资讯
Vicor推出750W、48V 至 12V 稳压转换器 DCM3717，峰值效率高达97%(2020-05-21)
-ChiP)，支持 40 至 60V SELV 工作输入电压，可提供 10.0 至 13.5V 的稳压输出、750W 的持续额定功率以及 97% 的峰值效率。
DCM3717支持纯电动......
Vicor推出 750W、48V 至 12V 稳压转换器 DCM3717，峰值效率高达97%(2020-05-21)
)，支持 40 至 60V SELV 工作输入电压，可提供 10.0 至 13.5V 的稳压输出、750W 的持续额定功率以及 97% 的峰值效率。DCM3717支持纯电动及混合动力汽车的 LV148......
汽车低压系统，从12V到48V(2024-07-02)
电气化程度更高的底盘上，电磁悬挂、线控方向盘、线控刹车等需要用到的功率也越来越高，48V系统就能够更轻易带动这些高功率设备。另外，在功率不变的情况下，提高系统电压也能够减少所需的电流，从而可以使用更细的导线，降低......
判断电机好坏的几个关键指标(2024-11-02 08:01:02)
是48V，这个电压的每伏电压的速度是0.83333，哪个快一比较就出来了。
效率
（节电）---- 电动车电机就那么回事儿，我们在用的电......
集成式0级BLDC电机驱动器将轻混电动车 (MHEV) 48V电机驱动系统的尺寸缩小多达30%(2021-03-03)
于减少车辆内燃机的气体排放。制造商可以利用德州仪器符合功能安全标准的DRV3255-Q1来设计电机驱动系统，实现满足ASIL D级合规要求的轻混电动车系统，提供高达30kW的电机功率，从而缩短重型车辆中48V电机......
Molex莫仕发布最新行业报告，探讨48V系统的发展，关注汽车电源架构的重大变革(2024-10-15)
复杂度及车辆性能。
Caresoft Global总裁Terry Woychowski指出：“48V架构的兴起标志着在满足关键环保法规及消费者需求方面的一个重要转折点。具备前瞻视角的电动汽车制造商应通过与电动车......
【Molex】电动车电池技术的创新(2024-03-18)
推动了先进技术的发展，例如停止-启动系统、高级辅助驾驶系统(ADAS)和电动车(EV)等替代动力推进解决方案。这些新技术需要更高的电源电压，从而促使业界使用48V电源标准。
消费者偏好
关注......
COSEL 为 其坚固可靠的AEA系列新增一款功率为800W的电源(2022-08-31)
COSEL 为 其坚固可靠的AEA系列新增一款功率为800W的电源;
• 在3000ms内提供300%峰值功率
• 通过N62477-1 OVC III 安全认证，适用于工业应用
• 适用......
48V系统混合动力车的核心零部件及作用(2023-05-10)
如下图所示：
48伏电池电压会随着SOC（剩余电池容量）的变化而变化，例如电池常温下SOC从10％到100％，开路电压为32.5V～49.8V；
BRM电机的助力、能量回收模式也会导致48V的电压......
Molex莫仕发布最新行业报告，探讨48V系统的发展，关注汽车电源架构的重大变革(2024-10-16 16:02)
可以优化系统整合，降低开发成本，加快电源系统组件和连接解决方案的上市速度，确保可靠和高效的电力输送。”解锁新的车辆功能48V技术通过将系统电压提升四倍，显著提升了汽车的性能和功能。这些改进包括电动涡轮增压、再生......
Molex莫仕发布最新行业报告，探讨48V系统的发展，关注汽车电源架构的重大变革(2024-10-16)
开发成本，加快电源系统组件和连接解决方案的上市速度，确保可靠和高效的电力输送。”
解锁新的车辆功能
48V技术通过将系统电压提升四倍，显著提升了汽车的性能和功能。这些改进包括电动涡轮增压、再生......
