资讯
一起探索车载以太网协议的基本面貌(2023-07-26)
标准：表1 车载以太网物理层标准从上表可知，当下主流的车载以太网协议主要为IEEE 100BASE-T1以及IEEE 1000BASE-T1，常规......
这种汽车芯片，国内厂商正在抢滩(2024-06-12)
行千兆媒体独立接口（SGMII）进行。可支持EEE节能以太网、1588时间同步协议、IEEE802.1AS时间同步协议。支持车载以太网的睡眠（SLEEP）/唤醒(WAKE)功能。SLEEP 功能使以太网物理层......
针对恶劣工业环境选择以太网的三大注意事项(2020-04-17)
（PHY）必须根据以太网协议的要求执行。在本文中，我将简要描述为您的系统选择以太网物理层时要考虑的三个更重要的因素。
图1：通过无线和有线连接（包括以太网）的现代工业设置
如图1所示，工业......
车载以太网ADAS的基本网络拓扑结构(2023-09-18)
总线技术并存。车载以太网具有数据传输能力高、可靠性好、EMI/功耗/延迟低、线束轻量化等优势。随着汽车智能化发展，车载以太网将率先应用于智能座舱和辅助驾驶，在未来逐步替代整车通信架构。
1 车载以太网物理层......
汽车以太网技术演进，为自动驾驶铺平道路(2024-04-09)
跨越整个通信信道的串扰测试。高层协议测试车载以太网不仅仅需要物理层测试。验证解决方案还需要更高层的测试方法，包括汽车TCP/IP 协议模型、时间同步（IEEE 802.1AS）、音频视频桥接传输（802.1Qav......
车载以太网技术演进及测试方案(2024-08-02)
完整的链路分段一致性测试解决方案需要支持电缆测试、连接器测试、通信信道测试、连接器串扰测试，以及跨越整个通信信道的串扰测试。
高层协议测试 车载以太网不仅仅需要物理层测试。验证......
针对恶劣工业环境选择以太网的三大注意事项(2023-07-26)
高的温度范围和电压、更大的噪声、机械应力等。工业级以太网物理层（PHY）必须符合以太网协议的要求。在本文中，我将简要描述为您的系统选择以太网物理层时要考虑的三个最重要的因素。
1.低延迟。延迟......
以太网物理层芯片第一股裕太微成功登陆科创板(2023-02-13)
以太网物理层芯片第一股裕太微成功登陆科创板;2月10日，裕太微电子股份有限公司（以下简称“裕太微”）成功登陆上交所科创板IPO，并成为以太网物理层芯片第一股。本次发行2000万股，发行价格92元......
一文详解车载以太网PHY芯片(2023-06-27)
一文详解车载以太网PHY芯片;1、以太网物理层（PHY）芯片
以太网物理层（PHY）芯片系以太网传输的物理接口收发器。应用于通信、汽车电子、消费电子、工控等众多领域。以太网物理层......
工业以太网是什么意思_工业以太网和普通以太网区别(2023-06-08)
IEEE 802.3标准兼容，但在应用层会加入各自特有的协议。
工业以太网是一种针对工业控制系统应用的以太网技术，它是以太网技术在工业领域的应用。它采用标准化的物理层、数据链路层和网络层协议，可以......
基于S3C4510B微处理器和操作系统实现网络通信工程的编写设计(2023-02-07)
双工模式下支持IEEE802.3MAC控制层协议。因此，S3C4510B内部实际上已包含了以太网MAC控制，但并未提供物理层接口，故需外接一片物理层芯片，以提供以太网的接入通道。
常用的单口10M/100Mbps高速以太网物理层......
车载以太网协议介绍：AI的发展真是太可怕了(2024-03-07)
、1Gbps等）。以太网具有广泛的应用范围，已成为计算机网络和许多其他设备之间的主要通信协议。
车载以太网与传统以太网的异同：车载以太网与传统以太网在基本原理和帧结构上相似，但它们在物理层......
华为哈勃之后，小米也投资了这家车载通讯芯片厂商(2021-08-31)
品在参数和功能上逐步超越国外同类芯片，现有三大产品方向，分别为以太网物理层芯片、以太网交换芯片和以太网网卡芯片，产品系列已广泛应用于数通、安防、工业、消费、车载业等市场领域。
自2019年开始，裕太微电子的产品商业化迅速井喷，当前......
工业以太网的原理 工业以太网的结构组成(2023-06-07)
相似，但有一些特殊的要求和功能，例如实时数据传输、高可靠性和安全管理等。
工业以太网是一种用于工业控制领域的以太网通信协议。它的构成包括以下组成部分：
1. 物理层：工业以太网的物理层......
