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针对恶劣工业环境选择以太网的三大注意事项(2023-07-26)
针对恶劣工业环境选择以太网的三大注意事项;自问世以来，以太网取得了突飞猛进的发展，现已在商业和企业市场上得到了大量的应用。由于它具有定义明确的标准和易于部署的特性，以太网......
MMC中断的特点及解决方案(2024-03-20)
MMC中断的特点及解决方案;1、前言
STM32H7 以太网的 MMC（MAC management counter）中断是个有点特别的中断。特殊之处在于它是默认使能。如果我们在代码里不针对 MMC......
工业以太网的原理/特点/要解决的问题(2023-06-08)
工业以太网的原理/特点/要解决的问题; 工业以太网的原理
工业以太网的原理可以分为以下几个方面：
物理层：工业以太网采用的物理层接口主要有双绞线和光纤两种，其中双绞线是最常用的接口。双绞......
工程师笔记|STM32H7 以太网的 MMC 中断(2023-02-01)
种情况下，为了深刻了解该状况的原因，我们建议客户，抓取异常时的寄存器现场，然后和正常状态时的寄存器进行对比。我们在设备未发生异常前，抓取了以太网的三组寄存器 DMA、 MTL 和 MAC。同时，我们......
工业以太网有哪几种_工业以太网缺点及维护(2023-06-08)
高速传输、实时性和扩展性等特点，适用于机器人控制、运动控制等领域。
Ethernet/IP：Ethernet/IP是一种基于以太网的通信协议，支持TCP/IP协议栈，适用......
工业以太网的常见协议 工业以太网的性能特点(2023-06-09)
工业以太网的常见协议 工业以太网的性能特点;
工业以太网是指在工业领域中使用的以太网技术，其特点是具有高可靠性、实时性和安全性。为了满足这些要求，工业以太网使用了一些特殊的协议。
以下是几个常见的工业以太网......
基于OFDMA的汽车系统以太网机制介绍(2023-03-06)
过隔离的私人资源支持敏捷的软件开发。
以下是本文的结构：在第二节，我们讨论了对未来IVN的要求。然后，在第三节中，我们简要介绍了所开发的基于OFDMA的以太网骨干网的运行和主要架构特点。随后，我们......
解析工业以太网：实现智能工厂的未来之路(2024-08-22)
或更高速率的通信，使得实时监测、远程控制和数据采集等任务能够以极低的延迟完成。这对于工业自动化和过程控制非常重要，能够确保生产系统的高效运行，并实现对生产过程的精确控制。
另一个工业以太网的关键特点......
工业以太网三种实现方式_工业以太网的作用(2023-06-06)
工业以太网三种实现方式_工业以太网的作用; 工业以太网三种实现方式
工业以太网是指用于工业控制领域的以太网，常用于自动化生产线、工厂自动化、机器人控制等领域。下面是工业以太网的三......
技术分享 ▎10G 以太网（Ethernet）网口的ESD/EOS防护方案(2024-11-28)
图像等高带宽业务。下图是10G局域以太网的示例：（图片来自网络，侵删 ）
城域网/存储区域网中的10G以太网
以太网具有低成本、广泛应用和后向等特点......
什么是电子电气架构？电气架构指导系统设计和演化的原理(2023-05-06)
收音系统、胎压监测系统、汽车安全门禁系统等都涉及到信息安全；未来 EEA 中，面向 5G 的 LTE V2X，基于以太网的 DOIP 等与外界频繁交互的功能及相关产品需要考虑信息安全。
1.4 功能安全 现在......
针对恶劣工业环境选择以太网的三大注意事项(2020-04-17)
针对恶劣工业环境选择以太网的三大注意事项;如图1所示，工业环境和商业环境完全不同，自身会面临一系列挑战。工业环境往往包括许多恶劣的条件，如更高的温度范围和电压、更高的噪声、机械应力等。工业级以太网......
车载以太网的噪声问题如何应对？村田的完整方案来了(2024-06-28)
车载以太网的噪声问题如何应对？村田的完整方案来了;
目录
1、汽车车载以太网的普及
2 、通过车载以太网传输信号
3 、车载以太网的噪声问题
4 、共模......
车载以太网的噪声问题如何应对？村田的完整方案来了~(2024-07-09)
车载以太网的噪声问题如何应对？村田的完整方案来了~;01
汽车车载以太网的普及
作为支持ADAS的设备，各种传感器和摄像头已被逐渐配置于汽车中。摄像头数据传输通常使用LVDS等接口，而传输LiDAR......
PROFINET有哪些特性？PROFINET的工作机制是怎样的？(2024-06-28)
PROFINET有哪些特性？PROFINET的工作机制是怎样的？;1.0 介绍
PROFINET (Process FIeld NETwork)是工业以太网的一个开放标准，在过程自动化、生产......
