采集模块、键盘接口模块、存储......
工程师整合最新一代CAN通信技术，并帮助泰克客户在技术日新月异的当今时代保持竞争优势。泰克 CAN XL 协议解码软件能够解析使用 CAN XL 帧在 CAN 网络中传输的数据包信号，可在当前的 4、5、6 系列 MSO......
器局域网扩展长度）协议解码软件，支持工程师整合最新一代CAN通信技术，并帮助泰克客户在技术日新月异的当今时代保持竞争优势。 泰克 CAN XL 协议解码软件能够解析使用 CAN XL 帧在 CAN 网络中传输的数据包信号......
器 (SerDes) 协议）、CAN 总线和 PCIe 总线，突出了每种技术的核心细微差别，并提供了这些技术支持现代汽车驾驶员辅助系统 (ADAS) 架构的示例和功能，如图 1 所示。 图 1. 汽车......
电感独具特性，它在共模信号下呈现高阻抗，而在差模信号下则表现为低阻抗。这一特性使其在抑制共模噪声干扰方面表现出色。在汽车CAN网络中，共模电感的应用对于提升系统的EMC性能起到了关键作用。它不......
CAN总线网络拓扑结构设计;一、前言 电动汽车各个模块之间的交互有效性直接影响了汽车的行驶效率和驾驶感。而插电式混合动力汽车根据电力驱动系统和发动机动力系统的布局形式可以分为３类：串联式、并联式、串......
的有效数据，每个信号接收者从总线上自行读取其所需的数据。具有极强的抗干扰性及纠错能力。在汽车上这种总线网络用于各种传感器数据的传递。 01 CAN总线保护 CAN网络......

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