资讯
纯电5C超充刚开始大规模量产，然而HEV电池早已实现50C？(2024-08-30)
包而言，放电倍率需求并不高。一般的纯电汽车电池放电倍率小于3C，高性能的车型也仅在6C左右。不过这种情况在PHEV（插电混动）、REEV（增程式）以及HEV（混合动力）等车型上就不同了，电池......
探索纯电动汽车用锂离子电池放电过程的瞬态生热特性(2023-04-03)
探索纯电动汽车用锂离子电池放电过程的瞬态生热特性; 摘要：为探索纯电动汽车用锂离子电池在放电过程中的瞬态热特性，通过试验测试得到不同温度下的内阻和不 同放电倍率下的温升曲线，计算出不同放电倍率......
充电宝为啥总爆炸？锂电池技术全解析！(2024-08-12)
容量：63KWh，所以要实现较大功率并不需要电池放电倍率很高，e6电池的放电倍率是1.5C。纯电动汽车电池容量最大的公交车，比如比亚迪的13.8米长的电动大巴车K9，电池容量324KWh......
一文详解SOC、SOH、DOD、SOE(2023-02-20)
新开机后又可以继续待机几小时；
类推到电动汽车中，动力电池在某时刻所剩电量是一定的，但并不一定能完全以电动汽车所需功率释放而出，这说明电池Pack并非没有剩余电荷，而是剩余电荷不能按照需求以较大电流释放，事实上也是充满电的电池电荷所能放出的最大值是受放电倍率......
一文解析源测量单元（SMU）仪器(2023-05-23)
表和电流表，但SMU可以提供更简单的选择，因为它可以提供/吸收电流，以及测量电压和电流。SMU可以通过提供电流为电池充电，通过消耗功率使电池放电，并监视电池的电压和负载电流。
恒定电流充电和放电的速率取决于电池......
使用源度量单位仪器的工作原理(2023-05-24)
的电压和负载电流。
恒定电流充电和放电的速率取决于电池的容量（电池可以存储的电量），以可用的毫安时（mAh）表示，应以放电或负载的形式表示， 当前的。放电电流在一小时内将整个电池放电的速率称为C速率。例如，如果......
模拟软件是提升物联网电池性能的关键“抓手”(2023-04-27)
充电状态，以减少测试时间，提高安全性，并获得能够延长电池使用寿命的深刻洞见。
3. 追踪电池的充电和放电过程，并实现整个过程的可视化，以确定电池容量。
4. 执行电池循环充放电测试，以确定电池容量和电池......
模拟软件是提升物联网电池性能的关键“抓手”(2023-04-27)
充电状态，以减少测试时间，提高安全性，并获得能够延长电池使用寿命的深刻洞见。
3. 追踪电池的充电和放电过程，并实现整个过程的可视化，以确定电池容量。
4. 执行电池循环充放电......
设计适合您应用的电池组(2024-03-22)
规定的功率要求，电池可安装到电子设备上。电池的电压范围也需要考虑，我们很快就会看到。
电池放电与功能电压范围
图2显示了固定电流负载下典型的蓄电池放电曲线。随着蓄电池放电，蓄电池......
如何用PEL-500进行电池放电测试？(2023-04-11)
如何用PEL-500进行电池放电测试？;PEL-500 系列单通道电子负载，共有5个型号分别提供0~80V/0~500V电压操作范围及250~700W的功率操作范围。可以应用于研发、品管、ATE系统......
上汽通用推出首个6C超快充电池：充电5分钟 续航200公里(2024-09-26)
汽车行业常说的“几C”电池，为充电快慢的一种量度，是指电池在规定时间内充电至其额定容量时所需要的电流值，一般充电倍率用C来表示。
充电倍率C = 充电电流(A)/电池额定容量(Ah)，充电倍率越大，表示电池充放电......
