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、虚拟标定与策略/算法优化 热管理系统、动力学系统、控制系统的高精度集成化模型开发与MIL仿真,实现功热耦合能量管理、整车能量流仿真与能耗优化 能量管理系统与底盘系统的数字孪生模型开发......
提供系统功能安全以及性能的标定和测试,在此基础上泛亚通过整车车辆动力学的优化、虚拟功能安全和底盘模拟场景的设置,形成了底盘XYZ集成的硬件在环虚拟测试能力。 2022年11月18日,由盖世汽车主办,上海虹桥国际中央商务区管委会、上海......
快速攒一个所谓的PHEV出来,短平快让消费者看到产品,如果要求不高,推出的产品更具有市场的短期冲击力,但是我们看到,上汽通用汽车正好相反,采用了DHT的方式,驱动电机与整个变速器深度机电集成,电机与齿轮集成......
力电池经高压分线盒给空调压缩机供电,同时动力电池为DC-DC逆变器供电,转换成低压12v给蓄电池充电及整车低压用电器供电。主要相关控制器包括车辆控制器(VCU)、电池管理系统(BMS)、电机控制器(MCU)、空调......
电池具有以下五点优势: 第一、刀片电池三明治结构在刚度上有天生优势,在设计简化的情况下可以获得70Hz以上的模态;第二、电芯上下胶粘,可提升整包刚度,与整车集成后有助于冲击力的分散;第三,电芯......
的5个层次》。 3 联调与整车级评价 汽车软件开发是个各模块或功能域协作的过程。 一直以来,大家习惯于在各自的电脑上、台架上完成开发与验证,然后在集成点处进行确认。 “各人自扫门前雪”的协......
声品质提升上的应用 谢晓龙,申达(上海)科技有限公司NVH部总监 11:00-11:30 纯电动汽车NVH性能开发的若干热点问题及措施方案 沈龙,浙江智马达智能科技有限公司属性集成整车......
车企、动力电池、热管理、仿真测试等近60多位企业代表齐聚一堂,与长能科技的领导、合作伙伴们一起就汽车动力电池产业发展现状及趋势,面向2024低温里程衰减新指标下的动力电池开发与创新,动力......
智慧数字底盘技术的落地来说,就离不开上汽集团长达十年的研发积累以及约8000万辆造车经验的沉淀。 这是经过了数以千计工程师团队和大量研发投入,在完成多版完整的整车运动控制软件迭代,并经过多轮硬件样件开发与实车测试,才实......
Innovusion与福耀集团达成合作,共同推出激光雷达内置集成方案;4月19日,Innovusion宣布与福耀集团达成合作,共同致力于激光雷达集成方案的创新开发与产品化,在激......
系统的优化配置。 域控和线束的深度融合是提升整车集成度和降低成本的关键。通过线束深度介入,减少了inline(线内)的复杂度,提高了线束布局的合理性和整车的可靠性。 域控的开发模式多种多样,根据......
密度难以进一步提升,这与用户的里程焦虑矛盾突出。这最终导致整车热管理系统复杂程度大幅提升,给主机厂的研发带来挑战。 为了满足主机厂新能源整车热管理开发与测试的需求,专业从事测试、测量、测控的系统集成......
密度难以进一步提升,这与用户的里程焦虑矛盾突出。这最终导致整车热管理系统复杂程度大幅提升,给主机厂的研发带来挑战。为了满足主机厂新能源整车热管理开发与测试的需求,专业从事测试、测量、测控的系统集成......
的目的是为了推动中国智能网联汽车安全标准的设立与应用,该小组旨在以目前汽车最高级别的“4+1安全框架”为技术核心,打造最完整的汽车安全解决方案。 而新加入该小组的泛亚汽车由通用汽车公司与上海汽车集......
之间的合作模式随之逐步走向开放透明。从黑盒模式到IP授权,芯片厂逐渐聚焦核心IP研发,而由主机厂定义上层软件及应用,芯片开发与整车开发深度融合、协同,整车开发流程因而缩短、产品迭代加速。 由于......
就携手服务国家战略、加强氢能产业和国际业务务实合作进行友好交流,并签署了北汽福田与东方氢能的氢能产业合作协议。 北汽集团是北京市属大型国有企业、中国主要汽车集团之一,业务涵盖整车及零部件研发与制造、汽车......
自动驾驶软件中应用层软件的开发设计分析;自动驾驶软件中,除了大家经常听到的感知、规划、机器学习、车辆控制等外,还有一部分,虽然听起来没有算法那些高大上,但是对整车功能的体验,至关重要,那就......
车辆的车身扭转刚度越高汽车的抵御共振能力就越强,驾驶性能也就越好,而CTC电池底盘一体化技术,可以提高整车扭转刚度25%,让搭载这项技术的车型在驾驶性能上更加优越。此外,零跑这项技术在开发......
端呈现等,它有助于提升车辆管理效率和个性化服务水平。 专业从事测试、测量、测控的系统集成企业北京中盛新能科技有限公司(以下简称中盛新能)开发的OBD数据采集系统方案,能够满足OBD数采终端产品的各项要求,如......
