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第十六届汽车动力系统技术年会(TMC2024)在青岛盛大开幕!;7月4日,第十六届汽车动力系统技术年会(TMC2024)在青岛盛大开幕!中国汽车工程学会副理事长兼秘书长、国汽......
新能源汽车动力蓄电池检测与维修有新标准;9月12日,由中国汽车维修行业协会主办、瑞士再保险北京分公司和精友科技承办的《新能源汽车动力蓄电池检测与维修规范》标准发布会在机械工业出版社召开。中国汽车......
握了先进的电池技术,谁就掌握了电动汽车的未来。比亚迪坚持技术创新、苦练内功,在制造业深耕细作、不断发展。 根据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据,2022年,我国动力电池产量545.9GWh,同比......
行业的优选技术合作伙伴,高通正在持续赋能中国汽车生态发展。此次北京车展作为重要的行业平台,展现了高通与众多中国合作伙伴在智能驾驶、舱驾融合、智能座舱等领域带来的最新合作成果。 ■   三大......
8月国内动力电池装车量为47.2GWh,三元锂电池占比仅1/4; 【导读】中国汽车动力电池产业创新联盟发布8月动力电池月度数据,该月我国动力和其他电池销量为92.8GWh,同比增长43.2......
亚迪品牌、技术和车型赞誉有加,相关报道也收获了粉丝观众的广泛好评。 不管是比亚迪打造的中国汽车品牌新形象,还是ATTO 3(元PLUS)等新能源汽车产品,都让欧洲人民刮目相看。 不同......
中国动力电池产业高质量发展报告》发布;6月9日下午,2023世界动力电池大会主论坛在宜宾国际会展中心举行,主论坛上发布了《中国动力电池产业高质量发展报告》(以下简称《报告》)。中国汽车动......
数据对于前三季度动力电池出货量仅7.4GWh的欣旺达来说,属于大幅扩产了。哪怕四季度新增产能落地,欣旺达全年动力电池出货量也仅能达到12GWh。 根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据,2022年1-10月,我国......
7 月我国动力电池产量共计 47.2GWh,宁德时代、弗迪电池(比亚迪)装车量稳居前二;今日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了 2022 年 7 月动力电池月度数据。 产量方面,7 月,我国......
中国汽车系统公司为比亚迪推出新型电动助力转向系统;中国汽车系统股份公司(纳斯达克:CAAS)("CAAS"或"公司"),一家在中国处于领先地位的汽车动力转向系统及零部件供应商,宣布其已为中国最大的电动汽车生产商比亚迪汽车......
中国汽车系统公司为比亚迪推出新型电动助力转向系统;中国汽车系统股份公司(纳斯达克:CAAS)("CAAS"或"公司"),一家在中国处于领先地位的汽车动力转向系统及零部件供应商,宣布其已为中国最大的电动汽车生产商比亚迪汽车......
中国汽车系统公司为比亚迪推出新型电动助力转向系统;中国汽车系统股份公司(纳斯达克:CAAS)("CAAS"或"公司"),一家在中国处于领先地位的汽车动力转向系统及零部件供应商,宣布其已为中国最大的电动汽车生产商比亚迪汽车......
企业采购电池,只是针对军用采购进行限制,并不是针对特定公司且普通商业采购不受影响,法案整体市场影响极为有限。 另据中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年12月动力电池月度信显示,2023全年......
2月我国动力电池装车量21.9GWh,同比增长60.4%; 【导读】中国汽车动力电池产业创新联盟发布2月动力电池月度数据,在产量方面,2023年2月,我国动力电池产量共计41.5GWh......
11月我国动力电池装车量44.9GWh 同比增长31.0%;12月11日消息,中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据,11月,我国动力电池装车量44.9GWh,同比增长31.0%,环比增长14.5......
进辅助驾驶系统的开发和实施方面处于市场领先地位。” 美银证券集团分析师说:“中国汽车制造商正在加速整车平台和技术方面的升级或创新,带来卓越的用户体验。中国电动汽车产品比以前更具竞争力,我们认为中国电动汽车渗透率将继续扩大。” 宝马中国......
类是从“0”到“1”的创新型企业。而在这两类企业中,我更看好第一类企业,尤其是其中的宁德时代。 根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据,1-4月,我国钠离子电池已经实现装车,配套......
