资讯
三菱电机开始提供S1系列HVIGBT模块样品(2025-01-02)
设计
通过保持与现有产品*相同的外部尺寸，功率模块可以轻松替换，从而简化和缩短新逆变器......
三菱电机开始提供工业用第8代IGBT模块样品(2025-01-17)
独特的分离式栅极沟槽（SDA1）和可以控制载流子的等离子体层（CPL2）结构。
与现有产品3相比，采用第8代IGBT芯片的新型LV100封装1.2kV模块可将太阳能发电系统、储能电池等逆变器......
英飞凌推出基于TRENCHSTOP IGBT7 PrimePACK的兆瓦级T型三电平桥臂模块(2023-01-24)
电极双管
*有带预导热材料型号
新的PrimePACK™ 2300V IGBT模块主要是为1500V逆变器开发的。它的特点是在1500V工作......
Littelfuse推出IGBT模块和整流器二极管模块(2014-05-27)
切满足电路设计人员的性能标准。
Littelfuse 功率半导体业务发展经理Richard Bono 表示：“这些IGBT模块非常适合用于制造灵活高效的电机控制器和逆变器应用。这些产品非常适用于工业电子产品，比如......
是什么使SiC成为组串式逆变器的完美解决方案(2023-02-09)
IGBT逆变器方案相比，尺寸相当的SiC MOSFET模块也可以处理更多的功率。例如，一个工作频率为16kHz的950V EasyPACK™ 3B IGBT模块可以被两个较小的EasyPACK™ 2B尺寸......
安森美推出最新的第 7 代1200V QDual3 IGBT 功率模块(2024-06-14)
维持电网稳定性和降低成本，就必须要削减电力需求高峰时段的用电量，即采取。利用 QDual3 模块，制造商可以在相同系统尺寸下，设计出发电和蓄电能力更强的太阳能逆变器和储能系统，提高能源管理效率，增强储存能力，从而......
新能源汽车电机控制器技术及趋势(2024-02-09)
℃以内。03
基于温度采样二极管的IGBT结温估算
温度采样二极管直接集成在IGBT中间，相对于传统模块可以直接采集到晶元结温（近似），提高模块能力、能够得到晶元的结温波动，提高可靠性，保证寿命，缺点......
svpwm脉宽调制方法原理 SVPWM的具体步骤(2023-10-19)
。然后根据空间矢量的模值和方向，计算出空间矢量的两个分量：u_d和u_q，再根据u_d和u_q来控制电机的电流。SVPWM控制器通过一个模块（也叫做逆变器模块或者功率模块）将控制信号转化为逆变器......
安森美推出最新的第 7 代 IGBT 模块， 助力可再生能源应用简化设计并降低成本(2024-06-12)
800 安培 (A) QDual3 模块基于新的场截止第 7 代 (FS7) IGBT 技术，带来业界领先的能效表现，有助于降低系统成本并简化设计。应用于 150 千瓦的逆变器中时，QDual3 模块......
如何利用 SiC 打造更好的电动车牵引逆变器(2024-07-23)
，将峰值损耗从 3425W 降为 2666W。
表 1：200kW 电动车逆变器中所用的基于 750V IGBT 与基于 750V SiC FET 的 450A，750V 3 相逆变器模块......
安森美新一代混合功率模块探秘：平衡性能与成本的创新(2024-11-08 10:10)
性：混合模块可以根据终端应用的具体需求，灵活选择不同的技术组合，如硅基IGBT和碳化硅二极管或碳化硅MOS。这种灵活性使得模块能够更好地适应不同应用场景，实现性能和成本的最佳平衡。性能优化：通过......
单相全桥逆变器原理及仿真实验(2024-12-20 11:31:37)
单相全桥逆变器原理及仿真实验;
通常把直流电变成交流电的过程叫做逆变，完成逆变功能的电路称为逆变电路。本文主要介绍全桥逆变电路的拓扑结构、逆变原理及控制方法、单相逆变......
