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智能家居取暖控制系统解析;智能家居上下游产业的结合愈发紧密,智能家居行业已进入高速发展阶段,目前智能家居产业呈现出空前的繁荣景象。现代化的智能家居环境中热管理是基础功能模块,容易被忽视,却是......
汽车自燃毕竟是少数事件,只不过透过这种事件可以让每家车企和供应商的汽车事业部更加重视热管理这个技术部门,毕竟大多数公司的动力总成部门还是以电池电机电驱为主力,热管理为辅。自燃的部分原因是过度发热没有得到及时的冷却,那同......
汽车自燃毕竟是少数事件,只不过透过这种事件可以让每家车企和供应商的汽车事业部更加重视热管理这个技术部门,毕竟大多数公司的动力总成部门还是以电池电机电驱为主力,热管理为辅。自燃的部分原因是过度发热......
源汽车的动力来源靠电池放电;在动力电池充电时,尤其高压充电时候,电池发热家居,如果不进行热控制,存在热失控的风险;而动力电池充满电情况下,如在冬天,天气寒冷,其能放出的电量将大幅下降,影响行程 整车热管理系统,主要......
电压经热保护器 ST1、ST2 与 K1 的触点输入,一路为红色指示灯(氖泡)供电,使其发光,表明该壶工作在加热状态;另一路为加热管 EH 供电,使它开始发热烧水。 当水烧开后,水蒸气使 K1 的簧......
已经满足不了散热需求了,而液体的比热容比空气高,液冷式比风冷式散热效果更佳,使得液冷成为主流趋势。 电机电控热管理 电机和电控是新能源汽车一大发热源。温度控制带来最佳性能体验,电机......
理的必要性取决于车辆选用的不同的电池类似,以及不通电池的发热率、能量效率和性能对温度的敏感性。热管理包括升温和降温,同样重要。电池预加热技术,是电池热管理中的重要组成部分,是为了让电池在温度较低时,可以......
芯感智发布GZP6181A系列热管理系统压力传感器; 【导读】全球绿色可持续已经成为地球发展的重要课题,2020年我国也提出了“双碳”目标,介于此市场应用趋势,新能......
芯感智重磅推出GZP6181A系列热管理系统压力传感器; 【导读】全球绿色可持续已经成为地球发展的重要课题,2020年我国也提出了“双碳”目标,介于此市场应用趋势,新能......
产品的性能越来越强大,而集成度和组装密度不断提高,导致其工作功耗和发热......
计算技术的性能将归结到我们在其他两个领域的创新做得如何,它们是热管理和功率密度。 发热和功率问题是设计和器件的杀手。它们对创新也是致命的。受尺寸以及发热和功率问题的限制,我们基本原地踏步。 步骤1:不要设计发热的芯片 为了......
-KZ880型,光波发热管,10升大容积),据说平时使用次数很少,最近出现故障,按下控制面板按键不工作。维修人员告诉是电路板坏了,要花上百元费用。朋友不愿意送门店修理,丢了可惜,请我帮忙看一下,能不......
电机热管理系统(一);引言 美国国家可再生能源实验室(NREL)是美国能源部DOE联盟重要的一个分支,主要通过接受DOE的资助进行新型能源热分析和材料的研究。本文主要介绍NREL在新能源“电机热管......
电子应用中的潜在热源及各种热管理方法; 电子元器件不喜欢在高温下运行。任何表现出内部自发热效应的元器件,都会导致自身和周围其他元器件的可靠性降低,长期过热甚至还可能导致印刷电路板(PCB)变形......
的结果反过来会进一步加速固态电池技术的发展,提高其电芯性能。“首次为固态电池定制开发热管理技术将是固态电池迈向商业化的关键一步。”马勒集团热管理产品研发副总裁Uli Christian Blessing......
增加终端应用的尺寸。发热组件不仅会升高其自身的内部温度,还会升高整个应用的环境温度。为确保温升不会限制运行甚至导致组件故障,需要在设计中进行热管理。 SiC MOSFET 能够在比硅器件更高的频率和温度下运行。由于......
汽车电机需要更高的功率、扭矩以及转速,同时也意味着更高的发热量,因此电机系统的热管理需求逐渐提高。 表 3 乘用车电机、电控温控需求以及电机发热功率 2 电动汽车热管理技术发展历程 整车热管......
