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电池年年突破 手机还是一天一充：为啥？(2016-09-30)
如此不管是智能手机还是笔记本电脑，或是电动汽车，它们无论是续航或充电时间上的进步只能是小范围，而且还可能并不是电池的功劳，而是各方面优化的结果。
为什么已经有了那么多突破，我们普通人能够享受到的电池技术仍旧停滞不前呢？
人类......
瑞萨电子赖长青：用弹性供应体系面对汽车芯片需求增长期(2022-12-28)
均可能出现大幅下降。与此同时，工业、汽车等赛道供给依然偏紧，传感器、模拟电路和分立器件维持较快增长。
至于什么时候才能平稳这个还是不可预知的，一方面，例如新能源汽车在内的技术在过去两三年才开始爆炸式增长，因此......
超级电容器和电池，到底该 Pick 谁？(2023-02-01)
了充电寿命的限制。
超级电容器VS电池什么时候选择谁?
既然超级电容器和电池各有优点,在实际应用中,我们可以根据对储能的需求选择其一,甚至组合。
01 物联网终端设备
● 高功率密度、小尺......
油车最后一口气断了，充电10分钟行驶350km，中国超级电池装车！(2023-12-03)
以来，电动汽车公认的短板就是充电速度慢，续航里程短。还有一个好消息就是宁德时代的电池又有突破了！
宁德时代研发了超充电池，并且已经规模化量产。在今年十月份上市的智己LS6车型上，宁德时代采用了全新超级电池......
外媒评乐视FF91：产能是头号问题(2017-01-05)
第未来计划在2018年交付成品车，不过目前该公司的工厂还停留在图纸上。工厂在内华达州的选址还是一片平地，工厂还没开建。虽然FF 91技术上看起来很有前途，但公司生产能力的空白还是让人怀疑到底什么时候才能......
车载充电机OBC和EVC上的技术应用介绍(2023-10-17)
，常见大巴电池电压在600V左右，物流车电池电压550V左右，小车电池电压380V左右。
电动汽车的电池电压是变化的。以BYD e5举例， 在SOC 23%时，电压388V，SOC 62%时，电压......
汽车电动化发展，不容忽视的车规保险丝(2023-12-25)
汽车电动化发展，不容忽视的车规保险丝;“平均每天就有8辆新能源车发生火灾（含自燃）。”这是应急管理部门统计公布的最新数据。2022年世界动力电池大会上，孙金华表示，2021年度中国的电动汽车......
欧洲电池新规发布，中国电动车电池还能再便宜20%？(2023-07-02)
是通过设立更高的有价值材料回收率，以最大化收集目标。新法规的额核心内容，包括了从电池分类、再利用、回收、碳足迹、电化学性能、耐久性等多方面的要求。
法规中部分细则如下：
1.电动汽车电池、轻型交通工具电池......
「微侃」2023年十大智能车技术趋势(2023-01-09)
雷达和毫米波雷达的血战，什么时候到底还难分晓。
城市级按导航辅助驾驶 2:30
2022年，自动驾驶一直血雨腥风，除了技术上难以有突破性的进展，还面临资金问题。尽管困难重重，L2级别......
单片机学多久能工作,单片机学好了能应聘什么工作？(2022-12-27)
供小孩去国外读书，自己一家挤在一个破出租里。
我在想，等小孩毕业了，或许要打拼一辈子才能在一线城市买套房，哈哈。
对于一些家里没矿，背后无人的孩子，就只能像我一样听天由命，一切靠自己。
我也是实习的时候才......
氢燃料电池汽车：拿什么和锂电池PK(2023-07-03)
顶峰时也不是想象中那样锂电出来横扫千军把其他的技术链全灭掉了、最后它一家独霸天下，而是在短距离的城内和城际之间有比较大的优势。“燃料电池汽车一定是往上走的，但是走到什么时候封顶，我现在看不到。”
唐子威认为，氢能最后挑战的是混动。
章俊......
日本已突破固态电池技术，充电10分钟，续航或超1200公里(2024-06-30)
的生产线，彻底改变我们对电动汽车的预期和使用体验。
这种固态电池的大规模突破，让丰田从一家对纯电动车颇有微词的公司，变身为领跑全球电池技术革新的前锋。换句话说，丰田从一开始的被动，到现在的积极进取，其实......
