资讯
车载光伏需求叠加 碳化硅商业化进程加速(2023-10-27)
车载光伏需求叠加 碳化硅商业化进程加速;
【导读】从2018年特斯拉Model 3首次采用碳化硅逆变器取代硅基IGBT以来，碳化硅的车载应用就在加速。与此同时，碳化硅在光伏逆变器......
安森美与博格华纳扩大碳化硅战略合作， 协议总价值超10亿美元(2023-07-19)
高电动汽车的性能
Viper 800V碳化硅逆变器
2023年7月19日--智能电源和智能感知技术的领先企业安森美(onsemi，美国纳斯达克股票代码：ON)与提......
安森美与博格华纳扩大碳化硅战略合作， 协议总价值超10亿美元(2023-07-20)
解决方案，以提高电动汽车的性能
Viper 800V碳化硅逆变器
2023年7月19日--智能电源和智能感知技术的领先企业安森美(onsemi，美国纳斯达克股票代码：ON)与提......
安森美与博格华纳扩大碳化硅战略合作，协议总价值超10亿美元(2023-07-19)
高电动汽车的性能
Viper 800V碳化硅逆变器
智能电源和智能感知技术的领先企业安森美(onsemi，美国纳斯达克股票代码：ON)与提供创新可持续的车行方案的全球领先供应商博格华纳(BorgWarner......
意法半导体 X 迈凯伦：超级跑车化身电驱的狂野巨兽(2024-08-28)
伦应用技术公司研发出了IPG5 800V碳化硅逆变器。经过仔细评估，这家英国公司最终选择采用意法半导体碳化硅技术的ACEPACK DRIVE功率模块。
意法半导体ACEPACK碳化硅......
意法半导体X迈凯伦：超级跑车化身电驱的狂野巨兽(2024-08-29)
伦应用技术公司研发出了IPG5 800V碳化硅逆变器。经过仔细评估，这家英国公司最终选择采用意法半导体碳化硅技术的ACEPACK DRIVE功率模块。
意法半导体ACEPACK碳化硅功率模块的硬实力
碳化硅功率器件是牵引逆变器......
意法半导体 X 迈凯伦：超级跑车化身电驱的狂野巨兽(2024-08-29)
保通过扩展性能来拓宽大规模应用的范围，迈凯伦应用技术公司研发出了IPG5 800V碳化硅逆变器。经过仔细评估，这家英国公司最终选择采用意法半导体碳化硅技术的ACEPACK DRIVE功率模块。
意法半导体ACEPACK碳化硅......
意法半导体 X 迈凯伦：超级跑车化身电驱的狂野巨兽(2024-08-30 11:25)
保通过扩展性能来拓宽大规模应用的范围，迈凯伦应用技术公司研发出了IPG5 800V碳化硅逆变器。经过仔细评估，这家英国公司最终选择采用意法半导体碳化硅技术的ACEPACK DRIVE功率模块。意法半导体ACEPACK碳化硅功率模块的硬实力碳化硅功率器件是牵引逆变器......
市场一片火热，第三代半导体——碳化硅究竟用在哪？(2021-07-29)
%。
特拉斯是全球率先采用碳化硅逆变器的车企，其Model 3采用了意法半导体推出的650V SiC MOSFET逆变器，相较Model X等车型上采用的IGBT能带来5%～8%的逆变器效率提升，对电......
ZF与Wolfspeed共建全球最大碳化硅晶圆厂，并联合设立研发中心(2023-02-02 15:26)
布建立战略合作伙伴关系，以打造行业领先的高效电动传动系统和碳化硅逆变器，这些新举措代表了合作伙伴的下一代创新。“我们和ZF有一个强大的合作伙伴，它带来了行业领先的电动汽车组件扩展经验，以及加速碳化硅......
ZF与Wolfspeed共建全球最大碳化硅晶圆厂，并联合设立研发中心(2023-02-02)
留新工厂的所有运营和管理控制权。 ZF 和 Wolfspeed 此前于 2019 年宣布建立战略合作伙伴关系，以打造行业领先的高效电动传动系统和碳化硅逆变器，这些新举措代表了合作伙伴的下一代创新。
“我们和ZF有一......
马斯克“推倒”的碳化硅，被雷军“扶”正？(2024-04-11)
世汽车研究院分析师的话来说：“比亚迪八合一电驱动系统将OBC和电控的逆变器里面的碳化硅集成到一起，共用一个碳化硅，减少了碳化硅的使用量，降低了成本，也提升了电驱动系统的性能。”
事实确是如此。据悉，比亚迪八合一电驱系统集成了一个碳化硅逆变器......
