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科学家发现水基电池的储存能力有着高达1000%的差异(2023-04-17)
是驱动这种水和溶剂注入的力量。"
"有了这种新的储能技术，这是对无锂电池的一种推动。"Tabor说："我们对是什么让一些电池电极比其他电池电极工作得更好有了更好的分子水平的描述，这为我们在材料设计方面的进展提供了强有力的证据。"
......
双层电极高性能锂离子电池面世(2023-01-30 09:45)
团队开发了双层阳极。阳极设计有凹槽，允许在高容量材料之间放置改进的离子传导性和导电性的小材料。一般来说，锂离子电池的电极是通过涂覆浆料并干燥来制造的，这样浆料就可均匀地分布在整个电极上。因此，浆料的均匀性决定了电池的......
双层电极高性能锂离子电池面世(2023-01-30)
团队开发了双层阳极。阳极设计有凹槽，允许在高容量材料之间放置改进的离子传导性和导电性的小材料。
一般来说，锂离子电池的电极是通过涂覆浆料并干燥来制造的，这样浆料就可均匀地分布在整个电极上。因此，浆料的均匀性决定了电池的......
如何用指针式万用表测量NPN 型三极管？(2023-04-18)
阻档时，红表笔是相当于是电池的负极，黑表笔相当于是电池的正极，也就是电流是从黑表笔流出的，这点跟数字万用表是不同的。
测量时我们可以先假设其中一个极是 B 极，然后用其中一支表笔固定在假设的 B 极上，另一......
最新的新能源汽车电池机构原理(2024-10-29 08:11:34)
称为阴极（Cathode），将负极材料称为阳极（Anode），一开始并不是非常理解，因为我们一般认为，发生还原反应的电极是阴极，发生氧化反应的电极是阳极；而电池在放电和充电切换的过程中阴阳极也随之在变化。后来......
特斯拉干电极工艺突破：新年四项新专利，助4680电池量产加速(2023-02-06)
斯韦公司的概念需要大量的工程设计和验证，才能实现电池高质量的批量生产，而我们还没有完全实现。”
事实上，直到今天，特斯拉倒也还没有完全攻克这一堡垒。这是因为，相对于湿法，干法电极成膜的均匀度和一致性更难控制，而电动汽车电池的电极比超级电容器的电极......
特斯拉干电极工艺突破：新年四项新专利，助4680电池量产加速(2023-02-06)
成膜的均匀度和一致性更难控制，而电动汽车电池的电极比超级电容器的电极更大更厚，生产的难度更高。
但美国专利商标局最近授予特斯拉的这几项专利表明，特斯拉可能比以往任何时候都更接近。
不仅如此，最近4680......
专利申请显示：特斯拉或实现干电极制造工艺突破(2023-02-08)
特斯拉的几项专利申请表明，该公司可能比以往任何时候都更接近这一目标。
今年1月，美国专利申请商标局公布了两项与DBE技术相关的专利申请。一项是干电极薄膜和微颗粒非纤维性粘合剂，可以提高电池的使用寿命。第二种是新的电极......
超低成本电池阴极材料研发成功，有望改变能源存储和电动汽车供能方式(2024-09-25)
。新开发的阴极将是第5种，代表了电池技术的一大进步：全固态锂离子电池的开发。团队表示，这项技术或能在不到5年的时间内在电动汽车中实现商业化。
氯化铁的工作电压比现有的电极材料......
4680、固态电池的理想工艺，干法电极产业化“加速”(2023-05-23)
于湿法，可将生产成本降低18%，投资成本降低34%以上，电极生产占地减少70%以上。这也难怪干法电极是降低锂电池生产成本的关键之一。
在电池性能上，干法电池可以实现更高的能量密度，电池的电......
4680电池，又行了？(2024-08-01)
应对冲击波
双干法的大规模量产，将带来哪些颠覆和冲击？
实际上，特斯拉为之后的全固态电池的电极制备上，特别是对水分敏感的硫化物固态电解质膜和极片的生产，奠定了基础。并且，生产效率将更高，占地面积更小。
干法锂电池成能做到成本比现在锂电池......
装车占比高达 74% ，为什么大家越来越喜欢磷酸铁锂电池了？(2024-06-20)
。
在能量密度不是什么大问题后，磷酸铁锂电池就基本都是优点了。
安全、长寿命、低成本，磷酸铁锂好处多多
从微观的层面来看，磷酸铁锂的正极是橄榄石状的立体结构，高温下仍比较稳定，而三元电池正极是......
