资讯
利用激光雷达检测车道线的4种方法(2023-06-07)
利用激光雷达检测车道线的4种方法;通过理论分析和实验验证可知一二两层返回的信息主要包括路面、车道线、少量障碍物和边界数据；三四两层主要返回道路边界、障碍物和少量路表信息，所以在特征种子点提取阶段需要重点分析一二两层的雷达......
巍泰技术毫米波雷达如何助力道路车辆预警？静态目标检测是关键(2024-02-28)
巍泰技术毫米波雷达如何助力道路车辆预警？静态目标检测是关键;首先我们要明确一个概念：毫米波雷达可否检测静态目标？
实际上，毫米波雷达，以及所有波段的雷达都可以识别静态目标。这是电磁波传感器（雷达......
一文读懂自动驾驶雷达传感器应用设计方案(2023-04-13)
器在车辆上的位置及其指向角度来计算错位角。
软件工具可用于分析从真实车辆的道路测试中捕获的记录传感器数据。该测试数据可用于开发雷达传感器对准算法，该算法使用二乘算法根据原始雷达检测......
车载传感器网络是什么 智能网联汽车毫米波雷达的作用(2023-09-20)
据交通状况自动调整车辆的巡航速度，提高驾驶的舒适性和安全性。
盲区检测和车道保持：毫米波雷达还能够检测车辆的盲区，包括死角、侧后方等区域。通过提供视觉盲区警示和辅助车道保持功能，帮助驾驶员避免侧面和后方的潜在危险。
路面......
英飞凌AURIX TC4x微控制器赋能TERAKI雷达检测软件，提高自动驾驶的安全性(2022-10-19)
英飞凌AURIX TC4x微控制器赋能TERAKI雷达检测软件，提高自动驾驶的安全性;自动驾驶（AD）和高级驾驶辅助系统（ADAS）依靠对车身周围环境的精确感知来确保行车安全。世界......
创新微MinewSemi推出可检测微动目标 24GHz人体感应雷达模块ME73MS01(2024-09-09)
创新微MinewSemi推出可检测微动目标 24GHz人体感应雷达模块ME73MS01;
【导读】传统雷达检测人体存在，需要大幅度动作和小幅度肢体动作来判断，不仅效率低且容易检测出错，为了......
日本电装的下一代毫米波雷达(2024-05-11)
脱手脱眼自动驾驶系统、自动代客泊车、盲区及远距避障等。
市场需要更高性能的毫米波雷达，对雷达系统的要求也在不断增加。自动驾驶系统需要在不同地点、天气和时间条件下准确识别行人、车辆、行驶空间和道路标志等目标。电装认识到毫米波雷达是一种在恶劣环境下稳定检测......
汽车雷达向超级传感器演化，打开无限想象力(2024-07-30)
也可以测绘出更加完整的“全方位”环境地图。
为了正确解释垂直视角中的物体，自动驾驶汽车必须能够使用 4D 和成像雷达检测出物体的高度。例如，自动驾驶汽车的 3D 雷达可能会将从扁平井盖上反弹的信号误认为是道路......
汽车雷达向超级传感器演化，打开无限想象力(2024-07-30)
的出现使自动驾驶汽车能够凭借更高的分辨率探测到更小的物体，同时成像雷达也可以测绘出更加完整的“全方位”环境地图。
为了正确解释垂直视角中的物体，自动驾驶汽车必须能够使用 4D 和成像雷达检测出物体的高度。例如，自动驾驶汽车的 3D......
汽车雷达向超级传感器演化，打开无限想象力(2024-07-30)
地图。
为了正确解释垂直视角中的物体，自动驾驶汽车必须能够使用 4D 和成像雷达检测出物体的高度。例如，自动驾驶汽车的 3D 雷达可能会将从扁平井盖上反弹的信号误认为是道路上的障碍物，从而......