宁德时代钠离子电池明年将量产 15分钟充电80%(2022-10-24 14:11)
的不足就是能量密度稍弱。
不过，宁德时代已经在规划第二代钠离子电池，称将把能量密度做到200Wh/kg以上。有研究机构报告显示，钠离子电池充放电倍率性能出色，可满足两轮电动车、电动工具、储能、A00级电......
面向高功率充放电应用的先进电动车电池热管理技术(2023-01-11)
功率充电的情形下，整车散热能力最终会成为限制因素。
非车载冷却使用温度较低的储液系统，与车载冷却系统相比，可以提高额外的整车散热能力
当下电芯或电池包充电倍率仍然是快速充电的主要瓶颈，然而4充电倍率......
纯电动汽车的充电策略(2024-06-18)
的能力进行了更加合理的利用，具体分析如下：对于一个特定化学体系的电池来说，其能安全快速充电的区间其实是固定的，随着充电SOC的提升，电芯的充电能力是会随之降低的，如果此时能够灵活的调整充电倍率，在低SOC区间，由于......
800V平台车型，电池包电压为什么不到800V？(2024-06-11)
电速度快除了电压高之外，充电电流，也就是电芯同样是限制充电速度的瓶颈，因此会出现诸如3C、4C充电倍率电池包的概念，主要是电池支持的充放电流大小。
为了支持快充，一些车企通过使用1000V/500A以上......
低温性能革命性进步！宁德时代：钠电池有望装车500公里续航车型(2022-11-30)
时代第一代产品的电芯单体能量密度达到160Wh/kg，为目前全球最高水平。
不过，宁德时代已经在规划第二代钠离子电池，称将把能量密度做到200Wh/kg以上，并在2023年形成基本产业链。
有研究机构报告显示，钠离子电池充放电倍率......
PEL-3000E可程式单通道电子负载的功能特点及应用范围(2023-05-12)
损害。
.USB/GPIB（选配）
UVP过低输入电压保护功能可应用于电池放电测试，当电池的工作电压低于UVP的设定值时停止对电池放电，藉以保护电池。CutOff Time可以......
搭载盟维科技新型锂金属电池的行业无人机完成试飞(2023-03-15)
高质量能量密度，适用于高空太阳能飞机等放电倍率相对较低的应用场景。而新发布的METARY® P 系列产品则为需要更大放电倍率但不希望牺牲质量能量密度的客户提供了解决方案。
一家......
如何确定目标阻抗以实现电源完整性？(2023-03-06)
如何确定目标阻抗以实现电源完整性？;阻抗可能是用于普遍概括电子学所有领域信号行为的一项指标。在 PCB 设计中设计具体应用时，我们总是有一些希望实现的目标阻抗，无论是射频走线、差分对，还是......
电池，你必须了解的SOC 知识(2023-02-20)
的开路电压（Open Circuit Voltage， OCV）与电池内部锂离子浓度之间的变化关系，间接地拟合出它与电池SOC之间的一一对应关系。在进行实际操作时，需要将电池充满电量后以固定的放电倍率......
研判：极氪金砖电池系统的诸多技术优势(2023-12-20)
厂家给出的资料看，金砖动力电池总成的电芯为磷酸铁锂材质，一体化液冷板的支持下，最大充电功率500千瓦、充电倍率4.5C、在10%~80%快充区间内，实现充电15分钟续航增加500公里以上。
金砖电池......
掌握技巧，游刃有余！R型变压器功率计算窍门大公开！(2024-09-03)
掌握技巧，游刃有余！R型变压器功率计算窍门大公开！;在日常工作中，R型变压器的运行负荷是多少？这些重要数据非常关键。通常，我们想知道R型变压器的负载是多少。我们可以通过负载电流、配电......
固态电池市场大爆发前夜 这家电池企业打响第一枪(2024-09-01)
密度可达到350Wh/kg以上，呈现高能量、高安全、低膨胀、低内阻、宽温区的特性。其中，比克电池30Ah半固态产品最大充放电倍率达到3C，定位于电摩，经过3000周的循环使用，电池......