电动汽车是必不可少的网格级存储(2023-02-09)
电动汽车是必不可少的网格级存储;一项新的研究发现，电动汽车电池可能有助于储存可再生能源，使其成为电网的现实，或最早于2030年就可满足电网的储能需求。
气候智库Ember表示，太阳......
半导体和软件引领可持续发展之道(2023-02-09)
现了行业最高的安全评级。
从技术角度看，电池是电动汽车的赋能系统。电动汽车电池必须连接到电网才能充电，它们也可以用作储能元件，以将能量放回电网中。消费者、收费公司和OEM如何......
半导体和软件引领可持续发展之道(2023-02-09)
推出的无线BMS技术建立在从头开发的完整ADI平台上，不仅包括硬件，而且包括全新的无线协议栈8。该系统支持无线更新，并实现了行业最高的安全评级。
从技术角度看，电池是电动汽车的赋能系统。电动汽车电池必须连接到电网才能......
他励直流电机的工作原理(2024-02-22)
他励直流电机的工作原理;他励直流电机的工作原理
与其他类型的直流电机相比，他励直流电机励磁绕组和转子绕组分别供电，需要两个电源。其他直流电机只需要一个电源。
电动汽车电机的工作原理是什么？
今天......
如何大幅提升汽车发动机的热效率？(2024-04-19)
再没有理由去费心的研究内燃机了；现在亟待突破的是动力电池的制造成本，只要能打造出高密度低成本的动力电池，电动汽车可以直接替代燃油汽车； 在此之前则只需要用插电混动技术和增程技术，让内燃机在车辆中的角色成为“发电器”，机器......
6G时代即将来临！(2024-07-16)
物理世界、虚拟世界、人的世界三个世界的联动。6
G将不仅仅是人，还将包括机器人和元宇宙在内的众多主体。目前，人们相信，5 G技术在业界尚难以解决的某些情况下，将有更多的改进。
那6G什么时候才能......
Stellantis CTO：未来电动汽车电池将轻50%(2023-09-11)
Stellantis CTO：未来电动汽车电池将轻50%;据外媒报道，汽车制造商Stellantis的首席技术官Ned Curic在9月8日表示，该公司的目标是开发重量更轻的电动汽车电池，使电池......
动力电池暗战：美国想靠韩国赶超中国(2024-03-13)
工厂。还比如LG新能源和本田汽车在田纳西州和亚利桑那州，都建立了合资工厂。
这其中当然少不了特斯拉。特斯拉已与LG新能源签署电动汽车电池供应协议。
从2025年开始，LG新能......
半导体和软件引领可持续发展之道(2023-02-09)
现了行业最高的安全评级。
从技术角度看，电池是电动汽车的赋能系统。电动汽车电池必须连接到电网才能充电，它们也可以用作储能元件，以将能量放回电网中。消费者、收费公司和OEM如何......
讨论下电动汽车的发电模式(2023-07-10)
讨论下电动汽车的发电模式;功率模块在电动汽车内部工作时，是两种模式；
一种是电动模式，电流从DC端的电池流向AC端的电机，电能转化为机械能。
一种是发电模式，正好反过来，这个时候电动......
请问一下BMS为什么要做绝缘检测呢？(2023-08-15)
请问一下BMS为什么要做绝缘检测呢？;一直以来对于电动车的高压电池，大家都抱有一个非常谨慎的态度，都知道绝缘不良会导致漏电，会导致人身伤亡，但是作为一个工科生，大家都知道，一个400V的蓄电池，你用......
请问一下BMS为什么要做绝缘检测呢(2024-06-18)
请问一下BMS为什么要做绝缘检测呢;一直以来对于电动车的高压电池，大家都抱有一个非常谨慎的态度，都知道绝缘不良会导致漏电，会导致人身伤亡，但是作为一个工科生，大家都知道，一个400V的蓄电池，你用......
电动汽车热管理是什么?热管理技术的发展方向(2023-05-16)
电动汽车热管理是什么?热管理技术的发展方向;“热管理”对于大部份传统车消费者来说，即陌生又无感。但到了纯电汽车时代，由于电池成本很贵，电池的能耗成了车企和用户关注的焦点。热管......