软件定义大势明确 汽车以太网络应用加速前进(2023-10-26)
的可扩展性 增添汽车应用范畴尽管汽车以太网络已渐渐跃居主流的位置，但随着自动驾驶与智能应用等趋势的发展，Matthias Kaestner看好汽车以太网络的框架仍会进一步的扩大。他表示，以太网的......
车载以太网协议介绍：AI的发展真是太可怕了(2024-03-07)
性和安全性等方面的特殊要求，因此在数据链路层方面进行了相应的增强和优化。
车载以太网的主要标准和规范：车载以太网遵循IEEE 802.3标准，该标准定义了以太网的物理层和数据链路层规范。此外，为了适应汽车行业的特点和需求，还制定了一些与车载以太网......
工业以太网网络配置_工业以太网组网方式(2023-06-07)
工业以太网网络配置_工业以太网组网方式; 工业以太网网络配置
工业以太网的网络配置主要包括以下几个方面：
设备接入：需要将工业设备连接到工业以太网中，通常......
为什么选择汽车以太网(2023-09-20)
是新的物理层标准，使用以太网标准作为车载网络技术。它具有高抗扰度、减少布线和高速数据速率等特点。高抗扰度和减少布线是帮助将以太网引入车载应用的两大创新。如果没有高抗扰度能力，我们熟悉的标准以太网......
TDK 电压保护器件: 车载以太网用小型贴片压敏电阻(2019-08-21)
应用• 与车载以太网联网的ECU的ESD保护主要特点与优势• 通过极其精确的积层技术实现低电容• 紧凑型尺寸，仅为1.0 x 0.5 x 0.5 mm• 可靠性高、通过AEC-Q200认证• 工作......
如何选择米尔STM32MP1系列核心板和开发板(2023-10-08 10:02)
操作系统的客户，并且用到双路以太网的客户，可以评估MYC-YF13X这个核心模块。目前我们这三款产品在工业互联智能网关、智慧楼宇门禁管理、泛在电力FTU/DTU、工业HMI等方......
如何选择米尔STM32MP1系列核心板和开发板(2023-09-28)
-YA15XC-T这个核心模块。对于想从MCU升级到Linux操作系统的客户，并且用到双路以太网的客户，可以评估MYC-YF13X这个核心模块。目前我们这三款产品在工业互联智能网关、智慧楼宇门禁管理、泛在......
如何选择STM32MP1系列核心板和开发板(2024-09-18)
优先评估MYC-YA15XC-T核心模块。对于想从MCU升级到Linux操作系统，并且用到双路以太网的客户，可以评估MYC-YF13X核心模块。目前我们这三款产品在工业互联智能网关、智慧楼宇门禁管理、泛在......
车载以太网向着高带宽、多端口方向演进(2023-08-10)
Marvell收购）预测未来ADAS系统的车载网络架构为例，其中有两个中央计算单元(GPU/CPU)，通过三个交换机来连接所有的摄像机和传感器，全车采用以太网连接。每一个传感器都需要部署一个PHY芯片......
四款汽车电子主机厂电子电气架构对比(2023-01-12)
拉的低压差分信号（LVDS）使用量是福特和大众汽车的三倍以上，大众汽车的以太网的使用更多。特斯拉从 Model 3开始车辆的低压电气部分不采用任何保险丝盒继电器。
04 小鹏汽车 G9 电子......
中央计算的软件定义汽车架构设计方案解析(2023-05-19)
控制等动作，连接以太网交换机路由的方式交换通信也比MIPI CSI-2更加灵活。以太网物理层芯片的成本也低于解串行芯片的成本，但高于加串行芯片的成本。以太网的缺点是调试异常复杂，调试设备价格非常昂贵，大多数工程师都不熟悉以太网的......
设计一款中央计算的软件定义汽车架构(2022-12-26)
交换机路由的方式交换通信也比MIPI CSI-2更加灵活。以太网物理层芯片的成本也低于解串行芯片的成本，但高于加串行芯片的成本。以太网的缺点是调试异常复杂，调试设备价格非常昂贵，大多数工程师都不熟悉以太网的......
DoIP系统物理层和数据链路层(2024-03-21)
DoIP系统物理层和数据链路层;DoIP系统物理层和数据链路层
车载以太网的物理介质连接可使用符合IEEE 802.3 100BASE-TX的连接和一条激活线的组合。在ISO13400-1的使......
智能视频监控系统存储与以太网电路设计(2023-01-31)
智能视频监控系统存储与以太网电路设计; 视频监控系统以其直观、方便等特点，一直应用于许多场合。随着嵌入式系统和通信技术的快速发展，传统的基于模拟信号的监控方式己经不能满足日益增长的市场需求。本文......