会带来架构上的改变,行业会朝向域控制器发展。这就对整车电子架构提出了全新的挑战。 在疫情冲击下,中国作为全球最大的汽车零部件供应链基地,对全球汽车工业的重要性不言而喻。但是,中国汽车......
宁德时代领跑全球动力电池,1月海外汽车动力电池增长30.1%!;研究机构SNE Research于3月8日发布统计数据,2024年1月全球除中国市场以外的纯电动汽车动力电池使用量达22.2GWh......
本次德国慕尼黑车展IAA,其实可以看到中国汽车产业正在蓬勃发展,不但有整车企业,零部件方面汽车动力电池已经是碾压式的推进,智能化的方案也是跃跃欲试,我们正处于一个历史变革点,机会不少,未来可期。当然出海到发达国家,从文......
紫光同芯汽车电子创新技术论坛成功举办,同筑芯链新生态 共赢智车新时代;8月22日,由中国汽车工程学会汽车电子技术分会主办、紫光同芯承办的2024紫光同芯合作伙伴大会汽车......
紫光同芯汽车电子创新技术论坛成功举办,同筑芯链新生态 共赢智车新时代;由中国汽车工程学会汽车电子技术分会主办、紫光同芯承办的2024紫光同芯合作伙伴大会汽车电子创新技术论坛在北京成功举办。本届......
的热销进一步带动了动力电池产量大幅提升。数据显示,1-9月,中国动力电池产量累计为372.1GWh,累计同比增长176.2%。   磷酸铁锂电池累计装车量占比超60%   据中国汽车动力电池产业创新联盟统计的数据显示,1-9......
全球最亮眼的新能源市场。如今,本届中国汽车动力技术大会又一次开启“预言家”模式,解明中国混合动力创新发展现状与趋势。 2023年混动产品市场表现 今年,4个技术路线(ICEV,BEV,PHEV......
6月中国动力电池总装车量为42.8GWh;7月10日,我们从中国汽车动力电池产业创新联盟了解到,2024年6月我国动力电池装车量42.8GWh,同比增长30.2%,环比增长7.3%。其中......
动力电池产能利用率也比去年有明显下降。因此,业内也表现出了对于动力电池或将产能过剩的担忧。为此,中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬日前发文表示,当前中国动力电池产能并没有失控。 董扬认为,截止到2023年6月底......
工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称“泰达汽车论坛”)于2024年8月29日至9月1日在......
中汽协颁奖 芯联动力获“2024中国汽车芯片创新成果”荣誉;中汽协为芯联动力颁发“2024中国汽车芯片创新成果”奖项,这一荣誉是对公司技术创新实力的高度认可。12月6日,芯联......
车量达8.9吉瓦时,同比增长147.6%,是单月装车量前十名榜单中增速最大的企业。 就国内市场来看,根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据,2022年1—11月,中国动力电池累计装车量258.5吉瓦......
中国汽研在第二届智能车载光峰会上发布ADB灯整车场景测试新技术; 第二届智能车载光峰会在东莞顺利举办。此次峰会汇聚了全球智能汽车产业的产、学、研等多方业界代表,围绕“携光共进 与智同行”主题......
发稿,宁德时代最新股价为180.73元,距离2021年底最高点382.68元,已经腰斩。 据中国汽车动力电池产业创新联盟公布的最新数据,10月份动力电池累计装车量为16.78GWh,以42.81......
碳化硅大规模上车:道阻且长,行则将至;记者从4月7日举行的中国汽车芯片产业创新战略联盟功率半导体分会成立大会上了解到,功率半导体有望率先成为中国半导体在国际上领先的领域。上下游协同,跨领域、跨行......
一步完善双方的产业链生态布局,共同推进中国汽车电动化、智能化的发展。 ......
12月我国动力电池装车量同比增长37.9%;1月12日,中国汽车动力电池产业创新联盟正式发布12月份动力电池月度数据:12月,我国动力电池产量共计36.1GWh,同比增长37.9%,环比增长5.5......
