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电动汽车空调系统的工作原理介绍(2024-10-03 08:46:58)
器。
关于电动汽车空调系统的工作原理的内容介绍到这里就结束了。电动汽车成为重要的代步工具，空调制冷制热方面在购车时也都是我们选车的重要环节，毕竟制冷制热......
基于AMESim的热泵空调低温制热系统设计及仿真(2024-09-14)
基于AMESim的热泵空调低温制热系统设计及仿真;摘要：针对纯电动汽车热泵空调系统在冬季低温潮湿环境下制热能力不足、换热器出现结霜现象等问题，提出了一种新型热泵空调制热系统。该系统将电机余热回收用于提升热泵空调的制热......
汽车热管理知识介绍(2024-10-31 08:12:07)
导致车辆无法正常行驶，或者行驶中的安全性无法保证。
5、空调无法制热，在测试过程中，车辆空调不制热，吹冷风，厂家车辆热泵出现问题。制热效果差。纯电模式下开启空调制热......
电动汽车热管理技术研究进展(2023-10-08)
供热
在电动汽车产业化起步阶段，基本是以电池、电机等动力系统的替代为核心技术发展起来的，车室空调、车窗除雾、动力部件温控等辅助系统是在传统燃油汽车热管理技术基础上逐步改进而来的。纯电动汽车空调与燃油汽车空调......
从燃油车到电动汽车，空调压缩机也在“新能源化”(2024-07-02)
逆变器、BMS等都需要进行散热，而这些部件的散热除了传统的风冷之外，还需要空调压缩机参与到这部分的散热当中。此前有机构对电动汽车进行夏季极端测试时，座舱内空调降温效果不明显，主要原因就是高温环境下空调......
什么是热泵空调？电动车制热和燃油车制热有什么区别？(2023-12-28)
的热吹风机”，效果猛是猛，电表转的也是快……所以PTC制热最主要的问题就是耗电，继而影响电动汽车续航里程。
举个例子来说，PTC空调更像是在紧邻河边的低洼处挖出一道蓄水池，蓄水的时候只需要将堤岸凿出一道缺口，那么河水就会根据地心引力向下流的原......
一文解析纯电动汽车“热泵”技术(2023-05-23)
的“逆卡诺”循环，可将外界环境空气中的大量热量，搬运“泵”进纯电动汽车内，成为“热泵”。传统空调的制冷原理，是利用制冷剂的物态变化，由气态变液态会散发热量，而由液态变气态则会吸热的原理。压缩......
新能源汽车空调系统组成及工作原理(2024-01-15)
新能源汽车空调系统组成及工作原理;新能源电动汽车由于不采用发动机（内燃机）作为整车的动力源，其空调系统也无法利用发动机余热以达到取暖以及除霜的效果，因此新能源汽车空调系统相比于传统燃油车空调......
一种电动汽车空调系统PTC加热器控制器设计(2024-07-19)
迅速调整发展战略，将汽车电动化作为未来的发展方向。
传统燃油车空调系统利用发动机热量制热，电动汽车电驱系统效率可以高达90% 以上，损耗产生的热量远不足以供给空调系统制热，所以电动汽车空调系统制热使用PTC（正温......
特斯拉ModelY热管理总成设计详解(2024-03-12)
发动机的汽油车或者混合动力车，驾驶舱和电池的加热从来都是一个问题。发动机的热效率到40%已经是极其困难了，也就是说绝大部分热被没有用来做有用功，被浪费掉了，这部分废热用来加热驾驶舱和电池包绰绰有余，同时还提高了整车能耗。对燃料电池纯电动汽车......
空调技术探索：空调不制冷外机不转怎么回事(2024-05-06)
空调技术探索：空调不制冷外机不转怎么回事;一、背景
某地区用户报修一台26变频壁挂式空调空调内机异某地区用户反映家里一台分体变频空调不制冷，且有时遥控不开机。上门发现外风机工作，出现保护停机。到底......
热泵型电动汽车空调系统室外换热器结霜研究设计(2023-05-11)
热泵型电动汽车空调系统室外换热器结霜研究设计;针对电动汽车热泵空调系统在冬季运行时室外换热器易结霜而影响系统制热性能的问题，本文设计搭建实验系统并进行研究，分析了多流程微通道换热器的结霜特性。实验......
TESLA电动汽车热管理系统研究(2023-10-08)
TESLA电动汽车热管理系统研究;一、新能源车热管理功能架构及趋势
新能源车热管理系统技术迭代的目的在于实现各回路热量与冷量需求的内部匹配，能耗最优，降低电 池能耗实现制冷与制热功能；纯电动车型的热管理回路主要包括汽车空调......
