资讯
自动驾驶感知层-超声波雷达&毫米波雷达(2024-03-27)
内部生命体征检测，防止小孩子关闭在车内；77/79GHz有前向雷达和角向雷达，角向雷达在汽车盲点监测、变道辅助等方面应用广泛，是市场上的主流毫米波雷达产品。77/79GHz 前向雷达探测距离可达 150-250 米......
国产24GHz毫米波雷达成智慧养老新宠？(2023-10-30)
年才实现在本土汽车上“上车”，目前中国车载毫米波雷达的整体市占率并不高。
由于中国毫米波雷达政策的新调整，限制了24GHz毫米波雷达在汽车上的应用。在此基础上，原本致力于24GHz毫米波雷达“上车”的企......
ADAS系统传感器布置位置及方式(2024-05-30)
，在环境障碍物复杂的情况下，由于毫米波依靠声波定位，声波出现漫反射，导致漏检率和误差率比较高。因此，在毫米波雷达的布置方式上，需要考虑传感器的朝向、高度等因素，以最大限度地提高其感知性能。毫米波雷达通常安装在汽车......
强强联合，恩智浦携手中汽创智加速自动驾驶新发展(2022-10-27)
的自动驾驶渗透率和商业化步伐正在加速，作为感知层的车载雷达在这一过程中的作用愈发凸显。恩智浦凭借在汽车雷达领域的深厚积淀，敏锐把握市场趋势，专注77GHz技术并不断加大与中国合作伙伴的研发合作力度，通过......
低功耗毫米波雷达在泊车辅助应用中优于超声波的原因(2023-11-17)
在保险杠上采取不同的钻孔和喷漆工艺，这会给 OEM 带来巨大的成本。相比之下，毫米波雷达传感器可以安装在汽车保险杠上（如图 2 所示），在简化安装的同时保持美观。
德州仪器的 AWRL1432 毫米波雷达......
ADAS 系统核心传感器之毫米波雷达解析(2023-03-06)
ADAS 系统核心传感器之毫米波雷达解析;先进驾驶辅助系统（Advanced Driver Assistant System），简称ADAS，是利用安装于车上的各式各样的传感器， 在第......
最全、最新的汽车传感器产业链总结(2024-02-22)
、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等四类。
▲智能传感器分类
02
MEMS 传感器：汽车微感官
MEMS 传感器是在半导体制造技术基础上发展起来，采用......
2024加特兰日 ｜加特兰毫米波雷达新方案惊艳亮相，以创新技术加速毫米波雷达普及(2024-06-07)
封装集成片上天线（Antenna-in-Package，AiP）SoC芯片，加速了毫米波雷达在汽车和工业消费市场的普及。
加特兰拥有目前业界最全面的毫米波雷达芯片产品组合，产品包括77/79 GHz和60 GHz的射......
2024加特兰日 加特兰毫米波雷达新方案惊艳亮相，以创新技术加速毫米波雷达普及(2024-06-11 08:30)
，AiP）SoC芯片，加速了毫米波雷达在汽车和工业消费市场的普及。加特兰拥有目前业界最全面的毫米波雷达芯片产品组合，产品包括77/79 GHz和60 GHz的射频前端、SoC和SoC AiP芯片，应用于包括角雷达......
感知硬件，自动驾驶汽车“看”路奥秘(2023-04-10)
、“想”得快、“走”得稳。感知系统作为监测道路环境，让自动驾驶汽车“看”得清的主要系统，是决定自动驾驶汽车可以实现的第一步。
为了让自动驾驶汽车感知更加精准，离不开车载摄像头、毫米波雷达、超声波雷达......
自动驾驶汽车需要面对诸多挑战其中之一便是电磁干扰(EMI)问题(2024-09-10)
的自动驾驶功能的重要性、挑战及解决方案。
一、毫米波雷达在自动驾驶中的作用
毫米波雷达利用波长在1-10毫米、频率在30GHz-300GHz的电磁波进行探测和测距，具有高精度、高分......
