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美国研发更厚、更密集电极 可制成更高性能的电动汽车电池(2023-08-18)
来源：宾夕法尼亚州立大学）
根据宾夕法尼亚州立大学工业与制造工程助理教授Hongtao Sun所说，此种得到改进的电极制造方法可能会生产出高性能电池，进而实现更节能的电动汽车，还可......
科学家发明可弯曲超级电容：手机充电几秒用一周(2016-11-28)
基本上只能保证充电1500次之内电池性能不会有所下降。
锂离子电池因轻便而被广泛使用，但是其能量密度低导致储能不高的问题也一直令业界困扰。UCF科研团队在研究之处就意识到此问题，所以......
新方法可实时监测电池中的电解质演变过程(2022-12-02)
新方法可实时监测电池中的电解质演变过程;现在，对高性能、稳定、长寿命电池的需求日益增长。为了持续改进电池技术，在真实的操作条件下持续监测电池内部的动态化学，有助于发现潜在的问题并充分提高电池性能......
双层电极高性能锂离子电池面世(2023-01-30 09:45)
导电性而添加的导电材料的混合物。利用这种新开发的电池阳极结构，即使电极很厚，也可实现均匀的反应稳定性，同时保持整个电极的高能量密度。这对提高电池的性能和寿命非常有帮助。研究人员表示，这项成果是通过将新设计应用于传统锂离子电池材料和工艺来提高电池性能和寿命的有效方法......
双层电极高性能锂离子电池面世(2023-01-30)
人员表示，这项成果是通过将新设计应用于传统锂离子电池材料和工艺来提高电池性能和寿命的有效方法。这项新技术未来有望应用于高功率环境中需要高能量密度的电动汽车和柔性机器人，以及商用智能手机和笔记本电脑等电子设备。
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【汽车创新三大驱动力】系列之一：解决电动化和电池测试挑战的方法探讨(2023-02-27)
能量密度，事实上，这也是目前业界正在追求的道路。
市场在考虑提高电池续航能力时，还采取了另一种方法，即从传统的电池-模块-电池组的方法演变，完全跳过模块，直接从电池到电池组，从而......
[汽车创新三大驱动力]系列之一:解决电动化和电池测试挑战的方法探讨(2023-02-27)
带来的重量减轻和密度增加所推动的，而重量是影响车辆续航能力的一个关键因素。
距离VS持续时间：对电池性能来说，哪个更重要？
为了提高单次电池充电的续航能力，需要增加能量容量，有两种潜在的方法可以做到这一点。 第一，可以增加车辆中每个电池组的电池......
【汽车创新三大驱动力】系列之一： 解决电动化和电池测试挑战的方法探讨(2023-02-27)
量是影响车辆续航能力的一个关键因素。
距离 VS 持续时间：对电池性能来说，哪个更重要？
为了提高单次电池充电的续航能力，需要增加能量容量，有两种潜在的方法可以做到这一点。 第一，可以增加车辆中每个电池组的电池......
如何提高单次充电的容量和续航里程(2023-05-11)
续航能力和消费者来说都不是好事。第二，可以增加电池能量密度，事实上，这也是目前业界正在追求的道路。
市场在考虑提高电池续航能力时，还采取了另一种方法，即从传统的电池-模块-电池组的方法演变，完全跳过模块，直接从电池到电池......
汽车创新三大驱动力】系列之一：解决电气化和电池测试挑战的方法探讨(2023-02-27)
带来的重量减轻和密度增加所推动的，而重量是影响车辆续航能力的一个关键因素。
距离 VS 持续时间：对电池性能来说，哪个更重要？
为了提高单次电池充电的续航能力，需要增加能量容量，有两种潜在的方法......
韩国研究人员设计新电极 可提高锂离子电池的性能(2023-01-29)
使整个电极保持高能量密度。这尤其有助于提高电池的性能和寿命。
首席研究员Seungmin Hyun表示，这是一种有效的方法，将新设计应用于传统锂离子电池材料和工艺，可以提高电池性能和寿命。该团......
