资讯
毫米波汽车雷达测试应用指南(2024-02-26)
触觉等多种方式告知或警告驾驶员，或及时对汽车做出主动干预，从而保证驾驶过程的安全性和舒适性，减少事故发生几率。
毫米波雷达分为脉冲类型和连续波类型，连续波类型又细分为CW（恒频连续波，只能测速不能测距）、FSK（频移......
瑞萨电子推出具备卓越精度和功耗的汽车雷达收发器产品家族(2022-11-17)
毫米波集成电路）适用于成像雷达、长距离前视雷达和4D雷达，也可用于角雷达和中央处理雷达架构，即所谓“卫星”车载雷达系统。RAA270205配备了4Tx和4Rx通道，支持多达16个MIMO（多输入和多输出）通道。并可以级联以获得更高的通道数和更佳的雷达分......
瑞萨电子推出具备卓越精度和功耗的汽车雷达收发器产品家族(2022-11-17)
多达16个MIMO（多输入和多输出）通道。并可以级联以获得更高的通道数和更佳的雷达分辨率。RAA270205具有一流的精度，带宽高达5GHz。其112.5MSPS的ADC（模数转换器）采样......
瑞萨电子推出具备卓越精度和功耗的汽车雷达收发器产品家族(2022-11-17 10:19)
多达16个MIMO（多输入和多输出）通道。并可以级联以获得更高的通道数和更佳的雷达分辨率。RAA270205具有一流的精度，带宽高达5GHz。其112.5MSPS的ADC（模数转换器）采样......
众泰再逆天！2018年量产自动驾驶汽车(2016-09-30)
中提到的大规模量产自动驾驶汽车则是基于一款定位高于T600的全新车型打造的。
众泰自动驾驶汽车将采用两个摄像头、毫米波雷达传感器及激光雷达分工实现红绿灯、车辆、行人与车道线的监测工作。另外，自动驾驶系统能够与导航路径相结合，根据......
了解汽车传感器——激光雷达(2023-08-24)
四大系统包括激光器、光束控制器、FPGA芯片在内的核心元件基本被国外大厂垄断。
激光雷达分类方式多样，根据测距原理、扫描方式、激光发射、激光接收等环节所采取的方案不同，均可对激光雷达进行分类。其中又以测距原理和扫描方式的分类......
围绕可拓展的计算能力，提供全覆盖的汽车电子应用方案——瑞萨电子亮相2023慕尼黑上海电子展(2023-07-26)
特别适用于成像雷达、远程前视雷达和4D雷达，还可通过级联方式实现通道数和雷达分辨率进一步拓展。
此外值得一提的是，RAA270205具有和高达5GHz的带宽，有着......
解锁4D成像雷达「降本」(2023-11-12)
的角分辨率问题，导致对于多目标物的识别、分类能力要落后于激光雷达。比如，在行业早期，AEB功能主要通过毫米波雷达实现，此后引入视觉融合感知。
但，由于两种传感器的性能差异，为了规避毫米波雷达带来的噪音，一些厂商（比如......
适用于激光雷达发射端的GaN FET驱动器——HD1001(2023-10-19)
次反射都能被接收并处理；下半部分，由于宽脉冲间互相重叠难以区分使得激光雷达分辨率降低。
激光雷达通过感应脉冲发射并返回所需的时间来测量物体的距离，从而创建 3D 图像。由于光速约为0.3 m/ns，系统......
特斯拉车内的毫米波雷达内部结构拆解分析(2023-05-23)
的目标分离度大约是20厘米，7GHz带宽大约是10厘米。当然了，带宽越宽成本越高，特斯拉还是最在乎成本。
毫米波雷达分高频低频两块PCB板，上图是低频板。
DC/DC转换......
汽车传感器芯片之激光雷达概述(2024-04-10)
在内的核心元件基本被国外大厂垄断。
激光雷达内部结构图
资料来源：滨松电子
激光雷达分类方式多样，根据测距原理、扫描方式、激光发射、激光接收等环节所采取的方案不同，均可对激光雷达进行分类。其中又以测距原理和扫描方式的分类......
车载激光雷达优缺点(2024-07-05)
到 400 米，使车辆能够在到达物体之前很好地识别物体和位置。这允许车辆的电脑做出相应的反应，比如自动刹车等。激光雷达分为两种，第一种是ToF飞行时间雷达，它通......
ADAS系统传感器布置位置及方式(2024-05-30)
通常安装在汽车的车顶、前保险杠或车辆的前脸（如前格栅）位置。这样的安装位置可以提供较高的视野和全方位的环境感知能力。
例如，为了前脸整体的美观，可以把激光雷达分别部署于车头大灯两侧下方。
ADAS......