IDT发布全新抖动衰减器和频率合成器产品(2015-10-13)
transceivers）、40和100 Gb以太网物理层（PHY）以及其他高性能应用的需求。
8V19N407和8V19N408可在无线、工业和雷达应用中为JESD204B subclass 1兼容......
以太网APL：利用可行的见解帮助优化过程自动化(2023-05-10)
准的新10BASE-T1L (IEEE802.3cg-2019)以太网物理层标准为基础，指定在危险场所实施和使用的防爆方法。领先的过程自动化公司在PROFIBUS and PROFINET......
通过10BASE-T1L连接实现无缝现场以太网(2024-01-25)
通过10BASE-T1L连接实现无缝现场以太网;10BASE-T1L是在2019年11月7日经过IEEE认证的新以太网物理层标准(IEEE 802.3cg-2019)。这将通过与现场级器件（传感......
高可靠性PHY车载芯片知多少？(2024-04-23)
/RGMII/SGMII）向以太网物理层芯片传输数据，以太网物理层芯片在收到数据后，将并行数据转化为串行流数据并进行数据编码，再变为模拟信号把数据传输出去。图片来源：Texas Instruments当从......
通过10BASE-T1L连接实现无缝现场以太网(2024-01-25)
通过10BASE-T1L连接实现无缝现场以太网;是在2019年11月7日经过IEEE认证的新以太网物理层标准(IEEE 802.3cg-2019)。这将通过与现场级器件（传感器和执行器）的无缝以太网......
裕太微电子总部基地项目开工(2024-03-11)
微电子股份有限公司是国内极少数拥有自主知识产权并实现多速率、多端口以太网物理层芯片大规模销售的供应商。该公司于2023年在上交所科创板成功上市，成为“以太网物理层芯片第一股”。
封面图片来源：拍信网......
DP83822I工业以太网PHY自协商功能与其Strap电阻配置(2023-08-22)
作为传输介质，以太网PHY主要负责。目前工业以太网总线速率以10/100M速率为主，下一代工业总线技术将会基于TSN（时间敏感网络）与速率1000M及以上的以太网协议。
在进行以太网口功能调试过程中，最常见的问题是两个端口之前无法正确建立物理层......
泰享实测004：追上以太网的速度，你可以(2022-09-27)
说话，不解释了！
要保证（看片的丝滑顺畅）数据传输的准确率，基础要打好，下层基础决定上层建筑，所以物理层标准和测试就非常重要了！
100M/1000M以太网物理层标准
IEEE 802.3u......
裕太微成功登陆上交所，预计2022年全年仍将小幅亏损(2023-02-10)
导致公司无法及时向供应商或合作 伙伴履约，并对公司业务前景、财务状况及经营业绩构成重大不利影响。
市场竞争存风险，2021年在以太网物理层芯片市场份额仅为 2%
全球拥有突出研发实力和规模化运营能力的以太网物理层......
高通8295座舱域控DHU内部基本结构(2024-02-28)
）内部框图
图片来源：瑞萨
以太网
以太网方面，高配版与低配版存在配置差异。具体来看，高配版有以太网交换机，而低配只有一个以太网物理层芯片，两个版本的PCB板是一致的，只不过是低配版在以太网......
益昂半导体发布ChronoPHY™系列多速率10G以太网物理层收发器(2023-07-20)
益昂半导体发布ChronoPHY™系列多速率10G以太网物理层收发器;
【导读】益昂半导体是一家混合信号通信集成电路创新公司，今天宣布推出ChronoPHY™系列高性能、低延时的物理层以太网......
问界M9的E/E架构分析(2024-05-29)
兆端口。RTL9068内含三个千兆以太网物理层，无需单独外置千兆以太网物理层，性价比很高。
新兴造车用的英伟达Orin系统，大多是Marvell的88Q2112或88Q2220配上Marvell的......
在汽车发展新趋势中确保功能安全对车载网络的意义(2023-06-07)
功能安全和可用性：以太网物理层（PHY）如何提供支持
随着汽车功能更加分散化，车载网络在确保系统功能安全和可用性方面的作用日益增强。现代汽车需要高度可靠且高速的数据通信骨干网，而骨干网需通过汽车以太网......
在汽车发展新趋势中确保功能安全对车载网络的意义(2023-06-07)
的电子电气分区架构显示了汽车功能在网络上的分散分布
系统功能安全和可用性：以太网物理层（PHY）如何提供支持
随着汽车功能更加分散化，车载网络在确保系统功能安全和可用性方面的作用日益增强。现代汽车需要高度可靠且高速的数据通信骨干网，而骨干网需通过汽车以太网......
贸泽开售Texas Instruments DP83TG721-Q1 1000Base-T1以太网物理层收发器;
【导读】贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日......