传感器融合如何提高电池管理系统性能和电池寿命(2023-10-30)
传感器融合如何提高电池管理系统性能和电池寿命;在为电动汽车 (EV)、住宅和公用事业级电池储能系统 (BESS) 以及自主移动机器人 (AMR) 等应用设计系统 (BMS) 时，融合是一种非常有用的方......
研究人员开发技术以提升快充锂离子电池的长期稳定性(2024-06-20)
有助于防止在快速充电过程中锂的不可逆电沉积，从而提高电池的稳定性和使用寿命。
这项技术还有助于提高锂离子电池的能量密度。与将功能材料引入电极内部的主流方法不同，该技术涉及石墨阳极的表面处理，可在快充条件下实现稳定的性能......
低温环境下电加热膜在动力电池组上的应用(2024-08-02)
低温环境下电加热膜在动力电池组上的应用;动力电池组作为电动汽车的核心能量储存单元，其性能和寿命对于电动汽车的续航里程、充电速度和安全性等方面具有重要影响。低温环境下电池性能的......
东芝开发出无钴新型锂离子电池 可在5分钟内充电至80%(2023-11-30 15:34)
，钴是一种稀有金属，在成本稳定性和供应链可靠性方面存在潜在问题。而东芝的新型锂离子电池不含钴，含镍较少，在成本和资源节约方面是一种优越的解决方案。在锂离子电池中使用5V级高电位正极材料将提高电池电压和功率性能......
香港理工大学：“更弱”的溶剂化结构有望提高锂电池性能(2023-10-16)
利用其组成分子形状产生的微小电荷来溶解盐并释放锂离子的物质。在传统电解质中，锂离子与盐阴离子分离；而在近年开发的（局域化）高浓度电解质中，盐阴离子采用锂离子溶剂化，在提高电池性能方面具有独特的功能。
然而Wang表示，三年......
蔡司首发新能源汽车电池白皮书，为动力电池高质量管控"续航"(2023-08-17)
、更高安全、更优成本"三重角度，解锁工业检测在动力电池研发生产中扮演的重要角色。
今天先从电芯入手，看看多种检测维度，如何助力探索新型电芯的结构，改进材料以提高电池性能，让基础研究走得更远、更深......
蔡司首发新能源汽车电池白皮书，为动力电池高质量管控"续航"(2023-08-17)
企业如何运用质量控制手段实现技术创新和降本增效。在这本白皮书中，大家将从"更高性能、更高安全、更优成本"三重角度，解锁工业检测在动力电池研发生产中扮演的重要角色。
今天先从电芯入手，看看多种检测维度，如何助力探索新型电芯的结构，改进材料以提高电池性能......
美国研发出多金属固体电解质替代单一稀有金属，降低固态电池成本(2023-02-27)
还可以大幅降低成本，有望让固态电池更快地应用于移动设备、电动汽车等领域。
据悉，下一步研究人员将利用这种新方法，进一步探索和发现新型固体电解质材料，以提高电池性能。研究人员的目标是开发出高效多金属固态电解质，为设计下一代高效且价格合理的固态电池......
巨头积极扩产 特斯拉4680电池大规模量产仍需时间(2023-05-22)
厂生产4680电池。
而不久前，松下宣布，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。其计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能......
EV 电池设计方案--电芯、模块和电池组级别电池性能设计(2024-07-05)
浪费和污染。
图左是日新月异的智能电网，它描绘了电动汽车电池如何由从充电站汲取能量的单向“耗电装置”转变为双向或车辆到电网(V2G)电源。在深入探讨如何提升电池性能的时候，我们会进一步介绍 V2G。
三......
电动汽车低温续航问题谁来解决？(2021-01-19)
加热、外部能源加热两种模式为电池保温。
“在具备相应功能的前提下，BMS系统可以启动电池加热功能，用一部分能量来提高电池的温度，以改善电池的功率性能。”陈斌斌也谈道。
显而易见，在为电动车电池......