自动驾驶常见传感器的应用解析(2023-04-26)
始用于军事领域，随着技术水平的提升，开始逐渐应用于汽车领域。 毫米波雷达的优势主要为以下 3 个方面：1）探测性能稳定、作用距离较长、环境适用性好。2）与超声波雷达相比，体积小、质量轻和空间分辨率高的特点。3......
强强联合，恩智浦携手中汽创智加速自动驾驶新发展(2022-10-27 10:16)
的自动驾驶渗透率和商业化步伐正在加速，作为感知层的车载雷达在这一过程中的作用愈发凸显。恩智浦凭借在汽车雷达领域的深厚积淀，敏锐把握市场趋势，专注77GHz技术并不断加大与中国合作伙伴的研发合作力度，通过......
面向车载毫米波雷达市场，Socionext究竟有何“利器”？(2023-07-03)
对搭载间接和直接检测儿童遗留方案的车型提供了加分政策，促使并推动了毫米波雷达市场需求。不仅仅是在海外，目前国内客户也从我们上一代产品开始，与我们共同探讨和评估毫米波雷达在汽车座舱内的应用，并对我们的产品性能给予了肯定。
......
毫米波雷达市场竞争升级(2023-02-10)
品定位和主要功能是实现碰撞预警，而今，随着自动驾驶向更高级别演进，毫米波雷达的性能在提升，例如高程分辨能力和高分辨力、更远的作用距离、易于和视觉融合、能够用雷达数据集训练AI等。毫米波雷达在车辆驾驶中将发挥更加重要的作用......
车载传感器网络是什么 智能网联汽车毫米波雷达的作用(2023-09-20)
车载传感器网络是什么 智能网联汽车毫米波雷达的作用;车载传感器网络是什么
车载传感器网络是指在汽车或车辆系统中使用的一种无线传感器网络。它通过在车辆上部署多个传感器节点和通信设备，实现......
可用于L3自动驾驶，TI 77GHz毫米波雷达单芯片方案揭秘(2022-01-15)
-79GHz频段规划用于汽车雷达”。该规定也申明，从2022年3月1日正式实施起“将不再受理和审批24.25GHz-26.65GHz频段汽车雷达的无线电发射设备型号核准申请”。这意味着，77GHz车载毫米波雷达在中国汽车......
对话Uhnder CEO：4D成像雷达在L2+阶段比激光雷达更具成本优势(2023-05-17)
新的百亿赛道正在诞生
到目前已有特斯拉、上汽、比亚迪、理想、吉利、红旗、长安等多个品牌已经定点或量产搭载4D成像毫米波雷达，搭载 Uhnder 的片上雷达芯片的麦格纳ICON数字雷达，也已在汽车上......
软件控制的雷达正在使自适应的新传感策略成为可能(2023-02-15)
发现障碍物、预测碰撞、自适应巡航控制)，以及运用不同的工作原理(比如脉冲雷达、FMCW雷达、微波冲击雷达)。微波雷达在汽车雷达中有着重要的商业意义。
毫米波指波长介于1-10纳米的电磁波，毫米波雷达则指工作在毫米波波段的雷达......
毫米波雷达代表企业，获国家级产业基金投资！(2024-07-03)
）SoC芯片，加速了毫米波雷达在汽车和工业消费市场的普及。
作为全球毫米波雷达芯片领军企业，加特兰拥有目前业界最全面的毫米波雷达芯片产品组合，产品包括77/79 GHz和60 GHz的SoC和SoC......
4D毫米波雷达，能否成为自动驾驶的破局者？(2022-12-12)
为主机厂提供更具性价比的解决方案，减少他们对激光雷达在数量和质量上的要求，满足他们对降低成本的迫切需求。
从成本来看，4D毫米波雷达的成本和传统毫米波雷达成本相近，约为激光雷达的1/10。目前，“视觉+毫米波雷达......
毫米波雷达，向高分辨率成像发起进攻(2023-01-11)
的性能也亟待提升，例如：高程分辨能力和高分辨力、更远的作用距离、易于和视觉融合、能够用雷达数据集训练AI。这四项能力的提升，意味着毫米波雷达可以和视觉一样，具备对周边进行精准的检测、跟踪、识别等成像系统的能力。
毫米波雷达......
