资讯
自动驾驶汽车究竟需要怎样的传感器？(2024-04-24)
的需求大到恐怖，因为自动驾驶汽车说白了就是将人类各项功能复制到汽车上，如人的视觉、嗅觉、触觉等等，想要复制这些功能，以目前的技术水平来说智能通过优化或叠加传感器来实现，自动驾驶汽车的传感器......
自动驾驶汽车传感器有哪些(2024-09-13)
中可用于调整雨刮器速度和开启雾灯等功能，提高雨天行车的可见性和安全性。
五、传感器的融合与协同
自动驾驶汽车中的传感器并不是孤立工作的，它们之间需要进行有效的融合与协同，以实......
自动驾驶汽车激光雷达传感器指南(2023-09-22)
自动驾驶汽车激光雷达传感器指南;几年后，你可能会召唤一辆自动驾驶汽车来接你，开车送你去上班。当您在旅途中赶上电子邮件或小睡时，您相信汽车的传感器和摄像头会安全准确地引导它到达目的地。
为了......
传感器融合：如何让自动驾驶“看”得更清楚？(2024-07-30)
占用的空间越大，整车的成本也会越来越高。因此，小尺寸、高性能、高集成度、低价格的传感器融合方案将赢得更多市场。再就是，传感器融合技术的跨平台标准化是自动驾驶系统开发中的重要环节，还有很多互联互通的工作要做。自动驾驶汽车传感器......
自动驾驶发展问题及解决方案浅析(2024-03-14)
将对这些问题进行深入的剖析，并提出相应的解决方案，以期为未来自动驾驶汽车的发展提供有益的参考。
自动驾驶汽车发展的现状与挑战（一）技术难题自动驾驶汽车的核心在于通过先进的传感器、算法和控制系统实现车辆的自主驾驶。然而，在实......
英飞凌收购Innoluce 巩固自动驾驶领先地位(2016-10-20)
技术
对于半自动和全自动驾驶汽车而言，激光雷达、雷达和摄像头是三种关键的传感技术。作为技术先行者的英飞凌通过此次收购将全面拥有适用于这三种传感器系统的技术专长，这三种互为补充的传感器可提供自动驾驶......
ADAS系统传感器布置位置及方式(2024-05-30)
传感器的未来发展趋势
随着自动驾驶技术的不断发展，传感器布置位置和方式也将不断优化和创新。未来，传感器将朝着小型化、集成化、低功耗的方向发展，以满足自动驾驶汽车的轻量化、节能和环保要求。此外，传感器......
自动驾驶的传感器技术介绍(2024-09-13)
、惯性测量单元（IMU）、卫星导航系统（如GPS）以及车轮传感器等。
摄像头
摄像头是自动驾驶汽车中最常用的传感器之一，它基于光学原理工作。摄像头通过光学透镜捕捉光线，并将其聚焦在图像传感器......
自动驾驶安全：方向盘背后的人工智能(2024-07-23)
的一个组件。要想让AI来控制汽车，我们需要整个行业和研究机构共同开发算法和传感器，以便让车辆能够不断感知、识别其周围环境，并在必要时做出实时反应。此外，自动驾驶汽车......
特斯拉不赞成传感器融合，自动驾驶汽车怎么办？(2023-01-09)
，Mobileye负责自动驾驶汽车标准的副总裁Jack Weast承认：“鉴于没有完美的传感器可以在汽车的整个使用寿命中始终保持100%的精确感测，因此，我们......
自动驾驶产业化的三大核心因素：传感器、软件和安全(2024-09-18)
甚至只配备一个档位。简言之，未来汽车的竞争将不再仅仅基于性能，而是越来越多地依赖于软件技术。
软件定义的车辆、连通性和自动驾驶技术，为实现极致的安全提供了新的可能性。尽管最先进的传感器在功能上具有显著优势，它们......