特斯拉VS华为热管理技术路线对比(2023-05-12)
其主要部件也有较大变动。新能源汽车热管理系统包括座舱热管理（制热和制冷）、电池系统热管理（制热和制冷）以及电机电控冷却系统三部分构成。
客车等商用车中通常采用四通换向阀等进行模式切换， 而乘用车空调......
终结你的里程焦虑！2024续航技术大盘点(2024-02-22)
据表明，当使用热泵空调代替PTC满足加热需求时，能耗可以降低 54%-79%，这样就能显著增加电动汽车的续航里程。
3、PTC与热泵空调的集成
简而言之，PTC空调和热泵空调的原理不同主要在于：PTC制热......
基于PI控制的电动汽车低能耗电动空调策略研究(2024-07-22)
基于PI控制的电动汽车低能耗电动空调策略研究;电动汽车空调是影响整车能耗的1个重要因素，降 低空调能耗有利于提高续航[1]。通过对汽车空调制冷模 式下压缩机转速对汽车空调......
车载空调系统运用NTC热敏电阻进行智能温度调节(2024-01-09)
系统提供准确的温度补偿，这些热敏电阻测量蒸发器盘管的温度，这有助于确定冷却效率。
同时也可以为汽车空调系统中的智能气候控制算法提供数据支持，该算法利用NTC热敏电阻的温度反馈以及环境温度、湿度......
汽车空调控制器及其关键元器件的选择：中科阿尔法霍尔电流传感器AH91X、AH950(2023-10-30)
汽车空调控制器及其关键元器件的选择：中科阿尔法霍尔电流传感器AH91X、AH950;汽车空调系统（Air Condition，简称AC）是指能对车内空气进行调节的系统，主要有制冷系统、制热系统、通风......
致瞻科技采用意法半导体碳化硅技术，提高新能源汽车电动空调压缩机控制器能效(2024-01-18)
半导体的第三代1200V SiC MOSFET先进技术具有率先行业的工艺稳定性、性能、能效和可靠性。致瞻科技的电动汽车空调压缩机控制器选用了意法半导体第三代1200V SiC MOSFET技术，结合......
致瞻科技采用意法半导体碳化硅技术，提高新能源汽车电动空调压缩机控制器能效(2024-01-18 15:15)
技术具有率先行业的工艺稳定性、性能、能效和可靠性。致瞻科技的电动汽车空调压缩机控制器选用了意法半导体第三代1200V SiC MOSFET技术，结合致瞻科技专有的散热解决方案和热保护设计，可以极大提高电动汽车......
热管理技术在汽车的应用(2023-10-08)
拥有电池、控制器以及电动机等更多需要进行热控制的部件。纯电动汽车的热管理系统不仅包括了空调系统，而是根据热管理需求分别增加了电池包环境、功率电子器件以及电机散热等不同的部分。
01
为什么需要热管理
电动汽车......
致瞻科技采用意法半导体碳化硅技术，提高新能源汽车电动空调压缩机控制器能效(2024-01-25)
MOSFET先进技术具有率先行业的工艺稳定性、性能、能效和可靠性。致瞻科技的电动汽车空调压缩机控制器选用了意法半导体第三代1200V SiC MOSFET技术，结合......
车企纷纷OTA升级“御寒”，电动车怕冷“宿命”何时能解决？(2022-12-14)
热泵系统的方案热效率更高，在冬季开空调暖风可以大大降低耗电量，有效减少续航缩减。
由于搭载热泵空调的成本更高，目前只有部分车型采用这一方案。而车企对电动汽车续航能力提升的努力，一方......
电动汽车热管理技术及电池常用胶带(2023-10-08)
电动汽车热管理技术及电池常用胶带;汽车的热管理系统是调节汽车座舱环境、汽车零部件工作环境的重要系统，其通过制冷、制热和热量内部传导综合提升能源利用效率。简单的说，就好......
新能源汽车热管理的多电机控制方案(2023-05-11)
电控零部件产生高温影响性能，需通过冷却循环及时散热，电机电控零部件工作时产生的热量若不及时散去会使其性能和寿命下降。
空调热管理
电动汽车空调系统主要负责汽车乘员舱的热管理，从而为司乘人员提供舒适的驾驶乘坐环境，进而......
电动汽车热泵系统环境风洞结霜试验研究分析(2023-07-03)
电动汽车热泵系统环境风洞结霜试验研究分析;中国汽研环境风洞低温控湿功能已正式上线，各项性能指标优异，满足低温控湿试验要求。本期介绍电动汽车热泵系统环境风洞结霜试验研究。试验结果表明：在不......