EV 电池设计创新：扩大续航里程、延长电池寿命(2024-03-13)
有助于汽车电气化与真实应用的融合，从而实现电池循环，减少浪费和污染。
图左是日新月异的智能电网，它描绘了电动汽车电池如何由从充电站汲取能量的单向“耗电装置”转变为双向或车辆到电网（V2G）电源。在深入探讨如何提升电池性能的......
磷酸铁锂电池创新：电解液添加剂延长电池寿命(2024-07-17)
度充放电500次和25度充放电1,000次后，电池性能仍能保持初始容量的80.8%和73.3%，相比现有电解液，容量维持能力显著提高。同时，磷酸铁锂电子传导性的提高......
传感器融合如何提高电池管理系统性能和电池寿命(2024-01-16)
传感器融合如何提高电池管理系统性能和电池寿命;在为电动汽车（EV）、住宅和公用事业级电池储能系统 （BESS） 以及自主移动机器人 （AMR） 等应用设计电池管理系统 （BMS） 时，传感器融合是一种非常有用的方......
EV 电池设计创新：扩大续航里程、延长电池寿命(2024-03-13)
装置”转变为双向或车辆到电网（V2G）电源。在深入探讨如何提升电池性能的时候，我们会进一步介绍 V2G。
电芯、模块和电池组级别的电池性能设计
EV 电池电芯可能采用圆柱形、软包和棱柱形等不同外形。从根......
迎来“CASE”时代的汽车趋势和技术课题(2) ～电池管理系统～(2024-09-25)
管理系统(BMS)
电池管理系统(BMS)在提高安装在电动汽车上的电池性能方面起着重要作用。该系统由电子电路和软件构成，主要具备以下两个功能：
过电压、过电流、异常发热等的检测及切断控制；
充电控制和作为剩余巡航里程大致标准的电池......
忘掉OPPO，特斯拉才能决定快充技术的未来！(2016-10-24)
输入电荷的过程，从这一点出发，业界找出了能快速对手机充电的两个方法，一是提高电压，不过这一方式会使手机在充电时发热量大增，加速电池老化，甚至带来安全隐患。
另一个方法是增大电流，与高电压充电相比，低压大电流的方......
超越锂：一种很有前途的镁可充电电池正极材料(2023-02-16)
。
为了解决这些问题，由日本东京理科大学副校长 Yasushi Idemoto
教授领导的研究团队一直在寻找用于镁电池的新型阴极材料。特别是，他们一直在寻找提高基于 MgV(V：钒)系统的正极材料性能的方法......
传特斯拉正考虑放弃生产4680电池(2024-06-27)
制造商已准备好大规模生产直径为46毫米的圆柱形电池，这似乎证实了这一传言。
2021年，特斯拉推出了一种新电池形式——干电极电池（DBE）——能够大大降低生产成本并提升电池性能。不仅如此，新的有机硅阳极也有望大大提高电池性能......
专利申请显示：特斯拉或实现干电极制造工艺突破(2023-02-08)
拉或在这一领域取得了突破。如果确实如此，特斯拉可以将电池制造成本降至只有目前锂离子电池的一半，并能承受更多的充放电循环。
在2020年电池日，特斯拉的承诺之一是开发新的电池制造工艺，从而大幅改善电池性能......
LG 化学将建造第四座碳纳米管工厂：用于制造电动汽车电池，年产能达 3200 吨(2022-08-31)
解决方案。
碳纳米管是新一代材料，其导电性和导热性与铜和钻石相当，强度是钢的 100 倍。它们主要用于制造锂离子电池、半导体和汽车零部件。在电池中，它们不是核心部件，而是提高电池性能的添加剂。
LG......
由AI驱动的电动汽车云连接电池管理系统(2022-11-14)
由AI驱动的电动汽车云连接电池管理系统;由AI驱动的电池管理系统数字孪生云端模型可提高电动汽车的电池续航里程、能效、安全性和使用寿命，并预示着多种全新应用的出现
恩智浦半导体（NXP......
电池测试成为电动汽车行业发展的关键因素(2023-09-26)
，质量良好的电芯的内阻可以达到 100 mΩ，而质量差或失效的电芯可能达到几百毫欧。表征内阻的方法有多种，用于评估性能的不同方面。
电化学阻抗谱(EIS)
第一种技术是电化学阻抗谱 (EIS......