比人类靠谱500%！特斯拉：雷达回来了！(2023-02-22)
决定车辆到底是刹停还是继续行驶。
当然了，和普通毫米波雷达相比，4D成像毫米波雷达分辨率更高更厉害，但要把对比对象更换成激光雷达，那还是比不过的。激光雷达现在面对的唯一一个问题就是，成本。
只要成本一下降，其他毫米波雷达......
从传统雷达的国产替代，到4D毫米波雷达的国产超越!(2023-05-29)
体积不能无限扩大，雷达体积过大就会给安装带来麻烦。”如何更合理且可行地提高雷达分辨率，是行业的一个重要课题。基于此，纳瓦电子推出了“3D空气波导天线”的解决方案。
和3D光刻（可直接光刻3D堆叠......
均普智能发布自研人形机器人关键传感器套件 核心芯片大部分实现国产(2024-07-08 10:00)
小、功耗低等优势特点，尤其产品分辨率已达到市面上全固态激光雷达分辨率最高标准。“我们的人形机器人用纯固态激光雷达等效150线，水平FOV120°，10%反射率可视距离大于50m，体积较车载激光雷达......
均普智能发布自研人形机器人关键传感器套件 核心芯片大部分实现国产(2024-07-08 10:00)
小、功耗低等优势特点，尤其产品分辨率已达到市面上全固态激光雷达分辨率最高标准。“我们的人形机器人用纯固态激光雷达等效150线，水平FOV120°，10%反射率可视距离大于50m，体积较车载激光雷达......
通过实时盲区检测提高车辆安全性(2024-08-05)
系统所发出的信号会被其监测范围内的物体反射回来。此外，他们还可以利用所谓的多普勒效应。因此，雷达可以准确测量距离和速度。与摄像头和超声波系统不同，雷达技术不受天气和照明条件等环境因素的影响。当通过算法增强时，这些系统可以对检测到的物体进行分类......
网传特斯拉新款Model 3取消全部雷达，主打全视系辅助驾驶(2023-08-21)
都是特斯拉汽车主摄像头和图像处理系统的补充传感器。从来没有被完全去除。
特斯拉Model 3设计的传感器套件中，就包括了“8个摄像头、1个毫米波雷达和12个超声波雷达”。摄像头和超声波雷达分布在车身周围，毫米波雷达位于正前方保险杠的位置，相关......
通过实时盲区检测提高车辆安全性(2024-08-05)
术会测量系统发出声波经反射后的返回时间。然而，超声波转向辅助系统无法确定方向或速度，也无法准确地对检测到的物体进行分类。超声波传感器在夜间的工作效率很高，但与摄像头一样，容易受到雨、雪和污垢的干扰。
雷达：雷达......
万字长文讲清楚4D毫米波雷达(2023-01-03)
毫米波雷达通过提高点云密度来对目标物进行分类的效率更高——减少了花在计算环节的时间，即传统毫米波雷达+算法可能需要扫好多帧才能识别出那个信号比较弱的障碍物，而4D毫米波雷达可能只需要扫1-2帧就......
AI算法加码纯视觉方案，自动驾驶会否迎来新转折？(2022-12-26)
达到共同促进自动驾驶感知技术发展的目标。
3D目标检测任务是自动驾驶感知性能的关键指标
在NuScenes数据集中，相关评测任务包括了3D 目标检测、3D 目标跟踪、预测轨迹 、激光雷达分割、全景分割和跟踪。其中......
硬核拆解，特斯拉毫米波雷达大揭秘(2023-06-19)
的芯片，很可能不是来自于Arbe，但或许采用了Arbe的专利设计和算法运行在FPGA芯片上。
尽管在来源上有争议，但毫无疑问的是，这款这款毫米波雷达分辨率很高。
greentheonly在回......
英飞凌AURIX TC4x微控制器赋能TERAKI雷达检测软件，提高自动驾驶的安全性(2022-10-19)
TC4x微控制器推动新一代雷达实现性能提升。”TERAKI首席执行官Daniel Richart表示：“通过完善算法，我们取得了事半功倍的效果。我们的解决方案能够以最小的数据计算负载，利用雷达信号准确检测并正确分类......
解读自动驾驶的AI感知技术发展(2022-12-15)
实现精确的3D目标检测任务，那意味着不使用激光雷达的自动驾驶也不无可能。
在计算机视觉领域，近年诞生了大量的分类、检测、分割模型，比如ResNet、YOLO、Mask RCNN等，这些AI模型......
从浪潮登顶NuScenes榜首解读自动驾驶AI感知技术的发展(2022-12-12)
的加持下，就能实现精确的3D目标检测任务，那意味着不使用激光雷达的自动驾驶也不无可能。
在计算机视觉领域，近年诞生了大量的分类、检测、分割模型，比如ResNet、YOLO、Mask RCNN等，这些AI模型......
