资讯
半固态电池实现量产，续航轻松突破1000公里，燃油车时代结束了(2023-11-14)
质质量占比在10%以内的电池，与之相对的，液体电解质含量在5%以内的称为准固态电池，而不含任何液体电解质的电池称为全固态电池，全固态的电池预计需还需要10年的时间才能研发上市。
但仅仅是半固态的电池，就足......
蜂巢能源：固态电池领域的突破与创新(2024-04-17)
倍率、循环寿命这些问题还需要解决。
#1、固态电池的优势
全固态电池相较于传统液态电池具有诸多优势：
● 固态电解质不易燃烧更安全，能够避免因液态电解液泄漏而引发的安全隐患。
● 全固态电池因为内部固态电解......
固态电池研究：半固态已来，全固态还远吗？(2023-05-25)
原型开始上车应用
半固态电池作为一种过渡路线，能改善安全性能， 这是因为电解液的减少使得外部加热、冲击，以及内部短路造成热失控风险降低。半固态电池电解液含量约在10%以下（传统锂电池电解液质量占比约为20%），通常......
固态电池“上车”又有新进展 材料体系创新有望加速(2023-02-08)
已获得订单2万台。在赛力斯SERES5的前身——SF5的发布会上，华为消费者业务CEO余承东为其“背书”，由华为为该车提供动力系统、智能互联系统和音响系统。
固态电池是指使用固体电解质替代传统锂离子电池的电解液......
探究｜固态电池为什么上车难？(2024-08-07)
拥有更高的能量密度。
同时由于没有电解液的存在，固态电池的封存变得更加容易，在汽车等大型设备上使用时也不需要再额外增加冷却管、电子控件等附属设备。并且在安全性方面，全固态电池也展现出了显著的优势。
在安全层面，传统的液态锂电池......
特斯拉比亚迪接招 动力电池市场两大”狠角”来了(2016-10-24)
爆炸事故。
锂电池的电解液为有机液体，在高温下容易发生氧化分解以及燃烧等反应，固态电池不存在这一问题，因而能保证电池安全。
按理，上述优势应该让固态电池备受业界追捧，不过，固态电池还面临生产工艺待提高、成本......
固态电解质或是下一个热点(2023-02-13)
上，或者与固态电解质结合使用，作为胶层保证界面均匀性，从而提高离子导电率，还能有效防止锂枝晶的形成，保证电池安全性。
半固态电池仍需隔膜、电解液，添加固态电解质涂层、锂镧......
智己揭秘准900V超快充固态电池：1000km续航 无惧低温(2024-04-01)
官方透露，搭载固态电池的智己L6四驱版，其续航可达1000km以上。同时，该固态电池还支持准900V超快补能，但具体的补能速度，官方并没有细说。
在安全性方面，固态电解......
车企全力冲刺 固态电池迎“新拐点”？(2023-12-19)
面临的X因素
区别于传统锂电池采用的“隔膜+电解液”，顾名思义，固态电池是用固态电解质取代液态电解质，而固态电解质主要分为聚合物、硫化物和氧化物三种。
图片来源：天风证券研究所
其中，硫化物固体电解......
轻松实现1000公里长续航，固态电池进入量产倒计时(2023-12-21)
构造大同小异，都是由正极材料、负极材料、电解液、隔膜组成的，全固态电池就是把电解液换成固态电解质，半固态电池就是还保留少量的电解液。
与传统锂电池相比，固态电池的优势在于：
1、安全性高，因为固态电池电解......
固态电池，开始出现“人传人”现象(2024-04-17)
，它主要由正极、负极、隔膜、电解液四大主要部分组成，而固态电池就是用固态电解质替换了传统液态锂电池中的电解液。
那么，固态电池相比液态电池具体有哪些优势呢？
由于......
比克电池：全面提速固态电池产业化(2024-09-03)
采取优化锂离子传输通道的技术，同时采用自主研发的高性能电解液，加快锂离子的传输，最终达成固态电池高安全、高能量密度，以及兼顾良好的高低温适应性、高功率的特性。
比克电池在电解液和聚合单体材料方面的丰富经验和技术优势，为其在半固态......
固态电池，为什么还不起飞？(2022-12-14)
寿命性能的衰退。
半固态电池就是将现在的锂电池中的部分电解液全部替换成固体材料，随着电池中电解液减少，性能方面有了非常明显的提升，安全性也会得到很大幅度的提升。从实际上严格划分的话，半固态电池还是属于液态电池......