Wolfspeed与采埃孚建立战略合作伙伴关系,共同发展未来碳化硅半导体项目(2023-02-03)
孚将持有该工厂的少数股份，Wolfspeed 则将保持新工厂的所有运营及管理控制权。此前采埃孚和 Wolfspeed 在 2019 年宣布建立战略合作伙伴关系，共同打造行业领先的、带有碳化硅逆变器的高效电传动系统。今天......
布建立战略合作伙伴关系，共同打造行业领先的、带有碳化硅逆变器的高效电传动系统。今天的发布代表双方正在开展下一代创新。
Wolfspeed 总裁兼首席执行官 Gregg Lowe 表示：“采埃......
碳化硅肖特基二极管在光伏逆变器的应用(2023-03-20)
碳化硅肖特基二极管在光伏逆变器的应用;在全球推进清洁与可再生能源的伟大征程中，光伏发电行业一路蓬勃发展。根据国家能源局发布的全国电力工业统计数据显示，2022年全......
Wolfspeed 与采埃孚建立战略合作伙伴关系，共同发展未来碳化硅半导体项目(2023-02-03)
年宣布建立战略合作伙伴关系，共同打造行业领先的、带有碳化硅逆变器的高效电传动系统。今天的发布代表双方正在开展下一代创新。Wolfspeed 总裁兼首席执行官 Gregg Lowe 表示：“采埃......
Wolfspeed 与采埃孚建立战略合作伙伴关系，共同发展未来碳化硅半导体项目(2023-02-03)
年宣布建立战略合作伙伴关系，共同打造行业领先的、带有碳化硅逆变器的高效电传动系统。今天的发布代表双方正在开展下一代创新。
Wolfspeed 总裁兼首席执行官 Gregg Lowe 表示：“采埃......
意法半导体与采埃孚签署碳化硅器件长期供应协议(2023-04-20)
器件将被集成到采埃孚2025 年量产的模块化逆变器平台中
• 意法半导体在复杂系统方面的研发经验完全符合采埃孚的要求，能够按照客户的需求量产高质量的碳化硅器件
中国，2023 年 4 月 20 日——服务......
采埃孚与意法半导体签署碳化硅器件长期供应协议(2023-04-17)
半导体是全球领先的半导体领导者，为电子应用领域的各类客户提供服务。根据双方签署的此项长期合作协议，意法半导体将提供数千万件碳化硅器件，这些器件将集成到采埃孚计划于 2025 年投入批量生产的新型模块化逆变器......
意法半导体与采埃孚签署碳化硅器件长期供应协议(2023-04-20)
器件。
•世界排名前列的碳化硅技术供应商意法半导体将提供可靠保障，助力采埃孚完成价值超过 300 亿欧元的电驱动订单
•意法半导体的碳化硅器件将被集成到采埃孚2025 年量产的模块化逆变器......
意法半导体与采埃孚签署碳化硅器件长期供应协议(2023-04-20)
器件长期供应协议。从 2025 年起，采埃孚将从意法半导体采购碳化硅器件。根据这份长期采购合同条款，意法半导体将为采埃孚供应超过1,000万个碳化硅器件。采埃孚计划将这些器件集成到 2025 年量产的新型模块化逆变器......
意法半导体与采埃孚签署碳化硅器件长期供应协议(2023-04-20 13:51)
器件将被集成到采埃孚2025 年量产的模块化逆变器平台中• 意法半导体在复杂系统方面的研发经验完全符合采埃孚的要求，能够按照客户的需求量产高质量的碳化硅器件服务多重电子应用领域、全球......
SIC功率器件在新能源领域所发挥的作用都有哪些(2023-08-15)
功率器件主要应用于新能源车的电驱电控系统，相较于传统硅基 功率半导体器件，碳化硅功率器件在耐压等级、开关损耗和耐高温性方面具备许多明显的优势，有助于实现新能源车电力电子驱动系统轻量化、高 效化，它广泛应用于新能源车的主驱逆变器、OBC......
逆变器的逆变效率怎么提高，空间矢量脉宽调制(2024-09-10)
包括磁滞损耗和涡流损耗两个方面，可以通过测量变压器的空载电流来计算。
提高逆变器效率的技术
目前，提高功率逆变器效率的技术路线有3种。
首先，采用空间矢量脉宽调制等控制方法降低损耗。
其次，碳化硅......
