资讯
纯电动汽车驱动技术浅析(2023-01-03)
控制理论相集成，实现最优化的控制过程。国家在电动汽车科技发展规划中，继续坚持“三纵三横”的研发布局，根据“纯电驱动”技术转型战略，进一步突出“三横”共性关键技术研究，即研究驱动电机及其控制系统、动力......
一种电动汽车能量回馈下IGBT保护策略优化及验证(2024-07-22)
能量回馈时，动力电池继电器异常断开情况下，电驱动系统因发电导致的电压持续激增的工况进行研究，提出了一种电动汽车能量回馈下IGBT保护策略优化方案。在动力电池继电器异常断开时，快速......
自动驾驶多挡电驱动系统的优势与不足(2024-01-10)
自动驾驶多挡电驱动系统的优势与不足;电动汽车的普及，使得电驱动系统的多挡化成为了一种必然趋势。而电驱动系统换挡台架试验，不仅可以推动电驱动技术的发展，也有助于更好地理解和利用新能源，为建......
AC/DC DC/DC变换器在新能源汽车上的应用(2024-06-26)
最传统的AC/DC转换方法。
新能源汽车电驱动系统(Electric Drive
System)是新能源汽车(如电动汽车、插电式混合动力汽车等)的核心动力系统，负责将电能转换为机械能，驱动......
聚焦高性能三合一动力总成EOL技术 均普智能全球已交付近30条电驱产线(2022-12-08)
中使用电动机取代发动机并在电机控制器的控制下，将电能转换为机械能来驱动汽车行驶，是纯电动汽车的唯一驱动装置。而许多跨国车企也将电驱生产作为新能源造车的核心能力，纷纷布局这一领域。
“在40多年汽车......
电驱桥系统的技术革新与未来趋势(2024-08-16)
电驱桥系统的技术革新与未来趋势;随着电动汽车的普及，电驱桥系统作为其关键组成部分之一，正经历着不断的技术演进。
纬湃科技在2024年的Automotive World上就此发表了一场题为《电驱......
电动汽车真的需要三电机甚至四电机吗？(2024-08-30)
更多厂商以及Tier1展出了相关的电驱系统，或是在预研阶段。业界普遍认为，分布式驱动是未来电动汽车的主要驱动解决方案之一。分布式电驱，提高驱动效率的方式之一一般的乘用电动汽车搭载一到两个电机，采用集中式电驱......
超级多合一：动力系统域控融合(2024-05-20)
超级多合一：动力系统域控融合;随着电动汽车发展，车企目前在各方面的技术发展也“卷”到非常夸张的地步，比如动力系统的域控制器，从三合一演进到多合一，集成度不断提高。
在最新展示中，吉利......
新能源汽车三合一电驱系统的开发目标及系统结构(2023-07-18)
新能源汽车三合一电驱系统的开发目标及系统结构;电驱动系统是电动汽车三大核心系统之- -，是车辆行驶的主要驱动系统，其特性决定了车辆的主要性能指标，直接影响车辆动力性、经济性和用户驾乘感受。电动汽车......
纯电动汽车的电驱系统的分类(2023-01-05)
纯电动汽车的电驱系统的分类;围绕纯电动汽车驱动技术三部曲，笔者在梳理新能源动力总成开发过程中的关键技术，为动力总成的设计和测试生产提供理论基础和参考。计划分为3个篇章来分析纯电动汽车动力总成中电驱动......
电动汽车800V电驱动系统核心技术(2023-11-22)
电动汽车800V电驱动系统核心技术;导读：800 V 高压平台有利于解决电动汽车充电慢、续驶里程短的难题，因此基于高压平台的 800 V 电驱系统也成为行业研究热点。主要从行业研究背景、用户开发驱动......
电动汽车800 V高压电驱技术发展趋势(2023-08-02)
电动汽车800 V高压电驱技术发展趋势;800 V 高压平台有利于解决电动汽车充电慢、续驶里程短的难题，因此基于高压平台的800 V 电驱系统也成为行业研究热点。主要从行业研究背景、用户开发驱动......
电驱失效类型和风险分析，如何从测试端提升电驱可靠性？(2024-07-02)
载荷类型、环境因素、工作应力、工作因素等。为了较为完整地测试电驱，一般车厂或者方案商都会构建一套体系，而且也有可遵循的行业标准和国家标准。比如，《电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法》（GB......
