在当今的汽车市场中，中型SUV车型备受消费者喜爱，其中深蓝S7和  零跑C11 ( 参数 | 询价 ) 两款车型在市场上表现出色。许多消费者选择这两款车型时，都会对它们的悬挂系统进行深入的了解。那么，深蓝S7和零跑C11在悬挂系统方面谁更有优势呢？让我们一起来探究一下。，我们来看深蓝S7的悬挂系统。深蓝S7采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。这套悬挂系统在设计上注重舒适性和操控性的平衡。麦弗逊式独立悬挂结构简单，占用空间小，能提供良好的悬挂刚性，保证车辆在直线行驶时的稳定性；而后多连杆式独立悬挂则能更好地吸收来自路面的冲击，提供舒适的乘坐体验。深蓝S7的悬挂系统经过精心调校，既能应对各种复杂路况，又能满足驾驶者在不同场景下的驾驶需求。

接下来，我们来看零跑C11的悬挂。零跑C11采用了前麦弗逊式独立悬挂和后五连杆式独立悬挂的组合。这套悬挂系统在追求舒适性的同时，也强调了操控性能。麦弗逊式独立悬挂在这里的作用深蓝S7相同，提供了良好的悬挂刚性和稳定性；而后五连杆式独立悬挂则使得车辆在行驶过程中能够更好地保持车身姿态，减少侧倾，提高操控稳定性。零跑C11的悬挂系统在保证舒适性的同时，也兼顾了驾驶者在极限驾驶时的信心。

从悬挂系统的角度来看，深蓝S7和零跑C11都有着不错的。然而，在实际驾驶过程中，两款车型的悬挂系统还是存在一些差异。

首先，在舒适性方面，深蓝S7的悬挂系统偏向于柔软，能很好地过滤掉来自路面的颠簸。这使得车辆在行驶过程中，乘客能够享受到更为舒适的乘坐体验。而零跑C11的悬挂系统虽然也注重舒适性，但在悬挂的调校上相对更为硬朗一些。这车辆在经过不平整路面时，能更快地恢复车身姿态，保持稳定的行驶。因此，在舒适性方面，深蓝S7略胜一筹。

其次，在操控性方面，零跑C11的悬挂系统表现更为出色。由于其后五连杆式独立悬挂的设计，使得车辆在高速行驶时能够更好地保持稳定性，同时提高了驾驶者在极限驾驶时的信心。而深蓝S虽然也采用了独立的悬挂系统，但在操控性的调校上相对较为保守。因此，在操控性方面，零跑C11更具优势。

最后，在悬挂系统的智能化方面，车型都有一定的亮点。深蓝S7的悬挂系统可以通过传感器实时监测路况，并自动调整悬挂硬度，以适应不同的驾驶场景。而零跑C11的悬挂系统则可以通过驾驶者的设定，实现悬挂模式的切换，满足不同驾驶者的驾驶需求。

综上所述，深蓝S7和零跑C11在悬挂系统方面都有着不错的表现。深蓝S7更注重舒适性而零跑C11舒适性和操控性之间取得了较好的平衡。消费者在选择这两款车型时，可以根据自己的驾驶需求和喜好来做出决定。