东芝开发出无钴新型锂离子电池 可在5分钟内充电至80%

发布时间:2023-11-30 15:34  

当地时间周二,日本东芝公司宣布,开发出了不含金属钴的锂离子电池,可以显著抑制电池副反应产生的气体,从而提升电池性能。在测试中,新型电池可在5分钟内充电80%,东芝表示将争取在2028年实现商业化。该公司表示,这种新型电池的应用范围很广,从普通的电动工具到电动汽车都可以使用。

钴和镍被广泛用作锂离子电池正极材料的组成部分,然而,钴是一种稀有金属,在成本稳定性和供应链可靠性方面存在潜在问题。而东芝的新型锂离子电池不含钴,含镍较少,在成本和资源节约方面是一种优越的解决方案。

在锂离子电池中使用5V级高电位正极材料将提高电池电压和功率性能,但它也有一些缺陷:分解产物会催化电解液中溶剂分解,还会产生降低电池性能的气体的副反应。而东芝声称,其新型锂离子电池可显著改善这些问题。

东芝表示,这种新电池的特点包括支持超快速充电,可在5分钟内充电至80%,以及长寿命,即使在60摄氏度高温下充放电100次循环后,容量保持率仍高达99.2%。

作为锂离子电池的主要市场之一,汽车行业正在探索高压快充技术,已解决用户的“充电焦虑”和“里程焦虑”。且高电压电池将减少电池模块所需的电池堆数量,降低成本。

东芝的研究发现,电解液在高电位正极材料表面分解并产生气体,并导致金属成分溶解并沉积在负极表面。该公司利用这些发现开发了一种技术,有效地抑制正极材料与电解液的反应。

该公司还开发了一项技术,可以限制负极表面失活锂离子的转移,以改善电池的性能和寿命。通过这些技术的结合,即使使用传统的高导电性电解液,也成功抑制了气体生成。

东芝研究开发中心纳米材料前沿研究实验室高级研究员Yasuhiro Harada表示:“为了将该技术部署到汽车用途,我们需要增加容量才能实现这一目标。为了把电池做得更大,我们还需要大量的验证,我们认为应该从技术障碍较低的领域开始,然后瞄准技术障碍较高的汽车应用。关于车载电池的商业化,我们会考虑技术进步,并与电池部门协商,验证目标是否正确。如果有任何制造商,包括汽车制造商感兴趣,我们会一起前进。”

文章来源于:ECCN    原文链接
本站所有转载文章系出于传递更多信息之目的,且明确注明来源,不希望被转载的媒体或个人可与我们联系,我们将立即进行删除处理。

我们与500+贴片厂合作,完美满足客户的定制需求。为品牌提供定制化的推广方案、专属产品特色页,多渠道推广,SEM/SEO精准营销以及与公众号的联合推广...详细>>

利用葫芦芯平台的卓越技术服务和新产品推广能力,原厂代理能轻松打入消费物联网(IOT)、信息与通信(ICT)、汽车及新能源汽车、工业自动化及工业物联网、装备及功率电子...详细>>

充分利用其强大的电子元器件采购流量,创新性地为这些物料提供了一个全新的窗口。我们的高效数字营销技术,不仅可以助你轻松识别与连接到需求方,更能够极大地提高“闲置物料”的处理能力,通过葫芦芯平台...详细>>

我们的目标很明确:构建一个全方位的半导体产业生态系统。成为一家全球领先的半导体互联网生态公司。目前,我们已成功打造了智能汽车、智能家居、大健康医疗、机器人和材料等五大生态领域。更为重要的是...详细>>

我们深知加工与定制类服务商的价值和重要性,因此,我们倾力为您提供最顶尖的营销资源。在我们的平台上,您可以直接接触到100万的研发工程师和采购工程师,以及10万的活跃客户群体...详细>>

凭借我们强大的专业流量和尖端的互联网数字营销技术,我们承诺为原厂提供免费的产品资料推广服务。无论是最新的资讯、技术动态还是创新产品,都可以通过我们的平台迅速传达给目标客户...详细>>

我们不止于将线索转化为潜在客户。葫芦芯平台致力于形成业务闭环,从引流、宣传到最终销售,全程跟进,确保每一个potential lead都得到妥善处理,从而大幅提高转化率。不仅如此...详细>>