揭秘电动汽车IGBT芯片键合线(2024-08-02)
售燃油车。市场越来越景气，同时国内近期新发布的新能源车型也百花齐放。不论是普通消费者，还是新能源汽车产业相关从业者，也逐渐深入关注研究新能源车的一些核心部件，尤其是功率器件IGBT模块，本文科普一下电驱动......
世界首台500kV天然酯绝缘油变压器强势“出圈”(2022-10-28 09:28)
世界首台500kV天然酯绝缘油变压器强势“出圈”;落实“双碳”战略 德国MR公司绿色变压器研制按下“加速键”近日，山东电工电气所属山东电力设备公司成功研制出世界首台500kV天然酯绝缘油变压器。作为......
新能源汽车“大三电”与“小三电”核心技术(2024-02-06)
新能源汽车“大三电”与“小三电”核心技术;随着新能源汽车销量的不断走高，其中关键的电驱动产品也销量大涨。不同整车厂有不同的技术路线，动力系统有双驱的，也有不少是四驱的，因此电驱动......
引入碳化硅技术，采埃孚在华第3家电驱动工厂开业(2024-12-05)
引入碳化硅技术，采埃孚在华第3家电驱动工厂开业;据采埃孚官微消息，采埃孚又一电驱动工厂—采埃孚电驱动系统（沈阳）有限公司近日开业。
作为采埃孚在华的第3家电驱动工厂，沈阳工厂将生产和销售新能源汽车电驱动......
纯电动汽车的续驶里程概念及构成、原理(2022-12-19)
把续驶里程称为续航，能量消耗率称为电耗。
1.2电动汽车的构成
电动汽车是指驱动能量完全由电能提供的、由电机驱动的汽车。电机的驱动电能来源于车载可充电储能系统。与燃油车相比，三电系统是电动汽车的核心特征。三电系统指电驱......
从零了解电控IGBT模块(2024-01-15)
有一个模块需要引起行业内的重视，那就是电机驱动部分，则是电机驱动部分最核心的元件IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor绝缘栅双极型晶体管芯片）。
从零了解汽车电控IGBT模块
电驱系统和IGBT......
新能源汽车电驱系统的工作原理、布置分类(2023-08-02)
系统自身的NVH，从而实现整车NVH品质的提升。
4 结语
综上所述，课题小组介绍了电驱动工作原理、布置形式的分类和具体产品，简述了现阶段电驱动系统构型和实现方案。随着新能源电动汽车逐步发展，低端......
意法半导体与采埃孚签署碳化硅器件长期供应协议(2023-04-20)
划于2025 年开始生产。
逆变器是电动汽车电驱系统的大脑，负责管理电池和电机之间的电能传输。随着电驱系统的发展进步，逆变器变得更加高效和复杂。逆变器设计与碳化硅等半导体技术相结合，是提高电动汽车......
电驱也内卷，从三合一到十合一，谁遥遥领先(2023-12-12)
集成化一定是一个趋势。”纬湃科技中国电驱动系统事业部总经理郁昌松表示。
作为电动汽车的核心部件，动力总成极大地影响着行驶里程和驾驶乐趣。这就要求动力技术具备高水平的效率表现和功率密度，电驱动......
电驱也内卷，从三合一到十合一，谁遥遥领先？(2024-02-06)
却更加强大。
高度集成化一定是一个趋势。”纬湃科技中国电驱动系统事业部总经理郁昌松表示。
作为电动汽车的核心部件，动力总成极大地影响着行驶里程和驾驶乐趣。这就要求动力技术具备高水平的效率表现和功率密度，电驱动......
麦格纳推出业界首个纯电动汽车模块化电子断开装置(2023-08-02)
纳的电磁电子断开装置技术是一项耐用且经过验证的完整模块产品。电子断开装置是一款机电装置，在整车不需要驱动电机提供动力时，可以将电驱轴与轮端半轴断开以减少电机和减速器的反拖拽扭矩损失，从而减少能耗，提升效率。该技术的应用对所有电动汽车......
从测试角度看800V超充技术下的电驱变革(2023-03-01)
预测节点也许会提前到来。
新的800V超充技术可以很好地解决电动汽车的里程焦虑和充电速度慢的问题，此外，电驱动系统效率提升、降低工作损耗、减小体积也都是800V超充技术的优势。因此，该技术成为去年多家新能源汽车......
[电驱变革深探]:从测试角度看800V超充技术下的电驱变革(2023-03-01)
800V超充技术可以很好地解决电动汽车的里程焦虑和充电速度慢的问题，此外，电驱动系统效率提升、降低工作损耗、减小体积也都是800V超充技术的优势。因此，该技术成为去年多家新能源汽车......
