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容错CAN与高速CAN的异同分析;随着汽车电子技术的快速发展，汽车内部通信协议的选择变得尤为重要。在众多的通信协议中，容错CAN(Controller Area Network)和高速CAN......
/CANFD、LIN将继续在低容量通讯场景下使用，如图2所示。图2 未来车载网络发展趋势从上述发展趋势来看，CAN总线在应用上具有性价比高且技术成熟的特点，因此，CAN总线......
测试等的测试系统。 针对上面的分析，我们结合CANoe强大的仿真、分析、测试功能，以及支持多种通讯协议易于集成、扩展的特点，提出了以Vector VT HiL为核心，以CANoe为测试执行软件的测试方案。 OBC测试......
车灯系统能耗较高，而基于CAN协议的智能车灯系统可以根据实际需要调节亮度，有效降低能耗，符合全球节能减排的趋势。 用户体验的提升：消费者对车辆智能化水平的期望不断提高，智能......
，主要用于各种设备检测及控制。CAN总线是一种多主机控制局域网标准，具有物理层和数据链路层的网络协议、多主节点、无损仲裁、高可靠性及扩充性能好等特点，能有......
电气连接，实现驱动器/接收器特性；MAC 子层是实现CAN协议的核心，它的功能主要是传送规则，即控制帧结构、执行仲裁、错误检测、出错标定和故障界定；LLC子层的功能主要是报文滤波、超载......
同的CAN总线上布置有不同功能的智能电子控制单元(ECU) 二、OSI协议栈模型参考 CAN协议涵盖了ISO规定的OSI基本参照模型中的传输层、数据链路层及物理层。CAN协议的关于ISO/OSI基本......
2012年发布，2015年完成ISO标准化，穆特博士透露，今天道路上的大多数车均搭载着CAN FD，一辆车中大约有30至200个CAN通信节点。 CAN协议的演进；图片来源：博世 既然如此，为何博世又要如此快地着手推出第三代协议......
模块可实现高电流环路频率，以最大限度地减小电流纹波，实现具有极高动态特性的强大驱动。通过带有TMCL或CANopen协议的CAN接口进行通信，其中TMCL版本可提供多达1024条独立操作命令的内存。所有......
／IP实现的特点是在保持协议主要功能的基础上减少对RAM的占用，这使协议栈LwIP适合在低端嵌入式系统中使用。LwIP协议栈应用到的协议有ARP，IP，IcMP，TCP，UDP，其具有滑动窗口、拥塞......
的非营利组织——CiA是 CAN（控制器局域网）的国际用户和制造商组织，其目的是提供标准化的技术、产品和服务，提升CAN的形象及为CAN协议的未来发展提供途径。一直以来，CiA积极支持CAN协议的国际标准化，由CiA......
具有极高 动态特性的强大驱动。通过带有TMCL或CANopen协议的CAN接口进行通信，其中TMCL版本可提供 多达1024条独立操作命令的内存。所有这些都可以使用简单直观的TMCL- DIE......
具有极高 动态特性的强大驱动。通过带有TMCL或CANopen协议的CAN接口进行通信，其中TMCL版本可提供 多达1024条独立操作命令的内存。所有这些都可以使用简单直观的TMCL- DIE......
到广泛关注的总线技术之一。 CAN总线具有现场总线的特点，适合于分布式系统的应用。目前，国内已具有一定的 CAN总线产品的开发能力，其应用成本也随之降低，所以，在传统控制系统的改造中 CAN总线......
率最高支持 8Mb/s；CAN-FD协议是在CAN协议的基础上扩展的最新协议，具有CAN总线的主要特性，且对需要升级到CAN-FD通信的场景，只需程序上做稍微配置更改即可实现，而无需更换主控芯片。此外......
销渠道上市。   特点和优点： 电源电压：12…48V DC 电机每相电流：9A RMS 带有TMCL或CANopen协议的CAN总线接口 集成的SixPoint™斜坡发生器 Trinamic的独......
整车CAN通讯协议的基本拓扑结构详解;电动汽车，以电池和电机系统取代了内燃机汽车的发动机系统，使得汽车上主要的结构和电气件发生了很大变化。在传统汽车上已经比较成熟的CAN总线技术，电动......
侧重于各自的应用领域，导致基于各种现场总线的产品由于协议的不同而无法相互通信。而一些传统的总线集成方法采用总线桥级连的方式来完成协议之间的通信，存在通信延时大、稳定性差、节点通信困难等缺点。针对以上问题，本文......
价比、长供货时间的特点，适用于高性能智能设备所需要的核心板要求。   图：基于TI AM62x的米尔MYC-YM62X核心板开发板 单核/双核/四核全工业级设计，灵活选择 TI AM62x系列......