测试混合动力发动机技术(2024-07-29)
)，而且对IGBT等逆变器和设备来说常见的浮动电压开关波形可以被精确捕获，见图2。
图2：使用DL850 ScopeCorder模块测量的逆变器信号脉冲波形。左侧是采样率为100MS/s的测......
安森美推出最新的第 7 代 IGBT 模块，助力可再生能源应用简化设计并降低成本(2024-06-12 11:16)
(A) QDual3 模块基于新的场截止第 7 代 (FS7) IGBT 技术，带来业界领先的能效表现，有助于降低系统成本并简化设计。应用于 150 千瓦的逆变器中时，QDual3 模块......
PI SCALE-iFlex 系列再添新家族，XLT驱动模块继续挑战功率密度极限(2024-05-23)
即关闭被监控的功率半导体并传输故障信号。
在短路情况下，通过闸门夹紧功能还能防止栅极电压增加，以减少短路电流对功率半导体的影响。
支持2300V隔离
该模块可以支持1700伏至2300伏的绝缘耐压IGBT模块，并提......
解决补能焦虑，安森美SiC方案助力800V车型加速发布(2024-06-14)
扩展功率，更具成本优势。
安森美拥有完整的主驱逆变器解决方案组合，包括IGBT和 SiC 技术，因此OEM和tier1可以为其应用找到合适的逆变器半导体解决方案。此外，安森美的高性能功率产品还广泛应用于OBC和......
热泵及其谐波电流解决方案(2023-09-27)
满足了客户PCBA小型化的需求。根据逆变IGBT电流的不同，提供了EASY和Econo两个大类封装的多款PIM模块，如图5，工程师朋友们可以灵活选择。
图4 IGBT PIM模块及被动式PFC......
IGBT 模块在颇具挑战性的逆变器应用中提供更高能效(2025-01-09)
IGBT 模块在颇具挑战性的逆变器应用中提供更高能效;
制造商和消费者都在试图摆脱对化石燃料能源的依赖，电气化方案也因此广受青睐。这对于保护环境、限制......
Wolfspeed 推出 2300 V 碳化硅功率模块，助力清洁能源产业提升(2024-09-11)
达成合作。EPC Power 公司是北美地面电站逆变器知名制造商。EPC Power 将在其地面电站光伏与储能系统中采用 Wolfspeed 模块，籍以......
满足高度紧凑型1500-V并网逆变器需求的新型ANPC功率模块(2022-12-09)
满足高度紧凑型1500-V并网逆变器需求的新型ANPC功率模块;本文提出了一种优化的拓扑结构。该拓扑结构支持最新的1200-V SiC T-MOSFET与IGBT技术优化组合，实现成本效益。市场上将推出一款采用全集成拓扑结构的新型功率模块......
SiC上车高光时刻，牵引逆变器成主战场(2024-07-01)
替代传统的硅基IGBT，一举将SiC送上新能源汽车的舞台中心。此后，越来越多汽车品牌、半导体厂商纷纷投身于SiC器件的研发与应用。时至今日，虽然IGBT仍是车用逆变器主流，但其......
理想率先迈入补能“5G时代”，碳化硅的春天来了？(2023-06-24)
延长续航；或者以更小的电池，可以达到相同的续航里程，进而降低系统成本。
在“2023碳化硅功率器件应用及测试技术大会”上，毫厘机电拿出了一组对比数据。在峰值功率上，硅基IGBT模块可以达到560KW......
解析特斯拉汽车的汽车热管理系统电驱动系统(2022-12-21)
芯片降本。
最后，TPAK的寄生参数很小，因此可以作为通用模块，不仅用来放入碳化硅芯片，也可以放入IGBT芯片和氮化镓芯片。这样可以方便供应商共用后道产线生产不同的TPAK模块，实现降本增产。同时，逆变器的设计也只用考虑一种模块......
