华为芯片卡脖子

两会|全国政协委员周玉梅：集成电路是从业人员的长征路;央广网北京3月7日消息（记者田甜）全国政协十三届四次会议第二场“委员通道”3月7日开启。全国政协委员、中国科学院微电子研究所研究员周玉梅就芯片卡脖子...

一改此前发展缓慢的步调，开始快速发展。 国产EDA如何突围？ 目前，华大九天、概伦电子、广立微、国思微尔芯等国产企业在EDA舞台上逐渐崭露头角，与此同时，各大企业上市、融资等利好消息不断。而近期华为芯片...

，华大九天、概伦电子、广立微、国思微尔芯等国产企业在EDA舞台上逐渐崭露头角，与此同时，各大企业上市、融资等利好消息不断。而近期华为芯片设计EDA工具团队联合国内EDA企业基本实现14nm以上EDA工具...

供给不足的紧张局面，我国部分通信企业就因为采购不到足量的芯片，而面临限产的局面。当前国产芯片不断崛起的意义，在于突破了“芯片卡脖子”问题，也给予了民族企业更多更大的“自主权”，这对...

，而面临限产的局面。当前国产芯片不断崛起的意义，在于突破了“芯片卡脖子”问题，也给予了民族企业更多更大的“自主权”，这对...

品线可复制、可推广的平台体系建设目标，突破国产车规级芯片卡脖子技术和推广瓶颈，成为服务国家战略科技的重要支撑力量、汽车企业共创共赢的伙伴、OEM产业发展的强有力支撑、“产学研用”市场...

中科院院士：芯片、EDA等“卡脖子”问题需要国家宏观政策来引导;近日，华为轮值董事长徐直军透露，华为基本实现了14nm以上EDA工具国产化，预计2023年将完成对其全面验证，该消...

、金、服、用等多方主体共同组成交流合作平台，促进信息共享、资源整合与协同创新，实现相关主体间的优势互补、功能联动与价值共创，促进芯片制造共性技术提升，解决芯片卡脖子问题，助力湖北省芯片...

光罩材料产业链部分产品依赖进口。 03 解决半导体材料“卡脖子”问题 尽管目前我国国产半导体芯片掩膜版制造能力还较为薄弱，掩膜版仍依赖海外生产商。但近年来，随着平板显示、半导体、触控...

科学技术大学与合肥工业大学签署联合培养协议，共同培养高水平芯片人才等。 值得一提的是，针对国家急需和国家重大战略核心技术“卡脖子”问题，教育部提出，在关...

如何看待“华为已完成芯片14nm以上EDA工具国产化”？;在日前华为举行“突破乌江天险，实现战略突围”的硬、软件工具誓师大会上，华为轮值董事长徐直军表示，华为芯片设计EDA工具团队联合国内EDA企业...

如何看待“华为已完成芯片14nm以上EDA工具国产化”？;在日前华为举行“突破乌江天险，实现战略突围”的硬、软件工具誓师大会上，华为轮值董事长徐直军表示，华为芯片设计EDA工具团队联合国内EDA企业...

半导体设备市场的主要份额基本被国外厂商占据，如美国应用材料、荷兰阿斯麦、美国泛林集团、日本东京电子、美国科天等，为了突破这一卡脖子技术，近年来，国产半导体企业亦在奋力追赶，希望尽早实现国产替代。 资料显示，芯源微成立于2002年...

开源降本，RISC-V架构逐步向汽车领域渗透;近年，芯片一直高居汽车产业话题榜。除了缺芯外，随着智能汽车向更高阶发展，如何突破卡脖子技术，提升芯片处理性能等，亦备受行业关注。 如今，在芯片...

院企的合作具有重要战略意义，为芯片产业基础自主化注入了新的创新活力。希望双方发挥在各自领域中的优势主导作用，弥补产业链中的薄弱环节，将优势资源形成有效结合，打破“卡脖子”技术的难关，助力半导体、集成...

制造商金普斯公司当年也是行业翘楚。该公司1988年由拉叙斯创办，以芯片卡研发和推广为核心业务，设有多个生产工厂和研发中心，运营范围涉及全球37个国家和地区。截至2000年底，金普斯已成为芯片卡领域的全球领导者，占据世界40%以上...

