资讯
48V区域架构：电动汽车的未来(2024-05-26)
12V和48V的方案切换，对低压电气架构影响是很大的，所以目前还是以前瞻的思考为主。
Part 1
电动汽车系统的挑战
电动汽车系统面临的主要挑战包括与路边充电器的兼容性、系统......
新能源汽车的车载充电机(OBC)内部构造揭秘(2024-08-12)
报至总线上，通过CAN总线可以找出发生的故障信息。
常见故障: 1、12V低压供电异常。当充电机12V模块异常时，BMS、仪表等由于没有唤醒信号唤醒，无法与充电机进行通讯。 判断方法:当12V未上电，最简单......
新能源汽车的车载充电机(OBC)内部构造(2024-08-16)
可以找出发生的故障信息。 常见故障: 1、12V低压供电异常。当充电机12V模块异常时，BMS、仪表等由于没有唤醒信号唤醒，无法与充电机进行通讯。 判断方法:当12V未上电，最简单的判断方式就是交流上电的时候，电池没有发出继电器......
新能源汽车车载充电机内部结构分析(2024-02-26)
异常时，BMS、仪表等由于没有唤醒信号唤醒，无法与充电机进行通讯。
判断方法:当12V未上电，最简单的判断方式就是交流上电的时候，电池没有发出继电器闭合的声音，一般都是12V异常。需要检查低压保险盒内充电唤醒的保险及继电器......
消费类电子如何实现TYPE-C快充？(2023-10-26)
，使得其与许多USB Type-C的充电器不兼容，供电翻车）
2：需要支持9V/12V/15V/20V功率以上给设备供电的消费类电子产品
支持PD的设备必须采用cc逻辑芯片。 USB Type-C目前......
大联大世平集团推出基于onsemi产品的240W USB PD充电器方案(2024-10-15)
大联大世平集团推出基于onsemi产品的240W USB PD充电器方案;
【导读】致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗......
变频器有几种方式能够获取到信号频率？(2023-08-15)
。那么逆变器的频率信号是怎么来的呢？下面杭州三科就简单介绍几种获取信号频率的方法，希望对你有所帮助。
操作面板给定：
操作面板设置是VFD最简单的频率设置方法。用户可以通过VFD操作......
GaN Systems为瑞萨提供氮化镓，用于48V/12V双向DC/DC转换器(2023-08-18)
GaN Systems为瑞萨提供氮化镓，用于48V/12V双向DC/DC转换器;GaN Systems 日前宣布，瑞萨电子公司的新型汽车 48V/12V 双向 DC/DC 转换器由 GaN......
GaN Systems为瑞萨提供氮化镓，用于48V／12V双向DC／DC转换器(2023-08-21 10:40)
GaN Systems为瑞萨提供氮化镓，用于48V／12V双向DC／DC转换器;GaN Systems 日前宣布，瑞萨电子公司的新型汽车 48V/12V 双向 DC/DC 转换器由 GaN......
9个开关电源电路设计电路讲解(2024-11-21 14:19:56)
控制电路（点击可放大）
下面为 12V/4A 简单的三段式充电器的 PCB 图（没有继电器的设计）
三段式铅酸电池充电器控制电路PCB图（点击可放大）
二......
Vicor 发布最高密度车规级电源模块，支持电动汽车实现 48V 电源系统(2024-10-21 09:30)
BCM6135 的 48V 电压转换为稳压的 12V 电源。用于 48V 区域架构时，DCM3735 可以远程安装，以在特定车辆区域（例如右侧）提供本地 12V 电源。这种应用方法使供电网络（PDN......
GaN Systems为瑞萨提供氮化镓，用于48V/12V双向DC/DC转换器(2023-08-18)
GaN Systems为瑞萨提供氮化镓，用于48V/12V双向DC/DC转换器;
【导读】GaN Systems 日前宣布，瑞萨电子公司的新型汽车 48V/12V 双向 DC/DC 转换......
【Molex】电动车电池技术的创新(2024-03-18)
【Molex】电动车电池技术的创新;自20世纪50年代以来，12V电源一直是汽车行业的标准；但为满足如今的消费者需求，汽车制造商将目光投向了48V电源。
自20世纪50年代以来，12V电源......
Vicor 发布最高密度的车规级电源模块，支持电动汽车实现 48V 电源系统(2024-10-21)
源模块正以创新的方式改进整个车辆中的供电网络
•电动汽车中的主动悬挂日趋成熟
主动悬挂系统的电力需求太高，12V 电源无法满足。切换到 48V 母线并使用双向 BCM6135 进行降压，是提供高性能的有效方法......