自动驾驶汽车作为未来出行的重要趋势正逐步从科幻概念走向现实(2024-09-10)
来实现对周围环境的全面感知，其中激光雷达因其独特的三维感知能力，成为了不可或缺的传感器之一。高精度固态激光雷达在自动驾驶汽车中的应用主要体现在以下几个方面：
环境感知与地图构建
高精......
安森美与英伟达合作，将Hyperlux传感器引入NVIDIA DRIVE平台，提升自动驾驶汽车的机器视觉性;Hyperlux 系列增强了 NVIDIA DRIVE 开发平台的感知能力，进一步提高驾驶......
安森美与NVIDIA DRIVE平台合作 提升自动驾驶视觉能力(2023-09-21)
安森美与NVIDIA DRIVE平台合作 提升自动驾驶视觉能力;今日宣布，其 Hyperlux影像传感器系列产品获 平台支持，可大大增强自动驾驶汽车的能力并提高安全性。有了这强大的技术组合，自动驾驶......
自动驾驶感知系统的未来之路(2023-02-20)
传感器，主要是通过测量分析自动驾驶汽车的加速度、角速度等信息，实现车辆的运动状态估计。惯性测量单元传感器主要是基于重力和物理定律，而不是外部条件，因此不易受到外部环境的感染，即便......
自动驾驶感知系统的组成及技术原理(2023-05-12)
惯性测量单元传感器也称为IMU传感器，主要是通过测量分析自动驾驶汽车的加速度、角速度等信息，实现车辆的运动状态估计。惯性测量单元传感器主要是基于重力和物理定律，而不是外部条件，因此......
安森美与英伟达合作，将Hyperlux传感器引入NVIDIA DRIVE平台，提升自动驾驶汽车的机器视觉性能;Hyperlux 系列增强了 NVIDIA DRIVE 开发平台的感知能力，进一步提高驾驶......
安森美与英伟达合作，将Hyperlux传感器引入NVIDIA DRIVE平台，提升自动驾驶汽车的机器视觉性能(2023-09-21 15:15)
安森美与英伟达合作，将Hyperlux传感器引入NVIDIA DRIVE平台，提升自动驾驶汽车的机器视觉性能;Hyperlux 系列增强了 NVIDIA DRIVE 开发平台的感知能力，进一步提高驾驶......
Mobileye CES 2024 展示：驶向自动驾驶的未来(2024-01-11)
不仅展示了现有技术，还暗示了即将到来的令人兴奋的创新。以下是 Mobileye 在 CES 2024 上的展示的一些亮点：
冗余的力量：Mobileye 强调了他们的 True Redundancy™ 技术，该技术利用多个传感器和系统来确保自动驾驶汽车的......
用于实现互联世界的高级传感器(2023-03-20)
计算需要在几毫秒内完成。
这些系统的基本传感器技术已经存在。真正的挑战是计算能力：我们如何设计出足够智能的车辆，以根据它们从环境中接收的数据采取行动？人类行为是无人驾驶汽车的另一个障碍，因为许多驾驶员需要很长时间才能适应全自动驾驶......
用于实现互联世界的高级传感器(2023-03-21)
计算需要在几毫秒内完成。
这些系统的基本传感器技术已经存在。真正的挑战是计算能力:我们如何设计出足够智能的车辆,以根据它们从环境中接收的数据采取行动?人类行为是无人驾驶汽车的另一个障碍,因为许多驾驶员需要很长时间才能适应全自动驾驶......
Mobileye在德国启动自动驾驶汽车测试(2023-01-06)
TÜV南德的信赖，支持我们在德国扩大自动驾驶汽车的试点测试。这让我们有机会向消费者、汽车制造商和交通运输机构展示Mobileye的实力。”
Mobileye技术扬帆起航
进行测试的蔚来ES8进行了一系列传感器......
安森美与英伟达合作,将Hyperlux传感器引入NVIDIA DRIVE平台,提(2023-09-21)
宣布，其 Hyperlux™ 图像传感器系列产品现已引入 平台，可大大增强自动驾驶汽车的视觉能力并提高安全性。有了这强大的技术组合，自动驾驶系统就能充分利用的优势，可在......