中国品牌弯道超车，搞定固态电池才能高枕无忧(2024-02-21)
中国品牌弯道超车，搞定固态电池才能高枕无忧;中国电动汽车的崛起离不开中国汽车电池的成功。GlobalData在最新报告中指出，中国已经是当之无愧的新能源汽车领头羊，2023年中国电动汽车（EV）和混动汽车......
使用STM32开发为什么要先开启外设模块？什么时候开启AFIO时钟？(2023-06-20)
使用STM32开发为什么要先开启外设模块？什么时候开启AFIO时钟？;1.为什么我们要先开启STM32外设模块时钟；
2.关于STM32的 I/O 复用功能及什么时候开启AFIO时钟；
1
为什么......
半导体和软件引领可持续发展之道(2023-02-09)
建立在从头开发的完整ADI平台上，不仅包括硬件，而且包括全新的无线协议栈8。该系统支持无线更新，并实现了行业最高的安全评级。
从技术角度看，电池是电动汽车的赋能系统。电动汽车电池必须连接到电网才能......
汽车“换电模式”在欧美行得通吗？(2024-08-23)
充电的成本就比较高。这就是为什么快充的成本通常比家用慢充高3倍的原因。再加上，一些时候电动汽车充电并不方便，这也是许多电动汽车车主放弃快充的主要原因。
快充面临电力挑战
快充面临的最大挑战是电力问题。如果一辆电动汽车的电池......
电动汽车是如何为电网供电的？(2024-01-03)
电动汽车是如何为电网供电的？;与我们常见的那些充电站不同，乌得勒支的许多充电站不仅能为电动汽车充电，还可以将汽车电池中的电力输送至当地公用电网，供家庭和企业使用。 关于这种车辆到电网（V2G）技术......
STM32为什么要先开启外设时钟？(2024-08-05)
STM32为什么要先开启外设时钟？;今天给大家分享两点内容：
一是，为什么我们要先开启STM32外设时钟；二是，关于STM32的 I/O 复用功能及什么时候开启AFIO时钟。
STM32为什么......
关于STM32的 I/O 复用功能(2023-05-24)
关于STM32的 I/O 复用功能;今天给大家分享两点内容： 一是，为什么我们要先开启STM32外设时钟；二是，关于STM32的 I/O 复用功能及什么时候开启AFIO时钟。
STM32为什么......
2030年电动汽车市场份额达到50%，汽车行业电动化进程加速(2023-03-21)
和便利性。以及只有电动汽车才能提供的独特驾驶体验、安静行驶、高性能和利于环境保护。
整个电动汽车生态系统中的企业,都了解到汽车电动化是一项复杂的事业,需要更高的独创性、高度......
苹果供应商TDK宣布新进展！固态电池能量密度实现100倍突破(2024-06-18)
现这一目标，日产计划在2027年实现，本田则计划在2030年底实现。
不过，人们仍然怀疑该技术在电动汽车上应用的可行性、以及对该技术能有多快实现表示怀疑。全球最大电动汽车电池......
对电动汽车正确认知才能合理利用(2023-06-25)
和适应这些特性，才能更好地让更多的消费者认识和使用电动汽车。
充电和加油的不同
电动汽车使用电池提供的电力来驱动车辆行驶，它需要充电，充电需要时间，与传统燃油汽车相比，这似乎是一个短板，成为......
世界什么时候才能以每年 10 亿吨的规模进行 CCS？(2022-12-24)
世界什么时候才能以每年 10 亿吨的规模进行 CCS？;
如果用太阳能发电场和风力发电场的电力代替碳基发电;那么避免一吨碳排放的成本通常低于 30 美元/吨 CO 2。因此，在发电时，通过......
购买低速电动车需要注意的四大问题(2023-06-25)
越快的车越费电。
以上四大问题提醒消费者购买低速电动汽车一定要注意选择口碑好的产品。首先，大厂大品牌的产品口碑都不错，因为产品技术力量强，低速电动汽车电池、电机、控制器等关键的部件无论是性能还是安全性都有保障。其次......
【韩系动向923】电池竞争下半场，韩国全面进军“固态电池”(2023-03-20)
一提的是，他们对全固态电池表现出了高度的兴趣。可以说是此次活动的主题。
【全固态电池和锂离子有什么不同？】
全固态电池结构，智能手机、笔记本电脑、电动汽车等主要使用的锂离子电池大致由正极和负极、隔膜、电解......
