据国外媒体报道,福特表示,在对欧洲市场的预期进行调整后,它将推迟在西班牙的生产投资。不过,它仍将致力于在西班牙瓦伦西亚工厂生产电动汽车。
与大多数汽车制造商一样,福特正在努力转向更广泛的汽车电气化。为了在智能联网电动汽车新时代保持竞争力并占据领先地位,该公司计划从 2022 年到 2026 年投资超过 500 亿美元,用于电气化领域车型及动力电池技术的研发。
▲ Mustang Mach-E
随着福特继续向全电动汽车转型,该公司正在“改变和重塑业务”。在本周一致员工的一封信中,福特表示,它计划在美国、加拿大和印度裁员 3000 人,这是该公司重组计划的一部分,目的是在电动汽车市场获得更大的竞争力。
福特发言人表示,受影响的职位包括 2000 个受薪职位和 1000 个合同工职位,他们占美国和加拿大 31000 名全职受薪员工的 6% 左右。
此外,该公司还表示,它并未计划在其瓦伦西亚生产工厂裁员。该公司一直表示,由于电动汽车组装所需的工时减少,它将对其员工进行一些重组。
此次裁员正值该公司试图“解决所有方面的成本问题,以提高竞争力,并确保能够充分投资于增长”之际。
文章来源于:ECCN 原文链接
本站所有转载文章系出于传递更多信息之目的,且明确注明来源,不希望被转载的媒体或个人可与我们联系,我们将立即进行删除处理。
相关文章
欧洲动力电池需求旺盛 宁德时代助力欧洲实现“动力电池雄心”(2023-09-04)
%,新能源车渗透率为 21.5%。除电动车渗透率本就很高的北欧国家,以德国、法国、英国为代表的欧洲主要国家也迎来了市场销量大涨。本文引用地址:不过,值得关注的是,在欧洲新能源汽车......
能链智电拟全资收购瑞典电动汽车充电解决方案提供商Charge Amps(2023-08-28 10:32)
加速向电气化生活的过渡,打开通往更智能生态系统的大门。”欧洲是全球第二大新能源汽车市场,与中国、美国共同占据全球90%以上的新能源汽车市场份额。根据国际能源署(IEA)数据,欧洲新能源汽车销量由2016年的21.2万辆......
斯达半导体投建全碳化硅功率模组项目(2020-12-18)
建设年产8万颗车规级全碳化硅功率模组生产线和研发测试中心,项目将按照市场需求逐步投入,建设周期约为24个月。
公告指出,2020年下半年,欧洲新能源汽车市场呈现爆发式增长,中国新能源汽车......
总投资2.29亿元 斯达半导将投建全碳化硅功率模组产业化项目(2020-12-18)
目计划总投资2.29亿元,投资建设年产8万颗车规级全碳化硅功率模组生产线和研发测试中心,项目将按照市场需求逐步投入,建设周期约为24个月。
公告指出,2020年下半年,欧洲新能源汽车市场呈现爆发式增长,中国新能源汽车......
新能源汽车行业前景非常宽广(2022-11-27)
若干车企蓄势待发,即将进入欧洲新能源汽车市场。既有量的跃升,也有质的飞跃。新能源汽车出口数量快速增长也反映出中国自主品牌的快速成长,上汽、比亚迪、吉利等的新能源汽车出口数量居于前列。与此同时,中国......
围猎1000GWh大市场!中国众电池巨头纷纷涌入(2024-03-06)
年销量,去年已经突破300万辆大关,欧洲持续保持仅次于中国的全球第二大新能源汽车市场地位。根据机构数据,2023年欧洲新能源车市场销量达到320万辆。预计2024年其销量将接近400万辆大关。未来几年,欧洲新能源汽车......
围猎1000GWh大市场!中国众电池巨头纷纷涌入(2024-03-07 10:33)
年销量,去年已经突破300万辆大关,欧洲持续保持仅次于中国的全球第二大新能源汽车市场地位。根据机构数据,2023年欧洲新能源车市场销量达到320万辆。预计2024年其销量将接近400万辆大关。未来......
欧洲新能源汽车市场简析:德国成最大市场,中国品牌份额小(2023-03-16)
欧洲新能源汽车市场简析:德国成最大市场,中国品牌份额小;2022年中国新能源汽车产销分别完成了705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长了96.9%和93.4%,连续8年保持全球第一;据最......
全球动力电池市场大变样(2023-02-27)
新能源、SK On和三星SDI,市场份额下滑的主要原因是韩国电池厂商在很大程度上依赖欧洲市场,而2022年欧洲新能源汽车市场增速明显放缓。欧洲汽车制造商协会(ACEA)公布的数据显示,2022年欧洲新能源......
让汽车成为人类生活的必需品未来一定会是高度智能化的(2022-12-09)
行业似乎正在蓬勃发展,但笔者想泼冷水,大多数国产车企没有核心技术,号称改变人的出行方式,其实连量产车都没有,新能源汽车产业何去何从?车企又将何去何从?笔者认为,未来电动汽车行业应该有四大趋势。
唯一遗憾的是,欧洲新能源汽车......