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新能源电动汽车安全性能检测BMS电池数据的难点(2024-02-23)
新能源电动汽车安全性能检测BMS电池数据的难点;按照新能源电动汽车安全性能检测，必须采集到汽车的车架号及BMS电池数据做对应的评测。国内电动汽车主要以比亚迪、特斯拉、广汽埃安、五菱新能源、长安新能源......
电动汽车充电为何需要一台车载充电机进行交流到直流电的转换(2022-11-28)
（交流电）转换为DC（直流电）的充电机，那么为什么需要进行AC-DC的转换呢？这是因为家庭住宅和工业企业接收到的电压是220V或380V的AC电压，而电动汽车动力电池是在400V或600V的DC电压......
海外车企密集“示好”磷酸铁锂电池(2023-03-13)
始使用宁德时代生产的磷酸铁锂电池，这将是现代汽车推出的首款搭载磷酸铁锂电池的电动车。此前，现代汽车主要搭载SK On、宁德时代和LG新能源配套的三元电池。
丰田在中国生产的部分电动汽车，均已......
充电机的工作原理是什么？它与充电桩的区别在哪？(2024-07-30)
以把这台车充满电池。然而，充电机的输出功率通常比付桩小得多，一般不超过3KW，主要是针对个人车主，满足小型、大型车平台的充电需求。
三、电动汽车充电桩和充电机的功能不同
电动汽车充电桩的功能相对较为简单，一般......
碳化硅在电动汽车中主要应用(2024-01-24)
碳化硅在电动汽车中主要应用;第三代半导体技术以及碳化硅(SiC)材料，正迅速崛起并且在科技产业中引起广泛关注，这两个领域的结合，为我们带来了前所未有的机会和挑战，将深刻改变我们的生活方式、产业......
“更适合国内路况”的CLTC新标准 为啥更坑“电动爹”了？(2022-12-27)
择购买。
然而，行业人士指出，今年上市的纯电动汽车，在即将到来的冬季——电池衰减问题非但没有明显改善，续航“折扣”反而会更大，低温续航“打五折”或许将成为常态。
那么，这究竟隐藏了什么玄机？
CLTC......
里程更远，导线更少，电动汽车实现电池管理系统无线化(2021-1-22)
Torres说，“当你不必担心导线问题时，就可以找到充分利用空间的新方法，甚至可以搭配使用不同尺寸和类型的电池。”
BMS：幕后的关键组件
电动汽车车主可能对他们汽车......
新能源汽车热管理的多电机控制方案(2023-05-11)
利用率提出了更高的要求，主要体现在实现各回路热量与冷量需求的内部匹配。新能源电动汽车热管理已成为保障车辆宽温域环境适应能力、电池热安全和乘员舱热舒适性等方面的关键技术，同时也对电动汽车的能耗，特别......
充电桩建设：中央着急 地方不急(2023-05-22)
桩安装难问题更加突出。一位山西电动汽车车主便告诉记者，在当地一些老旧小区，只有公共停车位，小区场地也有限，很难在小区里安装充电桩，物业大多以电容量不足、消防达不到安全要求等理由拒绝。
此次......
如何设计一个安全的电动汽车(2023-08-03)
保有量1259.4万辆，占新能源汽车总量的77.8%。
从整体来看，电动汽车已经足够多，目前也成为大家选车购车的主要选择之一。
● 安全问题常抓不懈
在中国汽车产业发展进入规模化快速发展新阶段后，新能源汽车......
电动汽车低温续航问题谁来解决？(2021-01-19)
为省电不敢开暖风，电动汽车出租车司机放毛毯于后座供乘客御寒”“电动汽车车主上班路上疯狂找充电桩补电”……一直以来，低温掉电都是电动汽车在冬季逃不过的“劫难”，电动汽车续航难问题在低温天气下屡次引发热议。为什么......