科技驱动智时代，罗德与施瓦茨亮相汽车测试盛会ATE 2024(2024-08-28)
“智能、互联、与安全”展示汽车测试相关六大解决方案，包括车载紧急呼叫、数字钥匙、新能源汽车电磁兼容、整车天线与OTA、车载毫米波雷达与雷达罩、以及车载以太网物理层测试等测试解决方案。R&S旨在......
国内某大厂的智驾、座舱、泊车三合一域控制器拓朴分析(2024-01-29)
支持安全和加密启动以及管理MACsec等安全功能来增强设备安全。
上图是一个MCU的以太网结构，以太网物理层选用的也是目前最强的以太网物理层即Marvell的88Q4364，88Q4364设备是一个单对以太网物理层收发器（PHY......
工业以太网和普通以太网的区别(2023-06-12)
工业以太网和普通以太网的区别; 工业以太网是一种建立在以太网技术基础上的局域网，用于实现在工业环境中的数据传输和通信控制。其本质与标准以太网相同，都是基于OSI参考模型中的第一层和第二层协议，通过物理层......
科技驱动智时代，罗德与施瓦茨亮相汽车测试盛会ATE 2024(2024-08-28)
、互联、与安全”展示汽车测试相关六大解决方案，包括车载紧急呼叫、数字钥匙、新能源汽车电磁兼容、整车天线与OTA、车载毫米波雷达与雷达罩、以及车载以太网物理层测试等测试解决方案。R&S旨在......
新型单对以太网PHY扩展了工厂和楼宇自动化应用的范围(2020-10-23)
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北京2020年10月22日 -- 德州仪器（TI）近日宣布推出一种通过单对双绞线传输长达1.7 km的10 Mbps以太网信号的新型以太网物理层（PHY......
汽车以太网优势有哪些 车载总线技术对比(2024-04-10)
高及低成本等诸多优势，成为了应用最普遍的局域网技术，覆盖家庭网络及用户终端，企业及园区网，运营商网络，大型数据中心和服务提供商等应用领域，在全球范围内形成了以太网生态系统，是当今信息世界最重要的基础设施，需要通过以太网通信的终端设备都可以采用以太网物理层......
Silicon Labs推出业界最低抖动且完全兼容同步以太网标准的时钟产品(2013-08-19)
交换机和路由器中分配精确时钟。每个电信级以太网交换机和路由器都需要一个高性能的同步以太网时钟去提供漂移滤波、分配时钟，以及提供低抖动以太网物理层参考时钟。Silicon Labs拥有针对以太网物理层需求（速度从GbE到......
ADI公司推出用于新型ADI Chronous(TM)以太网解决方案的PHY技术(2019-11-13)
ADI公司推出用于新型ADI Chronous(TM)以太网解决方案的PHY技术;Analog Devices, Inc. (ADI)宣布推出新型可靠的工业以太网物理层(PHY)产品，以帮......
智能视频监控系统存储与以太网电路设计(2023-01-31)
的网络连接最典型的应用形式是Ehernet和TCP/IP的组合，它的底一层是以太网，网络层和传输层采用国际公认的标准TCP/IP协议。本系统中采用的是Crystal公司的CS8900，该芯片是一款单口的10/ 100Mbps快速以太网物理层......
10BASE-T1S引领单对线缆进入全新以太网时代(2024-02-29)
10BASE-T1S引领单对线缆进入全新以太网时代;10BASE-T1S技术是一种新型10 Mbps单对以太网物理层网络技术，符合IEEE 802.3cg规范，专为汽车和工业应用而设计。通过......
光以太网机内音频通信设备总体设计(2024-07-23)
构架
总体协议构架如图2所示。机通主要由一个100 Mb/s星形工业以太网组成，它的物理层协议与MAC层协议都是基于IEEE 802.3,网络层协议为TCP/IP.语音信息将依次被封装入RTP消息、UDP......
如何在自动化和工业场景中集成新的10BASE-T1L以太网物理层标准(2024-08-12)
如何在自动化和工业场景中集成新的10BASE-T1L以太网物理层标准;工业4.0为远距离实现边缘智能带来了曙光，而10BASE-T1L以太网的数据线供电(PoDL)功能、高数据传输速率以及与以太网协议......
请问光学以太网是汽车的未来吗？(2023-08-10)
的线芯通常是 AWG 23。
采用光纤的汽车多千兆比特以太网标准 IEEE 802.3cz-2023 发布
IEEE 802.3cz-2023 标准即“IEEE 以太网物理层标准修正案 7：多千兆比特玻璃纤维光纤汽车以太网的物理层......
CAN总线与以太网嵌入式网关电路设计的两种方法对比分析(2023-09-12)
控制器，能实现以太网媒介访问层（MAC）和物理层（PHY）的全部功能。RTL8019AS 内部有两个RAM 区域：一是16 KB，地址为0x4000～0x7fff，要接收和发送数据包必须通过DMA......
