资讯
汽车软件开发CAEdge框架关键技术(2024-03-11)
功能，包括安全性、娱乐、传感器等。
CAEdge框架的使用和优势，CAEdge框架的使用旨在简化和加速汽车软件的开发过程。该框架的优势包括：
● 在不构建物理设备的情况下评估软件架构。
● 在任......
软件定义汽车体系框架及通信架构技术(2024-04-19)
上的价值也将进一步提高，据麦肯锡测算，到 2030 年 汽车软件全球市场为 840 亿美元，其中自动驾驶超过 430 亿美元，娱乐/互联/安全为 180 亿美元。
软件架构：分层解耦、服务化、API......
软件定义汽车，谁来“撑”起软件？(2023-03-24)
比重和技术复杂度的提升，这也进一步带动汽车软件架构发生改变。
《全景图》指出，在面向信号的软件架构下，软硬件高度耦合，软件的开发、运行都高度依赖硬件，可谓“牵一发而动全身”，这不仅不利于开发效率的提升，更会......
智能网联汽车电子电气架构(中)(2024-01-17)
思路构建， 从下往上，分为系统软件层、 功能软件层、 应用软件层， 以及云平台。其中， 系统软件与功能软件构成了广义上的操作系统（本文中， 没有特别强调说明的“操作系统”， 均指广义操作系统。如下图 智能网联汽车软件架构......
盖世汽车研究院：国产智能驾驶操作系统开始突围(2023-02-21)
，以抢占智能化比拼的话语权。
基于此背景，盖世汽车研究院对从技术和市场两方面来研究智能驾驶OS产业的发展现状及趋势，供相关人士参考。本报告部分内容如下：
EE架构由分布式向集中式发展，汽车软件由嵌入式软件开发被全栈式软件......
大众汽车软件部门Cariad计划裁员2000人(2023-10-30)
大众汽车软件部门Cariad计划裁员2000人;据路透社报道，作为重组计划的一部分，大众汽车计划为其陷入困境的软件部门Cariad裁员2000人，而裁员计划也将导致其期待已久的新软件架构......
基于SOA理念的新型软件定义汽车电子电气架构(2024-09-10)
基于SOA理念的新型软件定义汽车电子电气架构;【摘要】为了适应软件定义汽车发展新趋势，促进汽车电子电气架构变革升级，阐述了软件定义汽车的驱动关键特征，深入研究了未来汽车新型电子电气硬件架构，探讨了面向服务软件架构......
一文详解汽车操作系统现状(2023-03-06)
件、软件、硬件等领域的成员。AUTOSAR目前已经成为国际主流的标准软件架构，基于AUTOSAR 标准平台，拥有完整的汽车软件解决方案的企业主要有Vector、KPIT、ETAS、DS以及......
基于SOA架构的整车操作系统的变革(2024-06-14)
搭建离不开标准规范，市场上主流的汽车软件架构标准有AUTOSAR、COVESA等。两者都提高了软件的可拓展性和可复用性，使得生态伙伴可以聚焦在业务价值上，推动汽车软件更高效地发展。
具体而言，AUTOSAR是目......
汽车电子电气架构车控软件系统详解(2023-10-23)
如何使得系统更容易测试，更容易迭代等等。软件架构的设计可以遵循不同的风格（或者说是规矩），这些风格本质上是定义了用于描述系统的术语表和一组指导构建系统的规则。在初识“汽车软件”这座建筑之前，可以先看看软件架构......
电动汽车进入下半场，安波福着力解决本土OEM的痛点(2024-04-30)
车辆功能都被抽象并作为服务呈现，这使得软件组件可以通过网络提供和使用这些功能。这种架构的灵活性使得汽车软件能够更加容易地适应不断变化的市场需求和消费者偏好。
容器化技术的引入为汽车软件架构......
万字读懂车控软件系统(2024-07-11)
的设计可以遵循不同的风格（或者说是规矩），这些风格本质上是定义了用于描述系统的术语表和一组指导构建系统的规则。在初识“汽车软件”这座建筑之前，可以先看看软件架构有哪些风格。软件工程师根据项目的特点和需要选择特定的软件架构......
智能汽车软、硬件架构产业链概述(2024-03-04)
智能汽车软、硬件架构产业链概述;软件架构产业链
汽车智能化的趋势下，“软件定义汽车”成为产业共识。软件定义汽车（Software Defined Vehicles，SDV）指的是软件将深度参与到汽车......