吐槽中国电动汽车“没技术”，这家日本公司外行在哪儿？(2023-10-30)
引用地址： 此前，川西泉接受媒体采访时就放言称：“虽然中国电动汽车制造商的发展速度强劲，但在信息技术方面，只是像排列智能手机的图标一样，目前并没有什么技术惊喜。”
果真如此吗？接受......
BMS 的下一个目标是什么？更安全、更经济实惠的电动汽车(2022-2-9)
BMS 的下一个目标是什么？更安全、更经济实惠的电动汽车;
通过在电池管理系统方面进行持续创新，我们可助力汽车制造商为新兴的电池化学产品设计 BMS 架构，从而使电动汽车更安全、更经......
2030年电动汽车市场份额达到50%，汽车行业电动化进程加速(2023-03-20)
的期望除了使用不同的引擎，还包括他们期望从电动汽车中获得安全性，价值和便利性。以及只有电动汽车才能提供的独特驾驶体验、安静行驶、高性能和利于环境保护。
整个电动汽车生态系统中的企业，都了解到汽车电动化是一项复杂的事业，需要......
巨湾凤凰电池正密集开展测试，确保2024年全面量产(2023-07-07)
大规模应用推广的赋能器。
突破电压平台限制，巨湾凤凰电池极速快充技术方案
目前在全球范围内，800伏高压平台架构被认为是电动汽车实现高效化、紧凑化设计和超级快充的必要条件之一。自2019年第一个800......
充电粧行业的规模越来越大技术得到进一步升级(2023-02-14)
的充电需求速度。我国车粧比仍高于2：1，接近3：1，远低于规划中的1：1。据有关专家估计，充电粧的数量最好应是电动汽车数量的4倍以上，这样才能稍微缓解目前电动汽车充电困难的情况。充电粧兼容度不够。目前......
2030年电动汽车市场份额达到50%，汽车行业电动化进程加速(2023-03-21 10:21)
中获得安全性，价值和便利性。以及只有电动汽车才能提供的独特驾驶体验、安静行驶、高性能和利于环境保护。
整个电动汽车生态系统中的企业，都了解到汽车电动化是一项复杂的事业，需要......
关于 STM32 时钟配置的那些坑(2023-05-23)
关于 STM32 时钟配置的那些坑;今天分享以下两点内容：
1.为什么我们要先开启STM32外设模块时钟；
2.关于STM32的 I/O 复用功能及什么时候开启AFIO时钟；
1为什么......
电动汽车电池是回收或再利用？两者都要(2022-12-12)
电动汽车电池是回收或再利用？两者都要;环顾四周：由于电动汽车(EV)没有内燃机，您可能听不到它们行驶的声音，但越来越多的电动汽车正在悄无声息地成为道路上的主力军。事实上，根据......
全方位测试：优化电动汽车电池设计的关键路径(2024-04-10)
全方位测试：优化电动汽车电池设计的关键路径;
电池设计是电动汽车生态系统的重中之重
从内燃机（ICE）向使用清洁能源的电动汽车（EV）转型，需要大量的技术投入，才能推动电动汽车......
什么是800V高压系统?800V高压系统的驱动力和系统架构分析(2023-07-10)
不方便”是当下新能源汽车消费者两大痛点，为了延长续航里程，各大厂商纷纷采取加大电池容量的技术方案，并且提供快充方案能有效的解决充电及续航焦虑，新能源汽车800V高压系统技术由此应运而生。
什么是800V......
电动汽车电池是回收或再利用？两者都要(2022-12-12)
电动汽车电池是回收或再利用？两者都要;作者：ADI汽车电气化和可持续能源业务部高级技术总监Gina Aquilano
环顾四周：由于电动汽车(EV)没有内燃机，您可能听不到它们行驶的声音，但越来越多的电动汽车......
欧阳明高:汽车强国靠四化 抢抓智能机遇(2024-03-17)
，不得了啊。但是我们看起火率，燃油车万分之0.58，新能源车万分之0.44，比它还低，但是电动汽车自燃是新闻，燃油车不是新闻。下一步还会继续降低，为什么现在能降低呢？就是我们开始引入大模型做预警，下一步还会引入电池......
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