12分钟充500公里：揭秘理想宁德如何造出这块最速电池？(2023-11-09)
的体现。
其实可以简单理解，C是用来表示电池充放电时电流的大小数值，也就是形容充放电速度快慢的一个数值。当然，C越大速度越快。理论上，充放电倍率则是充放电电流/额定容量得出的数据，所以1C基本......
干货|锂电池容量衰退因素汇总(2024-02-24)
的老化过程受其在电动汽车上的成组方式、环境温度、充放电倍率和放电深度等多种因素影响，容量及性能衰退通常是多种副反应过程共同作用的结果，与众多物理及化学机制相关，其衰减机理与老化形式十分复杂。图1为锂离子电池......
深度解析电动汽车痛点关键技术——超级充电(2023-07-20)
的充电技术相比于燃油车的加油方式毫无优势。10 分钟的燃油车心理锚定时间始终是广大客户衡量电动汽车充电速度快慢的第一标准。
超级充电标准孕育而出。C 的定义：通常，我们将电池的充放电倍率用 C 来表示。对于放电，4C 放电表示电池 4 个小时完全放电......
【测试案例分享】Keithley电化学测试方法与应用(2024-07-23)
, 2460-EC 和 2461-EC 带有执行开路电位测量的测试脚本。
图 4 - 使用电化学系统测量蓄电池的开路电压
电阻率
电阻率是材料的一种基本特性，它量化了材料与电流的对抗。确定......
又一全固态电池亮相(2024-06-05)
/0.5C循环30000次以上，使用寿命将突破40年。
放电倍率方面，可持续2C充放电，支持15C瞬时大电流放电。
应用场景方面，邢东锂电固态电池具有优异的放电温宽，支持动力系统在-60℃—130......
BMS是如何在线测量电池内阻的？(2023-06-27)
BMS是如何在线测量电池内阻的？;电池的寿命与内阻之间存在一定的关系，内阻的大小对电池容量和放电性能有较大的影响，从而影响电池的寿命。在线监测内阻对实时掌握电池......
松下首次公开快充全固态电池，10%充到80%仅需3分钟，靠谱吗？(2023-12-19)
，这种电池不仅拥有1-10万次左右的充放电循环寿命，而且仅需3分钟即可将电池的电量从10%充至80%，充电倍率约达15C左右。
据悉，这款全固态电池预计2020年代......
关于ESS和BMS，您需要了解的一切(2024-05-07)
实是一个双赢的结果。
Q3 BMS是如何确保ESS中的电池工作在安全状态的？
ESS
一般由数量庞大的单体电池为基础构成。BMS IC 芯片则会对ESS
中的所有单体电池进行包括：电池电压测量-过压......
钠离子电池标准公开征求意见，预计下月正式发布(2023-10-09)
-11月7日。在公开征求意见结束之后，编制组预计将在11月左右正式发布这一《规范》并开始实施。
钠离子电池之所以备受关注，是因为其价格低廉、系能稳定、更耐低温，充放电倍率性能佳。与锂离子电池......
【测试案例分享】Keithley电化学测试方法与应用(2024-07-25)
- 使用电化学系统测量蓄电池的开路电压
电阻率
电阻率是材料的一种基本特性，它量化了材料与电流的对抗。确定材料电阻率的最佳技术取决于所涉及材料的类型、电阻的大小和样品的几何形状。
导体......
8家电芯企业的8款21700电芯，了解21700电芯与18650电芯的渊源(2023-03-24)
能够在体积与容量之间取得最佳平衡从而取代老旧的18650电池。
21700属于高储能的动力电芯，放电倍率高，可以瞬间放电，常用于电动车、电钻等高频电动工具，21700电芯相比18650电芯，不是体积带来的能量大小的提升，而是......