英飞凌推出新一代车用雷达CMOS收发器MMIC CTRX8181(2022-11-10 10:20)
英飞凌推出新一代车用雷达CMOS收发器MMIC CTRX8181;可靠的高性能雷达模块是改进自动驾驶辅助系统和未来实现全自动驾驶的关键。汽车需要搭载更多、更高性能的雷达模块来实现诸多新功能，例如......
吉利千元级激光雷达炸场，最新高阶智驾芯片碾压英伟达(2024-03-21)
车企造好车”的意思了。
高阶智驾普及，关键在激光雷达
最后，再简单聊聊激光雷达。
激光雷达一般包括发射模块、接收模块、扫描模块和信号处理模块，而根据扫描模块的不同，可以将激光雷达分为机械式、半固......
基于虚拟仪器技术和Matlab软件实现雷达回波起伏模型的搭建(2023-06-07)
和性能测试过程中不可或缺的手段，广泛用于对雷达分系统的调试、性能评价，雷达前端不具备的条件下对系统后级进行分析调试以及对雷达整机性能和指标的检验等方面。但目前对雷达回波起伏特性的模拟一般是基于专用雷达......
英飞凌推出新一代车用雷达CMOS收发器MMIC CTRX8181(2022-11-10)
%，能够更好地对不同的物体进行分类，例如准确识别出汽车旁边的行人等。客户可基于该产品的以上特性开发适用于所有应用的雷达模块（从角雷达到高分辨率雷达等）。
片内......
Ambarella与NXP的雷达路线之争(2022-12-20)
，新的高端雷达架构使用数千个天线将生成以Tb为单位的原始数据！
雷达分辨率传统上是由天线大小和数量决定的。高分辨率成像雷达通常使用数百个天线，会成倍地增加雷达芯片的成本、尺寸和功率。因此，我们最近也常能看到那些身形巨大的雷达......
汽车雷达系统设计面临的挑战(2024-09-25)
挑战
完整的雷达系统流程如下图所示，从发射和接收天线一直到目标跟踪和分类。雷达配置可以从低端探测的4×4（Tx/Rx）到高清雷达的48×64。在雷达前端之后的系统流水线中，FFT用于计算第一距离信息，然后......
自动驾驶之眼的中场战事(2022-03-01)
车周围环境进行精确描绘，并对各种目标，比如正在高速超越缓慢行驶的重卡的摩托车，从遮挡视线的静止车辆后跑出来的儿童，甚至是车道上掉落的轮胎等进行检测和分类。
但黄明达也同时提醒业界称，当整个毫米波雷达......
激光雷达及其工作原理(2023-05-23)
是汽车自动驾驶的三种首选技术。(图片来源：ADI)
视觉部分代表摄像头或驾驶员的可见力、物体分类和横向分辨率。黑暗以及雪、灰尘或雨等天气情况会削弱这些能力。雷达部分代表了射频信号的返回。这种......
恩智浦推出首款采用40nm RFCMOS的汽车级雷达收发器(2020-12-24)
决方案可以将车辆包围在360度安全茧中，并具有成像雷达的识别和分类功能。
该解决方案由新型恩智浦雷达处理器和77GHz RFCMOS雷达收发器TEF82xx及其新的S32汽车处理平台的新增产品组成，可为......
Quanergy发布业界首个基于3D激光雷达运动的误报消减解决方案(2022-11-03)
Quanergy发布业界首个基于3D激光雷达运动的误报消减解决方案;新发布的QORTEX DTC 3D感知版本提高了分类精度，并进一步降低了关键基础设施的物理安全成本业界领先的激光雷达......
长安深蓝4D雷达，纵目科技PK森思泰克的背后风向(2024-06-07)
车型上进行相关验证工作，来评估产品的实际性能，目前还没有计划将4D雷达搭载至Model 3和Y两款走量车型。
众所周知，除了增加1D的测高参数，4D点云的最大优势就是远低于激光雷达的成本，但同样可以实现高分辨率的障碍物识别和分类......
对话Uhnder CEO：4D成像雷达在L2+阶段比激光雷达更具成本优势(2023-05-17)
拟信号控制载波参量的变化，这种调制方式称为模拟调制，目前使用最为广泛；用数据信号控制载波信号的参量变化，这种调制方式称为数字调制，数字调制正成为的新的趋势。从此角度上也可以将雷达分为模拟雷达和数字雷达。
目前在4D......
蔚来与恩智浦开展4D成像雷达合作(2023-05-05)
自动驾驶服务提升到一个新的水平。恩智浦的成像雷达技术将雷达的功能从测量距离和速度扩展到包括检测方向、到达角和水平高度。高分辨率点云增强了环境映射和场景理解，能够在测量物体速度的同时检测和分类超出人眼视线范围的物体，几乎......
