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泰享实测004：追上以太网的速度，你可以(2022-09-27)
说话，不解释了！
要保证（看片的丝滑顺畅）数据传输的准确率，基础要打好，下层基础决定上层建筑，所以物理层标准和测试就非常重要了！
100M/1000M以太网物理层标准
IEEE 802.3u......
汽车以太网技术演进，为自动驾驶铺平道路(2024-04-09)
了一个小组，其任务是定义通过一对双绞线实现 1000 Mbps（1 Gbps）数据速率的新标准。这个千兆位以太网物理层标准被称为 1000Base-T1（1 代表 1 对）。时间......
车载以太网技术演进及测试方案(2024-08-02)
）成立了一个小组，其任务是定义通过一对双绞线实现 1000 Mbps（1 Gbps）数据速率的新标准。这个千兆位以太网物理层标准被称为 1000Base-T1（1 代表 1 对）。
时间同步 有些......
以太网APL：利用可行的见解帮助优化过程自动化(2023-05-10)
准的新10BASE-T1L (IEEE802.3cg-2019)以太网物理层标准为基础，指定在危险场所实施和使用的防爆方法。领先的过程自动化公司在PROFIBUS and PROFINET......
请问光学以太网是汽车的未来吗？(2023-08-10)
的线芯通常是 AWG 23。
采用光纤的汽车多千兆比特以太网标准 IEEE 802.3cz-2023 发布
IEEE 802.3cz-2023 标准即“IEEE 以太网物理层标准修正案 7：多千兆比特玻璃纤维光纤汽车以太网的物理层......
这种汽车芯片，国内厂商正在抢滩(2024-06-12)
芯片——YT8010A。YT8010A是单对以太网物理层收发器（PHY），它实现 IEEE802.3bw 定义的 100BASE-T1 标准的以太网物理层，适合......
针对恶劣工业环境选择以太网的三大注意事项(2020-04-17)
中的不同部分将导致总的网络延迟。工业网络中的通信对时间要求严格，这意味着延迟应该是最小的和确定的。较高的延迟和不同的数据包到达时间会降低系统性能。
标准以太网具有不确定性。IEEE 802.3标准没有指定以太网物理层......
通过10BASE-T1L连接实现无缝现场以太网(2024-01-25)
通过10BASE-T1L连接实现无缝现场以太网;10BASE-T1L是在2019年11月7日经过IEEE认证的新以太网物理层标准(IEEE 802.3cg-2019)。这将通过与现场级器件（传感......
一起探索车载以太网协议的基本面貌(2023-07-26)
：表1 车载以太网物理层标准从上表可知，当下主流的车载以太网协议主要为IEEE 100BASE-T1以及IEEE 1000BASE-T1，常规......
通过10BASE-T1L连接实现无缝现场以太网(2024-01-25)
通过10BASE-T1L连接实现无缝现场以太网;是在2019年11月7日经过IEEE认证的新以太网物理层标准(IEEE 802.3cg-2019)。这将通过与现场级器件（传感器和执行器）的无缝以太网......
如何在自动化和工业场景中集成新的10BASE-T1L以太网物理层标准(2024-08-12)
如何在自动化和工业场景中集成新的10BASE-T1L以太网物理层标准;工业4.0为远距离实现边缘智能带来了曙光，而10BASE-T1L以太网的数据线供电(PoDL)功能、高数据传输速率以及与以太网......
车载以太网ADAS的基本网络拓扑结构(2023-09-18)
总线技术并存。车载以太网具有数据传输能力高、可靠性好、EMI/功耗/延迟低、线束轻量化等优势。随着汽车智能化发展，车载以太网将率先应用于智能座舱和辅助驾驶，在未来逐步替代整车通信架构。
1 车载以太网物理层......
针对恶劣工业环境选择以太网的三大注意事项(2023-07-26)
802.3标准没有指定以太网物理层的最大延迟数。然而，对于工业环境中的以太网收发器来说，具有低且确定的延迟变得非常重要。低且确定的延迟能够加快响应时间并提高可预测性。低延迟可以让应用更快地运行，因为......
以太网物理层芯片第一股裕太微成功登陆科创板(2023-02-13)
以太网物理层芯片第一股裕太微成功登陆科创板;2月10日，裕太微电子股份有限公司（以下简称“裕太微”）成功登陆上交所科创板IPO，并成为以太网物理层芯片第一股。本次发行2000万股，发行价格92元......
一文详解车载以太网PHY芯片(2023-06-27)
一文详解车载以太网PHY芯片;1、以太网物理层（PHY）芯片
以太网物理层（PHY）芯片系以太网传输的物理接口收发器。应用于通信、汽车电子、消费电子、工控等众多领域。以太网物理层......