工业以太网的应用安全措施 选型注意事项(2023-06-09)
工业以太网的应用安全措施 选型注意事项; 工业以太网是用于工业控制系统（ICS）的网络协议，用于连接自动化设备、传感器和其他设备。随着工业互联网的迅速发展，工业以太网的应用已经越来越广泛。然而......
车载通信发展史：从传统车载网络到车载以太网(2024-03-15)
上各类配套开发以及测试技术的提升都还有很长的一段路需要走，且相关开发工具、配套测试装备的相对匮乏也将成为现阶段车载以太网推进的最大难题。此外，车载以太网的引入，将给汽车带来新的数据信息安全风险，相关......
万兆车载以太网媒体转换器-实现更加快捷、高效的连接(2023-10-10)
换过程中，设备不存储或修改任何数据包。转换发生在物理层上，并具有高可靠性。
该设备使用了来自Marvell的兼容车载以太网的PHY88Q4364 2.5G/5G/10GBASE-T1 IEEE......
POE供电(2022-12-01)
摄像机等)传输数据信号的同时，还能为此类设备提供直流供电的技术。 POE也被称为基于局域网的供电系统(POL, Power over LAN )或有源以太网( Active Ethernet)，有时也被简称为以太网......
国产化EtherCAT主站控制器解决方案(2022-12-26)
国产化EtherCAT主站控制器解决方案;
是由德国BECKHOFF自动化公司于2003年提出的实时工业以太网技术。它具有高速和高数据有效率的特点，支持多种设备连接拓扑结构。其从......
工业以太网和普通以太网的区别(2023-06-12)
工业以太网和普通以太网的区别; 工业以太网是一种建立在以太网技术基础上的局域网，用于实现在工业环境中的数据传输和通信控制。其本质与标准以太网相同，都是基于OSI参考模型中的第一层和第二层协议，通过......
车载以太网：智能汽车通信的加速器(2024-05-15)
、产品亮点
1、物理层转换
NETLion 10G的设计充分考虑了10GBase-T1标准的特点。通过其先进的物理层转换技术，实现了2.5/5/10GBASE-T1信号到以太网的高效转换，确保......
工业以太网的原理 工业以太网的结构组成(2023-06-07)
工业以太网的原理 工业以太网的结构组成; 工业以太网是一种基于以太网技术建立的、用于工业自动化网络通信的通讯协议。它采用了一些特殊的技术，比如多重路径、高可靠性和实时性等，以满......
米尔基于全志T507-H的国产化EtherCAT主站控制器解决方案(2022-12-26)
米尔基于全志T507-H的国产化EtherCAT主站控制器解决方案;
【导读】EtherCAT是由德国BECKHOFF自动化公司于2003年提出的实时工业以太网技术。它具有高速和高数据有效率的特点......
汽车通信芯片汇总梳理(2023-09-22)
芯片被产业内通俗地称为SBC：即是System Base Chip的缩写，中文简称为系统基础芯片。
（3）可以透传CAN、LIN、车规以太网的总线型通讯技术：
北京君正的G.vn技术，可以......
美高森美推出ZL30162单芯片时钟卡器件(2013-06-25)
应用中不断获取机会。。市场研究机构Infonetics Research在最近的报告中指出，到2017年全球范围运营商级以太网设备端口将达到9500万个，10 Gigabit以太网的发展速度将会超过1......
工业以太网的主要技术及典型结构有哪些(2023-06-07)
工业以太网的主要技术及典型结构有哪些; 工业以太网的主要技术
工业以太网是一种用于工业自动化控制的现代通信技术，主要包括以下技术：
时钟同步技术：工业以太网......
国产化EtherCAT主站控制器解决方案，米尔基于全志T507-H核心板(2022-12-26)
国产化EtherCAT主站控制器解决方案，米尔基于全志T507-H核心板;是由德国BECKHOFF自动化公司于2003年提出的实时工业以太网技术。它具有高速和高数据有效率的特点，支持......
米尔基于ARM架构核心板的国产化EtherCAT主站控制器解决方案(2022-12-26 13:36)
米尔基于ARM架构核心板的国产化EtherCAT主站控制器解决方案;EtherCAT是由德国BECKHOFF自动化公司于2003年提出的实时工业以太网技术。它具有高速和高数据有效率的特点，支持......
工业以太网协议结构_工业以太网协议种类(2023-06-08)
层次都有不同的功能和任务，共同完成数据的传输和处理。
工业以太网协议种类
工业以太网协议种类主要包括以下几个方面：
EtherNet/IP协议： EtherNet/IP是一种基于以太网的......