电动汽车逆变器和电机的实时效率测量(2023-03-28)
使用vMeasure软件中的功率分析函数库实现精确分析。
HV BM 1.2模块通过格兰头或者PL500型接插件连接在电池和逆变器之间。HV BM 1.2模块可以测量HV+和HV-中的......
储能系统的关键零部件——IGBT介绍(2024-10-08 17:04:04)
%。
图：比亚迪IGBT模块
IGBT具有广泛的应用层，在储能逆变器中较MOSFET更具优势。在实际项目中IGBT已逐渐取代MOSFET作为光伏逆变器和风力发电逆变器......
英飞凌推出HybridPACK™ Drive G2 Fusion即插即用电源模块(2024-10-22)
技术具有极快的导通速度，因此可使用单栅极或双栅极驱动器，这样就能轻松将基于全硅或全碳化硅的逆变器重新设计为融合逆变器。由于在碳化硅MOSFET和硅IGBT技术、电源模块封装、栅极驱动器，以及......
光伏赛道火热，却受“心脏”产能制约，SIC与IGBT谁是新能源的最优解？(2022-11-16)
光伏赛道火热，却受“心脏”产能制约，SIC与IGBT谁是新能源的最优解？;
【导读】“逆变器就靠排队抢货，单子可以接，队伍请排好”，在各大光伏行业交流群里，询问逆变器......
英飞凌推出HybridPACK Drive G2 Fusion，将硅和碳化硅结合到用于电动汽车的先进电源模块中(2024-10-21 09:41)
凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）宣布推出HybridPACK™ Drive G2 Fusion，为电动汽车领域的牵引逆变器确立了新的电源模块标准。HybridPACK™......
英飞凌推出HybridPACK Drive G2 Fusion，将硅和碳化硅结合到用于电动汽车的先进电源模块中(2024-10-16 09:24)
凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）宣布推出HybridPACK™ Drive G2 Fusion，为电动汽车领域的牵引逆变器确立了新的电源模块标准。HybridPACK™......
三菱电机发布J3系列SiC和Si功率模块样品(2024-01-26)
-IGBT（Si）采用了一种新的结构，将IGBT和续流二极管（FWD）结合在一个芯片上，用于更小的模块，提高了散热性能，有助于实现更小的xEV逆变器。
具有各种J3-T-PM组合......
三菱电机发布J3系列SiC和Si功率模块样品(2024-01-25 10:06)
电机将推出配备SiC-MOSFET或RC-IGBT（Si）的J3系列紧凑型模块，作为在汽车市场得到广泛应用的T-PM的最新一代产品，这两种模块使用相同的封装，使xEV驱动电机逆变器能够进一步缩小尺寸。此外，三菱电机拥有覆盖宽容量逆变器的全面功率模块......
SiC主驱逆变器让电动汽车延长5%里程的秘诀(2024-07-12)
六组功率模块进行了仿真，并将其性能与 820 A VE-Trac Direct IGBT（同样来自安森美）进行了比较。主驱逆变器设计的仿真结果表明：
■ 对于 10KHz 开关频率下 450V 直流......
高能效的主驱逆变器方案 有助解决里程焦虑，提高电动汽车的采用率(2024-07-22)
(PIM)。安森美半导体提供分立的IGBT、碳化硅（SiC）MOSFET和创新的VE-Trac系列PIM，以及IGBT和快速恢复二极管的裸芯片，构建主驱逆变器相。所有这些方案都可以......
Wolfspeed 推出 2300 V 碳化硅功率模块，助力清洁能源产业提升(2024-09-12)
2300 V 模块将助推产业采用两电平拓扑，与基于 IGBT 的三电平方案对比，可以简化系统设计并减少驱动器数量。2300 V 模块的优势可以使系统便于采用模块化设计，更容......
Wolfspeed 推出 2300 V 碳化硅功率模块，助力清洁能源产业提升(2024-09-11 14:01)
简化提升市场可扩展性和传统母排解决方案相比，2300 V 碳化硅模块可使得设计者选用更低成本的印刷线路板来降低制造成本并且显著缩短开发时间。此外，Wolfspeed 2300 V 模块将助推产业采用两电平拓扑，与基于 IGBT 的三......