科学院院士刘忠范：攻克芯片卡脖子，一拥而上建集成电路学院待商榷 九三学社中央副主席、中国科学院院士刘忠范表示，当前我国集成电路产业“卡脖子”主要“卡”在三个维度：一是技术水平在国际竞争中处于劣势；二是...

科学院院士刘忠范：攻克芯片卡脖子，一拥而上建集成电路学院待商榷 九三学社中央副主席、中国科学院院士刘忠范表示，当前我国集成电路产业“卡脖子”主要“卡”在三个维度：一是技术水平在国际竞争中处于劣势；二是...

全球汽车厂商都被芯片卡脖子了，为什么？; 近来，因为芯片短缺导致的汽车厂商减产停产的新闻不断。继大众和本田之后，丰田、福特、菲亚特克莱斯勒等纷纷宣布减产，通用、戴姆勒和宝马也在密切关注芯片...

企业专访|芯仕成——射频滤波器芯片的中国力量; 2018年，一场始于中美贸易的摩擦，最终演变为科技的打压。 同年，《科技日报》列举了我国35项主要卡脖子技术，射频滤波器芯片是其中之一。 彼时，在电...

这是一个比芯片卡脖子更严重的问题！; 电子制造工艺技术大全（海量...

资支持对象上特别要向有国家战略需求、国家标准支撑、自主知识产权，涉及我国公共安全、信息安全、国防安全，具有垂直域创新和应用的重要领域倾斜，不仅要解决核心芯片“卡脖子”问题，还要为国家“平安工程”、“天网...

曝华为又搞定两项卡脖子技术！; 此前预计将在本月底亮相的华为P70系列，现已延期到4月推出。虽然目前官方还未正式公布，但网上已有不少关于该系列机型外观和配置方面的爆料传出。而最近，知名博主@定焦...

线创始人兼首席执行官余凯指出，在软件定义汽车时代，突破芯片卡脖子技术固然重要，但同时不容忽视软件的重要性。智能汽车差异化竞争力的核心必将集中在软件身上。 随着汽车由交通工具转向智能移动终端，基于使用场景，通过...

勤投资联合战略投资。此次融资将极大加快威兆半导体在高频、高可靠性、大功率等严重“卡脖子”紧缺市场的研发布局。 2021年8月，威兆半导体再度获得小米长江产业基金的战略投资。本次...

方暂无正面回应。 “这是本土科技企业的福音！”一位业内人士表示，“国内的相关企业应以此为契机，与华为、华为供应链积极开展合作，推进完整本土化产业链的发展，不让核心技术再次被卡脖子！” 当然也有相对消极的声音。一位...

、乐视、锤子等都是前车之鉴。华为被“卡脖子”同样让小米看到核心技术受制于人的被动处境，投资上游芯片绑定供应关系，不仅可以降低企业供应链风险，还可大大增强企业创新力和竞争力。 在这...

国唯一的汽车行业技术归口单位和国家政府主管部门的技术支撑机构。 中汽中心拥有 4 个国家级研究平台、17 个省市级研究平台，围绕行业“卡脖子”技术和“双碳”目标等设立多项重大科研专项，推进行业共性核心技术攻关。联合...

一年国内手机品牌中发布最多新机的品牌。这是在遭遇美国制裁、芯片卡脖子等一系列重压之下，将阵线转移到国内市场的一次承压之举，自此，华为也必将更加依赖中国市场。 本质上，机海战术并不是华为...

随着我国企业愈发重视芯片自研，“卡脖子”的困境已经发生根本转变; 台积电和三星的盈利结构显示，在价格较高的纳米竞争领域，利润率更高。自从英特尔在 7nm 掉队，只有...

响应和与客户紧密支持的特点能够很好地支撑国产智能汽车持续快速创新节奏，有望成为汽车智能芯片领域重要参与者。在汽车操作系统领域，国内华为、地平线等公司依托汽车智能芯片初步实现操作系统突破。 第二，但我...

再破“卡脖子”难题！国内集成电路装备添重器;近日，由清华大学机械系路新春教授带领清华大学成果转化项目公司华海清科研发的首台12英寸超精密晶圆减薄机（Versatile-GP300）正式出机，发往...

团队整整走了十年。十年磨一剑，就是要解决芯片从设计到制造的卡脖子问题。”在光谷，华中科技大学教授刘世元创立的宇微光学软件有限公司(以下简称“宇微光学”)，已成功研发全国产、自主可控的计算光刻OPC软件，填补国内空白。目前...