IDT发布全新抖动衰减器和频率合成器产品(2015-10-13)
transceivers）、40和100 Gb以太网物理层（PHY）以及其他高性能应用的需求。
8V19N407和8V19N408可在无线、工业和雷达应用中为JESD204B subclass 1兼容......
华为哈勃之后，小米也投资了这家车载通讯芯片厂商(2021-08-31)
品在参数和功能上逐步超越国外同类芯片，现有三大产品方向，分别为以太网物理层芯片、以太网交换芯片和以太网网卡芯片，产品系列已广泛应用于数通、安防、工业、消费、车载业等市场领域。
自2019年开始，裕太微电子的产品商业化迅速井喷，当前......
ADI两个电机同步控制方案 实现同步控制两个或更多步进电机的远程主机系统(2024-07-16)
协议兼容也为未来发展铺平了道路。本文介绍如何在自动化和工业场景中集成新的10BASE-T1L以太网物理层标准，将控制器和用户界面与端点（例如多个传感器和执行器）连接起来，所有器件均使用标准以太网......
如何实现能够同步控制两个或更多步进电机的远程主机系统？(2024-06-27)
协议兼容也为未来发展铺平了道路。本文介绍如何在自动化和工业场景中集成新的10BASE-T1L以太网物理层标准，将控制器和用户界面与端点（例如多个传感器和执行器）连接起来，所有器件均使用标准以太网......
高通8295座舱域控DHU内部基本结构(2024-02-28)
802.3bp定义的100/1000BASE-T1以太网物理层收发器 (PHY)，实现单对双绞线上信号传输。采用标准数字 CMOS 工艺，结合内部所有所需有源电路，实现......
在汽车发展新趋势中确保功能安全对车载网络的意义(2023-06-07)
功能安全和可用性：以太网物理层（PHY）如何提供支持
随着汽车功能更加分散化，车载网络在确保系统功能安全和可用性方面的作用日益增强。现代汽车需要高度可靠且高速的数据通信骨干网，而骨干网需通过汽车以太网......
在汽车发展新趋势中确保功能安全对车载网络的意义(2023-06-07)
的电子电气分区架构显示了汽车功能在网络上的分散分布
系统功能安全和可用性：以太网物理层（PHY）如何提供支持
随着汽车功能更加分散化，车载网络在确保系统功能安全和可用性方面的作用日益增强。现代汽车需要高度可靠且高速的数据通信骨干网，而骨干网需通过汽车以太网......
通过智能节点的远程运动控制促进实现可靠的自动化(2023-07-06)
协议兼容也为未来发展铺平了道路。本文介绍如何在自动化和工业场景中集成新的10BASE-T1L以太网物理层标准，将控制器和用户界面与端点（例如多个传感器和执行器）连接起来，所有器件均使用标准以太网......
工业以太网协议结构_工业以太网协议种类(2023-06-08)
工业以太网协议结构_工业以太网协议种类; 工业以太网协议结构
工业以太网协议结构如下：
物理层：物理层是工业以太网协议的最底层，负责传输比特流。工业以太网使用双绞线、光纤等传输介质，采用不同的物理层标准......
高可靠性PHY车载芯片知多少？(2024-04-23)
/RGMII/SGMII）向以太网物理层芯片传输数据，以太网物理层芯片在收到数据后，将并行数据转化为串行流数据并进行数据编码，再变为模拟信号把数据传输出去。图片来源：Texas Instruments当从......
起供应Texas Instruments全新DP83TG721-Q1 1000Base-T1以太网物理层收发器。该产品是一款符合IEEE 802.3bp和Open Alliance标准的收发器，可提......
科技驱动智时代，罗德与施瓦茨亮相汽车测试盛会ATE 2024(2024-08-28)
“智能、互联、与安全”展示汽车测试相关六大解决方案，包括车载紧急呼叫、数字钥匙、新能源汽车电磁兼容、整车天线与OTA、车载毫米波雷达与雷达罩、以及车载以太网物理层测试等测试解决方案。R&S旨在......
Silicon Labs推出业界最低抖动且完全兼容同步以太网标准的时钟产品(2013-08-19)
交换机和路由器中分配精确时钟。每个电信级以太网交换机和路由器都需要一个高性能的同步以太网时钟去提供漂移滤波、分配时钟，以及提供低抖动以太网物理层参考时钟。Silicon Labs拥有针对以太网物理层需求（速度从GbE到......
裕太微电子总部基地项目开工(2024-03-11)
微电子股份有限公司是国内极少数拥有自主知识产权并实现多速率、多端口以太网物理层芯片大规模销售的供应商。该公司于2023年在上交所科创板成功上市，成为“以太网物理层芯片第一股”。
封面图片来源：拍信网......