解决 48V 电网及 FuSa 难题， Power-SOI 推动智能功率器件创新(2023-08-30)
势差（损耗）随电流线性增加，而功率损耗也随电流的平方而增加。简而言之，在给定电压下提供更多功率需要更多的电流，而更多电流会导致更高的电势差和不可恢复的功率损耗。
显然，48V 系统并不是一个新概念，反之，它长......
集成式0级BLDC电机驱动器将MHEV 48V电机驱动系统尺寸缩小多达30%(2021-3-3)
计电机驱动系统，实现满足ASIL D级合规要求的轻混电动车系统，提供高达30kW的电机功率，从而缩短重型车辆中48V电机驱动系统的响应时间。
"48V系统是一项变革性的技术，可帮......
48V区域架构：电动汽车的未来(2024-05-26)
保留了传统的48V电池，电源模块可以在整个电源网络里提供重要的作用。关于这方面如何设计，Vicor介绍了48V区域架构如何优化电池电动车辆（BEV）的电池系统，这是一种比较有价值前瞻的方案。
当然我们也看到，围绕......
热管理技术在汽车的应用(2023-10-08)
座舱加热可由发动机提供发动机的存在对于冬季是一个好事，它的热量可以直接传递到座舱内满足加热需求。车上的电加热器也只是48V的小功率类型（相对于纯电动车）。甚至于在大多数时候，发动机的热量还需要传递到对外的散热器中由风扇吹走。因此......
48V轻混系统将成主流，2025年装车量达1100万辆(2021-03-26)
系统，严格来说其实是对传统燃油车进行更深入的电气化改造，即在原有的动力基础上，增加一个48V锂离子电池、一个集成式起动发电机(ISG)或带式起动发电机(BSG)，以及一个用于48V与12V电压之间转换的双向电压......
电动汽车热管理技术及电池常用胶带(2023-10-08)
变大，使得热管理系统需要及时配合它的散热。冬季座舱加热可由发动机提供发动机的存在对于冬季是一个好事，它的热量可以直接传递到座舱内满足加热需求。车上的电加热器也只是48V的小功率类型（相对于纯电动车......
详细解读P4电驱桥四驱技术方案(2023-03-01)
化成为了过渡技术的选择。目前混合动力汽车已经可以达到排放低于100克碳/公里。 高功率的电机加上一个小型化的内燃机能实现的行驶里程与搭载传统动力总成的车辆相当。其所需的电功率是由具有高达600伏工作电压......
特斯拉Cybertruck：48V电池系统技术解析(2024-04-13)
电池目前得到的信息是：48V、4Ah，根据整体数据推算的能量应为192Wh。
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从12V到48V的技术进化
自汽车工业在50年代初将车辆电压从6V提升到12V后，电动汽车的电压几乎保持不变，直到......
电动汽车dcdc变换器拆解工作原理图(2024-06-17)
平台：G5/G6
输入电压：30V~1500V
输出电压：12V/24V/36V/48V
功率范围：800W~6kW
转换效率：96%+
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车载DC/DC变换器指标
DC-DC的部......
Vicor 发布最高密度车规级电源模块，支持电动汽车实现 48V 电源系统(2024-10-21 09:30)
转换为 48V，为车辆提供安全超低电压（SELV）电源。BCM6135 在内部提供高压和低压之间的隔离，大大减少了 DC-DC 转换所需的空间。BCM6135 的功率密度高达 158kW/L，使电动......
基于Microchip dsPIC33EP64MC504的汽车水泵方案(2023-03-28)
难等问题的存在，新能源汽车很难威胁传统燃油车的市场份额。如何满足日益严苛的排放法规，又可以让消费者去接受新能源汽车呢？48V系统将车载标准电压从现阶段的12V升至48V，使得车辆可以带动更大功率......