Mobileye在德国启动自动驾驶汽车测试(2023-01-06)
系统Mobileye Drive™。通过13个摄像头以及一个独立的辅助感知系统（其中包含6个环绕雷达、3个长距和6个短距环绕激光雷达），这款自动驾驶汽车拥有冗余的传感能力，我们称之为真正冗余™（True......
创新感知雷达之于汽车行业的重要意义(2023-05-29)
节来看，光学传感器和基于雷达的传感器都是自动驾驶汽车的关键组成部分。然而，在恶劣天气和其他极端环境下，它们的性能可能会受到影响。当面临雨、雾、灰尘和烟雾等恶劣天气条件时，光学传感器的性能通常会降低，而基于雷达的传感器......
未来十年汽车半导体发展重点在哪里？(2023-02-24)
和计算机。因此，ADAS和自动驾驶汽车将成为汽车半导体市场增长的一大动力。三个因素将共同推动高增长率：L3和L4自动驾驶汽车的出现和采用以及所需的传感器；汽车传感器......
麦肯锡：自动驾驶汽车技术，何时能真正实现？(2017-05-26)
Localization without HD Maps）：此种技术路线依赖于GPS进行近似定位，然后使用自动驾驶汽车的传感器来监视其环境中的变化以改善其定位信息。例如，此类系统会将GPS的定......
无人驾驶技术有哪些关键技术？(2024-02-22)
助于它将行人和路旁的物体分辨开来。
无人驾驶汽车的传感器系统
无人驾驶汽车的实现需要大量的科学技术支持，而其中最重要的就是大量的传感器定位。核心技术是包括高精度地图、定位、感知、智能决策与控制等各个模块。其中......
MEMS传感器迎来新一轮发展浪潮(2021-02-18)
市场稳步扩展的主要驱动力来源于ADAS的部署，以及新能源汽车和自动驾驶汽车的快速发展。同时，受益于激光雷达、高性能惯性传感器等高价值传感器日益广泛的应用，近年来车用MEMS和传感器市场增速高于汽车......
智能电动汽车青睐哪些半导体？(2023-06-06)
为它们能够以安全性彻底改变交通行业。提供这些能力的传感器和计算机基于先进半导体技术来发挥最佳性能。有三个因素将共同推动未来10年的高速增长：一是L3级和L4级自动驾驶汽车的出现和采用需要更多的传感器；二是汽车传感器......
自动驾驶汽车：距离上路还有多远？(2020-04-17)
保持着长期关注并推出了支持相关应用的图形处理和人工智能产品。下面让我们就上述自动驾驶相关因素为您作进一步分析。
安全第一
整车厂一直致力于安全性，而这对自动驾驶汽车尤为重要，因为最终它们将不再使用踏板和方向盘，转而采用一系列传感器和自动......
Mobileye在德国启动自动驾驶汽车测试(2023-01-06)
系统Mobileye Drive™。通过13个摄像头以及一个独立的辅助感知系统（其中包含6个环绕雷达、3个长距和6个短距环绕激光雷达），这款自动驾驶汽车拥有冗余的传感能力，我们称之为真正冗余™（True......
百度无人车的小目标：8万美元的激光雷达成本降到500美元(2016-10-24)
年世界大会召开，围绕百度无人驾驶汽车项目，百度高级副总裁、自动驾驶事业部负责人王劲发表了主题演讲。
首先，王劲指出百度无人驾驶汽车的发展遵循汽车工业的三大趋势，即电动化、共享化与智能化，其中，百度将优先实现汽车......
LiDAR立体视觉摄像头如何处理弱光及恶劣的天气条件(2024-01-25)
LiDAR立体视觉摄像头如何处理弱光及恶劣的天气条件;对于致力于将自动驾驶汽车 (AV) 引入真实道路的汽车制造商来说，安全驾驶是一项基本任务，对于自动驾驶汽车的安全运行来说，没有什么比传感器......