MBSE咨询服务与工具——MBSE在汽车行业的应用(2024-05-27)
MBSE咨询服务与工具——MBSE在汽车行业的应用;概述
为应对汽车电气化、智能网联化的挑战，业界的主流方向为：由分布式的控制单元向中央域控制器转变，汽车软件架构向SOA架构发展。传统......
汽车软件开发车载与非车载软件分类及差异(2024-01-25)
全的地位拔高一点，但是现在的环境暂时让二者难以生存。
9
写在最后
汽车软件的特点与两个老生常谈的概念密切相关：软件架构的软硬耦合和整车电子电气架构的分布式。
而伴随着软硬解耦和架构集中化，汽车软件......
降本增效！这家获得功能安全认证的操作系统厂商做到了(2024-04-04)
。其中，零跑汽车着重强调了软件层面的降本策略，可能涉及通过优化软件架构、引入更高效的开发工具和流程、以及深化软件复用和模块化设计等方法，来提高软件开发的效率和质量，从而降低总体成本。各家......
降本增效！这家获得功能安全认证的操作系统厂商做到了(2024-04-03)
层面的降本策略，可能涉及通过优化软件架构、引入更高效的开发工具和流程、以及深化软件复用和模块化设计等方法，来提高软件开发的效率和质量，从而降低总体成本。各家车企纷纷意识到，在竞......
杰发科技车规级MCU亮相AUTOSAR中国日(2022-08-12)
时代,ECU作为汽车电子控制系统的关键,软件也更繁杂,因此传统的软件架构和开发模式需要更新迭代,以适应不断增多的软件上车、高频次的OTA、多种需求的命令调度。但是传统汽车软硬件深度耦合的架构,导致......
快控科技发布“神行“DDS中间件和TSN以太网网关产品(2023-06-06)
快控科技发布“神行“DDS中间件和TSN以太网网关产品;6月1日，国内领先的汽车软件和以太网零部件供应商快控科技发布了新一代“神行“DDS整车中间件套件和面向服务的中央网关产品。据悉，此系......
详解自动驾驶安全软件开发流程(2022-12-08)
市场变化和客户反馈，会对整个软件的架构、开发、测试造成很大的波动。控制不好，会使得项目失控，造成严重的质量问题，比如Bug多，架构不合理，易用性差，性能不佳等。除此之外，汽车软件项目开发周期很长，很难......
基于新架构的车身域控制器方案研究与设计(2024-06-25)
规范与矩阵、诊断规范等输入文件进行软件设计。首先进行软件架构设计，软件架构采用汽车开放系统架构（Automotive Open System Architecture, AUTO- SAR），包括......
SDV让汽车架构“和而不同”(2024-06-21)
众多供应商协商软硬件的协调开发问题，每新增一个功能都需要额外配置ECU和通信系统，流程繁琐且耗时。此外，由于每个ECU绑定特定功能，难以实现跨ECU的复杂功能，也难以通过OTA（空中升级）持续更新汽车软件。
在传统分布式ECU架构......
零念科技CEO柯柱良：下一代智能汽车操作系统的思考与实践(2023-05-04)
、中央集中式架构转型发展过程，零念科技始终坚持与合作伙伴一起探索多域融合趋势下的汽车软件发展布局，通过基础软件平台组件、跨域中间件、工具链等产品，助力OEM打造创新的功能特性、持续迭代的功能体验。未来......
零念科技CEO柯柱良：下一代智能汽车操作系统的思考与实践(2023-05-04)
广泛应用在智能驾驶域控、HPC、V2X等对算力要求高的应用场景上。
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面向未来
共创生态
市场与技术的力量正推动产业边界重构，并形成全新的竞争格局，面向OEM向域控制架构、中央集中式架构转型发展过程，零念科技始终坚持与合作伙伴一起探索多域融合趋势下的汽车软件......
智达诚远引领中国智能汽车OS破局(2023-08-04)
操作系统的抢位战已经火热开启。
汽车电子电气架构已经迈入了域集中式架构、多域融合的新阶段，汽车行业面临了前所未有的汽车软件开发挑战。操作系统是智能汽车软硬件架构的底层基础，也是连接和统一管理硬件、软件......
风河为安波福全栈式解决方案凑上最后一块拼图(2023-04-25)
的共性就是对高可靠性、高安全性以及低延迟的需求，这也是风河最引以为傲的特点。
“汽车软件是一个非常复杂的系统，而且越来越复杂，如今代码量已经上亿行，如果不采用比较好的架构，将来必然是一个灾难。”冯江......