王建涛：硫化物全固态电池关键技术及工艺研究(2024-09-03)
都是多孔电极，这个孔隙率在20到25之间，之后我们可以利用作为离子传输的电解液来进行填充，是可以实现离子的快速迁移。但是对于固态电池没有电解液，所有的都需要电解质，所以有孔对于全固态电池来讲是不利的。
在此......
信息量巨大！全球首条固态电池生产线正式量产(2024-02-26)
的量产！
半固态还是全固态？
那么，辉能科技的固态电池，到底是半固态电池还是全固态电池？
关于这一点，从辉能科技的官网上可见，其当前一代电池采用高镍正极和硅碳负极，去除了传统的PE/PP隔膜，采用了聚合物和氧化物电解......
全固态电池量产竞速，中国EV电池地位将被动摇？(2024-04-17)
能量密度已接近其理论极限，进一步提升的难度非常大。
此外，全固态电池还具有更好的温度适应性（-30-100℃）和高功率特性，有助于提升电动汽车电池的操作温度范围和快充性能。同时，由于无需液态电解......
炸裂！国产固态电池重大突破，电动汽车颠覆时刻来了？(2024-04-06)
”。
按照工业标准规定半固态电池，电解液占5-15%，属于“中间阶段”的液态电池与全固态电池。因此，半固态电池不是“固体、液体各一半”！
根据汽车官方的说法：智己L6所搭载的超快充固态电池......
基础知识之充电控制IC(2024-03-29)
的开发进程加速。 锂离子电池使用电解液，而全固态电池使用的是固体电解质，因此无需担心漏液等问题。 另外，也不需要用来隔离电极和电解液的隔膜，电池电压主要在2V～3V左右，低于锂离子电池（3V～5V左右），效率......
固态电池之争：科学的进步没有奇迹(2024-04-09)
质构成，无论是日常用的锌锰干电池、纽扣电池还是比亚迪的刀片电池、宁德时代的麒麟电池，终究还是需要用到液态电解质的传统电池。
固态电池之所以被这么多车企追捧，是因为固态电解......
固态电池之争：科学的进步没有奇迹(2024-04-09)
质构成，无论是日常用的锌锰干电池、纽扣电池还是比亚迪的刀片电池、宁德时代的麒麟电池，终究还是需要用到液态电解质的传统电池。
固态电池之所以被这么多车企追捧，是因为固态电解......
昆仑新材发布固态电解质、高硅体系电解液等多项重磅新技术(2024-03-01)
昆仑新材发布固态电解质、高硅体系电解液等多项重磅新技术;作为近年来成长最快的电解液厂商头部企业之一，昆仑新材在电解液、动力电池领域深耕二十年，建立起了一支卓越全面高效的研发团队，并在电解液......
汽车固态电池：即将引领新能源汽车的新纪元(2024-09-10)
最显著的优势在于其安全性。传统液态电池中的电解液易燃易爆，存在严重的安全隐患。而固态电池采用固态电解质替代了液态电解液，从根本上消除了漏液、起火等风险。固态电解质具有不可燃、无腐蚀、不挥发的特性，大大提高了电池......
蔚来ES6将配备150kWh的半固态电池组，能量密度为261Wh/kg(2023-07-11)
有相当长的“技术”距离。半固态路线对于现有液态锂离子电池更迭较小，仍然没有完全摆脱隔膜与液态电解液，其制造方法大部分沿用了锂离子电池工艺和技术，所以能有效的控制成本，防止车辆价格涨幅太明显。
这种......
多技术路线并行发展，固态电池量产“急不得”(2024-09-06)
多技术路线并行发展，固态电池量产“急不得”;“从燃料电池研发历程经验来看，固态电池仍需要一步一步来，先解决电解液问题，解决负极问题，再解决正极问题，急不得……一次性做出来的就只是样品，只能......
固态电池赛马中，丰田却变了风向(2024-06-11)
质，替代易燃的液态电解液，可以显著提升安全性，适应更广泛的温度范围。
同时，由于不需要液态电解液和隔膜，能极大减轻电池的体积和重量。
丰田2023年那句“充电10分钟续航1200公里......