电池测试成为电动汽车行业发展的关键因素(2023-09-26)
，质量良好的电芯的内阻可以达到 100 mΩ，而质量差或失效的电芯可能达到几百毫欧。表征内阻的方法有多种，用于评估性能的不同方面。
电化学阻抗谱 (EIS)
第一......
【泰克应用分享】电池测试成为电动汽车行业发展的关键因素(2023-09-26)
用前测量内阻有助于识别可能存在失效风险的电芯。对于锂离子电池，质量良好的电芯的内阻可以达到 100 mΩ，而质量差或失效的电芯可能达到几百毫欧。表征内阻的方法有多种，用于评估性能的不同方面。
电化学阻抗谱 (EIS)
第一......
特斯拉干电极工艺突破：新年四项新专利，助4680电池量产加速(2023-02-06)
年6月和8月。
在2020年推出4680大圆柱型电池时，马斯克和特斯拉的承诺之一，是电池采用硅负极而不是石墨负极，并采用一种新型电池制造工艺，将大幅提高电池性能，降低生产成本，同时延长电池寿命。
这项......
AMP 创新型电动汽车充电解决方案采用 Wolfspeed E－系列碳化硅器件(2022-11-14)
采用 Wolfspeed 创新型碳化硅技术，将助力 AMP 优化电池性能、充电和成本。
AMP 公司硬件工程副总裁 Jiaqi Liang 表示：“在 AMP，我们......
不到10分钟能充1200km？丰田的固态电池技术是什么？(2023-07-10)
能量密度，续航提升到1000km+，快充不到20分钟，成本降低20%，而且据说丰田已经开发出了提高电池耐久度的方法，现在可以造出续航为1200km，充电时间10分钟甚至更短的固态电池......
研究人员开发高效多金属固态电解质 有助于降低固态电池的成本(2023-02-26)
发现为设计下一代离子导体提供了新的机会。下一步研究人员将利用这种新方法，进一步探索和发现新型固体电解质材料，以提高电池性能。
......
三款电路优化你的充电器设计(2024-04-28)
三款电路优化你的充电器设计;亲爱的，我的在哪里？就目前而言，这可能是生活中最常见的问题了。世纪之交，电池（尤其是基于锂离子的电池）成本的降低和性能的提高，推动了电池......
【泰克应用分享】电池测试成为电动汽车行业发展的关键因素(2023-09-26)
热失控，安全隐患极大。在使用前测量内阻有助于识别可能存在失效风险的电芯。对于锂离子电池，质量良好的电芯的内阻可以达到 100 mΩ，而质量差或失效的电芯可能达到几百毫欧。表征内阻的方法有多种，用于评估性能的......
特斯拉干电极工艺突破：新年四项新专利，助4680电池量产加速(2023-02-06)
项专利申请的提交时间分别是2022年6月和8月。
在2020年推出4680大圆柱型电池时，马斯克和特斯拉的承诺之一，是电池采用硅负极而不是石墨负极，并采用一种新型电池制造工艺，将大幅提高电池性能，降低......
电池管理系统（BMS）：深入了解监控与平衡功能(2024-01-15)
电池管理系统（BMS）：深入了解监控与平衡功能;电池管理系统（BMS）是专为管理和监控可充电电池性能而设计的电子系统。随着电动汽车（EV）、电动滑板车以及其他便携式电子设备的日益普及，BMS 的重......
电池管理系统（BMS）：深入了解监控与平衡功能(2024-01-16 14:27)
电池管理系统（BMS）：深入了解监控与平衡功能;电池管理系统（BMS）是专为管理和监控可充电电池性能而设计的电子系统。随着电动汽车（EV）、电动滑板车以及其他便携式电子设备的日益普及，BMS 的重......