风河为安波福全栈式解决方案凑上最后一块拼图(2023-04-26 10:11)
，软件的成功基础是规模化，需要适配不同的业务场景，不同的架构需求。在航空航天、工业、网络通讯以及现在的汽车行业中，最大的共性就是对高可靠性、高安全性以及低延迟的需求，这也是风河最引以为傲的特点。“汽车软件......
Elektrobit 成为索尼本田移动公司（SHM）新款 EV 原型车的战略软件合作伙伴(2023-02-08)
制造模式Elektrobit 日前宣布成为索尼本田移动公司（SHM）的AFEELA 原型车的汽车软件和服务供应商，此款原型车已在 CES 2023 展会上亮相。Elektrobit 与索......
为了实现最高等级的汽车安全，硬件架构层面向特定 ADAS 功能实现隔离(2023-01-12)
公司具备了提供完整的自动驾驶解决方案的能力，极大地提升了高通的行业话语权与竞争力。自动驾驶产业链相关的软硬件厂商有望直接受益。1>
软件方面，随着EE架构逐步集中化，汽车软件架构也朝着SOA不断演进。在新型的架构下，软件......
Elektrobit软件及服务帮助捷豹路虎夯实下一代车辆软件架构基础(2023-04-21 10:30)
Elektrobit软件及服务帮助捷豹路虎夯实下一代车辆软件架构基础;捷豹路虎将使用 Elektrobit 的软件平台和汽车操作系统构建其下一代 EVA Continuum 电气架构，该架构......
Elektrobit软件及服务帮助捷豹路虎夯实下一代车辆软件架构基础(2023-04-21)
Elektrobit软件及服务帮助捷豹路虎夯实下一代车辆软件架构基础;
捷豹路虎将使用 Elektrobit 的软件平台和汽车操作系统构建其下一代 EVA Continuum 电气架构，该架构......
芯驰科技与上汽零束达成战略合作 成立芯片联合创新实验室(2021-08-03)
联合创新实验室”，搭建长效合作机制。
据介绍，该联合创新实验室以“高性能计算平台(HPC)和区域控制器（ZONE）”领域的相关研究作为工作重点，结合芯驰科技先进的车规芯片定义、设计、研发实力，以及上汽零束整车软硬件架构......
汽车SOA主要功能模块及开发流程详解(2024-04-06)
计中，上层服务调用下层服务，下层服务不调用上层服务，这一原则有助于构建清晰简单的SOA汽车软件架构。宝马公司在新一代的E/E架构中引入了SOA的方法，如图4所示。SOA为整个系统提供大量的抽象服务。严格......
汽车SOA功能模块与开发流程深度剖析(2024-08-14)
原则有助于构建清晰简单的SOA汽车软件架构。宝马公司在新一代的E/E架构中引入了SOA的方法，如图4所示。SOA为整个系统提供大量的抽象服务。严格的封装和层次结构允许针对接口和使用敏捷方法进行测试，并且......
「征战」新周期！整车智能化从1.0迈向1.5阶段(2023-12-15)
分配可以适应不同的EEA；其二，功能开发可以与硬件开发并行；其三，功能验证可以虚拟化进行；其四，功能可以在不同车型重用。在廖磊看来，车载软件架构的发展方向由主机厂业务诉求所决定，而主机厂的根本诉求，为解决由多重矛盾产生的汽车软件......
恩智浦S32平台被全球汽车厂商广泛采用(2022-09-05)
创新奠定基础，将连接、安全、电气化功能集成到软件定义汽车中。汽车厂商必须在汽车上集成至少上百个处理器，并挖掘分散的电子控制单元所产生的宝贵数据，以应对汽车软件迅猛发展的趋势。为了实现这个目标，汽车厂商需要转向平台化的架构......
LeddarTech 在嵌入式平台上推出 LeddarVision Surround－View 高级公路辅助软件堆栈;其目的是加速 L2/L2+ ADAS 的开发汽车软件公司 LeddarTech®......
恩智浦新款S32K3 MCU，保证无线更新的安全性，让开发更简单(2020-11-13)
驱动程序、参考设计和联合安全文档，以进一步加快客户的安全应用开发时间表。
独特的实时驱动程序（RTD）集成了AUTOSAR与专有软件架构的底层驱动程序。因此，一级供应商和汽车制造商能够重复使用软件......
万字长文推演智能汽车EE架构的终极形态(2024-03-01)
，Microsoft已经实现将CPU、SOC、GPU、NPU、MCU、ASIC的运算能力封装进一个OS，给App提供API接口，灵活高效地调用不同逻辑电路的运算能力与功耗控制。
智能汽车One OS简版软件架构......