群雄逐鹿锂电终局，谁能称霸固态电池时代？(2023-05-04)
质的选择之外，电池能量密度的提升还需要匹配高能电极材料。
固态电池可以沿用现有的负极体系，但对提升能量密度的帮助不大。而如果想要大幅度提升电容量，便需要高效应用锂金属负极。
锂金......
动力电池行业行至“下半场”(2023-06-24)
基于铁锂的高安全液态路线，成本最低、寿命最长可到10000次循环以上。
此外，过去十年，液态锂电池的能量密度已经提升了2-3倍，目前已经接近理论上限。在不更新材料的前提下，液态锂电池很难再取得新的突破。而固态电池使用固体电解质替代了传统锂电池的电解液......
开局2023：固态电池产业化追踪(2023-02-24)
要在2030年左右才有望迎来量产装车。因此，目前主流厂商大多按照液态——半固态——准固态——全固态电池的发展路径布局，逐步提升电池能量密度。
半固态电池作为介于锂电池与固态电池之间的一个折中方案，电解液......
固态电池真造出来了？智己电池与宁德麒麟电池有何不同(2024-04-07)
智己官方账号在面对网友在某平台的质疑时，也说出了：“白马是不是马呢”这样模棱两可的话。
那么智己的“固态电池”到底成色如何呢？
2.固态电解质不够润湿剂来凑，真固态电池尚需时日
固态电池与目前的三元锂、磷酸铁锂电池最大的区别就在于，固态电池是不需要液态电解......
【韩系动向923】电池竞争下半场，韩国全面进军“固态电池”(2023-03-20)
质等4种组成。这是锂在正极和负极之间移动并产生电的原理。电极之间使用电导率高的液态电解质（电解液），以确保锂离子顺利移动。这里增加了防止正极和负极直接接触的分离膜。
全固态电池使用固态电解质。比液体电解......
未来的电池技术能有哪些进展？(2024-03-17)
更高，可达到400Wh/kg以上，同时充电速度也更快，只需要几分钟就可以充满电。此外，固态电池还具有更好的安全性，不会出现泄漏等问题。
然而，固态电池的技术仍然存在一些挑战。首先，固态电解......
今年发力！固态电池装车“急先锋”(2024-03-12)
工程院外籍院士孙学良指出，全固态电池正极、电解质、负极的化学组成和物理、化学、力学性质还需改进，材料间兼容性、界面稳定性仍需提升，电池整体的安全管理策略及工程化制备技术尚不成熟，这些都是还需......
全固态电池，目标遥远拼命接近(2024-04-18)
，同时取消隔膜，但保持正负极材料体系不变；
②将负极材料更换为金属锂，以显著提高电池的能量密度；
③更换正极材料，采用不含锂离子的高密度材料。固态电池与液态电池的核心区别在于将电解液替换为粉末状的电解......
半固态、去模组、车企自研……2023动力电池关键词(2023-12-25)
，但因为液态电池采用的有机电解液易燃，容易导致电池起火或爆炸；为了保证电池安全，液态电池便需要增加额外材料和工艺，使电池重量、体积和成本增加，加之正负极材料的选择受限，电池......
固态电池赛道风口来临？(2024-07-04)
于商业化所要求的50美元每公斤，具有很强的成本竞争力。而硫化物固态电解质材料的成本普遍高于195美元每公斤，其成本居高不下的根源在于它们的合成需要使用大量昂贵的硫化锂（不低于650美元每公斤）。这有利于推动全固态电池......
下一代动力电池技术：固态锂离子电池技术前景几何？(2023-09-25 10:54)
产业，可能极大冲击传统电解液和隔膜产业链，进一步对正负极材料及其上下游产业链产生影响。
中国石化很早就开始关注新能源汽车及锂离子电池产业发展态势并提前布局
作为核心组件，固态电解质很大程度上决定了固态锂离子电池......
那么什么是全固态电池，它又有什么优点吗？(2022-11-28)
已经到达极限，固态电池于近年被视为可以继承锂离子电池地位的电池。固态锂电池技术采用锂、钠制成的玻璃化合物为传导物质，取代以往锂电池的电解液，大大提升锂电池的能量密度。
在固态离子学中，固态电池是一种使用固体电极和固体电解液的电池......