与传统的油混相比较，48V轻混系统有哪些优势以及劣势？(2024-07-17)
负荷高效率、且动力还有富余，所以引入48V或更大的供电系统可以负担启动、起步、提速、水泵、空调压缩机等等用电器，在发动机处于低效区间时、为发动机减负，在发动机处于高效区间时反为电池充电（以及......
示波器数学函数有助于热插拔电路分析(2023-02-28)
器可以访问计算所需的信号。连接到输入和输出的电压探头提供 MOSFET 两端的压降;电流探头提供了检测通过 MOSFET 的负载电流的最简单方法。
图1.示波器探头连接到MAX5976和......
基于Microchip dsPIC33EP64MC504的汽车水泵方案(2023-03-28)
基于Microchip dsPIC33EP64MC504的汽车水泵方案;现阶段大多数的燃油车上无论是电动机、发电机，还是灯光、雨刮器、仪表盘、音响等车用电器，都是由12V蓄电池提供电力的。随着......
芯片厂商，力推汽车这项技术(2024-07-05)
保护和检测功能、维修成本低等优势。 特斯拉是最早拥抱eFuse的厂商之一，2017年在Model3车型用大量eFuse替代低压继电器+熔断器。 对于汽车而言，保险丝熔断是一种确保电气系统可以安全隔离的简单方法......
汽车低压系统，从12V到48V(2024-07-02)
汽车低压系统，从12V到48V;过去，包括燃油车和新能源车型，在低压系统上都采用了12V电压的架构。在燃油车上，低压系统一般采用12V的小电瓶供电，发动机带动发电机对小电瓶进行充电，小电......
功能安全视角下的48V整车低压电源系统解析(2024-08-02)
/ElektronikSystemarchitekturentwicklung im Kraftfahrzeug-为汽车电子电器领域内系统架构的开发建立一个符合功能安全要求的建模概念
这篇论文中，作者探索了整车电源系统架构的建模方法......
电动汽车充电桩的内部转换器(2022-01-06)
安装时可能需要结合使用小型 EMC 滤波器 (LC)。
两种 DC/DC 转换器类型都非常适合电池充电器、公共 EV 充电站、私人 EV 充电墙盒以及许多需要超高电位隔离的工业应用。
还有专门用于 48V......
高能效、小外形的240W USB PD3.1 EPR适配器的参考设计(2023-06-12)
发布了最新的USB PD3.1 EPR规范，使得最大的输出达到48V 5A, 240W的功率。在设计USB PD适配器和充电器时，要满足COC V5 Tier2 等最新的能效标准，并考......
碳化硅将推动车载充电技术随电压等级的提高而发展(2023-09-18)
存在多种多样的电动汽车，包括 MHEV、FHEV、PHEV 和 BEV
最简单的充电方式差不多就是通过线缆将电动汽车车载充电器连接到墙上插座（通常需要接地故障保护）。尽管这种充电方式非常便利，但大......
SiC如何推动车载充电技术向800V迈进？(2023-11-09)
BEV
最简单的充电方式差不多就是通过线缆将电动汽车车载充电器连接到墙上插座（通常需要接地故障保护）。尽管这种充电方式非常便利，但大多数住宅 1级系统（或J1772标准中定义的SAE AC 1级）的工......
大电流双向控制器助力中国车市48V轻混系统(2023-03-27)
系统中48V电池和12V电池提供大功率、双向高精度充电管理：
内部集成双路5A MOSFET半桥驱动器，单芯片可以支持高达1500W的输出功率
支持多芯片交错并联，已满足更大功率设计要求
支持......
MPS电源解决方案 采用两级电源架构方案提升 48V 配电系统功率密度和数据中心(2024-03-26)
MPS电源解决方案 采用两级电源架构方案提升 48V 配电系统功率密度和数据中心;当前的数据中心，通常仍需要一个 12V 背板以及板上功能，并采用单相或多相同步 Buck 降压调节器，方可......
碳化硅将推动车载充电技术随电压等级的提高而发展(2023-09-18)
MHEV、FHEV、PHEV 和 BEV
最简单的充电方式差不多就是通过线缆将电动汽车车载充电器连接到墙上插座（通常需要接地故障保护）。尽管这种充电方式非常便利，但大多数住宅 1 级系统（或 J1772......
设计机器人电源架构前需要考虑的6个问题(2023-10-18)
和使用周期）和使用寿命（充电次数、老化），但您是否考虑过您所使用的电压会不会影响设计的整体重量？
事情非常简单，根据欧姆定律，您可以通过在高电压及低电流下配电来减轻线缆重量，这需要更细（更轻！）的线缆。较细......
应对下一代汽车电源系统的挑战(2024-07-26)
的其他创新，以及使用更大电池组来支持更高电压的想法，始终未能占据主导地位。
图2：12V转48V系统
在许多推动因素的共同作用下，汽车的混合动力化已从概念变为现实，并为......