松下汽车类6轴单芯片MEMS惯性传感器，提高车载系统的安全性和舒适性(2023-01-04)
传感器封装引脚凹痕加工示意图
贴装完后的惯性传感器外观示意图
松下汽车类6轴MEMS惯性传感器的一个关键用途是可以在剧烈振动的情况下（例如当汽车突然冲出道路时）检测车辆的运动状况，然后利用传感器数据来调整马达的扭矩和制动力，以实......
松下汽车类6轴单芯片MEMS惯性传感器，提高车载系统的安全性和舒适性(2023-01-04)
工业应用都至关重要。
惯性传感器封装引脚凹痕加工示意图
贴装完后的惯性传感器外观示意图
松下汽车类6轴MEMS惯性传感器的一个关键用途是可以在剧烈振动的情况下（例如当汽车突然冲出道路时）检测车......
为什么毫米波雷达无法识别静态物体？(2024-03-07)
点进行一下关联，要知道人脑目前还是远远比AI算法更聪明，如果你们智商和我差不多，那么我没有信心准确对所有检测框和毫米波测量点进行观测。
那如果投影到自车坐标系下呢？
毫米波雷达检测点与视觉检测......
松下汽车类6轴单芯片MEMS惯性传感器，提高车载系统的安全性和舒适性(2023-01-03)
传感器封装引脚凹痕加工示意图
贴装完后的惯性传感器外观示意图
松下汽车类6轴MEMS惯性传感器的一个关键用途是可以在剧烈振动的情况下（例如当汽车突然冲出道路时）检测车......
自动驾驶三大技术要素是什么 自动驾驶如何识别车道(2024-06-14)
感知和理解车辆周围的环境。常用的传感器包括激光雷达、毫米波雷达、摄像头、超声波传感器和惯性测量单元（IMU）等。这些传感器收集的数据可以用来感知车辆周围的物体、道路状况、交通信号等信息。
2. 感知......
激光雷达实现测距的方法：直接检测与相干检测的区别(2024-03-27)
激光雷达实现测距的方法：直接检测与相干检测的区别;编译自embedded.com
激光雷达正在迅速引起人们的兴趣并在 ADAS 和自动车辆传感系统中得到部署，但有不同的方法来实现该技术。本文将介绍这些方法以及特别介绍相干激光雷达检测......
麦格纳推出新一代前置摄像头模块(2023-09-05)
视角为48°，既能远程感知车辆前方超过160米的障碍物，也可检测车辆侧面物体，如交通信号灯、应急车辆和汇入车辆。这款摄像头分辨率高达800万像素，帧率为每秒36帧，全彩显示。微处理器可扩展，可最多与五个雷达......
30元如何实现车辆防后撞(2024-09-11)
30元如何实现车辆防后撞;HLK-LD2451是海凌科最新推出的一款专用于检测车辆状态的24G雷达模块，以不到30元的价格，实现了实时感知周围100米范围内的车辆靠近与远离。
HLK-LD2451......
创新微MinewSemi推出可检测微动目标 24GHz人体感应雷达模块ME73MS01(2024-09-03 10:10)
创新微MinewSemi推出可检测微动目标 24GHz人体感应雷达模块ME73MS01;
传统雷达检测人体存在，需要大幅度动作和小幅度肢体动作来判断，不仅效率低且容易检测出错，为了......
车载UWB雷达开始商用，相较于毫米波雷达有何优势？-IOTE物联网展(2023-03-14)
牙市场调研报告（2021版）》，AIOT星图研究院）
作为雷达，与传统的激光、红外探测和声波探测技术相比，利用UWB雷达检测人体的生命信号不受环境温度、热物的影响，能有效穿透介质，较好地解决了激光、红外......
麦格纳与欧洲某汽车制造商联合推出新一代前置摄像头模块(2023-09-05 10:30)
的前置摄像头系统的视野广阔，水平视角为120°，垂直视角为48°，既能远程感知车辆前方超过160米的障碍物，也可检测车辆侧面物体，如交通信号灯、应急车辆和汇入车辆。这款摄像头分辨率高达800万像素，帧率为每秒36......