致瞻科技采用意法半导体碳化硅技术，提高新能源汽车电动空调压缩机控制器能效(2024-01-19)
SiC MOSFET先进技术具有率先行业的工艺稳定性、性能、能效和可靠性。致瞻科技的电动汽车空调压缩机控制器选用了意法半导体第三代1200V SiC MOSFET技术，结合......
电动压缩机设计-SiC模块篇(2024-09-25)
电动压缩机设计-SiC模块篇;
压缩机是汽车空调的一部分，它通过将制冷剂压缩成高温高压的气体，再流经冷凝器，节流阀和蒸发器换热，实现车内外的冷热交换。传统燃油车以发动机为动力，通过......
电动压缩机设计-SiC模块,压缩机(2024-09-25)
电动压缩机设计-SiC模块,压缩机;压缩机是汽车空调的一部分，它通过将制冷剂压缩成高温高压的气体，再流经冷凝器，节流阀和蒸发器换热，实现车内外的冷热交换。传统燃油车以发动机为动力，通过......
空调制热温度达不到理想效果的原因(2022-12-07)
空调制热温度达不到理想效果的原因;
* 图源中国天气网
如何达到中央空调制热理想效果
享受舒适幸福的暖冬呢
一起来看看吧~
开启后过一段时间才有热风吹出？
一般情况下，室外环境温度越低，制热......
汽车空调制冷系统的构成与工作原理(2023-05-06)
作为提升乘员舒适性的系统重要性也越来越突出。汽车空调系统（Air Condition，简称AC）是指能对车内空气进行调节的系统。
汽车空调系统主要有制冷系统和制热系统，通风系统和空气净化系统。
一、制冷......
电动汽车电池预加热技术解析(2024-10-15 08:11:50)
电动汽车电池预加热技术解析;
电池的习性其实与人相似，它既受不了太热，也不喜欢太冷，最适宜的工作温度在15-40℃之间。但是汽车的工作环境却非常宽广，零下20℃到55°C......
空调耗电量变高的因素有哪些(2024-01-10)
电。
冬季的时候变频空调的制热功率在每小时1260W，每小时耗电1.26度，使用18小时消耗22.68度电，加上电辅热的每小时1度电，18小时总共消耗40.68度电，远远低于题主的20多度......
Model Y热管理系统设计要点梳理(2024-09-25)
Model Y热管理系统设计要点梳理;特斯拉作为电动汽车行业的引领者，其热管理系统的设计一直都大胆且激进。从最早的Model S到Model Y，每一......
各主机厂车型的热管理系统(2024-08-14)
原理示意图
其中图中PT-1、PT-2表示两个制冷剂压力及温度传感器，P-1表示制冷剂压力传感器，T-1、T-2表示两个制冷剂温度传感器。
下面来看下各个场景下热泵空调的运行逻辑。
当打开空调系统制热时，热泵空调系统开启电动......
采埃孚推出加热式安全带，号称可间接提升电动汽车续航(2023-01-09)
来说，使用这种加热安全带而不是传统的空调控制系统，将带来高达 15% 的续航提升。
采埃孚解释说，这一技术的最大优势是短途旅行，电动汽车通过空调加热内部空气效率非常低，用大量能量加热的空气不会长时间使用。
......
碳化硅MOSFET在电动汽车热管理系统中的研究(2023-05-04)
通过提升逆变器开关频率,以减小输出电流的总谐波畸变率,从而减小压缩机的谐波损耗,提升压缩机的效率,进一步提高空调热泵系统的效率,更有利于电动汽车空调热管理｡
......
致瞻科技采用意法半导体碳化硅技术，提高新能源汽车电动空调压缩机控制器能效(2024-01-18)
的目标。我们通过与ST的深入合作，将ST在SiC器件领域的先进优势与致瞻科技的创新设计和先进工艺相结合，加快了电动汽车空调压缩机设计创新，实现了在性能、能效和续航里程等方面的突破。未来，双方......
汽车自动空调基本结构及原理图解(2024-04-11)
汽车自动空调基本结构及原理图解;电子技术的快速发展使得汽车的控制系统更加智能化。自动空调在汽车上的应用就是一个典型的例子。由于电子技术的发展，现代汽车空调已经由计算机控制。完善的汽车计算机控制的空调......
空调结构工作原理图解 空调是如何制冷、制热的呢？(2024-04-15)
空调结构工作原理图解 空调是如何制冷、制热的呢？;空调是我们日常生活中常用电器之一，根据使用需求的变化，拆机、移机也是不可避免的事情。掌握以下三步操作，即可给你节省300元左右加氟的费用。
本文......