纯电动汽车的黄金动力总成是什么技术？(2024-03-19)
分钟内最大功率输出不衰减的持久性能，不仅提高了电驱系统的工作效率，还为电动汽车提供了更为持久的驱动力，满足用户对长途驾驶的需求。
超静谧水平：LEAP3.0在噪音控制方面取得了国际领先水平，特别......
从测试角度看800V超充技术下的电驱变革(2023-03-01 14:40)
从测试角度看800V超充技术下的电驱变革;市场调研数据显示，超过80%的用户对电动汽车的充电速度和续航里程表示不满，虽然新能源汽车市场在近几年飞速变化，但距离满足消费者心理预期的更高使用需求，尚有......
电动汽车用超高功率密度电机驱动系统关键技术研究(2023-03-27)
系统功率密度的提升。梳理技术框架如图1所示。
图1 高功率密度电驱技术货架
2.1 提高输出功率
2.1.1 电磁性能精益设计
永磁同步电机相比其它类型电机，兼具功率密度和效率优势，适用于电动汽车牵引驱动......
获得专利授权百余项，荣获中国专利优秀奖、深圳市专利奖等奖项。青铜剑技术成功研发中国首款大功率IGBT驱动ASIC芯片，推出IGBT标准驱动核、即插即用型驱动器、碳化硅驱动器等全系列产品，以及新能源汽车电驱......
【电驱变革深探】从测试角度看800V超充技术下的电驱变革(2023-03-03)
【电驱变革深探】从测试角度看800V超充技术下的电驱变革;
市场调研数据显示，超过80%的用户对电动汽车的充电速度和续航里程表示不满，虽然新能源汽车市场在近几年飞速变化，但距......
【电驱变革深探】： 从测试角度看800V超充技术下的电驱变革(2023-03-01)
【电驱变革深探】： 从测试角度看800V超充技术下的电驱变革;市场调研数据显示，超过80%的用户对电动汽车的充电速度和续航里程表示不满，虽然新能源汽车市场在近几年飞速变化，但距......
日产汽车电驱化动力总成技术实现新突破(2023-03-10)
的核心组件可以共享同一条生产线。
2010年，随着日产聆风的上市，日产汽车成为全球首家推出量产纯电动车型的汽车厂商。为了不断提升电驱化技术水平，日产汽车认真倾听全球纯电动车型消费者的心声。2016年，日产汽车基于纯电动汽车......
普莱默荣获盖世汽车2022年“OBC&DC/DC优质供应商”称号(2022-12-13)
普莱默荣获盖世汽车2022年“OBC&DC/DC优质供应商”称号;
12月7-8日，由盖世汽车主办的2022第三届汽车电驱动及关键技术大会在上海顺利召开。普莱默作为展商在此次会议上与大家见面，与现......
意法半导体与采埃孚签署碳化硅器件长期供应协议(2023-04-20)
始生产。
逆变器是电动汽车电驱系统的大脑，负责管理电池和电机之间的电能传输。随着电驱系统的发展进步，逆变器变得更加高效和复杂。逆变器设计与碳化硅等半导体技术相结合，是提高电动汽车......
意法半导体与采埃孚签署碳化硅器件长期供应协议(2023-04-20 13:51)
始向采埃孚供应超过千万颗第三代碳化硅 MOSFET 器件。采埃孚可将不同数量的碳化硅芯片相连，以满足客户的性能要求，而无需更改逆变器设计。采埃孚将采用该技术为一家欧洲汽车厂商开发电驱逆变器，并计划于2025 年开始生产。逆变器是电动汽车电驱......
一文解析新能源驱动电机NVH开发流程(2023-10-11)
区间广：新能源汽车，尤其是纯电动汽车由车载电池包供电，电机效率直接影响续航里程，因此对于电机的效率要求很高。新能源汽车的驱动电机需要拥有尽可能广的高效率运行区间，正常城市路况下汽车不会频繁起动，也不......
逆变器技术对新能源汽车市场增长的重要性(2024-01-24)
逆变器技术对新能源汽车市场增长的重要性;
-电动汽车逆变器技术-
在电动汽车的电驱动系统中，逆变器起着至关重要的作用 。它接收来自电池的直流电压作为输 入，然后将其反转为交流输出，从而驱动......