栈式持续助力新能源车电力创新，泰克参加ATC汽车测试技术周(2024-03-27)
科技华东区技术经理余洋作为特邀嘉宾，参与了“以太网的安全与未来”的圆桌讨论会议，并就以下两个方面的问题进行了深入探讨分析。
车载以太网的安全
车载以太网的优势在于其低延迟、高吞吐，建立起了传感器和处理器之间的数据高速通道。但跟传统以太网......
全栈式持续助力新能源车电力创新，泰克参加ATC汽车测试技术周(2024-03-27)
展示面向整车、零部件开发的各种技术和服务的测试饕餮盛会，涵盖了汽车软硬件系统测试、新能源动力系统测试、可靠性设计与测试、以太网开发与测试等行业热点话题。
泰克科技华东区技术经理余洋作为特邀嘉宾，参与了“以太网的......
Classic Autosar下的以太网通信架构概览(2024-06-13)
应运而生。以太网的首要优势在于支持多种网络介质，同时物理介质与协议无关，因此以太网可以在汽车领域做相应的调整与拓展，形成完整的车载以太网协议。本文简要介绍Classic Autosar下的以太网......
米尔基于全志T507-H的国产化EtherCAT主站控制器解决方案(2022-12-26)
的大多数应用场景都是伺服电机。因为是基于以太网的技术，所以EtherCAT相比于CAN总线而言，速率上要快不少。EtherCAT可以达到100M的速率，而CAN只有1M。此外，EtherCAT还具备低延时和精准同步的特点......
全栈式持续助力新能源车电力创新，泰克参加ATC汽车测试技术周(2024-03-27)
件开发的各种技术和服务的测试饕餮盛会，涵盖了汽车软硬件系统测试、新能源动力系统测试、可靠性设计与测试、以太网开发与测试等行业热点话题。
泰克科技华东区技术经理余洋作为特邀嘉宾，参与了“以太网的安全与未来”的圆......
全栈式持续助力新能源车电力创新，泰克参加ATC汽车测试技术周(2024-03-27 16:10)
件开发的各种技术和服务的测试饕餮盛会，涵盖了汽车软硬件系统测试、新能源动力系统测试、可靠性设计与测试、以太网开发与测试等行业热点话题。泰克科技华东区技术经理余洋作为特邀嘉宾，参与了“以太网的安全与未来”的圆......
相关企业
入网上实现了公共电话网（PSTN）、有线电视网（CATV）和计算机互联网（Internet）的三网合一，可以与现有基于以太网的计算机网络系统实现无缝链接。OnAccess自投放市场以来，已获
;北京申联机电技术有限公司;;北京申联艾林科转换器自主研发产品:光纤转换器,串口转换器,协议转换器,以太网转换器,CAN,E1转换器,隔离保护器,长线驱动器,光纤收发器,以太网服务器,中继器,集线
;威博科技商城;;232转485/422/TTL，CAN转232/485/422，CAN转以太网/光纤，以太网光纤收发器，232/485/422转以太网，2M（E1）转光纤/以太网，232/485
湿度监控系统。 >>RS485库房温湿度纪录仪（控制器），总线制库房温湿度监控系统。 >>以太网温湿度纪录仪（控制器），以太网库房温湿度监控系统。 产品特点： >>自动记录。 >>自动控制。 >>自动
机(4E1/8E1/16E1+100M以太网+.35)PDH光端机(4E1/8E1/16E1+100M以太网+.35+音频+串口数据)3.视频光端机：1-64路视频+音频（电话）+数据+以太网E14.工业
;北京威博创兴通信技术有限公司市场部;;北京威博创兴通信技术有限公司市场部是232转485/422/TTL、CAN转232/485/422、CAN转以太网/光纤协议转换器、CAN转以太网/光纤、以太网
;北京金桥创兴通讯设备有限公司;;北京联强科艺有限公司是一家以光纤视频、数据、音频传输和以太网网络通讯产品的研究、开发、生产、销售为一体的高科技企业。公司拥有一批优秀的科研人员和经营管理人才，并与
、XFP等各种类型光/电收发一体模块，分别满足从百兆快速以太网（FE）、千兆以太网（GE）到万兆以太网的相关标准，完全符合对应的MSA （Multi Source Agreement）要求，我们
;广州长悦电子科技有限公司;;Link-com成立于2005年，专业从事于以太网传输方面的研究、开发、生产。目前有嵌入式联网模块、串口服务器、以太网时钟模块，以太网音频模块，DMX512适配
;广州奎生电子设备有限公司;;Link-com成立于2005年，专业从事于以太网传输方面的研究、开发、生产。目前有嵌入式联网模块、串口服务器、以太网时钟模块，以太网音频模块，DMX512适配