目标智能座舱，加特兰拓展毫米波雷达应用边界(2024-06-21)
目标智能座舱，加特兰拓展毫米波雷达应用边界;毫米波雷达因其高性价比、强穿透力、无需光照等优势，无论是前向雷达还是角雷达，都在自动驾驶/辅助驾驶领域发挥着重要作用。随着如今NOA（Navigate......
聊聊自动驾驶离不开的感知硬件(2024-08-23)
在复杂场景中实现更高的可靠性和精度，毫米波雷达仍需与其他传感器紧密配合，并不断提升其自身的技术能力。
3.车载摄像头
3.1 车载摄像头的作用
车载摄像头是一种安装在车辆上的视觉传感器，最为......
剑指全球百亿毫米波雷达市场，加特兰雷达芯片再迭代(2024-06-07)
确感知需求呈现爆发式增长。毫米波雷达技术的大规模普及从汽车开始，在全球范围内正快速向家居、安防、健康等领域扩散。
下一个十年，加特兰将持续砥砺创芯，用更先进的技术和产品推动毫米波雷达在智能汽车......
自动驾驶之眼的中场战事(2022-03-01)
区新车碰撞测试(NCAP)强制要求汽车配备高级驾驶辅助系统功能才可获得安全星级评级，也直接导致了毫米波雷达上车率不断增加，并迎来了高增长率。以中国市场为例，在2021年8月发布的CNCAP-2021中，主动......
从传统雷达的国产替代，到4D毫米波雷达的国产超越!(2023-05-29)
能够覆盖一部分32线、64线激光雷达的作用。”纳瓦电子执行总裁李建林如是说。
由于4D毫米波雷达继承了传统雷达的全天候、不受天气影响等特性，在某些应用中，其性能表现要优于激光雷达，体积......
一文读懂自动驾驶3大传感器系统(2022-12-23)
智能化的发展趋势，雷达开始出现在汽车上，主要用于测距、测速等功能。汽车雷达可分为超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达等，不同雷达的原理不尽相同，性能特点也各有优势，可用......
一文读懂自动驾驶3大传感器系统(2022-12-26)
性能价格合理、能检测300米半径内信息的激光探测与测距系统开发，还处在预研阶段。大多数汽车制造商都认为，如果要实现全自动驾驶，摄像头、雷达和激光雷达这三大传感器系统缺一不可。
目前，超声波雷达、毫米波雷达和多摄像头系统已经在高端汽车上......
智能汽车传感器盘点(2024-08-14)
的性能在大雨、雪、雾等极端天气下也会受到一定程度的影响。
真实点云图
综上所述，其实摄像头、毫米波雷达、激光雷达这三种智能汽车上最常见的传感器，各有优缺点。但三个传感器叠加在一起，就能发挥更大的作用......
4D毫米波雷达平替激光雷达？这场误会该解了(2023-03-14)
全的层面上形成互补。
金杰盂也表达了类似的观点，他表示，不同的传感器没有绝对的替代关系，比如在某个场景下，可能激光雷达的作用更大，但在另一个场景下，可能4D毫米波雷达会做得更好。
同时，从4D毫米波雷达......
超声波雷达、毫米波雷达、UWB雷达如何选呢？(2024-06-11)
-NCAP文件
不过在这一场景下，目前有三种技术正在“争抢”市场，分别是超声波雷达、毫米波雷达、UWB雷达。接下来，本文就简单介绍以上三种技术在该场景下的应用情况。
超声波雷达
超声波雷达，在乘用车上......
汽车雷达芯片的性能和成本卷出新高度(2024-01-23)
是必需的。以上这些是目前 ADAS
必用的传感器。而随着应用需求的发展，毫米波雷达和激光雷达也越来越多地出现在了车上，不过，由于成本较高，这两种传感器的应用还存在争议，特别是激光雷达，以特斯拉为代表的智能电动汽车......
智能汽车三种常见的传感器是什么(2024-06-04)
极端天气下也会受到一定程度的影响。
综上所述，其实摄像头、毫米波雷达、激光雷达这三种智能汽车上最常见的传感器，各有优缺点。但三个传感器叠加在一起，就能发挥更大的作用。
摄像头是被动传感器，能识别丰富的色彩信息，但受......