汽车低压系统，从12V到48V(2024-07-02)
瓶向车灯、座舱内的所有电子部件，比如电动座椅、电动车窗、中控娱乐屏、音响等供电，同时还对汽车各部分的控制单元ECU进行供电。而近年来，电动汽车的趋势，开始带动汽车低压系统架构从12V转向48V。为什么要48V......
报告称美国电动车主去年充电失败率为 20%，主要原因是充电器损坏(2023-02-15)
报告称美国电动车主去年充电失败率为 20%，主要原因是充电器损坏;IT之家 2 月 15 日消息，根据市场调查机构 J.D. Power 公布的一份新报告，电动汽车车主在 2022 年充......
曝小米已获电动车生产资质，利润率或仅1%(2023-08-24)
曝小米已获电动车生产资质，利润率或仅1%;据路透社报道，两名知情人士称，国家发展和改革委员会本月早些时候已批准小米公司生产电动汽车，这标志着这家智能手机制造商向明年初量产汽车......
盛弘股份：2023年储能产品收入超9亿，暴涨255.65%(2024-03-29 10:18)
%。
其中新能源电能变换设备实现销售收入约9.09亿，同比增长255.65%； 电动汽车充电设备实现销售收入8.49亿元，同比增长 99.58%。
作为能源......
比亚迪回应欧盟将对中国电动汽车发起反补贴调查：仍坚持欧洲战略(2023-10-08)
前三季度，比亚迪向全球交付200多万辆新能源汽车，在国内共售出207.03万辆新能源乘用车，包含104.84万辆纯电动汽车；同期，特斯拉向全球交付超132.4万辆纯电动汽车。
......
大厂家拼不过小作坊？动力电池回收百亿市场空间待挖掘(2019-11-23)
大厂家拼不过小作坊？动力电池回收百亿市场空间待挖掘;锂离子电池作为当前纯电动汽车用电池研发的主要方向，在新能源汽车市场上有较好的应用。虽然该类电池具备无记忆性、自放电率低、高比能量、高比......
电动汽车使用什么样的电机交流或直流？为什么有些汽车不使用三相交流发电机(2024-02-21)
电动汽车使用什么样的电机交流或直流？为什么有些汽车不使用三相交流发电机;电动汽车使用的电机通常是交流电机，但也有少部分使用直流电机。其中，绝大多数电动轮毂驱动的汽车采用的是直流无刷电机，而电动汽车......
新能源汽车整车控制器(VCU)(2024-10-13 10:02:16)
电机控制器（MCU）代替了发动机控制单元（ECU）。那么为什么EV还需要比ICEV多增加一个整车控制器VCU（Vehicle Control Unit ）呢？因此本文主要讨论一下VCU在电动汽车......
车企纷纷OTA升级“御寒”，电动车怕冷“宿命”何时能解决？(2022-12-14)
车“怕冷”的焦虑中。
近日，中国消费者协会发布新能源电动汽车使用消费提示，提示新能源电动汽车车主：选车时多角度考量、用车时养成好习惯、开车时操作要妥当、用好充电桩、核验好凭证。然而......
什么是调功器？调功器在电动汽车充电设备中的应用(2024-03-07)
什么是调功器？调功器在电动汽车充电设备中的应用;调功器是一种调节电能流动的装置，它在电动汽车充电设备中起到关键作用。调功器通过控制电流和电压的波形，实现电能的有效调节和传输，以满足电动汽车......
一文学懂新能源汽车整车控制器(VCU)(2024-02-08)
一文学懂新能源汽车整车控制器(VCU);电动汽车（EV）与传统内燃机汽车（ICEV）虽然有着完全不同的动力总成部件，但从Powertrain(动力系统)架构......
深度解析VCU在电动汽车中的作用(2024-03-04)
多增加一个整车控制器VCU（Vehicle Control Unit ）呢？因此本文主要讨论一下VCU在电动汽车中的作用。
整车控制器(vehicle control unit，VCU)即动......