手机电池为何越用越不耐用(2023-08-21)
商业化一度陷入了停滞 [2]。
为了提升锂电池的安全性，研发新型电极材料对锂电池非常重要。但是，使用其他锂的化合物作为负极代替锂，会提升负极电势，降低锂电池的能量密度，使电池容量降低。因此，寻找合适的新型电极材料也成为锂电池......
全固态电池，“鸿沟”难跨(2023-06-20)
前的表态看，这次丰田汽车只是说自己找到了很好的材料，但又没有说明是什么材料。解决了什么问题，也没说太清楚。
而下一阶段的难题也随之而来，即如何量产低成本、高性能的全固态电池。当然，目前......
数字万用表在三极管测量中的应用(2023-04-03)
不压身嘛! 在使用数字万用表测量时，使用的是“二极管档”进行测量，红表笔是相当于是电池的正极，黑表笔相当于是电池的负极。
三极管分为NPN型和PNP型的管子，它们的内部结构是不太一样的。但是B极跟C、E极之......
新能源汽车的电池都有哪些材料？ 企业如何进行布局？(2024-08-01)
各方面的表现都与整车性能息息相关。那么新能源汽车锂电池包使用的是什么材料?新能源汽车电池的材料有超导材料、太阳能电池材料、储氢材料、固体氧化物电池材料智能材料、磁性材料、纳米材料等。新能源汽车锂电池......
通快激光技术助力电动汽车电池高效回收(2024-06-17)
的开采成本高昂，而供应链的不稳定性也为企业带来了挑战。因此，实现电池的高效回收和再利用，对于行业的可持续发展至关重要。"
激光技术：推动回收效率再上新台阶
动力电池的电极是通过涂覆钴、镍等宝贵材料......
通快激光技术助力电动汽车电池高效回收(2024-06-17 10:32)
的开采成本高昂，而供应链的不稳定性也为企业带来了挑战。因此，实现电池的高效回收和再利用，对于行业的可持续发展至关重要。"激光技术：推动回收效率再上新台阶动力电池的电极是通过涂覆钴、镍等宝贵材料的箔带制成的。在未......
电池技术获重大突破，特斯拉将彻底改变？(2024-07-19)
的高能耗湿法工艺。
阴阳电极是电动汽车电池的关键部件，如果此法可行，那电池生产成本可以降低30%，这有望使每辆电动汽车的成本降低数千元。
在如今对于电动汽车的成本、效能、环保等要求不断提升的大背景之下，这些......
特斯拉接近与LG新能源达成电极供应协议 用于内部电池生产(2024-04-25)
，特斯拉将通过接收电极来自行制造电池单元，而电极是关键材料。特斯拉的电池内部化已经开始。
今年2月，新能源首席执行官Kim Dong-myeong证实，该公司将开始生产特斯拉最新一代4680电池......
最理想的动力电池是三元锂、磷酸铁锂还是钠离子电池？(2023-06-21)
就是普通汽车的最佳选项。
低成本的动力电池也有极难形成枝晶的类型，这种动力电池就是钠离子电池。
这种动力电池的正极材料是钠离子，负极材料是碳材料，理论上钠离子的体积大、难以在电极材料......
那么什么是全固态电池，它又有什么优点吗？(2022-11-28)
那么什么是全固态电池，它又有什么优点吗？;
固态是一种电池科技。与现今普遍使用的锂离子电池和锂离子聚合物电池不同的是，固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池。由于科学界认为锂离子电池......
固态电池才是新能源汽车的“最后一站”？(2024-04-25)
充放电过程便完成了。而固态电池则是一种使用固态电极和固态电解质的电池，充电时正极中的锂离子从活性物质中脱嵌，通过固态电解质向负极迁移。
固态电池与液态锂离子电池的区别
在传统液态的充放电过程中，电极......
王建涛：硫化物全固态电池关键技术及工艺研究(2024-09-03)
。现在有很多专家认为干法电极是更适合于全固态电池，尤其是硫化物全固态电池，我对于这个观点赞同。但是由于干法电极的技术成熟度，我们有些企业能够做到，对于我们来讲技术成熟度还没有那么高，我们要做到一致性比较高的电极......
可提高十倍蓄电能力的硅基锂电池 - 即将上车(2023-04-17)
次奔驰EQG采用的动力电池为材料创新，所以值得了解。所以本文从以下方面
那么硅基锂电池是什么？
为什么采用硅基材料？
硅基材料当前的难点和缺点？
还有哪些汽车主机厂准备采用？
去分享硅基电池......