EPC Power 携手 Wolfspeed，以碳化硅打造可靠的模块化电网级储能方案(2024-09-13)
制造商，现已携手 Wolfspeed 开发解决方案，共同应对储能挑战。此次强强联合，双方利用碳化硅的强大性能，打造出业界首款地面电站组串式逆变器“M”，使并......
意法半导体与采埃孚签署碳化硅器件长期供应协议(2023-04-20)
器件将被集成到采埃孚2025 年量产的模块化逆变器平台中
意法半导体在复杂系统方面的研发经验完全符合采埃孚的要求，能够按照客户的需求量产高质量的碳化硅器件
服务多重电子应用领域、全球......
EPC Power 携手 Wolfspeed，以碳化硅打造可靠的模块化电网级储能方案(2024-09-13)
制造商，现已携手 Wolfspeed 开发解决方案，共同应对储能挑战。此次强强联合，双方利用碳化硅的强大性能，打造出业界首款地面电站组串式逆变器“M”，使并......
EPC Power 携手 Wolfspeed，以碳化硅打造可靠的模块化电网级储能方案(2024-09-14 10:29)
制造商，现已携手 Wolfspeed 开发解决方案，共同应对储能挑战。此次强强联合，双方利用碳化硅的强大性能，打造出业界首款地面电站组串式逆变器“M”，使并......
未来十年汽车半导体发展重点在哪里？(2023-02-24)
汽车的功率电子产品和电池组带来了额外的需求，推动了半导体行业的增长。
主机厂一直在寻找通过提高车辆效率来扩大续航里程的方法，一个越来越受欢迎的途径是从硅逆变器转向碳化硅逆变器。有两......
罗姆与马自达和今仙电机就使用了碳化硅功率模块的e－Axle用逆变器签署联合开发协议(2022-11-22 13:45)
罗姆与马自达和今仙电机就使用了碳化硅功率模块的e－Axle用逆变器签署联合开发协议;全球知名半导体制造商ROHM Co., Ltd.（以下简称“罗姆”）与马自达汽车株式会社（以下简称“马自达”）和今......
电动汽车碳化硅需求激增，玩家们花式保供(2023-08-18)
分车企和零部件供应商都在积极保供。
碳化硅优势多多
用碳化硅制成的芯片被认为是新一代逆变器的核心。当用于电动汽车逆变器时，碳化硅芯片比硅芯片具有许多优点。
碳化硅芯片可以在更高的电压（800 V或更高）下更加稳定，从而......
一文了解SiC MOS的应用(2024-06-19)
降低系统综合成本。
图：SiC/Si器件效率对比
一、行业典型应用
碳化硅MOSFET的主要应用领域包括：充电桩电源模块、光伏逆变器、光储一体机、新能源汽车空调、新能源汽车OBC、工业电源、电机驱动等。
1......
罗姆宣布与马自达、今仙电机签署合作协议，将联合开发电动车SiC功率模块及逆变器(2022-11-23)
罗姆宣布与马自达、今仙电机签署合作协议，将联合开发电动车SiC功率模块及逆变器;11月22日，日本功率半导体大厂罗姆宣布，与马自达汽车株式会社、今仙电机制作所签署合作协议，将联合开发用于电动汽车电驱中的逆变器及碳化硅......
意法半导体第3代SiC碳化硅功率模块，这品牌用上了？(2022-12-13)
意法半导体第3代SiC碳化硅功率模块，这品牌用上了？;现代-起亚集团的 E-GMP 纯电平台以 800V 高电压架构、高功率充电备受肯定，原先 E-GMP 平台在后马达 Inverter 逆变器......
意法半导体第3代SiC碳化硅功率模块，这品牌用上了？(2022-12-19)
意法半导体第3代SiC碳化硅功率模块，这品牌用上了？;现代-起亚集团的 E-GMP 纯电平台以 800V 高电压架构、高功率充电备受肯定，原先 E-GMP 平台在后马达 Inverter 逆变器......
ROHM 推出SiC功率器件，为Midnite Solar解决设计难题(2021-02-08)
家优秀的合作公司，"他补充说，"而且这些碳化硅MOSFET是像我们这样的逆变器公司的优秀解决方案。"
碳化硅（SiC）功率器件
罗姆（RoHM）在SiC功率......
ROHM 推出SiC功率器件，为Midnite Solar解决设计难题(2021-02-08)
家优秀的合作公司，"他补充说，"而且这些碳化硅MOSFET是像我们这样的逆变器公司的优秀解决方案。"
碳化硅（SiC）功率器件
罗姆（RoHM）在SiC功率......