自动切断12v电池充电器电路(2024-10-25 10:56:18)
457 晶体管非常轻松地制作自动切断 12v 电池充电器。
你必须注意人造的。
这个电路非常简单，你也很容易制作这个电路。
......
48V汽车电源系统，需要什么样的连接器？(2024-06-05)
内行看门道，对于开发者来说，Cybertruck在设计上一个跨越性的变化，才更能吸引他们的眼球，那就是——它首次搭载了48V电源架构，彻底让传统的12V电源架构成为“过去时”，算是一款真正意义上的“48V纯电......
思瑞浦推出高性能车规级升压控制器TPQ5055xQ、升压转换器TPQ50571Q(2024-08-13)
能源汽车、储能系统和充电基础设施等应用中，随着电压的增加，稳定可靠的隔离电源变得尤为重要。例如，在新能源汽车的电驱系统、车载充电器和车载DCDC电源中，需要从12V/24V或48V的车......
12V到48V，eFuse加速上车(2024-02-28)
12V到48V，eFuse加速上车;近年来电子保险丝受到了越来越多的关注，传统保险丝在现在很多应用里已经不太能跟上需求，虽然它确实足够简单而且成本很低。
传统......
业内首家！慧能泰HUSB332B通过USB-IF PD3.1认证(2021-12-22)
240W功率。除此之外， USB4认证标志已更新，以统一整个经过认证的USB认证标志，为消费者提供了一种简单的方法来识别性能以及经过认证的USB线缆、主机、周边设备和充电器的供电能力。
依照USB......
555定时器及50个经典设计电路(2022-12-20)
从2端输入。1.2.1电路的2端不带任何元件，具有最简单的形式；1.2.2电路则带有一个RC微分电路。
第3种（图3）是压控振荡器。单稳型压控振荡器电路有很多，都比较复杂。为简单起见，我们......
InnoSwitch3-AQ无需12V电源就可助力电动汽车高效运行(2024-02-23)
汽车系统中去除传统的12V电池的简单方法，该方法支持高达500 VDC的输入电压，同时可实现92%的效率且不需使用散热片。
我们的汽车业务发展总监Peter Vaughan在这段新视频中介绍了DER......
Cosel发布用于工业和医疗的1．2kW功率密度高、外形薄、板载AC／DC电源模块(2020-08-11)
● 封装比目前1kW的行业标准小36%
● 宽输入电压85VAC-305VAC
● 均流、容易并联-多达9个单元
● CVCC具有电池充电器的简易恒流模式
● 高可靠性和5......
10月新品推荐：MCU、Retimer、MEMS麦克、GaN HEMT(2022-10-31)
-DC电池充电器设计。
车规级MEMS麦克风
为了提高道路交通安全水平，许多国家正在出台相关的法律法规，要求驾驶员主动给紧急车辆让行。而随着自动驾驶汽车数量的增加，这些法规可能将覆盖至自动驾驶领域，要求......
聚芯成源 | 高效电源管理和宽禁带半导体技术助力绿色能源产业(2022-08-22)
调制输入。
PI：InnoSwitch系列IC为USB-C PD PPS充电器实现高功率密度和少元件数
Power Integrations公司FAE工程师王晓戈分享了题为《InnoSwitch4-CZ和......
电源模块为未知的电动汽车电源挑战提供了全新可能(2023-03-06)
或 400V），该高压电池还必须在 48V 及 12V 下为汽车配件供电。降低这些负载所需的 DC-DC 转换器一般都很笨重。但可通过结合基于 Vicor 正弦振幅转换 (SAC) 电源......
如何使用继电器实现直流电机的正反转？(2024-01-15)
Open）。
二、两只继电器组成的正反转电路
两只继电器组成的正反转电路
三、用继电器实现直流电机正反转的方法
当直流电机两端加正向电压时电机正转，反之则反转。在工业应用中，供电电源一般是12V......
汽车48V轻混技术之ISG和BSG电机(2024-11-29 07:51:38)
汽车48V轻混技术之ISG和BSG电机;
关于48V轻混技术的发展历史，网上有一大堆介绍，概括成一句话就是，原来的12V汽车蓄电池，功率达不到要求，主机厂为了实现轻混，又加入了一套48V电源......
电源模块为未知的电动汽车电源挑战提供了全新可能(2023-03-03)
力系统使用高压电池（800V 或 400V），该高压电池还必须在 48V 及 12V 下为汽车配件供电。降低这些负载所需的 DC-DC 转换器一般都很笨重。但可通过结合基于 正弦振幅转换 (SAC™) 电源......