北美最成熟的充电桩标准，特斯拉开放电动汽车充电枪设计福利(2022-11-26)
特斯拉超充站和目的地充电站进行充电。
影响新能源汽车的最大问题是不太方便的充电问题。主要体现在电动汽车直流固定充电桩相互之间距离分布的数量太少了，排队等待充电是不可避免，这样......
忘掉OPPO，特斯拉才能决定快充技术的未来！(2016-10-24)
电源市场泛滥的背景下，快充技术对手机以及消费者仅起到锦上添花的作用。因此，笔者以为，依靠手机推动，快充技术走不了多远，电动汽车才是快充技术的未来。
电动汽车续航“焦虑症”，快充技术如何解决？
在传统能源......
电动汽车动力电池梯次利用难题如何破冰？(2023-01-15)
电动汽车动力电池梯次利用难题如何破冰？;
伴随电动汽车的高速发展，给电动汽车提供驱动动力的动力电池梯次利用已成为上述能源体系一个迫在眉睫的问题。
5月30日，深圳......
车辆到电网愿景：释放电动汽车的潜能(2022-10-9)
的电流检测可以帮助我们将电池中储存的能量转换为电网可使用的交流电，”负责管理隔离式ADC和放大器产品组合的Navin Kommaraju表示。
监控“充电状态”有助于电动汽车车主更有效地管理他们的能源。准确......
智慧能源市场商机何在？(2021-07-29)
一种认为如果有碳足迹追踪，可能发现电车在全生命周期的碳排放未必比油车少，不过国内还没有相关碳排放的交易机制和体系的建立。
话题：电动车到底环保吗？
杜光东在这个问题上进一步展开，他说到，电动汽车电池本身存在很大争议，因为能源......
汽车“换电模式”在欧美行得通吗？(2024-08-23)
充电的成本就比较高。这就是为什么快充的成本通常比家用慢充高3倍的原因。再加上，一些时候电动汽车充电并不方便，这也是许多电动汽车车主放弃快充的主要原因。
快充面临电力挑战
快充面临的最大挑战是电力问题。如果一辆电动汽车......
新能源汽车主要部件及工作原理和特点解析(2024-11-09 08:01:14)
。
传统内燃机汽车主要由发动机、底盘、车身、电气设备四
大部分组成。纯电动汽车与传统汽车相比 , 取消了发动机 , 传动
机构发生了改变 , 根据......
车载充电机OBC和EVC上的技术应用介绍(2023-10-17)
车载充电机OBC和EVC上的技术应用介绍;很多乘用电动汽车主已经习惯了这种操作，下班回到家，把汽车连接在家用慢充充电桩上，但很多电动汽车车主不知道的是，为电动汽车充电的，其实不是充电桩，而是汽车......
新能源汽车BMS系统结构及关键技术解析(2023-06-19)
挥最大的效能。
新能源汽车的电池包与BMS
我们知道电动汽车动力电池是由几千个小电芯组成的，电池包的组成主要包括电芯、模块、电气系统、热管理系统、箱体和BMS。
新能源汽车电池包
电池包是新能源汽车......
跟刹车失灵无关？特斯拉连撞11车后续来了！(2023-12-01)
是不是也会记录成加速，代表车主在踩电门？
对于数据问题，有业内专家指出，国内目前没有机构具备检测智能电动车数据的专业能力。此前，工信部新能源与智能网联汽车产业专家智库成员张翔也表示，特斯拉作为智能汽车，按照传统汽车......
【韩系动向923】电池竞争下半场，韩国全面进军“固态电池”(2023-03-20)
一提的是，他们对全固态电池表现出了高度的兴趣。可以说是此次活动的主题。
【全固态电池和锂离子有什么不同？】
全固态电池结构，智能手机、笔记本电脑、电动汽车等主要使用的锂离子电池大致由正极和负极、隔膜、电解......
动力电池的“寿命焦虑”(2024-03-21)
%，比如BBA的三年保值率均不低于65%。这种反差，也是很多消费者不愿意买纯电动车的原因。
按照汽车之家研究院的《2024年新能源汽车用户用车焦虑洞察报告》的调查数据，当下阻碍消费者购买新能源的主要......