用户的多样化需求璇玑架构作为行业首个智电融合的智能化架构,是整车智能的重要组成部分,让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”,使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。比亚迪首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型,首次将人工智能应用到车辆......
电子电气架构和汽车软件架构,使其可以在不同的车辆计划、开发单位和组织之间进行协调,从而提高开发的灵活性和创新性,减少开发时间与风险。国外整车企业如特斯拉和大众已实现整车集成至4 个主控ECU,实现整车域控制器软件开发......
团的E3 1.2软件已集成了Supervision技术,该软件由大众汽车集团的Cariad部门自主开发,将用于使用PPE平台的车型。宾利此前曾表示,将在其电动汽车上使用PPE的一个版本。 ......
及动力总成仿真分析软件。它可以研究整车的动力性、燃油经济性、排放性能及制动性能,是车辆系统的集成开发平台。AVL Cruise 软件已经成功的在整车生产商和零部件供应商之间搭建起了沟通的桥梁(3)。在Cruise 软件......
车辆会限功率,只能低速行驶。实际用车的时候,一般都是绝缘电阻非常大或者非常小,限功率的情况比较少见。 绝缘故障是怎么检测的 首先,我们要知道电阻是一个物体的两个点之间的值,BMS检测整车......
车辆会限功率,只能低速行驶。实际用车的时候,一般都是绝缘电阻非常大或者非常小,限功率的情况比较少见。 绝缘故障是怎么检测的 首先,我们要知道电阻是一个物体的两个点之间的值,BMS检测整车......
来自不同领域(机械、电气、液压和热)的所有子系统,以开发更逼真、更完整的车辆表示 提供技术转让和/或工作流程开发和自动化 Simcenter工程服务使用SimcenterSTAR-CCM+软件为整车......
无人机、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、全场景车载卫星通信等重磅功能成为关注焦点,全方位展现了比亚迪强大的智能化实力,真正做到了“人无我有,人有我优”。 比亚迪携手大疆打造全球首个整车集成......
料城间客车搭载国内首创的氢燃料客车应用综合热管理技术“U度”,不仅能够有效减少车辆热能排放,还能进一步降低整车能耗达7%,加氢时间仅需15-20分钟,加氢快、续航强,真正做到环保与高效并行,为首都市民带来绿色出行新体验。 客运......
载车身结构 + 线传转向/制动系统 + 电池包与底盘一体化促使滑板底盘产生的各种技术我们罗列如下: 随着整车电子电器架构的技术迭代,计算单元的集中化。车载系统与整车底层数据交互越来越频繁,与车辆......
,高集成度LED方案,深度融合IC技术,优化整车电子架构兼容性。第五,智能开放策略,通过开放协议,拓宽合作边界,吸引更多行业伙伴共创未来。最后,成本优化策略为车辆搭载更多智能功能腾出空间,推动......
车载硬件底座,为智能汽车的未来发展奠定坚实基础。 SDV/SOA化革新了车辆开发流程,通过实现技术与组织层级的松耦合架构,显著提高了开发的灵活性和可扩展性。利用SOA(面向服务的架构)和API中心......
的设计流程与硬件大不相同。只要在整车研发流程中把OTA部分做好,后续的软件迭代就可以与整车硬件研发解耦,进行更为灵活的持续迭代。这使得汽车软件研发流程变得更像互联网软件的开发流程。汽车公司也引入了敏捷开发......
提供运输服务以及满足用户多样化需求的其它服务,比如舒适性、物流运输、商务活动和医疗保健。作为此次技术合作的组成部分,现代汽车集团将在其个性化定制车型的信息娱乐系统中采用最新一代骁龙®座舱平台,以提供全面、无缝......
舒适性、物流运输、商务活动和医疗保健。作为此次技术合作的组成部分,现代汽车集团将在其个性化定制车型的信息娱乐系统中采用最新一代骁龙®座舱平台,以提供全面、无缝连接且智能的用户体验。基于高通技术公司开发......
来汽车制造商发现,消费电子公司早已成为分销商心的大型、可靠的战略客户,后者在分销市场的地位已经超越了自己。 过去几个季度里,一些分销商也注意到了与整车厂建立起的新关系。其中大多数关系与履行相关。同时......
体验能以月为单位发布。 漏洞和补丁按周进行快速发布。 软件版本按小时迭代,部件与整车同步集成、自动化验证(7*24h 无人值守)。 工具链升级:基于 SOA 的整车服务化开发 SOA 的总体思路是设计服务模型,将不......
析仪支持用户通过Kvaser t编程语言所开发及编译的脚本。   2 车辆开发与测试     PCIE板卡系列适用于新能源和无人驾驶车辆的开发和测试。图示为Kvaser PCIEcan 2xHS v2......
及编译的脚本。   2 车辆开发与测试 PCIE板卡系列适用于新能源和无人驾驶车辆的开发和测试。图示为Kvaser PCIEcan 2xHS v2,这是一款高度集成,高速控制器区域网络(CAN)板卡,它可......