露笑科技：合肥碳化硅项目进入正式投产阶段(2021-11-18)
第一大市场应用在新能源领域，主要是碳化硅器件作为功率半导体方面的应用。露笑科技预计2023到2025年会迎来市场爆发。
其中，电动汽车，光伏逆变器、储能以及工业电机亦是较大的市场应用领域。而驱动控制电机、大型逆变器......
一文了解SiC MOS的应用(2024-06-19)
/Si器件效率对比
一、行业典型应用
FET的主要应用领域包括：充电桩电源模块、光伏逆变器、光储一体机、新能源汽车空调、新能源汽车OBC、工业电源、电机驱动等。
1.充电桩电源模块
与下......
基于800V技术的新型动力总成解决方案(2023-09-04)
Schmid表示。800V逆变器采用碳化硅半导体，借助碳化硅半导体更高的传导效率，从而增强电动车的续航能力。博世800V电机具备更高的功率密度，实现了轻量化的紧凑型设计。一家......
RS瑞森半导体碳化硅二极管在光伏逆变器的应用(2022-12-30)
RS瑞森半导体碳化硅二极管在光伏逆变器的应用;
一、前言
(SiC) 是一种由硅 (Si) 和碳 (C) 组成的半导体化合物，属于宽带隙 (WBG) 材料系列。它的物理结合力非常强，使半......
共同打造碳化硅在新能源汽车的应用！(2023-09-21)
/DC）等。 碳化硅MOSFET在电动汽车主驱逆变器中相比硅基IGBT优势明显，其具有更高的功率转换效率。根据Wolfspeed的数据，采用碳化硅MOSFET的电动汽车续航距离相比硅基IGBT可延长5%至......
量产交付产品66款，2021年湖南三安导入SiC功率器件客户549家(2022-01-25)
着三安车规级功率器件正式“上车”。
新能源市场驱动，导入SiC功率器件客户549家
当前，由于能源转换效率较高，碳化硅功率器件在充电桩、车载充电器、逆变器......
SiC与GaN助力宽禁带半导体时代到来！(2021-01-04)
带半导体的应用，特别是碳化硅（SiC）的应用，将产生什么影响？
Dogmus: 碳化硅适用于高功率密度和高效率应用，如聚焦逆变器。现在，动力总成应用在真正地大力推动碳化硅市场。
在电动汽车中，最重......
碳化硅半导体--电动汽车和光伏逆变器的下一项关键技术(2024-07-22)
碳化硅半导体--电动汽车和光伏逆变器的下一项关键技术;
图 1：半导体对许多新兴绿色科技至关重要
毋庸置疑，从社会发展的角度，我们必须转向采用可持续的替代方案。日益......
意法半导体与迈凯伦应用技术合作支持电动超级跑车(2024-05-15)
了像迈凯伦应用技术公司这样的行业领军者所面临的一大技术挑战。
在这一挑战中，迈凯伦应用设定了明确的目标：为电动马达提供强劲动力，确保驾驶性能的极致体验；优化800V高电压下的电气效率；并研发出具有商业可行性的牵引逆变器。为了实现这一目标，公司采用了碳化硅......
安森美与大众签订SiC合作协议(2023-01-28 15:08)
安森美与大众签订SiC合作协议;安森美宣布已与大众汽车签署战略协议，将为后者供应半导体及模块产品，提供电动汽车牵引逆变器解决方案。
1月28日消息，日前，安森......
安森美的主驱逆变器碳化硅功率模块(2023-01-05)
安森美的主驱逆变器碳化硅功率模块;安森美的主驱逆变器碳化硅功率模块
被现代汽车集团选中用于高性能电动汽车
安森美的EliteSiC碳化硅（SiC）模块提高该韩国汽车制造商的主驱逆变器......
碳化硅市场火热：正海集团与罗姆合资公司成立，专攻碳化硅功率器件(2021-10-28)
车和工业设备市场以及消费电子、通信等众多市场提供高品质和高可靠性的IC、分立半导体和电子元器件产品。
作为正海集团与罗姆合资子公司，海姆希科将致力于发展新能源汽车牵引逆变器用的先进功率模块业务，开发、设计、制造和销售使用碳化硅......
Wolfspeed 推出 2300 V 碳化硅功率模块，助力清洁能源产业提升(2024-09-11)
量快速充电基础设施在内的众多应用带来能效提升
Wolfspeed 宣布与地面电站逆变器知名制造商 EPC Power 达成合作
2024年9月11日，美国北卡罗来纳州达勒姆市、中国上海市讯 — 全球碳化硅......
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