4C锂电“急速”驶向量产阶段(2023-10-26)
充电池需求迫切
从新能源汽车销量来看，4C超快充规模化应用有着迫切的市场需求。
事实上，相较插电式混动车型，纯电车型销量增速近两年有所放缓。中汽协数据显示，2022年，中国市场纯电动汽车销量536.5......
巨湾技研黄向东：极速充电电池技术是电动汽车挑战燃油车的利器(2023-04-12)
内实现补能80%的XFC极速充电技术，被美国能源部(DOE)认为是实现电动汽车普及的关键助推器或必须解决的关键挑战。
在黄向东看来，“当前车主对极速充电缺乏体验，主要受制于该技术的应用规模尚处在初期阶段，充电......
“新基建”应用系列直播回顾：迎接充电桩的机遇和挑战(2021-05-25)
桩的五种主流技术
目前，我国新能源汽车的补电方式已形成“慢充为主，快充为辅，兼具换电”的市场格局。
来源：ITECH讲师提供
第一种是交流慢充。固定安装在电动汽车外、与交流电网连接。为电动汽车......
了解一下使用电动汽车可能会遇到的七个问题(2022-12-15)
了解一下使用电动汽车可能会遇到的七个问题;
的七大问题
由于电动汽车存在七大问题，EIA 的经济学家预计交通运输中的 CO 2不会减少：
· 电动汽车在汽车使用寿命内的成本高于汽油汽车......
【节能学院】新能源电动汽车充电桩应用技术分析(2024-06-21)
市场各国纷纷出台相关政策，国际能源机构（IEA）的新报告显示到2030年全球电动汽车保有量将达1.25亿台，充电桩的安装数量随之提升。目前新能源汽车的主要市场集中在美国、法国、德国、挪威、中国和日本，基于......
富昌电子发布基于恩智浦S32K3的电动汽车主驱方案(2022-12-14)
Electronics）近日发布基于恩智浦S32K3的电动汽车主驱方案。
富昌电子能为客户提供完整的汽车生态服务，尤其是在新能源汽车领域。自2019年起，富昌电子致力于电动汽车......
我国首个电动汽车智慧充换电示范区建成，可自动为车主推送省时省力的充电方案(2024-03-05 11:18)
我国首个电动汽车智慧充换电示范区建成，可自动为车主推送省时省力的充电方案;据央视报道，我国首个电动汽车智慧充换电示范区 3 月 4 日建成，覆盖江苏苏州、无锡、常州三地，还将新建 21 座充......
内卷浪潮下，充电桩行业如何借势起飞？(2024-08-21)
括与之相匹配的运维和服务。
为针对全国的公共场站进行差异化评级，引导车主依据不同的需求选择不同的星级场站，充电联盟和主要的充电运营企业、车企、地方政府、设备企业、保险公司等历经一年进行交流与讨论，形成并发布了《电动汽车......
我国首个电动汽车智慧充换电示范区建成，可自动为车主推送省时省力的充电方案(2024-03-05)
我国首个电动汽车智慧充换电示范区建成，可自动为车主推送省时省力的充电方案;3 月 5 日消息，据央视报道，我国首个电动汽车智慧充换电示范区 3 月 4 日建成，覆盖江苏苏州、无锡、常州三地，还将......
SiC主驱逆变器让电动汽车延长5%里程的秘诀(2023-10-19)
SiC 没有适合主驱应用的封装
◆ 认为 SiC 的供应不如硅基器件便利
◆ 觉得 SiC 比 IGBT 更贵
下文将从多个角度说明为什么上述看法缺少根据，以及为什么 OEM 应该有信心在电动汽车主......
新能源汽车中的电是如何转换的？(2024-04-30)
减速或者制动过程中，电动机则会被重新链接到转换器上，从而将电能再次输入到电池组中进行储存。总之，电动汽车是一种以电池为能量储存单元的动力系统，它通过电动机将储存的电能转化为车轮的动力。对于新能源汽车来说，电池......