变频挂机通讯成功率低怎么办？(2023-08-02)
变频挂机通讯成功率低怎么办？;一、背景
某地区一 台变频挂机，用户反映说空调不制冷（无故障代码），有时候又显示故障代码。到底怎么回事？让我们一起看看吧！
二、分析
1、上门检查，压缩......
新能源电动汽车续航里程短的原因有哪些？(2024-01-11)
新能源电动汽车续航里程短的原因有哪些？;电动汽车续航短的原因主要涉及以下几个方面：1. 电池容量有限：电动汽车使用的电池容量决定了它能够存储的电能量。目前市场上的电动汽车电池容量相对较小，无法......
电机故障诊断实用技巧 电动机故障判断及维修(2024-04-11)
电机故障诊断实用技巧 电动机故障判断及维修;不管是什么电机，出现问题都是有规律可循的，比如三相电机和普通的单相电机，特别是搞一些家电维修的，比如空调，冰箱之内的制冷设备。
我们来看下面这张图，需要......
TDK推出用于驱动无刷（BLDC）和有刷（BDC）电机的新型2A峰值电流嵌入式电(2023-07-20)
引用地址：
● 嵌入式电机控制技术旨在为汽车和工业应用场景提供更强的性能和可靠性
● 适用于混合动力和电动汽车热交换系统、汽车执行器、小型风扇和泵以及乘车空调系统
2023 年 7 月 20 日
株式......
麻省理工学院：全固态电池起火问题被根治了！(2022-11-25)
是与安全直接相关的电池爆炸问题，从电动汽车大众化初期到现在频繁发生。首先要知道为什么会发生这种现象，原因是正极材料相互接触时发生的化学反应。火灾发生的机制也有几种，比如说过度充电，内部......
电动汽车电池充电时发热的原因？怎么解决？(2023-09-18)
电动汽车电池充电时发热的原因？怎么解决？;电动汽车电池将变热充电时很热，有时电池充电器无法打开光。这是什么原因呢？如何处理？
充电器必须与电池，并且不允许使用充电器或劣质充电器充电。如果......
电动汽车研发中高低温试验箱的关键作用(2024-01-26)
温试验箱
冬测是在极寒的环境下进行的，主要关注电动汽车在低温条件下的续航里程、充电效率、空调制热效果、冰雪辅助驾驶等功能表现。在2022年的冬测中，懂车帝选择了零下15摄氏度的条件下进行测试，平均......
NRK3301—QSOP24离线语音芯片赋能空调， 实现互动喊话控制功能！(2023-09-25)
NRK3301—QSOP24离线语音芯片赋能空调， 实现互动喊话控制功能！;空调的使用效果很全面，不管是在炎热的夏天，还是寒冷的冬天，空调的使用都能够满足我们的要求。空调......
斩波电路有什么作用？在汽车上有什么应用？(2024-09-20)
是一些主要的应用领域：
电池管理系统 ：斩波电路用于电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）的电池管理系统，调节电池的充放电过程。
电机控制 ：斩波电路用于控制汽车中的电动机，如牵引电机和辅助电机，提供......
中国北汽、日本松下合资，投入中国电动车市场(2016-10-24)
汽公司商讨成立合资公司一事，并达成协议。北汽旗下两家汽车零部件厂商将出资54%、松下的中国公司则出资 46%，合资公司计划在 2018 年左右开始投入量产，主要产品是电动车空调的电动压缩机，供货......
相关企业
;珠海市俊华电子科技有限公司;;珠海市俊华电子科技有限公司成立于2002年，公司位于中国广东省 珠海市 吉大新天地大厦6楼605，是一家专门从事研究开发高科技产品。珠海市俊华电子科技有限公司销售部是一家电动汽车空调
;珠海市俊华电子科技有限公司销售部;;珠海市俊华电子科技有限公司成立于2002年，公司位于中国广东省 珠海市 吉大新天地大厦6楼605，是一家专门从事研究开发高科技产品。珠海市俊华电子科技有限公司销售部是一家电动汽车空调
;广州精益汽车空调有限公司;;专业生产大、中巴汽车空调
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电压24伏至300伏、触点电流50安至600安等不同规格的产品共有60余种。广泛应用于电瓶车、电动高尔夫球车、电动旅游观光车、电动堆高机、电动叉车、挖掘机、电动汽车、汽车空调、通讯电源、不间断电源、电镀
;广州益维电动汽车有限公司;;电动汽车研发与生产
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;太阳能电动汽车电池销售有限公司;;太阳能电动汽车电池销售有限公司成立于2012年5月，公司致力于新能源领域发展，主要提供电动汽车聚合物动力电池、锂离子电池等
;詹伟明;;汽车空调控制器