超级电容器储能是一种新型的储能技术(2023-08-08)
寿命达数十万次的储能系统。超级电容器是一种功率型，具有低温特性好、循环寿命长、功率密度大、寿命周期免维护的优点，最低使用温度可到-55℃，循环寿命长达百万次，持续充放电倍率达30C、脉冲充放电倍率......
锂电池高低温试验解决方案(2023-08-10)
和短路保护方面的测试条件及标准
1、在放电性能测试方面，标准要求在(20±5)℃的条件下按规定的充放电倍率进行充电并放电到终止电压，放电时间不少于规定值。
2、高温和低温性能则分别在(55±2)℃和(-20±2......
如何提高单次充电的容量和续航里程(2023-05-11)
如何提高单次充电的容量和续航里程;电动化和电池
电动化、网联化、智能化以及它们独特的测试挑战和解决方案，正在驱动整个汽车行业新一轮革命。本系列文章将探讨电动化、网联化和智能化这三个趋势，本篇......
自走式电器上的电池放电保护(2023-11-12)
自走式电器上的电池放电保护;使用 MOSFET 作为理想二极管，为新一代自动化电器提供稳健可靠的安全保护。
无线电器上的安全隔离
随着家用和工业用无线电器逐渐普及，电池放电......
新能源电池高低温试验的测试方案-高低温试验机(2024-06-21)
寿命及过充、过放和短路保护方面的测试条件及标准：
1、在放电性能测试方面，标准要求在(20±5)℃的条件下按规定的充放电倍率进行充电并放电到终止电压，放电时间不少于规定值。
2、高温......
钠离子电池协会团体标准已公开征求意见(2023-10-09)
始实施。
钠离子电池之所以备受关注，是因为其价格低廉、系能稳定、更耐低温，充放电倍率性能佳，可满足两轮电动车、电动工具、储能、A00级电动车的能量密度要求，充分发挥钠离子电池安全性优异的特点。
此外，钠资......
【汽车创新三大驱动力】系列之一：解决电动化和电池测试挑战的方法探讨(2023-02-27)
的测量挑战
在动力系统方面，电动马达的功率和效率是评估和与电池存储相互作用的决定性变量，它们决定了电动汽车的里程和续航能力。在动力系统方面，一些特定的测量，如机械测量、DQ测量、DQ0测量以及电气测量，对确定......
[汽车创新三大驱动力]系列之一:解决电动化和电池测试挑战的方法探讨(2023-02-27)
列文章的讨论顺序是电动化、网联化和智能化，智能化虽然放在最后但依然同样重要，例如自动驾驶。探讨这三个趋势，从第一个驱动力开始——电动化和电池。
围绕电动汽车和电池的最大问题之一，是如何......
【汽车创新三大驱动力】系列之一： 解决电动化和电池测试挑战的方法探讨(2023-02-27)
化和智能化，智能化虽然放在最后但依然同样重要，例如自动驾驶。探讨这三个趋势，从第一个驱动力开始——电动化和电池。
围绕电动汽车和电池的最大问题之一，是如何提高单次充电的容量和续航里程。而围......
UPS电源的空开、电缆及电池的配置计算(2024-09-20 17:07:08)
UPS的功率因子Pf =0.8，逆变器转换效率η=0.95，DCF126-12系列电池放电30min终止电压1.75V/CELL是放电速率？=0.98（以上数据均应用台达UPSDCF126电池......
利用P87LPC767单片机和LM317实现24V/5A太阳能控制器电路的设计(2023-04-13)
功率太阳能控制器电路结构图，蓄电池和太阳能电池阵列直接耦合， 当白天有阳光时，太阳能电池阵列向蓄电池充电，当夜晚或阴天阳光不足时，蓄电池放电，保证负载不停电。
对于小功率太阳能控制器而言，为节约成本，常用的控制方式为恒定电......
直流电子负载CC恒流模式优点和原理(2023-03-13)
用于手机，相机，小家电甚至汽车。在电池发电测试期间，必须检查电池容量，寿命，充放电时间等参数，以确保产品性能。在这些测试中，电池通常需要在一定的直流电流下放电。在传统制造中，由于电池放电导致电池......