知道自动驾驶却不了解ADAS就真的OUT了(2023-06-20)
器是远程传感器中比较经济的选择。相比于雷达，这种传感器发射激光脉冲，并能检测从其他物体反射回来的光线。与其他物体之间的间隔可以通过信号延迟的时间来进行计算。。
短程雷达传感器的工作频率是24GHz，用于监测车......
Arbe雷达的自由空间映射是何方黑科技？(2023-09-06)
、道路边缘检测、车道保持辅助等智能驾驶功能。
要支持自动驾驶的自主决策，首要条件是能够区分即时驾驶环境中的可驾驶和不可驾驶区域。而自由空间映射恰恰是将4D成像感知雷达检测......
2030年全球自动驾驶传感器市场或超1700亿元(2024-06-20)
驾驶传感器市场规模为15,485亿日元。AEB（自动紧急制动）的标准安装在日本、美国和欧洲已取得进展。在中国，配备该技术的车型数量也在增加。
因此，用于检测车辆前方物体和人员的 ADAS 雷达......
汽车雷达传感器分类 汽车雷达传感器在哪个位置(2024-04-11)
汽车雷达传感器分类 汽车雷达传感器在哪个位置; 在自动驾驶汽车的技术发展过程中，汽车对周边环境的感知与理解，是实现自动驾驶的基本前提。传感器是实现自动驾驶的基础，只有准确及时地感知车辆周围的道路......
自动驾驶汽车传感器有哪些(2024-09-13)
是对自动驾驶汽车传感器主要类型的详细阐述。
一、环境感知传感器
环境感知传感器是自动驾驶汽车的核心组成部分，它们负责捕捉车辆周围环境的信息，包括道路、车辆、行人、障碍物等。这些传感器主要包括以下几种：
1. 激光雷达（LiDAR）
功能......
工程师开发出让汽车雷达产生幻觉的黑客技术(2024-02-04)
明我们需要从根本上改变我们设计它们的方式。”
在配备辅助和自动驾驶系统的现代汽车中，雷达通常用于检测车辆前方和周围的移动车辆。它还有助于增强视觉和激光系统，以检测在车辆前方或后方移动的车辆。
由于现在在典型的高速公路上使用雷达......
比亚迪云辇与奔驰魔毯：配备立体双目才是真正的主动悬挂(2023-04-18)
有配备立体双目系统的主动悬挂实际上是被动调整的，是在检测到道路高度变化后才做出调整的。立体双目的高度测量精度极高，奔驰的可以达到3毫米的精度。
图片来源：奔驰
奔驰魔毯是奔驰在2013年推出的，距今整整10......
从汽车到工厂，TI毫米波传感器致力于创造更智能的世界(2018-5-31)
片传感器之外，TI还提供了通用软件开发工具包（SDK）和设计资源来帮助缩短研发周期。例如，在使用AWR1642传感器检测车内人数方面，提供了系统级概述和软件应用实例。
TI毫米......
解析自动驾驶感知技术的三大新范式(2023-06-02)
是一个不争的事实。这方面的优势主要体现在其优质的探测能力可以解决很多当前自动驾驶系统无法解决的一些边缘场景，包括车辆Cut-in、检测车后突出物、道路中的异形物等。
其实，无论对于主机厂还是供应商，对激光雷达......
聊聊自动驾驶离不开的感知硬件(2024-08-23)
为环境感知和路径规划提供基础。
2）障碍物检测与分类：激光雷达在探测障碍物方面具有极高的精度。它可以识别道路上的各种障碍物，包括车辆、行人、路障等，帮助自动驾驶系统做出正确的避让决策。此外，结合......
如果马斯克来做激光雷达，可能就是这种思路(2024-04-22)
° x 42°；
单目可视角，30° x 17°；
激光雷达可视角，100° x 20°；
激光雷达检测距离，180米@10%反射率；
激光雷达角分辨率，0.1° x 0.2°；
之所以比同等性能的激光雷达......