意法半导体与采埃孚签署碳化硅器件长期供应协议(2023-04-20)
足客户的性能要求，而无需更改逆变器设计。采埃孚将采用该技术为一家欧洲汽车厂商开发电驱逆变器，并计划于2025 年开始生产。
逆变器是电动汽车电驱系统的大脑，负责......
聚焦电驱动车辆以及工业自动化领域，尼得科华南总部及研发中心正式开业(2023-05-22)
达的全球市场份额提高至40-45%。日本电产此前曾表示，该公司的目标是到2030年在电动汽车用驱动马达市场中的全球份额达到35%。
为了到2025年获得全球25%的份额，近年来电产在中国大连等地，以及......
意法半导体与采埃孚签署碳化硅器件长期供应协议(2023-04-20)
始向采埃孚供应超过千万颗第三代碳化硅 MOSFET 器件。采埃孚可将不同数量的碳化硅芯片相连，以满足客户的性能要求，而无需更改逆变器设计。采埃孚将采用该技术为一家欧洲汽车厂商开发电驱逆变器，并计划于2025 年开始生产。
逆变器是电动汽车电驱......
超级汽车驱动技术，从『仰望』开始加速落地(2023-01-12)
圈都在被「仰望」持续刷屏，「易四方」的四电机分布式驱动技术一次又一次地震撼了所有「汽车人」的神经。
【易四方平台电驱总成系统参数】
从技术应用角度来看，四轮四电机的分布式驱动技术，能够......
上海电驱动获得国内外领先的功能安全ASIL D国际权威产品认证！(2023-01-20)
进一步打开欧美出口市场、迈向未来高速发展的又一个重要而坚实的台阶。上海电驱动有专业的系统、硬件、软件和功能安全开发团队，我们将牢牢把握新能源汽车的发展机遇，加大安全产品开发和技术创新的力度，让用户体验更安全、更安静、更安心的电驱动......
这家车企组建团队自研SiC功率芯片？(2023-11-24)
400V车型的电驱系统中一般采用Si IGBT器件，而800V车型则大多采用SiC MOSFET，可实现更高的功率密度，使器件小型化、轻量化。
由于SiC能提高电动汽车续航里程，同时......
电动汽车驱动电机技术的发展趋势(2024-06-13)
新技术的不断应用，以及产品集成化的提升，主机厂难以如行业发展初期一般继续大规模进行研发投入，供应商有望引领行业发展。
✓ 智能电动汽车时代，主机厂的核心竞争力在于智能网联领域，底盘电驱动系统相对更为“标准......
「丰田技术研讨会」下一代电动汽车技术路线图(2023-06-19)
智能化的自动化生产线将使生产流程和工厂投资分别减少一半。
Part 2、固态电池和电驱动技术
丰田初期的固态电池技术是为了HEV开发，但现在电芯构造和续航规划都有了新的要求，需要适应纯电动汽车的需求。预计最远续航里程可达1000英里，并计划在2027年或......
纯电动汽车电驱动总成NVH分析与优化研究(2023-05-19)
纯电动汽车电驱动总成NVH分析与优化研究;随着纯电动汽车产业的发展，电驱动总成的集成程度越来越高，国内零部件厂商的“二合一”“三合一”“六合一”的驱动系统总成都陆续面世。在给......
「微侃」2023年十大智能车技术趋势(2023-01-09)
”不是靠高压大功率就行了，分布式驱动技术是近些年比较热的电驱动技术，尤其是在高端汽车逐步流行起来了。分布式驱动主要包含轮毂电机和轮边驱动系统，相对于传统的中央驱动系统，分布式驱动力更集中，也会......
产研：2023年电动车十大硬件技术预测(2023-01-17)
单独使用或将其与蓄电池联用。这样，超级电容器在用作电动汽车的短时驱动电源时，可以在汽车启动和爬坡时快速提供大电流从而获得大功率以提供强大的动力。
在正常行驶时由蓄电池快速充电，在刹......
电动轻型载货车匹配电驱桥方案及仿真分析(2024-06-11)
值转矩设定不小于340.0 N·m。
最终结合轻型载货车实际使用工况、车辆结构、体系资源成熟度及上述性能需求参数，初步选定驱动电机参数如表4。
表4 驱动电机参数
2.4 动力电池匹配设计
纯电动汽车......
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产业部电子第二十一所及自然人共同出资成立的，注册资本为三千七百四十五万元人民币。公司由国家863电动汽车重大专项首席科学家万钢教授担任总经理。 上海燃料电池汽车动力系统有限公司是以开发电动汽车为核心业务，以技