快充QC2.0/3.0协议的定义及工作原理(2023-06-19)
技术在2013年高通推出骁龙800的时候就已经集成快充方案。有快充的充电器支持QC2.0协议的手机等移动设备进行快速充电。
基于QC2.0协议的充电器可以输出5V、9V、12V、20V四组电压，而且......
Vishay汽车和电动汽车解决方案亮相2024慕尼黑上海电子展(2024-07-08)
设计； 400V / 800V被动和主动放电；400V、11kW车载充电器；轻型电动汽车48 V、3.6 kW车载充电器；48V / 12V双向DC/DC转换器；轻型电动汽车48V、10kW牵引逆变器；用于48......
汽车电气化怎么走？逐步过渡还是一步到位？(2023-01-11)
是过渡阶段比较不错的解决方案。
为什么是48V？原因很简单，因为电压低了对降低油耗帮助不大，电压太高人身安全法规通不过。而且48V MHEV系统技术很成熟，不需要主机厂大幅改变车辆设计，与普通燃油车驾驶方式也没有什么差异，成本......
HOLTEK新推出HT45R6Q-2/HT45R6Q-3充电器OTP MCU(2024-09-29)
成员。相较前代产品除保留原有特色优点，新增整合充电器产品周边高压元件36V耐压的低温飘5V LDO与12V/300mA风扇驱动。搭配充电器量产工装，同时提升量产速度，降低生产线人力，适用于电动车/电动......
保时捷Taycan的电子电气架构详解(2022-11-27)
架构的可能组合
通常从400V架构过渡到800V架构有6种形式，如图5所示，不像现代的IONIQ 5所有部件均采用800V架构，Taycan部分高压部件采用了800V架构，比如电驱系统、动力电池、高压充电器......
解决 48V 电网及 FuSa 难题， Power-SOI 推动智能功率器件创新(2023-08-30)
-> 12V -> POL) 架构相比，从 48V 总线到负载点 (POL) 电压的直接转换具有更高的效率
2. 如前所述，以较低电流极大地降低功耗也有助于提供更佳的系统效率
48V电源......
汽车电池充电器电路(2023-07-27)
经调节的直流电压馈送至电压调节器，以产生经调节的 12V 直流电源。
这里的继电器是 1C 继电器，公共点连接到常闭位置，电流通过继电器流向电池并为其充电。当电流通过 LED 时，LED 开始导通，表明电池正在充电。 部分......
相关企业
,该产品在市场上得到广泛的应用.涉范围:消费类、通讯类、家电类,工业自动化类,汽车类,办公自动化等继电器产品全系列。 随着中国电子产业的迅猛发展以及公司对高科技技术的高度重视.公司正引进了国内外先进的管理方法
力线少、可进行高密度实装；实现高速动作、超声波清洗对应，备有1绕阻和2绕阻闭锁型；备有完全对应IRS、VPS的表面安装；TQ2-5V，TQ2-3V，TQ2-12V，TQ2-24V，TQ2-48V；TQ2-3V
;深圳市法得利电子技术开发有限;;我公司专营松下继电器，价格优惠，DSP1-24V JW2SN-24V DSP1-12V JW2SN-12V DSP1-5V JS1-24V DSP2A-24V
用电源线插头、12V监控用电源适配器外壳、电视机主板框架、电视机遥控器外壳、开关护套等，可根据客户需求定制开发。48V、36V、12V电动车充电器外壳有30余种款式，适合不同规格的线路板。电话：0635
专用正弦波逆变器 （DC48V转AC220V）48V通信专用逆变器.48V逆变器 48v通信电源 48v变220v逆变器 48v逆变器 逆变器 通信逆变器 48v逆变器价格 12v转220v逆变器 DC48v转
、F1AA024V、F1CA012V、F1CA024V； JS12-K、JS24-K 松下（NAIS）继电器 TQ2-3V、TQ2-5V、TQ2-12V，TQ2-24V ； TX2-3V、TX2-4.5V
;深圳普兰斯通有限公司;;普兰斯通科技有限公司拥有一流的设计开发工程师，专业设计生产500W~10kW各类型电动车充电器，充电器类型涵盖24V，36V，48V，72V，84V，96V电流10A
出功率，输出电压误差<2％。 本厂生产各型电瓶充电机，输出直流电压为6V、12V、24V、36V、48V。办理出电流有10A、20A、40A、60A 等。
;6V 5A,12V 2A,3A;16V,10A;48V 25A,60V 30A,24V 2A,3A,5A,36V 1A,2A,3A,5A,10A．20A等；双电压电源；大功率智能充电器,电动车充电器
～3KVA 太阳能修正方波逆变器・ 120VA～5KVA 太阳能正弦波逆变器・ 120VA～5KVA 可控太阳能逆变器・ 150VA～6KVA 交流充电逆变器・ 5A～45A 太阳能充电控制器 （12V