基于STM32和W5100的SNTP服务器设计(2024-04-12)
等网络协议;同时支持4个独立的Socket通信，内部16 K字节的发送/接收缓冲区可快速进行数据交换，最大通信速率可达到25Mbps。此外，W5100还内嵌10BaseT/100BaseTX以太网物理层......
TI全新以太网PHY显著简化设计并优化网络性能(2019-2-22)
TI全新以太网PHY显著简化设计并优化网络性能;
德州仪器(TI)（纳斯达克代码：TXN）今日推出两款全新以太网物理层(PHY)收发器，扩展了设计师在设计空间受限的应用程序和时间敏感网络(TSN......
Classic Autosar下的以太网通信架构概览(2024-06-13)
形成对应的呢？
车载以太网分层协议架构图
以太网第一层是物理层，既可以理解为硬件层，在MCU的软硬件系统中由Phy芯片完成。Phy芯片能对模拟信号与数字信号进行转换，接收报文时，将模......
贸泽开售适用于汽车、音频、视频和遥测应用的Texas Instruments DP83TG721－Q1 1000Base－T1以太网物理层收发器(2024-11-19 10:20)
贸泽开售适用于汽车、音频、视频和遥测应用的Texas Instruments DP83TG721－Q1 1000Base－T1以太网物理层收发器;专注......
使用多协议工业以太网系统简化工厂自动化设计(2023-10-07)
：工业以太网现场器件系统方框图
从 RJ45 连接器上，介质相关接口 (MDI) 连接到磁性元件，这些磁性元件在以太网帧到达以太网物理层 (PHY) 收发器之前提供与其他器件的隔离栅。PHY 将以太网......
使用多协议工业以太网系统简化工厂自动化设计(2023-10-08)
连接器上，介质相关接口 (MDI) 连接到磁性元件，这些磁性元件在以太网帧到达以太网物理层 (PHY) 收发器之前提供与其他器件的隔离栅。
PHY 将以太网帧进行模数转换（接收器）和数模转换（发送......
泰克科技亮相恩智浦汽车生态技术峰会，展示前沿测试技术(2024-05-31)
GD3162等隔离芯片的卓越产品性能。
展示方案之：汽车以太网物理层测试解决方案
汽车以太网作为新一代智能网联汽车的信号互联主干道，其精......
相关企业
;北京申联机电技术有限公司;;北京申联艾林科转换器自主研发产品:光纤转换器,串口转换器,协议转换器,以太网转换器,CAN,E1转换器,隔离保护器,长线驱动器,光纤收发器,以太网服务器,中继器,集线
器, e1协议转换器,bnc转v35，G703转V35, G.703转V35, G703转以太网，G703转以太，G.703转以太，E1转以太, G.703转以太网,bnc转以太网, E1转以太网, E1
. ;Micrel是一家集成电路解决方案的全球模拟，以太网和高带宽市场的领先制造商。该公司的产品包括高性能模拟，功率，先进的混合信号和射频半导体器件，高速通信，时钟管理，以太网交换机以及物理层收发器集成电路。这些
环网设备：工业以太网交换机（1-4对环网自愈传输以太网）工业以太网光端机（1-4对环网自愈传输多路串口数据+以太网）；5.广域网接口转换器系列：协议转换器E1/V.35;FE1/V.35网桥1
;北京威博创兴通信技术有限公司市场部;;北京威博创兴通信技术有限公司市场部是232转485/422/TTL、CAN转232/485/422、CAN转以太网/光纤协议转换器、CAN转以太网/光纤、以太网
;威博科技商城;;232转485/422/TTL，CAN转232/485/422，CAN转以太网/光纤，以太网光纤收发器，232/485/422转以太网，2M（E1）转光纤/以太网，232/485
自适应光纤收发器，以太网收发器，E1协议转换器，E1转RS232/485/422，E1转多路RS22串口，RJ45转BNC，BNC HUB，以太网集线器，光纤MODEM，光纤转串口RS232/485/422，PCM复用设备
、教室和SOHO办公室的电力线联网与上网。 1、DS2芯片组，最高200Mbps 物理层速率，10/100M自适应以太网接口； 2、功率自动调整：发送最大24dB，接收增益从-12到+36dB自动
式多路视音频光端机 协议转换器系列：E1/10Base-T以太网桥、FE1/10Base-T网桥、E1/V.35协议转换器、FE1/V.35协议转换器、4E1-10/100Base-T以太网桥 SNMP
粗波分复用系统，协议转换器，以太网桥，接口转换器，光modem（光猫），多用户卡，视频光端机，VOIP语音网关，光纤收发器，单/多模转换器和时隙提取器（FE1/E1/G.703.35.24）等。PCM