掌握这份技术白皮书，光伏逆变器设计稳了！(2024-06-07)
要考虑新的保护方法，因为 SiC 元件的短路耐受时间（SCWT）比 IGBT 短。
● 更高的母线电压
随着大功率需求的不断增长，由于电流更低，采用
1500V 替代 1100V
组串式逆变器可以......
引领下一代电动汽车牵引逆变器创新的三个关键要素(2023-12-12)
表现以及续驶里程。
图 1 显示了牵引逆变器的一些最重要的芯片或模块：微控制器 (MCU)、隔离式栅极驱动器和隔离式偏置电源。
图 1：电动汽车牵引逆变器框图
为了最大限度地提高牵引逆变器......
安森美2024“碳”路先锋技术日暨碳化硅和功率解决方案系列研讨会即将启动(2024-05-06)
PIM模块方案
光储充不仅提高了能源转换效率，还实现了能源的持续利用，被业界广泛视为实现能源高效可持续利用的关键，安森美提供广泛的SiC、IGBT，以及升压和逆变器功率集成模块(PIM......
SiC主驱逆变器让电动汽车延长5%里程的秘诀(2023-10-19)
使用基于安森美 EliteSiC 功率模块的主驱逆变器，那么它的行驶里程则可达 525 公里。值得注意的是，在此类主驱逆变器中使用 SiC 的成本也将比硅 IGBT 低 5%。
05 更高......
变频器和逆变器常用的驱动集成电路（一）(2024-04-02)
和变频器的身影，今天我要给大家介绍的是逆变器和变频器电路中非常常见的一些电子模块以及他们的常见用法。
M57962驱动模块
M57962驱动模块，它的......
电机节能技术让电动汽车更环保(2023-10-07)
减少延迟并提升效率；SiC功率器件的开关频率比IGBT更高，因此可以将更多电池输入转化为可用的电机输出，并且改善了开关损耗、传导损耗和导热系数，逆变器体积也可以做到更小，实现更高的能效。
从更......
IGBT持续缺货的三个原因(2023-06-01)
。其三是，当前太阳能逆变器采用IGBT的比重大幅提升，绿色能源市场拉动IGBT市场。
IGBT产能受限，扩增缓慢
大部分6英寸、8英寸的晶圆厂折旧，由于成本效益问题，很少有6英寸、8英寸......
德州仪器发布UCC5880－Q1 碳化硅栅极驱动器，助力高压系统设计创新(2023-05-29 09:14)
压的设计需求和新半导体器件的使用，会带来产品结构更迭和散热限制等挑战。使用TI的UCC5880-Q1器件优化系统后，预估牵引逆变器的运行效率可以提升最大约 2%。牵引逆变器高压模块从 IGBT 换成......
主要讨论PWM比较器的Simulink模型(2024-08-23)
开通，“0”信号IGBT关断。控制逆变器输出的三相相电压和三相线电压如下图所示。
对于三相两电平逆变器，为了防止上下桥臂同时导通而短路，PWM比较器还需要插入死区时间。
此外，为了让电流、速度......
永磁同步电机控制系统仿真—PWM比较器的Simulink模型(2024-08-30)
器输出“1”控制IGBT开通，“0”信号IGBT关断。控制逆变器输出的三相相电压和三相线电压如下图所示。
对于三相两电平逆变器，为了防止上下桥臂同时导通而短路，PWM比较器还需要插入死区时间。
此外，为了......
永磁同步电机控制系统仿真—逆变器模型（2）(2024-08-27)
流侧正母线电流，Simulink基本模块搭建的三相逆变器的直流侧正母线电流，三相交流电流。
可以看出采用Simulink基本模块搭建的三相逆变器的波形与Specialized Power System（原产......