）。 CAN有很多优秀的特点，使得它能够被广泛地应用。比如：传输速度最高到1Mbps，通信距离最远到10km，无损位仲裁机制，多主结构。 近些年来，CAN控制器价格越来越低，很多MCU也集成了CAN控制器。现在......
据链路层又分为逻辑链路控制（LLC）子层和媒体访问控制（MAC）子层。物理层定义信号怎样传输，完成电气连接，实现驱动器/接收器特性；MAC 子层是实现CAN 协议的核心，它的功能主要是传送规则，即控......
的数据链路层又分为逻辑链路控制（LLC）子层和媒体访问控制（MAC）子层。物理层定义信号怎样传输，完成电气连接，实现驱动器/接收器特性；MAC 子层是实现CAN 协议的核心，它的功能主要是传送规则，即控......
的数据链路层又分为逻辑链路控制（LLC）子层和媒体访问控制（MAC）子层。物理层定义信号怎样传输，完成电气连接，实现驱动器/接收器特性；MAC 子层是实现CAN 协议的核心，它的......
CAN协议栈与LIN协议栈介绍;CAN协议栈 汽车CAN协议栈是一种软件组件，用于实现汽车电子系统中的CAN总线通信功能。它包含了一系列的功能软件，用于处理CAN总线的物理层和数据链路层的通信协议......
、抗干扰能力强等特点。通过 CAN 总线，ESP 控制器可以与车辆其他系统进行数据交互和共享，实现协同工作。汽车 CAN 总线协议原理概括为以下几个方面：1. 多主通信：CAN 总线支持多个节点（ECU......
汽车网络LIN总线协议解析;LIN协议适用于汽车内进行低成本、短距离、低速网络通信，其用途是传输开关设置状态以及对开关变化响应。本文详细分析了LIN总线协议的特性、消息协议的组成、检错机制等，并介......
来实现通信的，ADAS 控制器与动力底盘控制器之间通过CAN-FD 协议实现相互通信，其中SOC 为系统级芯片，MCU 为单片机。 图1 基于ADAS 自动泊车功能的DDS 协议的系统设计 自动......
板具有最严格的质量标准、超高性能和算力、丰富高速接口、高性价比、长供货时间的特点，适用于高性能智能设备所需要的核心板要求。   配套开发板，助力开发成功 芯驰D9系列MYD-JD9X开发板，采用12V......
时序是预先确定的，信息的安排需要提前规划好，一般由汽车OEM厂商或一级供应商合作伙伴预先配置或设计。在采用 CAN 协议的网络中，ECU 节点只需要知道通信时的正确波特率，但 FlexRay 网络上的 ECU......
了CAN FD协议的5 Mbps最高数据传输率。   节省空间的同时提高系统性能 这一全新产品隶属于TI不断壮大的，它将CAN FD、CAN、本地互联网络（LIN）收发......
需要使用相应的金手指连接器。 芯驰D9系列MYC-JD9X核心板 符合高性能智能设备的要求芯驰D9系列MYC-JD9X核心板具有最严格的质量标准、超高性能和算力、丰富高速接口、高性价比、长供货时间的特点，适用......
与各种使用情况最佳兼容，该产品将于2月底通过Trinamic的分销渠道上市。 特点和优点： 电源电压：12…48V DC 每相电机9A RMS电流： 带有TMCL或CANopen协议的CAN总线......
Area Network）即控制器局域网，是一种能够实现分布式实时控制的串行网络。 想到CAN就要想到德国的Bosch公司，因为CAN就是这个公司开发的（和Intel）。 CAN有很多优秀的特点......
电缆或光导纤维。 8）CAN总线通讯接口中集成了CAN协议的物理层和数据链路层功能，可完成对通信数据的成帧处理，包括位填充、数据块编码、循环冗余检验、优先级判别等项工作。 9）CAN总线采用CRC检验......
好更灵活地地应用于运动控制系统中。 如图1 所示， 基于CAN 总线的运动控制系统与控制系统典型结构相比， 有两个显著的特点。第一是其控制对象为伺服运动控制对象， 第二是其网络化控制器包括CAN 总线......
工业以太网的常见协议 工业以太网的性能特点; 　　工业以太网是指在工业领域中使用的以太网技术，其特点是具有高可靠性、实时性和安全性。为了满足这些要求，工业以太网使用了一些特殊的协议。 　　以下是几个常见的工业以太网协议......
选，吸引了很多客户来咨询。这次米尔上市了这款基于芯驰D9-Pro的MYC-YD9360核心板及开发板，采用邮票孔连接方式，专为高端显控一体机的应用设计。 D9-Pro的特点 芯驰D9-Pro......