特斯拉再撞白色卡车，自动驾驶安全性该如何保证？(2023-01-05)
是用到了激光雷达方案。
从传感器的角度来看，视觉传感器对大面积白色物体非常不敏感。
雷达是自动驾驶汽车的一个重要组成部分。速度更快、分辨率更高的毫米波雷达传感器......
详解设计无人驾驶汽车全自动系统的五大挑战(2024-04-16)
不会密切关注交通状况。在需要他们注意的情况下，到他们需要采取行动的时候，避免这种情况可能为时已晚。
5.雷达干扰
自动驾驶汽车使用激光和雷达导航。激光器安装在车顶上，而传感器安装在车身上。雷达......
Kodiak机器人公司开创自动驾驶长途运输新时代(2023-01-11)
的电源模块设计高密度、高性能的电源系统，充分满足自动驾驶汽车系统的应用需求。Kodiak电源系统使用几款 Vicor 电源模块来满足其需要 12、24 及 48V 电源母线的传感器需求。这些......
为什么你买不到最新半导体技术的自动驾驶汽车？(2023-07-24)
(包括决定所需的自动驾驶功能和实现这些功能所需的传感器)到量产车下线，这一过程需要耗费长达数年的时间。在这漫长的生产周期过程中，市场上将会出现性能更强的传感器，经过了漫长的整车生产周期后，最终......
仿真技术推动更安全的自动驾驶汽车持续发展(2023-02-07)
执行可靠性设计优化过程的关键功能。
Ansys SCADE面向软件设计和验证、基于模型的软件工程环境，对电气化动力总成集成、电池管理系统和汽车电气系统应用至关重要。
Ansys Speos光学设计软件提供了自动驾驶汽车传感器......
Kodiak机器人公司开创自动驾驶长途运输新时代(2023-01-11)
源模块设计高密度、高性能的电源系统，充分满足自动驾驶汽车系统的应用需求。Kodiak电源系统使用几款 Vicor 电源模块来满足其需要 12、24 及 48V 电源母线的传感器需求。这些......
雷达，汽车的虚拟眼睛(2023-02-01)
气化的提高取决于特斯拉的电池Gigafactory等生产创新。然而，驾驶员辅助创新的重点是硬件和软件技术——复杂的传感器系统和人工智能的结合。
所有辅助驾驶系统都部分依赖于多种形式的感知技术：在全自动驾驶汽车中，激光......
智能驾驶驱动汽车半导体飞速增长(2023-04-23)
功能的需求非常迫切，加上部分国家已经开启L3/L4级自动驾驶功能在封闭、半封闭和低速场景下的测试应用，高算力的自动驾驶芯片必然会迎来比以前更为广阔的市场空间。当前汽车所需算力可根据车内传感器采集到的数据量综合推算出来，L2......
自动驾驶开发化繁为简：真实路况，虚拟传感器帮你直接“算”(2024-03-01)
是芯片和终端产品开发者的好帮手。比如可以帮助确定摄像头的许多参数，而且这些原理适用于任何物理传感器，比如激光雷达和一般雷达中的传感器。
举例来说，虚拟摄像头可帮助某款自动驾驶汽车确定适合的物理摄像头规格：摄像......
未来的自动驾驶汽车 — 从概念验证到现实应用(2024-07-22)
这一过程中生成的数据量和处理这些数据所要求的速度很快就会变得令人难以承受。
自动驾驶汽车开发遭遇的共同挑战
我们需要把上面的问题逐步拆解来看。当我们观察一辆自动驾驶汽车时，它必须有一个可以观察环境的传感器套件（其中既包括简单的驾驶员辅助技术，也包括较为复杂的高度自动或完全自动......
汽车高级驾驶员辅助系统（ADAS）中不同类型雷达传感器应用的电路材料的选择方法(2024-07-25)
雷达系统取代。 77GHz和79GHz雷达将以某种形式作为用于自动驾驶汽车的功能模块。
材料要求
自动驾驶汽车将采用许多不同的电子技术来提供引导，控制和保障安全，包括使用光和电磁波的传感器。毫米......