固态电池才是新能源汽车的“最后一站”？(2024-04-25)
步改进的空间很小。
· 体积小：传统锂离子电池中，需要使用隔膜和电解液，它们加起来占据了电池中近40%的体积和25%的质量。而如果把它们用固态电解质取代（主要有有机和无机陶瓷材料两个体系），正负极之间的距离（传统上由隔膜电解液......
给固态电池泼一盆冷水(2023-09-25)
的目标是将所有这些因素减半。”丰田碳中和研发中心的总裁Keiji Kaita说过。
不过，全球动力电池龙头宁德时代的首席科学家吴凯随后提出了质疑，其表示电池成本减半其实很难做到，即使固态电池完全不需要电解液和隔膜，成本......
固态电池商用可行性探索进展加速，“颠覆性”还很难！(2023-01-11)
致了一些性能挑战，首先是较短的循环寿命和无法快速充电。
固态电池的优点：
无电解液泄漏
无热失控
无枝......
能量密度高达500Wh/kg，宁德时代凝聚态电池来了(2023-04-20)
呈完全100%的液态状态，而是一种半固态化的胶质状态，这使得凝聚态电池既能完成锂离子在正负极的传导工作，也因为电解液本身的粘性使得流动性降低，能提高动力电池整体的安全性能，避免了传统液态锂离子电池......
半固态电池GWh级装车，扰动这一材料市场(2024-08-27)
工艺与装备技术。而全固态电池则不需要隔膜，但需要电解质膜与涂覆工艺的配合。
“从行业后续发展来看，液态电池和固态电池将长期并存，且运用领域存在差异。半固态、准固态需要使用隔膜，而全固态则需要......
日本动力电池试图“追赶”中韩(2024-09-26)
人民币)建设这座工厂，新工厂年产能预计为3000吨，如果上述锂盐产品全部用作电解液，能够满足21GWh电池生产需求。
02
欲通过固态电池实现“超车”
一方面大力扩大电池产能，另一方面日本还以举国之力推动固态电池......
全固态电池能否在下一代电池中独领风骚？(2024-01-23)
的期望也越来越高。固态电池由正极、负极和固体电解质组成，而不是锂离子电池中使用的电解质和隔膜功能。
原则上，用阻燃固体电解质代替由易燃溶剂组成的电解质，安全性会大大提高，寿命有望更长。此外，如果电解液暴露在60°C以上......
494GWh！当硫化物全固态电池率先爆发(2024-05-20)
量产可行性大
相比于聚合物和氧化物，硫化物电解质有其自身的优势特性。业内人士指出，硫化物离子电导率比较高，已接近电解液电导率水平，在能量密度、循环寿命以及快充上优于氧化物固态电池;硫化......
厂家吹爆的“固态电池”，到底有什么硬伤？(2024-04-08)
了三种典型的热失控场景。
第一种常见的测试，就是通过给电池加热以模拟外部高温引起电池热失控的情况，从实际表现来看，全固态电池的热失控状态的确优于传统的液体和半固态电池，这是由于，全固态电池的电解液......
三元锂电池和磷酸铁锂电池，还能稳坐江山吗？(2023-08-14)
可能就会有所不同。
固态电池其实是一种使用固体电极和固体电解质的电池，是指电池内部完全没有液体的存在，由无机物或有机高分子固体作为电池的电解质。
固态锂电池技术采用锂、钠制成的玻璃化合物为传导物质，取代以往锂电池的电解液......
固态电池：日本新能源产业的希望？(2023-10-24)
就被提出是解决电动车痛点的终极奥义。
何为固态电池，即固态电解质锂离子电池，具有不可燃、耐高温、无腐蚀、不挥发的特性。再看固态电池的优点：消除了电解液腐蚀和泄露的安全隐患，热稳定性更高；不必封装液体，支持串行叠加排列和双极结构，提高......
固态电池再掀热潮，是噱头还是真突破(2024-04-17)
质的形态来区分，可分为液态电池、半固态电池、全固态电池。
如何区别这3种形态？
首先，液态电池的特点在于其电解质为液态形态。而全固态电池没有添加任何电解液，使用固体电极和固体电解。半固态......
替代三元锂！固态电池还有多远：宁德时代终于给出了答案(2024-09-01)
年有望实现小批量生产。
据悉，固态电池有3条技术路线，即氧化物路线、硫化物路线及聚合物路线。
目前，固态电池还有很多基本的科学问题待解决，如大多数固态电解质中的离子扩散速率与液态电解......
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