以创新技术助力汽车产业智能化发展，立邦荣获“2024中国自动驾驶年度创新技术奖”(2025-01-02 10:15)
方案以立邦智慧路面标识漆和立邦自动驾驶增强识别车身涂料为核心，兼顾了道路端和车端的需求。在道路端，立邦智慧路面标识漆不仅能明显提升道路标线的能见度，还能被激光雷达高度识别，提升驾驶安全性。在夜间车灯照射下，它能够将识别距离延长至约160米......
使用低功耗 60GHz 毫米波雷达传感器满足 Euro NCAP 儿童存在检测要求(2023-02-13)
多次行程中节省电量。
2. 还可使用同一传感器进行入侵检测，在用户开始下一次行程之前保护车辆。
对于入侵检测功能，雷达传感器必须能够长时间连续运行、监控并准确检测车内的入侵者。
图 2 展示......
使用低功耗60GHz毫米波雷达传感器满足Euro NCAP儿童存在检测要求(2023-02-09)
在具有挑战性的现实照明条件下可能难以满足需求。 的 60GHz AWRL6432 雷达等支持车内传感，可检测车内（包括搁脚空间）是否存在儿童，并支持超低的系统物料清单成本，从而帮助您满足 Euro NCAP......
利用低功耗 77GHz 雷达传感器改善运输和工业设计(2023-11-28)
) 雷达传感器如何在工业和消费电子应用中实现高精度传感。在本文中，我们将探讨低功耗 77GHz 雷达传感器如何在其他具有挑战性的应用中帮助实现可靠且准确的传感。
77GHz 频段的雷达传感器通常用在盲点检测......
基于MATLAB与Simulink的ADAS开发(2023-05-25)
传感器。相机用于检测视线范围内的其他目标（车辆、行人、树木等），雷达则用于计算我方汽车与这些目标之间的距离。 从传感器采集数据后，我们把重点转向 ADAS 算法开发。自适......
如何保护自动驾驶系统的数据安全？(2024-02-22)
捕获车辆周围的视觉信息。摄像头可以检测道路标志、车辆、行人、自行车和其他障碍物，并提供高分辨率的图像。
激光雷达（LiDAR）激光雷达使用激光束测量距离，以生成高分辨率的三维点云地图。它可以检测......
日系车皮薄不经撞？丰田：我让你撞不了(2016-12-06)
在紧凑型车上便使用的是这一套硬件。
有些人可能会说，激光雷达的成本怎么会比毫米波雷达更低？其实这里的激光雷达并不是我们在那些自动驾驶试验车上所见到的360度扫描式监测的激光雷达，而是仅能监测车辆正前方的激光雷达，由于......
解决角雷达系统的 3 大电源设计挑战(2023-12-12)
来说，这个问题更为重要。高温会影响雷达检测对向物体的距离和径向速度的能力。
PMIC 如何帮助解决电源设计挑战
与分立式方案相比，采用电源管理集成电路 (PMIC) 可以......
解决角雷达系统的 3 大电源设计挑战(2023-12-12)
可能导致整个系统关机。对于智能角雷达来说，这个问题更为重要。高温会影响雷达检测对向物体的距离和径向速度的能力。
PMIC 如何帮助解决挑战
与分立式方案相比，采用电源管理集成电路 (PMIC) 可以......
电源管理: 解决角雷达系统的 3 大电源设计挑战(2023-12-20)
问题更为重要。高温会影响雷达检测对向物体的距离和径向速度的能力。
PMIC 如何帮助解决电源设计挑战
与分立式方案相比，采用电源管理集成电路 (PMIC) 可以......
整车照灯照明性能试验动态测试方法(2023-01-30)
成技术报告CIE 188《汽车前照灯系统性能评估方法》[5] 。这种测评方法，被测车静止，前照灯位置及角度固定不变，不考虑汽车行驶过程中车身姿态和道路起伏带来的影响，其真......
ADAS的八大功能系统介绍(2023-09-04)
或红外线光束得到前车的确切位置，如果发现前车减速或监测到新目标，系统就会发送执行信号给发动机或制动系统来降低车速，从而使车辆和前车保持一个安全的行驶距离。当前方道路障碍清除后又会加速恢复到设定的车速，雷达......