应对下一代汽车电源系统的挑战(2024-07-26)
这些系统才能继续发挥作用。
安全是另一个重要问题。混合动力/电动车可能有96~190个电池单元。要想准确地监测电池单元的电压、电流和温度，并可靠地传输这些监测信息，对保持汽车的安全行驶至关重要。这一......
电池监测芯片可支持汽车BMS系统的电压、电流、温度检测和数据通信(2021-02-05)
的数据采集系统，帮助汽车电源管理系统(BMS)开发商提供最高安全等级的电压、电流、温度测量及数据通信，同时可以大幅节省空间、缩减方案成本。这款IC专为电动汽车、混合动力电动车和其他运输车辆的系统整合而设计，是智......
Vicor 发布最高密度的车规级电源模块，支持电动汽车实现 48V 电源系统(2024-10-21)
Vicor 发布最高密度的车规级电源模块，支持电动汽车实现 48V 电源系统;
【导读】Vicor 发布了三款用于 48V 电动汽车电源系统的车规级电源模块。这些模块提供业界领先的功率......
48V汽车电源系统，需要什么样的连接器？(2024-06-05)
现阶段，12V + 48V的双电压汽车电源系统，成了很多车型的选择，即在同一车辆中并行提供两个电源系统——12V系统负责驱动传统负载，如照明、点火、信息娱乐和音频、电动车窗和门锁等小功率应用；而48V系统则支持其他更高功率......
RS瑞森半导体低压MOS-SGT在电动车控制器上的应用(2023-04-03)
选型推荐
根据电动车蓄电池不同的电压而选择不同耐压的MOS管：
1、36V电池会选用60V耐压的MOS：RS60N130G、RS60N200T；
2、48V电池会选用85V耐压的MOS：RS85N140T......
瑞萨给你推荐一款大功率充电器解决方案(2023-04-07)
、过电压和开路反馈）下进行打嗝保护。
R2A20114BFP是一个带有PFC（功率因数校正）的升压转换器IC，相较于上一代产品，该IC具有更高的可用性。其搭载了PFC升压控制以及具有差分输入的电......
汽车电气化怎么走？逐步过渡还是一步到位？(2023-01-11)
应用：能够驱动30kW左右功率的电机，用大功率器件驱动电机，有效实现电气化
耐受恶劣条件：能够承受高温或高压条件，而不出现失效
不过，在尺寸方面，常见48V电动发电机和电动助力转向统的电......
常见的24V电池供电的应用有哪些？(2023-03-27)
因素都显现在本文列出实际应用中的价值主张。无论是增加功率处理、缩减系统尺寸、提高能效、缩小电线尺寸、支持更长走线，或是可靠性等因素，更高的总线电压都具有相当大的优势。
那么24V 或 48V 电池通常会应用在哪些地方呢？不同类型的电动......
48V高功率电驱动系统的设计与开发(2024-07-09)
计过程中又能实现更理想的节油效果｡在上述领域,研究人员通过选用合适的电机,有效降低了整车CO2排放｡就未来纯电动汽车方案而言,48V高功率技术是其唯一适用的驱动解决方案,并且在成本和装配方面均具有明显的优势｡
......
英诺赛科推出500W 电机驱动方案，消费、工业双向击破(2024-04-09)
，开发出高效率500W 48V电机驱动方案，适用于机器人、无人机、电动车......
电源模块为未知的电动汽车电源挑战提供了全新可能(2023-03-06)
电压下进行了成本和性能优化，因此需要在车辆中保留 12V 电源。因而，电源系统工程师需要一个将高压电池电源转换为 48V 或 12V 的架构，才能满足各种车辆子系统的需求。理想的系统将最大限度提升功率......
用并联48V DC－DC稳压器提高自主驾驶车辆的功率(2023-10-30)
用并联48V DC－DC稳压器提高自主驾驶车辆的功率;随着包括主动悬挂、转向、气候控制、电动座椅和电动车窗以及高级信息娱乐系统在内的电气系统数量的增多，对电源的需求也在日益增加，进而......