特配备可收缩式转向管柱的线控转向将于4月18日至27日亮相公司上海车展展台(1.2馆1BC011),作为整车集成概念展品的一部分,展现耐世特包括硬件和软件在内的创新运动控制解决方案如何无缝集成到未来软件定义车辆......
特配备可收缩式转向管柱的线控转向将于4月18日至27日亮相公司上海车展展台(1.2馆1BC011),作为整车集成概念展品的一部分,展现耐世特包括硬件和软件在内的创新运动控制解决方案如何无缝集成到未来软件定义车辆......
宁德时代的滑板底盘创新;在汽车科技领域,宁德时代智能科技致力于滑板底盘的设计、生产、销售和服务。 这个滑板底盘,不仅仅是传统汽车底盘的简单延伸,而是一项高度集成的、智能化的创新。从这个里面,也能看到宁德时代对于下一代整车开发......
汽车工程研究院股份有限公司信息智能事业部副总经理雷剑梅也表示赞同。 “目前对每个企业来说,基本上做功能安全、预期功能安全的是一拨人,主要由产品开发工程师或安全相关的零部件、整车开发工程师去运行;做网络安全的是一拨甚至是两拨人,由IT或者信息化团队负责;数据......
中国一汽与Mobileye在自动驾驶领域达成战略合作;中国一汽将在一汽红旗汽车上部署Mobileye SuperVision™和Chauffeur™技术,并与Mobileye构建更深入的技术合作关系中国最大的汽车集......
PDU与整车电气布置相关,每个车型的PDU都有差异,所以PDU难以形成标准品。市场上主流方式有两种:一种是针对具体车型定制开发PDU产品;另一种方式是将PDU功能集成到其他零部件中,如针对具体车型定制开发......
青岛氢能新跨越:海德利森携手打造首座社会加氢服务站;近日,青岛市氢能产业发展迎来新跨越,青岛市氢能加供中心暨海河路加氢站项目在中国石化青岛炼油化工有限责任公司(以下简称青岛炼化)顺利建成并中交。作为该加氢站核心设备与整......
计划、开发单位和组织之间进行协调, 从而提高开发的灵活性和创新性, 减少开发时间与风险。国外整车企业如特斯拉和大众已实现整车集成至 4 个主控 ECU, 实现整车域控制器软件开发,实现软硬件解耦设计, 并多......
单位和组织之间进行协调, 从而提高开发的灵活性和创新性, 减少开发时间与风险。国外整车企业如特斯拉和大众已实现整车集成至 4 个主控 ECU, 实现整车域控制器软件开发,实现软硬件解耦设计, 并多......
的质量、安全和性能。 ● 检测与验证汽车子系统:在整车开发过程中,需要对车辆的各个子系统进行测试和验证,包括发动机、传动系统、悬挂系统、安全系统等。 ● 行业法规认证需要:车辆......
的质量、安全和性能。 ● 检测与验证汽车子系统:在整车开发过程中,需要对车辆的各个子系统进行测试和验证,包括发动机、传动系统、悬挂系统、安全系统等。 ● 行业法规认证需要:车辆......
网络响应时间和可靠性,以满足安全性、个性化、信息娱乐和生产力特性的需求。 • 骁龙云连接数字服务:作为QWM2290和QWS2290平台的组成部分,高通技术公司面向网联车辆提供灵活的集成......

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;中国南车集团武昌车辆厂;;
;中国北车集团太原机车车辆厂畅通电子有限公司;;
;常州市亚前电子有限公司;;
;CNRERD;;CNRERD网址: http://www.cnrerd.com/ 简介   中国北车集团电力牵引研发中心位于海滨城市大连,是中国北方机车车辆
;东莞市泛亚电子有限公司;;泛亚电子于2004年成立于香港,是一家专业从事各种电感线圈研制,开发,生产及销售为一体的高新技术企业。主要产品有:色环电感,工字电感,贴片功率电感,模压线圈等产品。尤其
企业最佳效益单位”等荣誉称号。 为了谋求长远发展,公司在不断加大再生产能力的投入,夯实基础,营造一流的营销氛围和良好的营销环境的同时,新建与整车销售业务相关联的二手车市场,形成以整车销售、维修服务为主,二手
;济南佳宏汽车销售有限公司;;济南佳宏汽车销售有限公司是中国重型汽车集团有限公司(以下简称重汽)授权公司,主要从事豪沃,豪沃A7,斯太尔王,金王子等系列的整车以及配件的销售。佳宏
;结型场效应管 常州市亚前电子有限公司;;常州市亚前电子有限公司 位于江苏省常州市,立足电子行业十余年,主营电子原件,低压电器等。公司秉承“顾客至上,锐意进取”的经营理念,坚持“客户第一”的原
近三年的发展,公司坚持规模化、规范化经营,坚持“开发一个客户就服务好一个客户”的宗旨,尽管历经金融危机,很多公司濒临倒闭,但是泛亚业绩不但没有下降,反而有将近50%的增长。     “诚信是泛亚
;深圳市泛亚精密工具贸易部;;深圳市泛亚精密工具有限公司致力于各类精密工具、量具、手工具、电动、气动工具、电子仪器、光学仪器、基础检测仪器、实验