自动驾驶算法谁家强？零跑上汽并列第一(2023-10-25)
算力大小无关算法的准确度。
nuScenes数据集的任务包括六大类，分别是3D目标检测detection、目标追踪tracking、目标轨迹预测prediction、激光雷达目标分割lidar segmentation、全景......
毫米波雷达技术在角雷达的应用(2023-03-21)
技术在过去几年中取得了长足的发展。雷达在当前的车辆中扮演着更重要的角色，不仅是驾驶员的舒适度方面，还有安全方面。这些应用还使雷达在空间分辨率，速度分辨率以及目标检测和分类方面的性能要求更加严格。
AWR1642......
超声波雷达、毫米波雷达、UWB雷达如何选呢？(2024-06-11)
感知整个座舱的所有区域、探测目标并对其进行高精度分类和生物特征的监测。
从技术上来说，目前其感知方案也出现了分化，一种是传统的60GHz雷达，可以监测生命体征，识别物体移动；另一种则是类似4D成像方案，借助......
问界M9的E/E架构分析(2024-05-29)
绝大部分厂家用的以太网，LVDS协议不开放，换句话说，这个激光雷达只能搭配MDC610。
3个毫米波雷达也有特殊之处，通常后毫米波雷达分主从，而华为后毫米波雷达似乎是独立的，不分主从，可能也是华为自己制造的毫米波雷达......
蔚来与恩智浦开展4D成像雷达合作(2023-05-05 10:27)
制造商越来越注重在车辆中引入安全和便利功能，以将自动驾驶服务提升到一个新的水平。恩智浦的成像雷达技术将雷达的功能从测量距离和速度扩展到包括检测方向、到达角和水平高度。高分辨率点云增强了环境映射和场景理解，能够在测量物体速度的同时检测和分类......
蔚来与恩智浦开展4D成像雷达合作(2023-05-05)
制造商越来越注重在车辆中引入安全和便利功能，以将自动驾驶服务提升到一个新的水平。恩智浦的成像雷达技术将雷达的功能从测量距离和速度扩展到包括检测方向、到达角和水平高度。高分辨率点云增强了环境映射和场景理解，能够在测量物体速度的同时检测和分类......
特斯拉“重回”毫米波雷达：纯视觉路线行不通 多传感器超融合才有未来(2023-02-28)
无法解决，增加4D毫米波雷达目的是为了增加获取障碍物距离信息，弥补摄像头缺陷。
马斯克此前曾表示过，如果雷达分标率足够高，那么效果会比纯视觉效果更好。启用Phoenix，特斯拉似乎找到了更高分辨率的雷达......
规模化量产元年已至，4D成像雷达将如何冲击市场？(2024-05-31)
，那么4D毫米波雷达的成长空间在哪？
根据多位业内人士的观点，答案在L2+，乃至L3级别目标市场。
感知“新贵”欲与激光雷达分天下
汽车智能化发展这么多年，各种......
激光雷达VS高分辨率感知雷达：为更安全、更智能的汽车选择合适的传感器(2024-12-18)
度绘制详细地图
优势
出色的深度分辨率:激光雷达传感器凭借光波技术,构建车辆周围环境的详细三维地图,尤其在需要高精度物体识别与分类的应用场景中,展现......
创新感知雷达之于汽车行业的重要意义(2023-05-29)
具有以下优势：
更长的探测距离：感知雷达技术能够探测到更远的物体。
更强的适应性：感知雷达技术不会受到天气等因素的影响，可以在各种环境下实现高精度的探测和分类。
从细......
PC代工厂Q2展望：笔电触底回升、AI服务器续强(2024-04-15)
PC代工厂Q2展望：笔电触底回升、AI服务器续强;
【导读】五大代工厂已公布3月营收，广达与仁宝创近4个月新高，纬创和英业达分别写下近12、17个月高点。展望第2季，五大......
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;这里吧分类信息;;“这里吧”目前以这里吧分类信息发布平台（http://www.zheli8.com.cn）、（http://www.zheli8.net）和这里吧分类信息搜索平台（http
所需的仪器、设备等技术手段，为高品质的电子产品配套服务提供了可靠保证。公司专业设计和制造微波滤波器、频率源部件等系列产品。目前，公司设计生产的滤波器品种，按功能分类有：低通滤波器、高通滤波器、带通
;深圳市佰誉达科技有限公司;;深圳市佰誉达科技有限公司是一家致力于智能交通、安防监控、工业控制等行业解决方案的高科技公司.公司推出了一系列民用雷达产品，主要涉及汽车安全雷达、交通流量雷达、车速监测雷达