指针式功率表测量误差修正方法(2023-01-06)
前接法电路，功率表电压测量中包括负载的电压降和功率表电流回路的电压降两部分。后一部分与负载电流相互作用产生的功率即是功率表的方法误差△p。可用下式求取负载功率的实际值pf。损耗和功率单位为w。
pf=pb-ap......
电源模块为未知的电动汽车电源挑战提供了全新可能(2023-03-03)
配件都在 12V 电压下进行了成本和性能优化，因此需要在车辆中保留 12V 电源。因而，电源系统工程师需要一个将高压电池电源转换为 48V 或 12V 的架构，才能满足各种车辆子系统的需求。理想的系统将最大限度提升功率......
Vicor的48V供电架构可以支持12V系统(2024-03-26)
指出，向电动汽车的转变意味着发电不再依赖熟悉的12V交流发电机，使汽车制造商可以轻松顺利地完成转变。现在，我们使用高压电池，其电压必须转换为各种设备可用的电压。“必须对高压电池的电源进行降压时，48V......
Vicor的48V供电架构可以支持12V系统(2024-03-26)
源进行降压时，48V自然而然成了第一个中间电压。”他说道。
这是因为，在有人接触到电源组件时，它的电压低于对人造成伤害的阈值，同时可以为那些需要低压电源的应用提供合适的功率水平。
对于......
Vicor的48V供电架构可以支持12V系统(2024-03-26)
。”他说道。
这是因为，在有人接触到电源组件时，它的电压低于对人造成伤害的阈值，同时可以为那些需要低压电源的应用提供合适的功率水平。
对于不需要48V电源的应用，汽车......
Vicor的48V供电架构可以支持12V系统(2024-03-27 09:28)
。”他说道。这是因为，在有人接触到电源组件时，它的电压低于对人造成伤害的阈值，同时可以为那些需要低压电源的应用提供合适的功率水平。对于不需要48V电源的应用，汽车......
功能安全视角下的48V整车低压电源系统解析(2024-08-02)
年，Audi, BMW, Daimler, Porsche, Volkswagen联合推出48V系统，作为传统12V电气系统和高压电池（如电动车）之间的中间电压级别，以满足日益增长的车载负载需求，更重......
Vicor的48V供电架构可以支持12V系统(2024-03-26)
人接触到电源组件时，它的电压低于对人造成伤害的阈值，同时可以为那些需要低压电源的应用提供合适的功率水平。
对于不需要48V电源的应用，汽车制造商没有太多的动力去急于转换到48V电源，而Vicor......
什么样的电机最好？(2024-03-04)
以上。
功率——电机指标中的一点，比如，你原来的电机是48V500W，速度是36公里/小时，然后你超压到了72V，你会发现，速度可以达到54公里/小时。用电机的速度除以电压，这个结果比较准确。比如，你现......
可以大幅节省空间、缩减方案成本。这款IC专为电动汽车、混合动力电动车和其他运输车辆的系统整合而设计，是智能接线盒、48V及其他汽车电池系统的理想选择，能够承受400V、甚至更高电压。
OEM......
可以大幅节省空间、缩减方案成本。这款IC专为电动汽车、混合动力电动车和其他运输车辆的系统整合而设计，是智能接线盒、48V及其他汽车电池系统的理想选择，能够承受400V、甚至更高电压。
OEM......
瑞萨电子推出业界超高性能 80V双向升降压和两相降压直流DC／DC控制器(2020-10-21)
同步升降压控制器已为多种创新和全面的客户解决方案提供支持，包括太阳能电池充电器、应急广播系统（水面舰船）、电力线检测设备、呼吸机系统、48V电动车解决方案、USB Type-C充电器以及便携式设备的无线充电。
旨在将瑞萨丰富的模拟+电源+嵌入......