恩智浦发布S32 CoreRide平台，展示5nm处理器方案，赋能软件定义汽车发展(2024-06-04)
生态技术峰会上，几乎所有的嘉宾都提到了一点，那就是中央计算集成架构是应对软件定义汽车的有效方式。行业普遍认为，软件定义汽车的技术基础是由电子电气架构+计算单元硬件架构+软件架构三部分组成，需要......
智能网联汽车电子电气架构(2024-07-10)
方向发展。
博世 EEA 发展六阶段
为了适应市场对电动化的需求， 实现从分布式向集中式电子电气架构转变。国内外整车企业已开始建立适合未来的车辆电子电气架构和汽车软件架构， 使其可以在不同的车辆计划、开发......
智能网联汽车电子电气架构（上）(2024-01-03)
方向发展。
博世 EEA 发展六阶段
为了适应市场对电动化的需求， 实现从分布式向集中式电子电气架构转变。国内外整车企业已开始建立适合未来的车辆电子电气架构和汽车软件架构， 使其......
Elektrobit 选择均联智及为在华 AUTOSAR 软件和工程服务发展伙伴(2023-07-11)
收入增加三倍以上，到 2031 年增幅将达 22%（6400亿美元）。
与均联智及的合作标志着 Elektrobit 在华业务的持续扩张。EB tresos 和 EB corbos 产品和解决方案，有助于汽车制造商和供应商加速开发复杂的软件架构......
Elektrobit 选择均联智及为在华 AUTOSAR 软件和工程服务发展伙伴(2023-07-12 09:36)
2031 年增幅将达 22%（6400亿美元）。与均联智及的合作标志着 Elektrobit 在华业务的持续扩张。EB tresos 和 EB corbos 产品和解决方案，有助于汽车制造商和供应商加速开发复杂的软件架构......
智能汽车，走向中央计算(2023-05-22)
正朝KITT发展，最为类似的一点是汽车E/E架构，正向中央集中式架构演进。
走向中央计算
汽车智能化的发展伴随着汽车功能的大幅增加，智能座舱、智能驾驶重塑汽车体验，软件定义汽车成为行业共识，成为打造智能汽车......
实现软件定义汽车的五大要素(2023-02-03)
实现软件定义汽车的五大要素;架构升级 1.1 软件架构：分层解耦、服务化、API 接口标准化
随着企业向软件定义汽车开发方法的转变，软件架构也需要同步进行升级，引入面向服务的架构（Service......
CIIC一体化智能底盘丨时代智能确认申报2024金辑奖(2024-09-13)
经济活动的净福利收益。
金辑奖介绍：
“金辑奖”由盖世汽车发起，旨在“发现好公司，推广好技术，成就汽车人”， 并围绕着“中国汽车新供应链百强”这个主题进行展开，本届金辑奖重点聚焦智能驾驶、智能座舱、智能底盘、汽车软件......
AUTOSAR平台研究：国产基础软件+芯片全栈方案加快量产(2024-02-22)
的功能和C++库。
R23-11 AUTOSAR标准中AUTOSAR AP架构
来源：AUTOSAR组织
除了功能标准不断升级完善以外，面对软件定义汽车等新形势，AUTOSAR组织......
什么是Automotive SPICE（ASPICE）？(2024-04-03)
什么是Automotive SPICE（ASPICE）？;汽车软件过程改进和能力确定（Automotive SPICE®，简称ASPICE）是一种过程评估模型，可帮助OEM和供应商评估组织内软件......
高通推出Snapdragon Ride Flex，可同时支持数字座舱和先进驾驶辅助系统(2023-01-05)
安全，Snapdragon Ride Flex SoC在硬件架构层面向特定ADAS功能实现隔离、免干扰和服务质量管控（QoS）功能，并内建汽车安全完整性等级D级（ASIL-D）专用安全岛。此外......
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;郑州永诺四海商务快车软件客户服务中心;;郑州永诺四海商务快车软件客户服务中心,郑州永诺四海商务快车软件客户服务中心. 郑州永诺四海商务快车软件客户服务中心,郑州永诺四海商务快车软件
;广州商务快车软件;;
;商务快 车软件（上海）有限公司;;
;深圳商务快车软件公司;;
;深圳商务快车软件直销部;;
;深圳宝安商务快车软件公司;;
;广州商务快车软件有限公司;;
;商务快车软件（上海）销售有限公司;;
;深圳市商务快车软件有限公司;;
的系统和迅速事务处理能力，能够满足企业制造现场连续工作和实时调度的要求 可集成、可扩展的软件架构，能够实现系统的可持续进步