科技驱动智时代，罗德与施瓦茨亮相汽车测试盛会ATE 2024(2024-08-28)
、互联、与安全”展示汽车测试相关六大解决方案，包括车载紧急呼叫、数字钥匙、新能源汽车电磁兼容、整车天线与OTA、车载毫米波雷达与雷达罩、以及车载以太网物理层测试等测试解决方案。R&S旨在......
为什么选择汽车以太网(2023-09-20)
这些都以不同的数据速率和通信协议运行。因此，这些去中心化的网络结构正日益演变为集中式网络架构。
汽车以太网正在成为未来车载网络的首选。那么，它是什么，它将如何影响当前的网络架构？为什么选择汽车以太网？
汽车以太网是新的物理层标准......
裕太微成功登陆上交所，预计2022年全年仍将小幅亏损(2023-02-10)
导致公司无法及时向供应商或合作 伙伴履约，并对公司业务前景、财务状况及经营业绩构成重大不利影响。
市场竞争存风险，2021年在以太网物理层芯片市场份额仅为 2%
全球拥有突出研发实力和规模化运营能力的以太网物理层......
益昂半导体发布ChronoPHY™系列多速率10G以太网物理层收发器(2023-07-20)
益昂半导体发布ChronoPHY™系列多速率10G以太网物理层收发器;
【导读】益昂半导体是一家混合信号通信集成电路创新公司，今天宣布推出ChronoPHY™系列高性能、低延时的物理层以太网......
选择PHY时，这几个重要标准应该要考虑(2024-04-17)
。借助以太网，可以在长达100米的距离内实现千兆级的较高数据速率，如果使用光纤电缆，甚至能达到几千米。本文引用地址：以太网是IEEE 802.3中规定的一种接口规范。以太网物理()层是......
汽车以太网优势有哪些 车载总线技术对比(2024-04-10)
高及低成本等诸多优势，成为了应用最普遍的局域网技术，覆盖家庭网络及用户终端，企业及园区网，运营商网络，大型数据中心和服务提供商等应用领域，在全球范围内形成了以太网生态系统，是当今信息世界最重要的基础设施，需要通过以太网通信的终端设备都可以采用以太网物理层......
国内某大厂的智驾、座舱、泊车三合一域控制器拓朴分析(2024-01-29)
），支持屏蔽双绞线（STP）上的操作。收发器实现了IEEE 802.3ch标准定义的2.5G/5G/10GBASE-T1的以太网物理层部分。88Q4364集成了MACsec，可防止第2层车......
贸泽开售适用于汽车、音频、视频和遥测应用的Texas Instruments DP83TG721－Q1 1000Base－T1以太网物理层收发器(2024-11-19 10:20)
贸泽开售适用于汽车、音频、视频和遥测应用的Texas Instruments DP83TG721－Q1 1000Base－T1以太网物理层收发器;专注......
问界M9的E/E架构分析(2024-05-29)
兆端口。RTL9068内含三个千兆以太网物理层，无需单独外置千兆以太网物理层，性价比很高。
新兴造车用的英伟达Orin系统，大多是Marvell的88Q2112或88Q2220配上Marvell的......
详解汽车电子域控制器的四大支柱技术(2022-12-07)
是OPEN Alliance 的TC15标准。 车载以太网物理层IC，100Mbps的大约3-4美元，德州仪器、NXP传统汽车芯片大厂市场占有率高，传统网络芯片厂家博通也略强。1Gbps的大约15......
满足10BASE-T1S规范的共模扼流圈及片状压敏电阻(2023-02-27)
连接中搭载共模扼流圈和片状压敏电阻的案例
IEEE802.3 物理层标准
IEEE802.3cg 10Mbps单对以太网规范的一部分，10BASE-T1S已经制定了10Mbps的操作相关和用于供电的物理层规范及管理参数。
目前正在讨论开发物理层......
中央计算的软件定义汽车架构设计方案解析(2023-05-19)
大约1.44Gbps，800万像素码率大约5.7Gbps，目前最高有对应10Gbps的以太网物理层芯片，传输800万像素完全不成问题。高分辨率摄像头一般都是RAW8或RAW10格式输出，低分辨率一般是YUV422格式......
设计一款中央计算的软件定义汽车架构(2022-12-26)
素码率大约5.7Gbps，目前最高有对应10Gbps的以太网物理层芯片，传输800万像素完全不成问题。高分辨率摄像头一般都是RAW8或RAW10格式输出，低分辨率一般是YUV422格式输出。以太网......
10BASE-T1S引领单对线缆进入全新以太网时代(2024-02-29)
10BASE-T1S引领单对线缆进入全新以太网时代;10BASE-T1S技术是一种新型10 Mbps单对以太网物理层网络技术，符合IEEE 802.3cg规范，专为汽车和工业应用而设计。通过......