防止电池发生过充、过流等安全隐患。在被动安全方面,凤凰电池搭载超高导热率低维材料热管理单元,能让电池热量快速传导至冷却系统,即使有单个电芯发生热失控,也被遏制在“弹仓”结构内,同时极速冷却技术有效带走发热......
理软件,缩短项目开发周期,达成车型通用平台化。短期内实现替代验证和即插即用。 除此之外,在硬件产品方面,通过自身在研发热管理软件过程中积累的大量经验,适宇科技将逐步为车载客户提供一系列改良的热管......
设备液冷技术研究进展 中国电子科技集团公司第三十八研究所 摘要: 随着电子设备发热......
解决汽车控制器系统的散热问题?散热系统的结构合理性和导热材料的选择尤为重要。下面,跟着东超新材料小编一起了解下,导热材料在电池热管理系统中如何发挥作用。 汽车控制器内部的关键元件是IGBT,自身发热量较大,而且......
电动汽车热管理是什么?热管理技术的发展方向;“热管理”对于大部份传统车消费者来说,即陌生又无感。但到了纯电汽车时代,由于电池成本很贵,电池的能耗成了车企和用户关注的焦点。热管......
要有支持倍率充放电的电芯,这一点目前国内的头部电芯生产商都已推出相关产品;其次是保证在快速充电过程中不会实现热失控,而一直以来,电池的热管理既是行业难题更是彰显电池企业技术实力的展示平台。 众所......
越高耗能越高。当环境温度处于零度以下时,温度越低耗能越高,当气温在-10℃时,车辆续行里程相对于气温22℃时会降低近一半。其中很大一部分原因是在车内加热消耗了较多的电能。现代纯电动汽车的热管......
于目前行业平均水平。此外,极致热管理系统搭配“弹仓式”结构设计,大幅提升电池安全性,即使在电池系统触发热失控实验中,极速冷却技术也能有效带走发热,确保48小时不起火。 体系化与普适性兼具,巨湾......
特斯拉ModelY热管理总成设计详解;在低温条件下,电动车需要面临乘客舱需要加热,电池需要加热的问题。从电池的性能上来讲,电池怕冷不怕热。在低温条件下,电池下续航会大大降低,功率......
电池、软包电池、圆柱电池优势各异,是目前动力电池市场的三大主流产品。其中,圆柱电池凭借着在成本、性能与安全等方面的优势,备受市场关注,这主要由于其单体和电池包结构特性,单体体积最小,便于热管理,可以......
电源接触器烧坏引起供电不正常; 2.U 型发热管烧坏引起功率不足; 3.下层加热可控硅保护无输出或损坏。 故障处理: 1.用万......
下一代电动汽车充电的热管理技术;电动汽车充电的热管理解决方案 随着道路上出现越来越多的电动汽车,充电站的建设正在如火如荼的进行中,更快的充电速度也成为充电站的发展重点,功能......
叠层母线排的热管理;温度对电气系统/母线排寿命的影响 热管理是所有电气系统的一个重要设计要素,这是因为热管理直接关系到系统的长期可靠性和寿命。 若电气系统过热,则主要部件将开始失效,造成......
,在通信速度得到飞跃性提高的5G环境下,每个部件需要在单位时间内处理的信息量显著增加,部件的高负载带来发热量的激增,因此对过热检测部件的需求越来越高。此外,在符合AEC-Q200标准的车载用途中,随着......
,在通信速度得到飞跃性提高的5G环境下,每个部件需要在单位时间内处理的信息量显著增加,部件的高负载带来发热量的激增,因此对过热检测部件的需求越来越高。此外,在符合AEC-Q200标准的车载用途中,随着......
产生不可控的谐振大电流,而谐振大电流会诱发热失衡,这对电池的热管理提出了挑战 ^[4]^ 。 对电池管理系统(BMS)的影响 新能源汽车BMS会受到纹波的影响[2]。BMS控制动力电池多方面的功能,如电......
为省电不敢开暖风,电动汽车出租车司机放毛毯于后座供乘客御寒”“电动汽车车主上班路上疯狂找充电桩补电”……一直以来,低温掉电都是电动汽车在冬季逃不过的“劫难”,电动汽车续航难问题在低温天气下屡次引发热议。为什......
产生不可控的谐振大电流,而谐振大电流会诱发热失衡,这对电池的热管理提出了挑战 ^[4]^ 。 对电池管理系统(BMS)的影响 新能源汽车BMS会受到纹波的影响[2]。BMS控制动力电池多方面的功能,如电......