说说智驾系统感知层面最常见的几种传感器(2023-09-13)
、雾等极端天气下也会受到一定程度的影响。
综上所述，其实摄像头、毫米波雷达、激光雷达这三种智能汽车上最常见的传感器，各有优缺点。但三个传感器叠加在一起，就能发挥更大的作用。
摄像头是被动传感器，能识......
汽车雷达传感器分类 汽车雷达传感器在哪个位置(2024-04-11)
提供环境感知、规划决策的智能传感器，其核心原理为通过发射微波、声波或激光并接受回波来进行物体探测，是自动驾驶的核心传感器，起到无人驾驶汽车“眼睛”的作用，为无人驾驶提供安全保障。其中，用于环境感知的主流雷达传感器包括超声波雷达......
深入解读毫米波雷达原理与应用(2024-09-25)
和摄像头的应用，毫米波雷达在智能汽车和自动驾驶上也得到了广泛的应用。
毫米波雷达在智能汽车上的应用，主要在测距，测速和测角三个方面。以 FMCW 雷达系统为例，其基......
智驾系统感知层面最常见的几种传感器(2023-07-11)
极端天气下也会受到一定程度的影响。
禾赛 AT128 真实点云
综上所述，其实摄像头、毫米波雷达、激光雷达这三种智能汽车上最常见的传感器，各有优缺点。但三个传感器叠加在一起，就能发挥更大的作用。
摄像头是被动传感器，能识......
毫米波雷达市场知多少：搭载量持续上升，侧向安全功能需求凸显(2024-08-20)
毫米波雷达市场知多少：搭载量持续上升，侧向安全功能需求凸显;毫米波雷达，作为高频电磁波的探测利器，其波长介于微波与光波之间，赋予了它卓越的穿透力和抗干扰能力。这一特性在汽车行业的应用中尤为显著，成为......
继特斯拉之后，为何小鹏也舍弃它？(2024-09-05)
路线也有另一个岔路——即“全视觉方案”。指的是，去掉激光雷达后，保留毫米波雷达、超声波雷达的位置。
就比如，乐道L60采用了1颗赛恩领动4D毫米波雷达；华为纯视觉方案除了10个视觉感知高清摄像头，还包括3个毫米波雷达和12......
毫米波雷达在自动驾驶中的工作流程(2023-09-18)
智能处理。经合理决策后，以声、光及触觉等多种方式告知或警告驾驶员，或及时对汽车做出主动干预，从而保证驾驶过程的安全性和舒适性，减少事故发生率。
图二 毫米波雷达在自动驾驶中的工作流程
三、主流......
详解ADAS系统的技术组成及发展核心驱动因素(2023-06-21)
距离远、受雨雾等不良天气的影响相比激光雷达也要小，这些是毫米波雷达方案的优势，但是毫米波雷达对行人等非金属物体，以及一些较小障碍物的探测能力目前还比较弱。
还有超声波方案，超声波方案就是利用声波的原理，其作用距离相对雷达......
4D毫米波雷达在车载雷达领域有多强？(2024-01-25)
4D毫米波雷达在车载雷达领域有多强？;传统的毫米波雷达缺乏测高能力、无法分辨静态物体类型，会混淆桥梁、路牌、静态汽车、栏杆等目标，非常容易误刹，因此车企会降低其在自动驾驶系统中的权重，仅作......
更快更强！芯华章HuaPro-P1助力加特兰新一代芯片产品设计验证(2022-02-10)
又进一步推出了封装集成片上天线（Antenna-in-Package）技术，通过在芯片封装内部集成天线阵列，减少用户天线设计和高频板材投入，并大幅缩短模块研发和生产周期，加速毫米波雷达在汽车......
一文解析雷达、LiDAR和摄像头(2024-01-25)
摄像头、毫米波雷达、激光雷达这三种智能汽车上最常见的传感器，各有优缺点。但三个传感器叠加在一起，就能发挥更大的作用。
摄像头是被动传感器，能识别丰富的色彩信息，但受光线影响显著，在一......