飞行汽车蓝海市场前景广阔，自动驾驶技术成就高科技出行体验(2024-03-08)
-Car V4x 平台，用于增强半自动驾驶的视觉系统，进而提高汽车的安全性。两家公司以安全系统和先进驾驶辅助系统 (ADAS) 为战略重点，为汽车主机厂 (OEM) 和一级供应商提供领先的传感器......
Kodiak机器人公司开创自动驾驶长途运输新时代(2023-01-11)
队利用 Vicor 的电源模块设计高密度、高性能的电源系统，充分满足自动驾驶汽车系统的应用需求。Kodiak电源系统使用几款 Vicor 电源模块来满足其需要 12、24 及 48V 电源母线的传感器需求。这些......
新纳传感推出用于自动驾驶汽车的高性能IMU：IMU330RA(2023-04-23)
新纳传感推出用于自动驾驶汽车的高性能IMU：IMU330RA;
【导读】据麦姆斯咨询报道，近期，新纳传感（ACEINNA）宣布高性能惯性测量单元（IMU）IMU330RA全面上市。新纳传感......
Kodiak机器人公司开创自动驾驶长途运输新时代(2023-01-11 10:18)
块化硬件系统，该系统集成了使用卡车传统后视镜安装点“观察”其周围环境所需的大多数传感器。许多行业分析师认为，长途商业卡车运输可能是自动驾驶汽车技术的第一个主要使用案例，因为......
Kodiak机器人公司开创自动驾驶长途运输新时代(2023-01-11)
块化硬件系统，该系统集成了使用卡车传统后视镜安装点“观察”其周围环境所需的大多数传感器。
许多行业分析师认为，长途商业卡车运输可能是自动驾驶汽车技术的第一个主要使用案例，因为......
相关企业
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
生产及销售的重要企业之一。 公司成立以来励精图治，不断追踪国际传感器领域的新技术、新工艺、新材料，先后研制开发出多种独具特色、质量稳定可靠的传感器、变送器等规格齐全的系列产品，被广泛应用于航空、航天、工业自动
;美国EMX传感器公司;;EMX是世界上领先的为工厂与过程自动化市场生产创新型特种传感器的厂家。EMX设计的高质量高性能传感器在质量、灵活性、可操作性和创新性方面处于行业领导地位。我们的传感器用于汽车
;深圳市英诺泰电子有限公司;;英诺泰电子，专门从事多种领域电子器件的生产与销售，我们为汽车领域的客户提供多种组件。我们的目标是为汽车传感、控制和安全驾驶提供智能化的产品和解决方案。基于
达MAZDA、五十铃ISUZU)等ABS传感器系列。ABS传感器产品行销国内外。为了满足市场对汽车传感器的实际需求，本公司也可研发来满足客户及市场的传感器的更多要求! 公司始终坚持和倡导“质量是企业生命、顾客
、汽车、机械、楼宇供水等行业提供优质的自动化控制产品. 本企业致力于传感器的深入研究,并愿与各界行业用户深入进行应用研究. 本着“产品追求先进、质量追求一流、服务追求完美、售后服务及时”的经
;上海皓鹰测控技术有限公司市场部;;上海皓鹰测控技术有限公司（简称：皓鹰测控）提供皓鹰品牌的传感器、变送器和自动控制产品以满足工业领域及过程控制的需求。主要研发和生产产品由46个系列组成，包括压力传感器
;庞络传感器与模组事业部;;庞络传感器与模块（PowerRuler Sensor & Module）事业部隶属于庞络资讯，是业界专业的传感器、工业模块供应商，提供各种自动化电子传感器和工业模块的解决方案.
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
作为东棉电子的增值分销商，专业推广MAXIM的传感器调理和汽车电子器件。为MAXIM的传感器调理器件研发了单路和批量校准测试系统，为传感器生产厂商提供从测试评估到批量生产完整的解决方案。