产能到位,问题会逐步解决。 经过十年规划和培育,中国新能源汽车产业已具备一定先发优势和规模优势,占全球市场份额超过50%,成为全世界领跑者。汽车电动化与智能化的融合发展,将推动中国汽车产业由新能源的1.0......
级锂盐价格降幅分别超过50%、70%。 另据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,在2023年1-12月份期间,我国动力电池累计装车量387.7GWh。 这些数据说明,现阶段我国动力电池行业产能过剩问题凸显。 此外......
电动化与智能化的融合发展,将推动中国汽车产业由的1.0时代向智能网联的2.0时代发展。智能化技术推动汽车产业更加安全、绿色、便捷、高效,电动汽车以电力驱动、电子控制、底盘灵活等特点,成为智能的最佳载体。 ......
网联为主要特征的“新四化”浪潮席卷整个行业。 智能网联产业已进入黄金发展周期,也将成为中国汽车产业“突围”的关键。新能源汽车发展是建设汽车强国的必由之路,如果把新能源汽车比作“上半场”,将智能网联汽车......
动力是长期需求还是短期表现? 6月9日下午,在2023中国汽车重庆论坛“头脑风暴”环节,阿尔特汽车董事长宣奇武,丰田汽车中国)投资有限公司副总经理刘鹏,长安汽车动力研究院总经理胡铁刚,广汽研究院院长助理、动力......
全国的新能源商用车运营中心。 宁德时代想必IT之家小伙伴们已经很熟悉了。中国汽车动力电池产业创新联盟公布的 7 月国内动力电池装车量数据显示,宁德时代以 47.19% 的占比稳居第一。   一汽解放汽车有限公司是中国第一汽车......
的产业化进程,引领汽车动力总成的创新转型,推动中国汽车产业绿色低碳的高质量发展。” ......
,博世将全力加速燃料电池和商用车电动化在中国的产业化进程,引领汽车动力总成的创新转型,推动中国汽车产业绿色低碳的高质量发展。”......
供应链体系发生新变革,也为我国汽车零部件产业提供难得的历史机遇。在“保供”、“稳供”的需求之下,中国汽车产业链上下游企业充分感受到供应链自主可控的重要性。本次大会重点聚焦汽车......
功率放大器在电动汽车动态无线电能传输阻抗匹配研究中的应用;针对电动汽车动态无线充电过程中的系统失配问题,重点分析失配原因以及重新恢复匹配条件,将一种具有自适应调节能力的阻抗匹配网络嵌入二次回路,使电动汽车......
月,我国动力和其他电池累计产量为430GWh,累计同比增长36.9%。 7月10日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布6月动......
计小三分之一以上且性能更高的电机。 坚持完善本土支持体系 自从2016年中国跻身为全球最大新能源汽车消耗国之后,全球汽车产业链企业都把眼光聚焦在了中国汽车市场。虽然在本次采访中,蔡征并未提及TI在中国汽车......
月装车量前十名榜单中增速最大的企业。 就国内市场来看,根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据,2022年1—11月,中国动力电池累计装车量258.5吉瓦时,相较去年同期呈翻倍式增长。11月,中国......
确定回收利用的方式,这也极大增加了投入和时间成本。 如前所述,随着动力电池应用场景不断拓展,退役电池回收利用将面临着巨大的难题。据央视财经报道,中国汽车动力电池创新联盟秘书长许艳华表示,到2025年,动力......
磷酸铁锂装机量超70%,如何从“小透明”到“香饽饽”?;根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示,今年4月,我国磷酸铁锂电池装车量达25.5GWh,占总装车量71.9%。这是时隔8年,继2016......
供应链体系发生新变革,也为我国汽车零部件产业提供难得的历史机遇。在“保供”、“稳供”的需求之下,中国汽车产业链上下游企业充分感受到供应链自主可控的重要性。 本次大会重点聚焦汽车芯片及智能化供应链重构的问题,从国......

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电动汽车重大专项的支持,在今后的五年中开发出具有自主知识产权的电动汽车动力平台,同时应用于我国汽车产品的改造。与此同时,还将在氢能源设施、氢气加注站、充电站方面进行配套研究。在此基础上,公司
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;中国汽车工程研究院有限公司;;
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;豫北(新乡)汽车动力转向器有限公司;;
;上海燃料电池汽车动力系统有限公司;;
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