4D毫米波雷达成本持续降低，推高中低端车型渗透率(2023-03-17)
-2017年，锗硅(SiGe)工艺逐渐开始成熟，系统所需射频芯片数量大幅下降(2-5颗MMIC/1-2颗BBIC)，雷达体积也逐渐缩小，推动了毫米波雷达在汽车ADAS系统上的应用。但价格仍然较贵(上百......
2024加特兰日 ｜加特兰毫米波雷达新方案惊艳亮相，以创新技术加速毫米波雷达普及(2024-06-07)
普及以及供应链国产化做出了贡献。”
加特兰毫米波雷达SoC家族再进化，高性能方案助力全球汽车智能化发展
在本次活动中，加特兰推出了多个全新毫米波雷达芯片平台、技术和方案，包括重新定义了成像雷达......
特斯拉“重回”毫米波雷达：纯视觉路线行不通 多传感器超融合才有未来(2023-02-28)
是目标物体在笛卡尔坐标系下z轴方向上的距离。凭借这一特性，4D毫米波雷达可以“识别静止物体”了，最短的那块木板补上了。
除此之外，4D毫米波雷达在分辨率上也获得极大提高，可通过高分辨率点云来感知汽车周围环境，增强......
加特兰毫米波雷达SoC家族再进化，为全球市场提供高性能雷达解决方案(2024-06-11 14:18)
封装集成片上天线（Antenna-in-Package，AiP）SoC芯片，加速了毫米波雷达在汽车和工业消费市场的普及。加特兰拥有目前业界最全面的毫米波雷达芯片产品组合，产品包括77/79 GHz和60......
加特兰毫米波雷达SoC家族再进化，为市场提供高性能雷达解决方案(2024-06-11)
兰还量产了全球首个77 GHz和60 GHz毫米波雷达封装集成片上天线（Antenna-in-Package，AiP）SoC芯片，加速了毫米波雷达在汽车和工业消费市场的普及。
加特兰拥有目前业界最全面的毫米波雷达......
相关企业
和系统研发能力。目前在岗人员30人，其中：研究员1人、博士1、硕士2人、本科8人，中专：18人。研制的部件、组件、系统应用覆盖26.5～110GHz的毫米波频段，已成功应用于毫米波雷达、通信、辐射计、无线
、侵线触发雷达、卡口监控雷达、交通事件探测雷达、工程车倒车雷达、安防监控雷达、毫米波隐匿物探测成像达等. 我们拥有成熟的雷达解决方案，灵活的客户需求定制，可以根据客户的实际运用做修改及功能设计，目前
点对点通信系统（32GHz）、E波段车载防撞雷达系统（77GHz）。可为客户提供微波毫米波系统及模块的设计（ODM）、设计+制造（ODM+OEM）服务。免费为客户提供设计咨询服务。截止目前已成功为华为等大客户研制毫米波功率模块与低噪放模块。
;成都美克锐路由信息技术有限公司;;美克锐科技专注于高频率及高功率领域毫米波及太赫兹器件，组件以及系统解决方案。 在向国内科研院所引入欧美研究机构及高技术公司尖端科技的同时也推广国内先进的 解决
;上海恽振通讯科技有限公司;;研发型生产企业，各类射频微波连接器 测试电缆、微波无源器件 按键步进式衰减器 程控步进衰减器（测试子系统） 各类同轴连接器，毫米波连接器，毫米波器件，点对点通讯接收 机
;鹤壁达威通信设备有限公司;;・ 无线宽带接入系统 ・ 微波、毫米波点对点无线通信系统（PDH/SDH） ・ 微波、毫米波点对多点无线通信系统（LMDS/MMDS/3.5G系统/5.8G扩频
、KA、Q等不同波段射频单元，为毫米波、微波元件组件、微波放大器、微波低噪声放大器、微波变频组件、微波收发组件、微波收分系统的高科技企业做器件配套商。广泛应用于航空、航天；地波雷达、气象探测、兵器、船舶
;成都雷思特电子有限责任公司;;微波，毫米波模块
3dB电桥、波导隔离器、毫米波滤波器。另我司依靠电子科大开发出频率合成器等系列产品。 产品广泛适用于航空、航天；雷达、卫星；电子、通讯；船舶、导航等行业的微电子技术领域。公司于2005年底
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