如何防止新能源汽车频发的安全隐患(2023-06-01)
之后，不少车主都反映新能源汽车在安全方面还是有待提高。特别是近年来爆出不少电动汽车自燃的消息，其实传统汽车和新能源汽车是一样的，都是会产生自燃的。电动汽车......
汽车向电网“反向送电”，V2G技术即将爆发(2024-07-02)
2012年，特拉华大学的eV2gSM项目就对V2G技术进行了验证，评估了电动汽车向电网提供调频服务的潜力。美国政府和军方也积极参与，如2014年在洛杉矶空军基地开展的示范项目，得到了美国国防部和加州能源......
看动态负载管理如何优化电动汽车充电助力实现V2X(2024-08-09)
减轻电网压力，增加能源网基础设施的弹性。
随着全球电动汽车比例的不断增加，充电技术成为了下一个主要限制因素。本文将探讨电动汽车充电动态负载管理的充电策略、机制、挑战和未来。
电动汽车充电和V2G技术......
SiC主驱逆变器让电动汽车延长5%里程的秘诀(2024-07-12)
上述看法缺少根据，以及为什么 OEM 应该有信心在电动汽车主驱逆变器中使用 SiC。
04 证明 SiC 可提高主驱逆变器效率
提升 OEM 信心的第一步是展示在主驱逆变器设计中使用 SiC 可实......
相关企业
;太阳能电动汽车电池销售有限公司;;太阳能电动汽车电池销售有限公司成立于2012年5月，公司致力于新能源领域发展，主要提供电动汽车聚合物动力电池、锂离子电池等
;镇江中佳电器有限公司;;公司创建于2006年，占地面积36000平方米，建筑面积30000平方米。拥有自营进出口权。 公司主要生产低烟无卤光伏电缆、橡胶电线电缆、新能源电动汽车电缆和充电器/连接
我们已是直流电源连接器供应商中最为专业的生产商之一。 “多思达科技”从2007年起研发电动汽车连接器及相关产品，目前已相继推出欧式电动汽车充电连接器、美式电动汽车连接器、日式电动汽车充电连接器等新产品；并联合国内知名电动汽车
;江苏西比亚新能源科技有限公司;;江苏西比亚新能源科技有限公司是江阴市电力设备配件厂的前身，成立于1968年，专业生产电动装置中的接插件和接线端子连接器。 公司2009年从事电动汽车传导接口（充电
;上海万宏动力能源有限公司;;高功率型镍氢动力电池、高容量型镍氢电池、高/低温型镍氢电池等，主要应用在电动汽车、电动自行车、电动工具、航模、仪器、仪表、矿业、勘测等领域以及有高、低温要求的特殊场合。
我们已是直流电源连接器供应商中最为专业的生产商之一。 “多思达科技”从2007年起研发电动汽车连接器及相关产品，目前已相继推出欧式电动汽车充电连接器、美式电动汽车连接器、日式电动汽车充电连接器等新产品；并联合国内知名电动汽车
;万向电动汽车有限公司电池事业部;;主要经营电动自行车锂动力电池;电动摩托车锂动力电池;电动游览车锂动力电池;电动汽车锂动力 ...
术服务、市场营销为支撑的一家高科技公司。公司以国际合作为背景，依托著名高校和整车企业进行技术创新与产品开发，主要进行电动汽车整车相关技术开发、电动汽车动力平台的研制与销售、整车企业四技服务、汽车
;德州依天得瑞电动汽车有限公司;;山东德州依天得瑞电动汽车有限公司是一家专业研发生产新能源动力汽车的中型企业。公司位于素有九达天衢，神经门户之称的山东省德州市。坐落于交通便利，靠近105国道，濒临
进口国际贸易业务为核心，代理销售各种电子元器件及配件，如：日立电容器、德国SEMIKRON IGBT模块/整流桥/可控硅、SHARP光耦/LCD屏、韩国LS电动汽车用高压连接器、台湾