予更多政策支持和技术帮扶。 忆芯科技自成立以来就一直专注于数据产品的研发和落地。为了解决国产存储芯片“卡脖子”难题，曾全方位发力招揽人才，目前其技术团队主要由业界IC专家和资深工程师组成，具有...

厂商，芯和半导体近年来在政策助力、人才吸纳、以及自主创新之下，快速缩小与国际领先EDA的差距，为国内外新一代高速高频智能电子产品的设计赋能和加速，为缓解国内半导体行业卡脖子...

山林。” 张俊博士认为，中国被美国“卡脖子”的原因，正是由于缺“芯”少“魂”，“芯”就是半导体芯片，“魂”就是工业软件，包括EDA在内。当前，EDA软件的主要提供者有SYNOPYS、Cadence...

推动突破“卡脖子”问题，深圳规划建设首个高端电子化学品产业园;当前，深圳正在大力发展半导体与集成电路、新材料等“20+8”产业集群。而高端电子化学品是集成电路产业“卡脖子”问题...

和设计等问题展开深入探讨，形成“政产学研用金”统一战线，以前瞻性眼光助力中国芯片“换道超车”。 立足国情，扬长避短 近些年来，美国通过一系列对“卡脖子”关键技术的管控，严重阻碍了中国半导体产业的发展。不久...

如说大家关心的工业互联网的重点领域，着力解决“卡脖子”的问题。”3月1日，工业和信息化部部长肖亚庆在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上如是表态。 芯片集成电路是信息社会的基石，也是...

大学集成电路学院于2021年10月与航天772所签署了合作意向书，聚焦我国集成电路核心关键技术“卡脖子”难题；而在此之前，清华大学与合芯科技成立了高端服务器处理器芯片联合研究院，为我国CPU芯片...

个门类600个规格的宇航/军用货架产品，具备从芯片到系统的全套解决方案能力。 航天772所所长陈雷表示，本次战略合作意向的签署，将聚焦我国集成电路核心关键技术“卡脖子”难题、培养战略科技人才、科技...

三重红利风口下，清连科技也有望在功率、射频、光电等多领域进一步拓展。 哈勃投资成立于2019年，是华为旗下的一家投资平台，专注对半导体产业链和软件等领域的投资，涉及EDA设计、半导体设备、半导体材料、射频芯片...

崔东树：中国汽车不会被欧美卡脖子 世界竞争力超强; 9月28日消息，2024世界新能源汽车大会于9月27日至29日在海南海口召开，本次大会以“低碳转型与全球合作”为主题。 会上，乘联...

型信息基础设施的工程技术路线从“逐层堆叠式”演进为由异质材料、不同制程工艺的各种芯粒异构集成的“拼接组装式”。这为我国芯片破解“卡脖子”困局并实现“换道超车”提供了战略支撑，并有...

将围绕这一争议展开探讨。 华为的技术成就与质疑 华为在AI芯片领域的成绩有目共睹，其自研芯片在多个领域实现了重大突破。随着技术的不断进步，华为逐渐选择了“自力...

键和核心技术上我们已不能指望别人再向我们转让，我们必须要立足自己。一旦我们突破了卡脖子的技术并取得领先的地位，我们的路就好走了、我们的机会就来了、我们说话的底气就硬了、我们的腰杆子就挺直了。 https://www.toutiao.com...

瞄准“卡脖子”难题，国内又一所集成电路学院成立;国内再添集成电路学院。 据天津日报报道，近日，天津理工大学成立集成电路科学与工程学院，旨在新形势下积极响应国家战略需求、创新...

目前国产射频元件厂依旧面临研发进展缓慢、生产商集中等问题，但在海外断供的背景下，若华为5G手机能在未来上市，也足以说明国产射频芯片产业链完成了国产替代转型，中国5G产业链又一次突破卡脖子...

“换道超车”。 立足国情，扬长避短 近些年来，美国通过一系列对“卡脖子”关键技术的管控，严重阻碍了中国半导体产业的发展。不久前，美国修改出口管制条例，对全球半导体产业链构成巨大损害，进一步掣肘了中国先进计算芯片...

核心技术、工艺和设计等问题展开深入探讨，形成“政产学研用金”统一战线，以前瞻性眼光助力中国芯片“换道超车”。 立足国情，扬长避短 近些年来，美国通过一系列对“卡脖子”关键...