低电感ANPC拓扑结构集成新型950V IGBT和二极管技术，满足光伏应用的需求(2022-12-23)
方案采用了该ANPC结构，使得模块杂散电感低至仅15nH。这种功率模块设计结合新推出的950V IGBT为光伏逆变器提供了两种可选方案。一方面，如果更换给定的1200V IGBT，则可以......
安森美2024“碳”路先锋技术日暨碳化硅和功率解决方案系列研讨会即将启动(2024-05-06 16:08)
, IGBT及PIM模块方案 光储充不仅提高了能源转换效率，还实现了能源的持续利用，被业界广泛视为实现能源高效可持续利用的关键，安森美提供广泛的SiC、IGBT，以及升压和逆变器功率集成模块（PIM），适用......
安森美2024“碳”路先锋技术日暨碳化硅和功率解决方案系列研讨会即将启动(2024-05-06)
，以及升压和逆变器功率集成模块（PIM），适用于各种功率水平的住宅、商业和公用事业太阳能系统，可以提高系统功率密度与转换效率。
8．针对农用车CAV的主驱逆变器模块方案
CAV农用......
三菱电机推出“SLIMDIP-Z”功率半导体模块(2023-01-04)
三菱电机推出“SLIMDIP-Z”功率半导体模块;集团近日宣布，其新型SLIMDIP-Z将于2023年2月发布，该模块具有30A的高额定电流，主要应用于家用电器逆变器系统。该紧凑型模块......
相关企业
;深圳市宝安区沙井红邦控制技术经营部;;深圳市红邦控制技术有限公司专注于新型能源产品配套电子元器件的供应商，致力于大功率电力电子半导体行业。专注于通信电源、电力电源、不间断电源、变频器、逆变器、高频
;深圳红邦控制技术有限公司;;"IGBT功率模块 红邦控制技术 绘宏伟蓝图 深圳市红邦控制技术有限公司专注于新型能源产品配套电子元器件的供应商，致力于大功率电力电子半导体行业。专注于通信电源、电力
;深圳市福田区峰科电子商行;;我公司专业推广功率半导体器件。主要品牌有： 美国Fairchild（仙童），主要有IGBT模块，整流二极管模块，IGBT单管，SPM模块,场效应管，软快恢复二极管，肖特
IKW40N120T2 两支替代一个50A1200V2单元的模块 同样可以使用IGBT提到mos，电压600v、1200v电流6A以上硬开关频率低于100K用IGBT具有高性价比 IGBT焊机
;深圳市星辉源电子科技有限公司;;深圳市星辉源电子科技有限公司是一家专业从事电源、汽车电子高新科技多元化企业。专业打造修正波逆变器 、正弦波逆变器、大功率逆变器、模块式逆变器等！
公司拥有雄厚的技术资源，可以为客户开发电子产品提供成套服务。"永远追求、品质一流"是我们的宗旨，热忱欢迎海内外客商光临指导。 主营产品：车载逆变器,3000w逆变器,逆变器,正弦波逆变器,家用逆变器
;金德电子电器经销站;;中间商： 经销：SCR GTR IGBT MOSFET 发电机电控屏 风电逆变器 机电产品
器的作用是将交流电变换成直流电,实现对蓄电池充电及向逆变模块供电;逆变器的作用则是将直流电变换成交流电,供给负载设备稳定持续的电力;静态开关器可以设定系统工作在后备或在线两种方式,并可调整逆变器
了较好的销售业绩.北京晶川公司总是把西门子/EUPEC最有竞争力的IGBT介绍给中国用户. EUPEC IGBT广泛应用于各个领域,如变频器、电力逆变器、机车牵引、电动车、逆变焊机、通信电源、UPS/EPS
;上海帕塔电子有限公司;;上海帕塔电子有限公司位于中国上海，是一家德国Infineon（英飞凌）汽车电子芯片、IGBT、快恢复二极管；EUPEC（优派克）IGBT模块，包括圆盘式和模块化晶闸管、电力