中国团队突破钙钛矿太阳电池寿命难题(2023-11-08)
Park 教授、华北电力大学戴松元教授合作，成功在反式钙钛矿太阳研究方面取得新突破。
据悉，该研究首次发现钙钛矿阳离子面外分布不均匀是影响电池性能的主要原因，并通过设计 1-（苯磺......
宁德时代M3P电池或首发于特斯拉国产Model 3改款 续航里程有望超700公里(2023-06-30)
包结构的创新突破（麒麟电池是宁德时代第三代CTP技术，通过结构优化，能够提升电池包的体积利用率和能量密度），那么，M3P电池则主要是通过对电池正极材料的优化，实现了现有液态锂离子电池性能的......
新能源车的电池，应该这样测！(2024-07-03)
多种多样，旨在全面评估电池性能的不同方面。
三、电化学阻抗谱 (EIS)
在这个测试方法中，在一个宽频谱（0.5 Hz 到超过 100 kHz）对电池施加交流信号（通常是几百毫安，但在......
高压锂离子电池组管理――安全供电的保证(2024-07-29)
中使用的软件代码的关键部分。由于确保最佳锂离子电池性能和寿命需要复杂的算法，所以这种代码生成和系统建模的方法对确保Volt电池管理系统的性能而言至关重要;事实上，优化这种电池的性能仍然是业界、政府......
天合光能与新加坡科技研究局达成研发合作，引领前沿储能电池产业技术创新(2024-08-13 13:41)
产业化研究过程中的核心技术问题。新加坡科技研究局材料与工程研究所（A*STAR IMRE）将利用其在材料科学和工程方面的专业知识，开发创新的储能解决方案，专注于开拓新材料，并通过先进的研究方法来提高电池性能......
相关企业
质保两年的企业 ●经国家检验中心多次检测证明是中国最成功的胶体电池制造企业。 旗下华仪电动车胶体电池性能特点： ●中国独家采用全凝胶的电动车蓄电池 ●提高电池容量15% ●提高大电流放电性能30%，增强
;陕西蓝玛克商贸有限公司;;天津杰士电池有限公司（原天津统一工业有限公司）始建于天津经济技术开发区成立之初，是当时天津市政府重大引进项目之一。主要生产高性能的汽车电池，摩托车电池。 作为
座系列，满足不同层次终端客户的要求。公司技术力量雄厚，电池采用日本、德国的先进技术，优质精良的材料，运用科学严谨的管理，建立完善的质量保证体系，努力生产高品质、高性能的电池，并与
;哈尔滨子木科技有限公司;;电池生产检测设备专业开发设计制造商，国家863、973计划承担单位。国内外独家首创电池放电能量再利用专利技术，为电池生产企业节约电能，提高电池品质，降低电池成本，增强市场竞争力。
使用容量降低更会导致UPS性能变差或损坏。有的客户在UPS的使用中，由于缺乏UPS的专业知识，维护不佳，出现电池性能下降、主板老化等问题，导致UPS不能正常工作。我公司根据多年的使用和维护经验，由专业的工程师对UPS故障
;锂电池 广州唯高电子科技有限公司;;广州唯高电子科技有限公司是一家集生产加工、经销批发的私营独资企业，手机电池、手机充电器等手机配件、电芯、PDA电池、惠普电池、多普达电池、HTC电池
;四会柏高电池有限公司深圳分公司;;四会柏高电池有限公司是纽扣电池、干电池、充电电池、镍镉电池、锂电池、镍氢电池、电池、纽扣电池、9V电池、锂电池、12V电池、6F22、干电池、无等
;唯高电子科技有限公司;;广州唯高电子科技有限公司是一家集生产加工、经销批发的私营独资企业，手机电池、手机充电器等手机配件、电芯、PDA电池、惠普电池、多普达电池、HTC电池、IPHONE电池、游戏机配件是广州唯高电
. 2.其他电池系列:NI-MH 充电电池. 自放电低,一致性好,循环寿命长,组合电池性能优异. 一次性锂电 ER14505 ER14250
. 2.其他电池系列:NI-MH 充电电池. 自放电低,一致性好,循环寿命长,组合电池性能优异. 一次性锂电 ER14505 ER14250