展上也一并展示了下一代英伟达 RTX 旗舰显卡的散热设计。 由图可见,微星使用了动态双金属鳍片 (Dynamic Bimetallic Fin),六条贯穿式纯铜热管、大面积铝质鳍片中也嵌入了铜片,进一步增强散热,而显......
、 温度低于低温度值,系统自动进入冷却状态 原因:固态继电器输出端短路;热电偶接地;发热管漏电,漏电开关跳开。 解决办法:更换固态继电器;调整......
据日前Computex Teipei2023上,板卡制造商所提供的下一代辉达RTX旗舰显卡的散热设计来看,该款显卡使用了动态双金属鳍片(Dynamic Bimetallic Fin),6条贯穿式纯铜热管、大面......
详解纳芯微在汽车电子中的布局规划; 作为国内车芯第一股,纳芯微从上市之日就备受市场关注,资料显示,2022年纳芯微汽车芯片总出货量突破了一亿颗,也没有辜负车芯第一股这一称号。日前,纳芯微产品线总监张方文以及纳芯微产品线市场总监叶健详细介绍了纳芯微在新能源汽车的动力总成以及热管......
详解纳芯微在汽车电子中的布局规划;作为国内车芯第一股,纳芯微从上市之日就备受市场关注,资料显示,2022年纳芯微汽车芯片总出货量突破了一亿颗,也没有辜负车芯第一股这一称号。 日前,纳芯微产品线总监张方文以及纳芯微产品线市场总监叶健详细介绍了纳芯微在新能源汽车的动力总成以及热管......
部件的安装数量也不断增加。此外,在通信速度得到飞跃性提高的5G环境下,每个部件需要在单位时间内处理的信息量显著增加,部件的高负载带来发热量的激增,因此......
管状加热器采用进口镍铁合金丝为发热材料,发热管外镶铝散热片,其散热效果非常好。加热器配用温度控制器和热熔断器,使产品使用更安全可靠。这种加热器具有PTC材料的良好特性,一些......
品可广泛适用于汽车和工业系统中电压、电流、温度等信号调理。NSOPA系列产品可被用于汽车三电(OBC/DC-DC/PDU)、主驱逆变器、电池管理系统BMS、热管理、车身控制BCM、工业自动化、光伏逆变器,电机驱动器、数字电源、充电......
什么是热泵空调?电动车制热和燃油车制热有什么区别?;电车空调那点事:集中热管理——热泵空调 燃油车空调制热VS电动车空调制热 在了解热泵空调是如何工作之前,先来......
为主机厂提供在300V-1000V宽电压平台下实现极速快充的动力电池解决方案。    实际上,800V高压架构在电池极速快充、热管理、成本等方面具有一定优势,被认为是行业发展趋势之一,但其需要整车、SiC器件......
:“理想有麒麟,实现峰值5C充电倍率,满足充电12分钟续航500公里,摆脱里程焦虑,拥有媲美燃油车的补能体验。” 宁德时代这款麒麟电池可实现峰值5C电池充电倍率,电池电芯内阻经过优化处理,可以有效控制电池的发热......
睿驰车规级高功率VCSEL激光芯片丨睿熙科技确认申报2024金辑奖; 申请技术丨睿驰车规级高功率VCSEL激光芯片 申报领域丨智能驾驶 独特优势: 由于重构多结设计能更好控制发热......
系统提供的大电流配电解决方案。 威图全新Blue e+节能空调 Blue e+变频节能空调,变频+热管双系统制冷,助力客户高效节能,实现绿色可持续发展。现场实时展示Blue e+优越的节能效果(采用控制变量法,相同柜体发热......
对电芯内阻的优化,以及同步提升整车和电池系统的冷却能力,理想汽车将5C超充的电池温度控制在52℃以内,有效解决电池发热量增加的问题。 结合智能充电算法、温度控制算法以及在途热管理的智能规划,经过......
产品可被用于汽车三电(OBC/DC-DC/PDU)、主驱逆变器、电池管理系统BMS、热管理、车身控制BCM、工业自动化、光伏逆变器,电机驱动器、数字电源、充电桩等关键应用领域。本文引用地址:一直......

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经过多年的努力,以拥有雄厚的技术实力,并大力吸取了国外的先进生产设备,具有精密准确的MC系列检测仪。采用优质进口原材料,专业生产各种工业专用铝型材挤压机发热管.模具炉发热丝.氧化316L发热管.模具单头发热管