LG取得新电池技术突破 将EV电池寿命提高30%(2023-08-08)
解决寿命和容量方面的关键挑战”。
阴极是电池内的充放电中心，通常使用昂贵的材料，是电动汽车中的关键部件。作为电池创新和改进的焦点，阴极材料对于实现电动汽车电池的能量密度来说具有重要意义。另外，在生产电动汽车电池......
质用车：钠离子电池为何火了？有何优劣势？(2023-12-06)
，民间也称它们为充电电池，说白了就是可以反复使用的化学电池类型。钠离子电池与锂离子电池的主要区别之一就是电荷载体不同，钠离子电池中的电极材料为钠盐。
钠离子电池和锂离子电池的......
“慢慢”电池路(2023-01-01)
极发生另一种化学反应。
因此，电池中的电极总是由两种不同的材料制成，并且一种材料喜欢“放弃”电子，另一种材料喜欢“接受”电子。水果电池便是一种极简版的电池......
10分钟充满电！哈佛固态电池新突破(2024-01-23)
工作压力以及增加阴极负载进一步提升能量密度。
以上这些数据已经充分证明了该SiG复合材料加入后，固态电池包具有的高性能。
实际上，在固态电池中植入人工固态电解质界面层（SEI），提升固态电池的性能并不是什么新鲜事，那么为什么这样的SiG材料......
固态电池，为什么还不起飞？(2022-12-14)
。
值得一提的是，液态电池中的电解液会腐蚀电池，用久之后，电极会发生电镀反应，正极材料会越来越脆弱，正极电镀充放电过程还会导致电解液污染变得浑浊，从而导致电池......
荣耀、小米捡漏，特斯拉都在用的硅基负极电池到底是什么？(2023-03-08)
的锂离子则是脱嵌经过电解质、穿过隔膜嵌入到正极。正负极材料的比容量，又即单位质量的电池或活性物质所能放出的电量，将在很大程度上影响电池的能量密度。
目前正极材料已经有了大量的选择，包括钴酸锂、镍钴锰、磷酸......
电动汽车电池种类及用途：五种电池，哪种最适合你？(2023-11-20)
具有高能量密度、长寿命等优点，三元锂电池也是当下流行的电池，大部分纯电动汽车都在使用三元锂电池。这类电池的正极是使用三元材料制作的。它主要应用于特斯拉、北汽新能源 EV200、北汽新能源 EU260等车......
他励直流电机的工作原理(2024-02-22)
，我将向大家介绍新兴的纯电动汽车。电机是使纯电动汽车向前发展最重要的部件之一。因为电机产生纯电动汽车所需的电力，纯电动汽车电机的工作原理是什么？让我在下面介绍一下！
电动汽车电机简介：简介：
电动......
硅基负极产业化应用“雷点”还有哪些？(2024-08-16)
（以保持相同的负载），还需要更多的电解液来填充孔隙，从而降低电池能量。
为了阐明电极膨胀对能量密度的影响，作者估计了由SiOx或硅纳米颗粒和不同硅含量的石墨组成的商业化电池的......
新颖的设计有助于开发强大的微电池(2023-02-17)
说：“我们需要功能强大的微型电池，通过改进电极结构和提出创新的电池设计来释放微型设备的全部潜力。”
问题在于，随着电池变得越来越小，封装决定了电池的体积和质量，而电极面积却越来越小。这导致电池的......
群雄逐鹿锂电终局，谁能称霸固态电池时代？(2023-05-04)
自出现至今已有近40年的历史，自1976年锂电池之父”斯坦利·惠廷汉姆提出最早的锂二次电池雏形：正极材料使用硫化钛，负极使用金属锂并且使用含锂盐的电解液后，锂离子电池便正式出现了。
但由于电池的......
三元锂电池屡屡自燃，电极创新连绵不断(2023-01-11)
中释放电流。传统锂离子电池的阳极是石墨，但这种碳材料有很大的局限性。在石墨阳极中，储存一个锂离子需要六个碳原子，因此这些电池的能量密度很低。
自问世以来，锂离子电池一直在不断改进和调整。在大......
领先日本一年，固态电池来了！广汽埃安宣布：2026年正式量产(2023-11-24)
%以上。
那么，究竟什么是固态电池；广汽埃安的愿景又能否落地呢？
什么是固态电池？
顾名思义，固态电池内部已不存在液体，也就是传统的电解液，因此为形态为纯固态结构。
固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池......