智能视频监控系统存储与以太网电路设计(2023-01-31)
的网络连接最典型的应用形式是Ehernet和TCP/IP的组合，它的底一层是以太网，网络层和传输层采用国际公认的标准TCP/IP协议。本系统中采用的是Crystal公司的CS8900，该芯片是一款单口的10/ 100Mbps快速以太网物理层......
ADI公司推出用于新型ADI Chronous(TM)以太网解决方案的PHY技术(2019-11-13)
ADI公司推出用于新型ADI Chronous(TM)以太网解决方案的PHY技术;Analog Devices, Inc. (ADI)宣布推出新型可靠的工业以太网物理层(PHY)产品，以帮......
TI全新以太网PHY显著简化设计并优化网络性能(2019-2-22)
TI全新以太网PHY显著简化设计并优化网络性能;
德州仪器(TI)（纳斯达克代码：TXN）今日推出两款全新以太网物理层(PHY)收发器，扩展了设计师在设计空间受限的应用程序和时间敏感网络(TSN......
智慧节点的远程运动控制实现可靠的自动化(2023-10-08)
未来发展铺路。本文介绍如何在自动化和工业场景中整合新的10BASE-T1L以太网络物理层标准，将控制器和用户接口与端点（例如多个传感器和执行器）相连接，所有组件均使用标准以太网络接口进行双向通讯。10BASE......
泰克科技亮相恩智浦汽车生态技术峰会，展示前沿测试技术(2024-05-31)
GD3162等隔离芯片的卓越产品性能。
展示方案之：汽车以太网物理层测试解决方案
汽车以太网作为新一代智能网联汽车的信号互联主干道，其精......
新型单对以太网PHY扩展了工厂和楼宇自动化应用的范围(2020-10-23)
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北京2020年10月22日 -- 德州仪器（TI）近日宣布推出一种通过单对双绞线传输长达1.7 km的10 Mbps以太网信号的新型以太网物理层（PHY......
取代CAN总线，车载以太网10BASE-T1S能行吗？(2024-09-26)
推出了802.3cg规范，其中包括10BASE-T1L（长距离）和10BASE-T1S（短距离）两种新型物理层标准。10BASE-T1S特别适用于汽车中的多点拓扑应用。它允许多个节点（至少8个）通过......
相关企业
. ;Micrel是一家集成电路解决方案的全球模拟，以太网和高带宽市场的领先制造商。该公司的产品包括高性能模拟，功率，先进的混合信号和射频半导体器件，高速通信，时钟管理，以太网交换机以及物理层收发器集成电路。这些
数据管理。 >>符合工业控制标准，采用标准通讯总线RS485，以太网TCP/IP。标准通讯协议MODBUS，TCP/MODBUS。既可以自成监控网络，也可以连入工业控制网络，利用
、教室和SOHO办公室的电力线联网与上网。 1、DS2芯片组，最高200Mbps 物理层速率，10/100M自适应以太网接口； 2、功率自动调整：发送最大24dB，接收增益从-12到+36dB自动
;北京申联机电技术有限公司;;北京申联艾林科转换器自主研发产品:光纤转换器,串口转换器,协议转换器,以太网转换器,CAN,E1转换器,隔离保护器,长线驱动器,光纤收发器,以太网服务器,中继器,集线
;威博科技商城;;232转485/422/TTL，CAN转232/485/422，CAN转以太网/光纤，以太网光纤收发器，232/485/422转以太网，2M（E1）转光纤/以太网，232/485
机(4E1/8E1/16E1+100M以太网+.35)PDH光端机(4E1/8E1/16E1+100M以太网+.35+音频+串口数据)3.视频光端机：1-64路视频+音频（电话）+数据+以太网E14.工业
;北京威博创兴通信技术有限公司市场部;;北京威博创兴通信技术有限公司市场部是232转485/422/TTL、CAN转232/485/422、CAN转以太网/光纤协议转换器、CAN转以太网/光纤、以太网
企业高速光纤局域网络、高可靠工业集散控制系统（DCS）、光纤数字视频监控网络、医院高速光纤局域网络和校园网络等。GigaAccess将数据链路层以太网技术（Ethernet）和物理层无源光网络（Passive
在上海设立了子公司广彦信息科技有限公司以服务大陆地区市场与客户。 JoyNet专业生产各式安防与无线网络(WLAN)应用之以太网供电(POE)设备. 完整的PoE产品线包含单口, 4口到24口；网口支持百兆与千兆；标准
;北京金桥创兴通讯设备有限公司;;北京联强科艺有限公司是一家以光纤视频、数据、音频传输和以太网网络通讯产品的研究、开发、生产、销售为一体的高科技企业。公司拥有一批优秀的科研人员和经营管理人才，并与