司,它的目的是为CAN协议的未来发展提供一个公正的平台,并进行CAN技术的推广。作为CAN总线开发引领者的克萨(Kvaser),早在1985年就专注于研发CAN技术并于1988年推出了第一款CAN产品......
基于ADAS自动泊车功能的DDS协议的系统设计;　　目前，国内汽车驾驶辅助系统控制器之间通信。大多采用控制器局域网络（CAN）总线协议或带灵活可变数据波特率的控制器局域网络（CAN-FD）总线协议......
Byte4控制，上下、左右的速度等级可以取不同值对应不同的速度。 在本文中摄像模块的控制要使用SONY的VISCA协议，因此还要在控制器中设计CAN控制协议到VIS—CA协议的转换。VISCA协议......
FD报文，CAN FD报文具有更高的通讯速率和更多的字节的数据。因此，CAN FD总线协议的通讯带宽得以提高，可以达到CAN总线的6倍甚至更高。 与此同时，CAN和CAN FD报文......
用于汽车中各种不同元件之间的通信，以此取代昂贵而笨重的配电线束。该协议的健壮性使其用途延伸到其他自动化和工业应用。CAN主要用于车上控制数据传输，是现役车载网络应用最为广泛的标准，最大传输速度为1Mb/s。LIN: Local......
技术人员解决车辆电子系统中的问题。在选择总线测试工具时，需要考虑不同总线系统的特点和要求，并选择符合需求的工具，以确保测试效果和准确度。 ......
供故障检测和诊断功能，帮助技术人员解决车辆电子系统中的问题。在选择总线测试工具时，需要考虑不同总线系统的特点和要求，并选择符合需求的工具，以确保测试效果和准确度。 ......
统）与协议规范的符合程度（而验证则是检查形式化规范的内部一致性），即测试一个协议给定实现的外部行为是否符合协议的规范。         汽车领域CAN/CANFD网络通信依据的基础协议......
多主，高速(最高1Mbps)，抗干扰的特性被广泛应用汽车及各种工业环境。在此我们主要介绍一下CAN总线的特点，帧类型，以及应用中的注意事项。 CAN总线特点 1.1 多主控制 跟我们常用的RS485只有......
了很多客户来咨询。这次米尔上市了这款基于-Pro的MYC-YD9360核心板及开发板，采用邮票孔连接方式，专为高端显控一体机的应用设计。本文引用地址：D9-Pro的特点 -Pro（D9360）高性能处理器集成了6个......
的外设资源、高性价比、长供货时间的特点，适用于高性能智能设备所需要的核心板要求。为保证产品的质量，经过严苛的测试，确保产品品质。   米尔T113-S3核心板测试图 丰富开发资源 米尔MYD......
利天线分集和独特的接收器设计，该收发器可提供强悍的性能，抗干扰能力和能耗，从而大大简化了IoT设计。Qorvo一直在推出高集成度化的SoC产品，以满足多种协议。QPG7015M收发器针对IoT网关解决方案的特点......
映了行业对高效率、高可靠性通讯协议的不断追求。CAN总线和CAN FD技术的成功实施，极大地推动了汽车电子系统的发展，提高了车辆的性能和安全性，同时也为工业控制系统提供了一个高效、可靠的通讯解决方案。 车载......

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推出的RLM01系列产品，能完全直接代替ABB的对应产品，并与它们同网运行，得到用户的肯定。以上产品中，多项技术填补了国内空白,并达到国际前沿水平。 公司于2009年再度推出全系列基于CAN的协议
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功能强大，可选择性较广，既有传统232-485通讯协议的产品，又有TCP/IP通讯协议的产品，更可以选择无线GPRS通讯协议的产品。优卡特公司聚集了全国各地的优秀技术、管理和营销人才。具有良好的科研、生产
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等诸多领域。 公司主要产品：MIL-STD-1553B、ARINC429、高速串口、CAN等各类通讯总线模块级产品,并提供相关总线测试仪、数据记录分析仪，协议转换模块。数据采集模块、数字量模块、模拟
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根据Cygnal公司的产品计算速度快、运算量大的特点，结合本公司精密混合信号IC技术，开发出全新的C8051Fxxx系列高速大容量运算、模拟和密集型高精度计算的高度集成微处理器芯片，使得新产品的特点
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监测及谐波分析仪 USB口分析仪 CAN-BUS分析仪 PCI口协议分析仪 I2C/SPI协议分析仪 频率及噪音分析仪 频谱及频率特性分析仪 数据通信协议分析仪
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