瑞萨电子推出业界超高性能 80V双向升降压和两相降压直流DC／DC控制器(2020-10-21)
同步升降压控制器已为多种创新和全面的客户解决方案提供支持，包括太阳能电池充电器、应急广播系统（水面舰船）、电力线检测设备、呼吸机系统、48V电动车解决方案、USB Type-C充电器以及便携式设备的无线充电。
旨在将瑞萨丰富的模拟+电源+嵌入......
关于电机的百万个为什么(2024-07-10)
坏电机绝缘材料的绝缘性能甚至烧毁。当然，电机额定功率小，可能根本就拖动不了负载，会使电机长时间处于启动状态而过热损坏。所以应该严格按照电动车运行情况选定电机的额定功率。机一般直流无刷电机为什么要有三个霍尔？答：简要的说，直流......
好响应市场需求，金升阳首次推出带PMbus功能大功率通信电源800W、1300W两个系列——VCB-QBO-800WR3A-N， VCB-QBO-1300WR3A-N，满足客户在通信基站、数据中心、工控等行业的电......
意法半导体新双向电流检测放大器为工业和汽车应用 ， 带来高检测准确度和低物料成本(2024-03-07)
检测准确度高，电路保护设计和设定增益通常无需外部组件，节省空间。目标应用包括服务器、电动工具、工业电机控制、电源等。新产品还通过了AEC-Q100认证，可用于汽车系统，例如，电动车窗升降机、电池......
相关企业
器，800W-1KW电动摩托车（电动三轮车）控制器，1KW-2.5KW大功率控制器，电动汽车用控制器（包括纯电动控制器和混合动力控制器）等。针对特定技术难点开发出特定的产品！我们真诚与各电动车（助力车）生产
自行充电，能够满足电动车的不同用电负载。产品体积小，重量轻，便于安装携带。属国内首创。市场潜力非常大，前景非常广阔 。 电动车太阳能充电器性能特点： 1．适合36V、48V配置的电动车电压
;深圳普兰斯通有限公司;;普兰斯通科技有限公司拥有一流的设计开发工程师，专业设计生产500W~10kW各类型电动车充电器，充电器类型涵盖24V，36V，48V，72V，84V，96V电流10A
;瑞安市瑞一电子电器厂;;我公司成立于2002年，专业生产电动车/电动汽车转换器各类系列，可以根据客户需要定做各类型号的转换器，目前有36，48，60，75V，转12V转换器，输出电流≥10A，输出电压
，FFA30U20DN，FFA30U60DN，FFA40U60DN，FFA15U20DN FYP3010DN 2电动车充电器36V，48V专用元器件： 1，半桥电路：仙童13005，13007，13009
各地均可购买，欲购者请来电全国免费订购热线电话：9613-9080-498 联系人：郭伟 电动车（小鲨A9款）:500W无刷电机，48V 24AH一次充电续行里程80公里全场特价：588 元 数量有限，售完
、2W、3W、4W、5W、6W、10W、15W、20W、30W…输入电压：3V、5V、9V、12V、15V、24V、48V…输出电压：3V、5V、9V、12V、15V、24V、48V…稳压输出精度：±1
为多棱采光板，体积小，重量轻，光电转换效果好，无论室外阳光强弱均可随时充电，优质高效硅板，对弱光响应特性非常好，光转换效果高达85％以上。此产品已申请国家专利 性能特点：一，适合36V,48V配置的电动车电压
，高倍率电池，高倍率，电动工具电池，高倍率电动工具电池，10－20C放电，电动车电池，电动汽车电池，大容量电池，安全锂电池，节能环保，绿色，高奉命电池，循环1000次以上，矿灯，电动工具，航模
,48V几种的,不同的输入电压就是不同的机型,所以我们在买逆变器前,要搞清电池电压是多高的.还有一点是电池容量,要跟据你的电器功率来配电池,以工作一个小时来计计算,,100W以内的电器,.一般配12AH