随着世界进入数字经济时代,诸多行业巨头开始了企业的数字化转型。数字孪生融合了大数据、AI(人工智能)、OT(运营技术)和IT(信息技术)等关键技术手段,正是企业数字化转型中的一支重要支撑力量,国际国内也把数字孪生定义为未来发展的关键战略。

如果把数字孪生比喻成一面镜子,数字孪生可以建立与真实世界一样的虚拟世界,具有高保真的特性;但数字孪生不仅仅是一面镜子,它具有互操作性,它通过实现真实物理世界的映射,以虚拟交互的方式,能真实地感知、验证以及预测物理世界系统运行状态,给出决策优化的建议,直到系统达到最优。

今年9月顺丰科技还正式聘请了香港中文大学(深圳)的黄川教授作为数字孪生科学家,联合产学研各方的优势资源与专业能力,推动数字孪生技术能力建设往纵深方向发展,在仿真效率、模型逼真度、大规模仿真与优化联合求解等复杂课题上开展先行研究,致力于构建数字孪生优化物流与供应链行业运营效率的新范式。

数字孪生作为数字化的下一阶段,是的必经之路

可以预见,数字孪生在物流与供应链领域的应用,不仅覆盖收转运派各个环节,甚至还可以涵盖整个供应链体系。除了将数字孪生应用于顺丰物流场景中的资源规划、实时调度、系统决策等方面,顺丰科技数字孪生更期望携手上下游生态伙伴,赋能各行业客户,通过与客户的系统数据融合打通,由点及面地推行数字孪生,助力行业迈向发展的新阶段。

智能是核心优势业务，智能仓储系统有望成为第二成长极。科捷智能的核 心业务可归纳为智能物流系统、智能仓储系统和智能工厂系统三种。分业务来看， 1)智能物流系统：智能物流系统是科捷智能传统的优势业务，2018-2021 年，由于新业 务拓展，该业务营收占比从 82.12%下降至 75.06%，未来预计进一步下降;2)智能 仓储系统：智能仓储业务是科捷智能现阶段着力拓展的业务领域，由于仍处于发展阶段， 在手项目和订单数波动较大，因此近年来占比波动较大，但总体呈上升趋势。2021 年智能仓储系统业务占比为 18.84%，未来随着科捷智能业务的不断拓展和下游客户的认 可度提升，该业务占比有望加速提升，成为科捷智能重要的业绩来源。3)智能工厂系 统：此业务是科捷智能处于战略目的前瞻性布局的智能制造业务，目前营收规模较小， 2021 年占比 2.10%。

受市场竞争，项目结构等多方因素影响，毛利率总体略有下降。从综合毛利率 来看，2018-2021 年，科捷智能综合毛利率分别为 22.40%/24.61%/23.76%/21.32%。从业 务毛利率来看，传统业务智能物流系统毛利率波动较小，智能仓储系统和智能工厂 系统业务毛利率波动较大。

仓储物流智能化空间广阔

仅考虑存量改造的情况下，参考我国仓储物流的软硬件配套数据： 一方面来说，我国的物流装备渗透率较发达国家仍有较大差距，渗透率仍有较大 提升空间。从发达国家的物流系统发展来看，智能物流装备的渗透率高达 80%， 而我国虽然近年渗透加速，但仍只是刚刚超过 50%的水平(50%计算了所有使用 1 项智能化仓储物流硬件的企业，如以成套设备计算则渗透率更低，从仓储环节看 约为 20%)。截至 2018 年，国内智能物流仓储系统主要集中在烟草、医药和汽车 等对自动化要求较高的行业，三个行业约占总需求的 1/3。汽车、医药和烟草行 业的仓储自动化普及率分别为 38%、42%和 46%。

进一步来说，由于成套的物流系统对生产效率的优化、成本的节约效果更好，我 们认为未来智能物流装备系统将会日渐成为主流。智能制造是以智能物流作为前 提和基础的，将生产或产线嵌入到智能中，从而实现“制造工厂物流中 心化”“零断点、快交付”;智能物流设施是智能制造的重要构成，其是否合理、 有效配置决定了智能制造能否有效运营。由于工厂的生产具备连续性，需要各个 环节的紧密配合、通力合作，因此全套的智能物流设备有望在人工成本提升、效 率要求居高不下的大环境下发挥更大的作用，仍具有较大发展空间。