潮湿环境下陶瓷电容容易失效损坏的原因(2023-08-30)
潮湿环境下陶瓷电容容易失效损坏的原因;陶瓷电容的电介质是用高介电常数的陶瓷材料制成的，其形状有圆管、圆片或圆盘。陶瓷电容电极是在高温下用烧渗法将银镀在陶瓷上形成的，外表用环氧树脂包封而成。这样......
蔡司首发新能源汽车电池白皮书，为动力电池高质量管控"续航"(2023-08-17)
（尤其是负极材料的选择和微观结构的设计）、电极设计、电池形状等出发，降低内阻、加强散热，提高电池的倍率性能。
目前已有多个企业推出快充电池方案。欣旺达在今年上海车展着重推出其闪充电池，在核心材料......
蔡司首发新能源汽车电池白皮书，为动力电池高质量管控"续航"(2023-08-17)
。这就需要电池企业在加强电池热管理的同时，还要从电池材料（尤其是负极材料的选择和微观结构的设计）、电极设计、电池形状等出发，降低内阻、加强散热，提高电池的倍率性能。
目前已有多个企业推出快充电池......
永磁直流力矩电机磁极是什么(2023-05-25)
永磁直流力矩电机磁极是什么;电动机的磁极是电动机磁铁上的极性端。
三相交流电机每组线圈都会产生N、S磁极，每个电机每相含有的磁极个数就是极数。由于磁极是成对出现的，所以电机有2、4、6、8……极之......
美国研发更厚、更密集电极 可制成更高性能的电动汽车电池(2023-08-18)
美国研发更厚、更密集电极 可制成更高性能的电动汽车电池;随着全球的能源消费转向电气化程度更高的驱动系统、降低对化石燃料的依赖以及优先考虑气候修复，大家对高性能电池，特别是用于电动汽车的高性能电池的......
固态电池商用可行性探索进展加速，“颠覆性”还很难！(2023-01-11)
。这种材料可以是陶瓷、玻璃，甚至是塑料状的聚合物，或者三者的某种混合物。
传统电池与固态电池
那为什么要用固态电解质呢？主要有两个原因。首先，使用固态电解质的电池比使用液体电解质的电池......
老司机怎么测量三极管管型、管脚和性能？(2023-03-14)
贴片三极管要使用万用电表的欧姆挡，并选择R×100或R×1k挡位。对于指针式万用电表有，其红表笔所连接的是表内电池的负极，黑表笔则连接着表内电池的正极。假定我们并不知道被测贴片三极管是NPN型还是PNP型，也分不清各管脚是什么电极......
凝聚态电池与固态电池有哪些区别？(2023-05-05)
凝聚态电池与固态电池有哪些区别？;凝聚态电池是使用液体或半固态的电解质来传递离子，并将化学能转换为电能。凝聚态电池通常由两个电极和电解质组成，电解质可以在电极之间流动，以传递离子。
固态电池......
什么是锂电池正极材料？(2024-08-29 09:56)
什么是锂电池正极材料？;什么是锂电池正极材料？
锂电池正极材料，是锂离子电池构成材料的一部分，它直接决定着锂电池的能量密度、安全性、循环寿命等性能，占有较大比例（正负极材料的质量比为3: 1......
几秒钟就充满电！科学家研发全新钠电池，比加油更快(2024-04-23)
：网络钠离子电池的正极材料目前主要分为普鲁士正极、层状氧化物正极和聚阴离子正极三种类型。而锂离子的正极材料主要分为锰酸锂、磷酸铁锂、钴酸锂、镍酸锂、镍钴锰酸锂五种。目前钠离子电池所用的电极材料......
更环保 更便宜 充电更快 无溶剂工艺改善锂离子电池制造(2023-05-23)
更环保 更便宜 充电更快 无溶剂工艺改善锂离子电池制造;美国伍斯特理工学院（WPI）研究团队开发了一种无溶剂工艺来制造锂离子电池电极，这种电极比目前市场上的电极更环保、更便宜、充电更快，这一进步可改善电动汽车电池的......
一文详解SOC、SOH、DOD、SOE(2023-02-20)
定容量设定为100Ah，他们实际放出的电荷量和额定容量是不相等的（这也是为什么同样电池容量的车，有的车觉得掉电慢有的觉得掉电快），另外随着电池的老化，电池实际能放出的最大电荷量也是在不断变小。
因此......
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