800V平台下新能源汽车的绝缘设计技术探讨(2024-04-03)
扁线电机，因为其绕组末端需要焊接，因此扁线电机端部会存在裸铜，400V平台电机可以通过充足的电气间隙去规避放电；
800V需要电气间隙太大，一般是通过涂敷，利用环氧粉末去增强端部绝缘。
03
问
如何确......
使用高灵敏度仪器测量微小待机电流(2023-05-31)
才能导致 IoT 设备关闭？在不同的电池放电阶段衡量电池性能是非常困难的，这时，工程师就需要能准确模拟电池性能的测试仪器。
针对任何充电状态（例如，接近完全放电状态）对电池......
电机多大才需要降压启动？(2024-03-20)
器现有负荷的大小，也是决定电压降大小的条件之一。试想变压器空载与满载时，分别启动同一台电机，造成的电压降肯定不一样。那么只讲电动机功率是变压器容量的百分之几，而不提变压器现有负荷是多少，来判......
电动机启动时为什么会影响其它电气设备工作呢？(2024-08-08)
讲多大的电机要降压启动。
变压器现有负荷的大小，也是决定电压降大小的条件之一。试想变压器空载与满载时，分别启动同一台电机，造成的电压降肯定不一样。那么只讲电动机功率是变压器容量的百分之几，而不提变压器现有负荷是多少......
相关企业
;石家庄 开发区兴源电子有限公司;;专业生产、研发各种规格的蓄电池放电仪如： 放电仪、蓄电池放电仪、智能蓄电池放电仪、蓄电池放电装置、蓄电池放电设备、蓄电池容量测试仪 蓄电池检测仪、蓄电池放电
;石家庄开发区兴源电 子有限公司;;专业生产、研发各种规格的蓄电池放电仪如： 放电仪、蓄电池放电仪、智能蓄电池放电仪、蓄电池放电装置、蓄电池放电设备、蓄电池容量测试仪 蓄电池检测仪、蓄电池放电
;石家 庄开发区兴源电子有限公司;;专业生产、研发各种规格的蓄电池放电仪如： 放电仪、蓄电池放电仪、智能蓄电池放电仪、蓄电池放电装置、蓄电池放电设备、蓄电池容量测试仪 蓄电池检测仪、蓄电池放电
;杭州新研动力能源有限公司;;镍锌电池特性： 1. 工作电压额定1.6V，充满在1.85V左右，高于镍氢，镍镉电池电压1.2V，三节镍锌电池=四节镍氢电池。 2. 放电倍率理论达50C，目前
;苏州邺轩电子有限公司;;苏州邺轩电子有限公司（原名苏州工业园区一轩电子有限公司）坐落在风景优美，驰名中外的“人间天堂”江苏苏州，是从事电子设备研制和开发的专业公司。主营 电池放电测试设备 等
;祥和电动车商行;;请问电动车太阳能充电器寿命是多长?48伏的要多少钱?如果电池没电了多长时间可以充满电? 请速回电
;哈尔滨子木科技有限公司;;电池生产检测设备专业开发设计制造商，国家863、973计划承担单位。国内外独家首创电池放电能量再利用专利技术，为电池生产企业节约电能，提高电池品质，降低电池成本，增强市场竞争力。
、LED，LED模组，LED照明，LED灯，大功率LED，矿灯专用LED，1WLED。 4、锂电池，锂电芯，聚合物锂电池，磷酸铁锂电池，18650，磷酸铁锂18650，高倍率电池，动力电池，大容量电池
人员曾参和承担过国家级科研项目，在高倍率聚合物锂离子电池的研发方面具有雄厚的实力，新工艺生产的拥有自主知识产权的永通高倍率聚合物锂离子电池，具有容量高，放电倍率大，安全性好，循环寿命长，一致性好等优点，产品
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