车企要求NHTSA重新考虑自动紧急制动规定(2024-06-26)
设定最低性能标准，该系统使用摄像头和雷达等传感器检测车辆将在何时发生碰撞，然后在驾驶员未采取措施的情况下自动采取刹车措施。
图片来源：丰田
汽车创新联盟表示，NHTSA 对于高速行驶的严格要求，会致......
TheUMS在雷达运动传感器市场掀起新风潮(2022-01-24)
小型尺寸。
可检测人或物体的最大距离为20m，可检测车辆的距离为30m，因此可以远距离检测运动，检测角度(°)最大为109/45。本产品是一种雷达型运动检测传感器，不受环境变量（温度、湿度、风、灰尘、光线......
视觉方案做ADAS，单目和双目到底有什么差别？(2023-06-20)
由这些传感器进行不同组合形成的感知系统，而这些传感器件各有利弊，传感器融合是大势所趋。
在这其中，摄像头不可或缺，可以通过采集前方道路图像，实现车道线障碍物以及行人检测ADAS功能。关于ADAS摄像......
毫米波汽车雷达测试应用指南(2024-02-26)
可以将频谱仪集成到您的解决方案中。
用于现场和维护操作的汽车雷达测试
在现实环境中测试、验证和维护集成到各种设备中的毫米波雷达 。比如说汽车服务合作伙伴类似4S店；汽车碰撞后，售后使用频谱仪进行毫米波雷达检测检测......
Arbe-基于Phoenix感知雷达和Lynx环绕成像雷达的芯片组解决方案(2023-08-28)
解决方案提供了在所有天气和照明条件下对车辆环境的完整环绕感知。Arbe的解决方案包括: 专有的射频芯片组——48个接收和48个发射通道的发射器和接收器芯片，在方位角和俯仰角的远程分辨率都比领先的雷达高两个数量级，能够可靠探测车辆周围环境。该芯......
拆解后的固态激光雷达全面介绍(2023-06-07)
用锁相环路就可以实现稳定且高频的时脉冲讯号。
对脉冲型激光雷达来说，高精度时钟是保证雷达检测距离精度的关键。Leddar Tech目前还没有推出ASIC，只能先用FPGA代替。
接收板上有片Atmel的......
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;九江精达检测技术有限公司;;检测技术公司
;深圳市众兴达检测设备有限公司;;
;广州赛达检测技术有限公司;;广州市赛达检测技术有限公司，CQC官方签约合作伙伴，欧盟公告号机构AVT（公告号：1067）、CRITT（公告号：0501）、CEM（公告号：0806）授权
;广东省东莞市海达检测仪器有限公司;;
;东莞市厚街品三达检测设备有限公司;;
;东莞市虎门雄达检测仪器经营部;;台湾雄达检测仪器有限公司总部设于台北市,成立于1980年.雄达长久以来作为一家专业研发、生产、销售、维修各类物性检测仪器的外资企业。公司产品适用于科研、质检
;zekai;;国防系统应用： 防空洞、隧道、机场、电站。 工业系统应用： 防空洞、纺织厂房、工业厂房、电子厂房、药品食品厂房。可用于各类暖通空调风管、通风管、防排烟风管。 民用系统应用： 宾馆
;广州赛达检测服务有限公司;;赛达检测服务有限公司，总部位于英国伦敦，是英国TRaC检测认证集团（公告号：0891）的中国唯一代表处，中国质量认证中心（CQC）官方签约合作伙伴，专业提供 CE
;广州市赛达检测服务有限公司;;赛达检测服务有限公司，总部位于英国伦敦，是英国TRaC检测认证集团（公告号：0891）的中国唯一代表处，中国质量认证中心（CQC）官方签约合作伙伴，专业提供 CE
;广州市赛达检测技术有限公司;;广州市赛达电子产品检测服务有限公司，CQC官方签约合作伙伴，欧盟公告号机构AVT（公告号：1067）、CRITT（公告号：0501）、CEM（公告号：0806）授权