我国汽车产业抓住、、网联化转型机遇，强化顶层设计，着力推动技术创新、产品创新、市场创新，培育新增长点，一批核心技术相继取得突破，新能源汽车连续7年产销全球第一，汽车强国建设再上新台阶。随着国家推进减排环保、“双碳”战略，新能源汽车销量将继续呈现大幅增长态势。智能与电动是推动汽车产业变革的两个最重要的趋势。在新形势下，汽车的豪华定义面临着新能源时代的价值重构，新能源高端市场需要走向成熟。

现阶段推动智能汽车行业发展，仅从技术角度或仅凭车企自身很难做到，探索综合的解决方案才是大势所趋。在开发阶段，从技术角度分散的单点突破确实能推动行业发展;过渡到成熟阶段，必须整合行业各个环节。智能汽车行业需要全产业链发展，必须整合通信、高精度地图、道路基础设施等方方面面，进而形成综合的解决方案和良好的行业生态。发展智能汽车已成为行业战略方向，有利于提升产业基础能力，增强新一轮科技革命和产业变革引领能力，培育产业发展新优势;有利于加速产业转型升级，培育数字经济，壮大经济增长新动能。

我们之所以称为黑马是因为新能源车市场已经处于阶段性的红海时代，这里面就要看谁能最终阶段性胜出，成为下一个行业发展中的翘楚，返回来说资本市场，同样，在资本市场中选择一名优等生就很重要，而不是前几年沾个“新能源车”的主题就可以放马奔驰，还是那样的话获利上会有难度。 当然，补贴退坡是一个短期的利好，资本市场可能会有一定的呼应，主力资金很可能会趁机做一些做多的操作，我们可以顺手牵羊或者叫顺势而为抓住这样的一个短期的机会。

随着新一轮科技革命和产业变革加速演进，智能网联汽车已成为我国汽车产业发展的战略方向，智能网联汽车产业落地发展进程加快，吸资引本的能力不断增强，智能网联汽车逐渐成为与交通、通信、能源等领域深度融合的新产品、新模式与新业态，行业呈现出蓬勃发展的良好局面。适应社会公众的需求，通过包括头部科技企业、汽车制造企业、造车新势力、新创企业和科研机构在内的多元创新主体的协同创新，创造出让消费者信赖的高品质产品和服务。政府在加快制定和修订相关法律法规，遵循在发展中规范和在规范中发展的原则，推动自动驾驶汽车合法合规上路，是政府政策关注的焦点。未来智能网联车的安全驾驶，要依靠车路协同的真正实现，在多方合力中，车企不可避免地要共享数据、提供平台。

传统汽车厂商已在新能源汽车领域进行了生产线的长期布局和投入，加速推出新能源汽车产品;造车新势力则将保持在新能源汽车领域已经建立起来的优势，将持续对产品进行优化，打造更有竞争力的产品。此外，头部厂商和高端品牌在新能源汽车市场的战略布局也将促使其他厂商进行效仿，产生联动效应。随着我国科技实力的增强，技术发展迅速。将其应用于汽车行业，可以使车辆的种类更加多样化，提高其智能化水平。在此背景下，人们对汽车行业形成了更全面的认识，智能交通的发展成为可能。

伴随着新能源汽车市场的快速增长，中国汽车产业也开始由“”上半场转向“智能化”下半场。新汽车将逐步向类似人类智慧和情感的“智能汽车机器人”转变，会成为继电脑、智能手机之后下一个规模平台型的产品，并加速与能源、科技、信息通信、智能终端等行业叠加融合。在汽车加速走向新能源化、的过程中，尽管仍有很大的发展机遇，但面临的挑战也不容忽视。