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电站的优势，实现了电动汽车和电网的能量双向调度，为可再生能源发电和电动汽车大规模应用提供了最佳解决方案。 本文的研究对象为电动汽车充放储一体化电站中并联功率调节系统（PCS），该系统由多个双向变换器......
Drain1/Drain2 的逻辑，实现充电保护可放电、放电保护可充电；同时大幅减少器件数量，缩小占板面积，降低整体系统成本。可在电池管理系统、双向变换器的高侧负荷开关、电源......
电容器广泛用于汽车和工业应用，比如48 V车载电源的双向变换器、混合传动系统中的电机逆变器、电动动力转向系统、水泵、油泵、电动涡轮增压器和超级增压器、散热冷却风扇、变速......
主要组成为用于降压的开关型IGBT1，用于升压的开关型IGBT2，续流二极管VD1和VD2、感性滤波元件和容性滤波元件。该变换器也被称为两象限双向断路器，两端分别与动力电池和其他设备连接。升降压型双向变换器......
制蓄电池的充电和放电过程，进行交直流的变换，在无电网情况下可以直接为交流负荷供电。 PCS 由 DC/AC 双向变流器、控制单元等构成。PCS控制器通过通讯接收后台控制指令，根据......
路径中始终有两个串联的高频二极管。对于这些二极管，始终要在压降和反向恢复之间进行折衷。 对于PWM，它非常简单，因为每相只有一个开关。在反向Clark和Park帕克反向变换之后，调制直接应用于开关。但是，根据......
障能量转换过程的高效与稳定。此外，控制电路还集成了能量管理功能，依据系统实际需求，精准地分配与调度能量资源，从而实现了能量的高效利用。 Part03三、本田PCU系统中的双向 DC/DC变换器技术 随着......
-（AC-DC）：三相两电平双向有源前端 AC/DC 变换器 第一个 AC/DC 方案采用简单的六开关、两电平有源前端（AFE）配置，包含六个功率可达 25 kW 的 1200V MOSFET......
12V电压之间转化的双向DC/DC变换器。如下图所示，系统中12V电池和48V电池可通过双向DC/DC变换器对电池进行充放电，从而实现电能共享。 关于双向DC/DC 变换器，市面......
使⽤变压器漏感和功率开关的输出电容来实现软开关。与谐振变换器不同，DAB变换器对元件变化不太敏感。宽禁带半导体的出现促进了DAB变换器在双向功率流应用中的普及。 图6. 双有源桥变换器 DAB变换器......
作用于光伏阵列的寄生电容引起的漏电流问题。 图 3：H6.5 拓扑结构适用于住宅太阳能逆变器 双向 DC−DC 变换器 双向 DC-DC 变换器对储能系统中的电池进行充电和放电。这通......
率和小型化要求更高，而利用模拟电路控制车载电源有太多的局限性，因此简单可靠、高效数字化控制车载电源成为电源业界的研究热点。 DC/DC 变换器，作为电动汽动力系统中很重要的一部分，它的......
平LLC双向DC/DC变换器 下图显示具有双向流动设计和总共 12 个 SiC MOSFET 的两电平 LLC 电路示例，该电路可实现简单、灵活的控制，具有高效率和磁性元件小的特点。在这......
该拓扑的输出需要的LC滤波器会造成电路体积增大，同时会导致损耗增加。 双有源桥电路：通过原副边移相来控制能量的流动方向和大小，可以实现零电压开通，经常应用于大功率场合的双向DC/DC变换器，该拓......
基于ARM7内核LPC2119芯片实现双向变换器的设计;在这些应用当中，很多时候都要求开关电源不仅能够控制能量的双向流动，还要能够实现低压、大电流的输出。在开关频率不太高的情况下，随着......
方案的方块图 本方案采用的图腾柱拓扑架构可实现电源的双向变换运行。三相交错操作可减小输出电流纹波，从而降低输出电流的THD。并且能够实时测量电网电流，确保逆变工作时提供的正弦电流与电网同相。不仅如此，三相交流输入的设计能够实现大功率变换......
强的片上外围设备。这些DSC能够设计出高性能、精确的电机控制系统，使系统更节能、运行更安静。 图示3-大联大品佳基于Microchip产品的11KW三相图腾柱PFC电源方案的方块图 本方案采用的图腾柱拓扑架构可实现电源的双向变换......
的11KW三相图腾柱PFC电源方案的方块图 本方案采用的图腾柱拓扑架构可实现电源的双向变换运行。三相交错操作可减小输出电流纹波，从而降低输出电流的THD。并且......
双有源桥谐振变换器 对于双向功率流，双有源桥(DAB)谐振变换器是DAB变换器的替代解决⽅案。DAB变换器中添加一个额外的谐振电路来实现DAB谐振变换器。这些设计中主要使⽤LC（串联......
美建议在60kW隔离组件块的初级和次级上实施F2全桥模块。 图7. 交错式双有源桥变换器 双有源桥谐振变换器 对于双向功率流，双有源桥(DAB)谐振变换器是DAB变换器的替代解决⽅案。DAB变换器......
电动汽车dcdc转换器的功能 dcdc变换器电路;DC/DC 变换器，作为电动汽动力系统中很重要的一部分，它的一类重要功用是为动力转向系统，空调以及其他辅助设备提供所需的电力。另一类，是出......
为功率逆变器，可向电网注入能量，而双向DC-DC级在升压变换器中开始工作，以确保从电动汽车电池到DC总线的能量交换。在单级情况下，电动汽车充电器只有一个AC-DC或一个DC-DC级。在第一种方法中，功率变换器AC......
Transformer， EPT，是利用电力电子变换技术来实现电压等级转换和电力传输的智能化设备。 其基本原理如图：首先工频交流信号经电力电子变换器变换为高频方波信号，信号通过高频隔离变压器传输，再经电力电子变换器......
强的片上外围设备。这些DSC能够设计出高性能、精确的电机控制系统，使系统更节能、运行更安静。 图示3-大联大品佳基于Microchip产品的11KW三相图腾柱PFC电源方案的方块图 本方案采用的图腾柱拓扑架构可实现电源的双向变换......
味着它们适用于逆变器,整流器及双向变换电路应用，在过流条件下更加稳健。 Nexperia绝缘栅双极晶体管和模块业务部门总经理姜克博士表示：“Nexperia通过发布IGBT，为设......
和电力电子操作的精确调制可以通过一个定制的物联网控制单元来实现。 前端变换器控制允许双向功率流和有两种工作模式。在整流模式下，电网提供连接松树的负载，而在逆变模式下，功率......
基于GD32F303的高频DC/DC变换器解决方案;车载充电器（OBC）是电动汽车和混合动力汽车的重要组成部分(HEV)。OBC通常由一个AC/DC(功率因数校正电路)和一个隔离式DC/DC转换器......
M12269作为水芯快充充放电平台中的一款明星芯片，是面向多串电芯大功率移动电源和储能应用的专用，集成了同步升降压电压变换器、驱动模块、电池充放电管理模块、显示模块、电量计算模块，提供单C口最......
车载直流DC/DC变换器输出电流采样选型;在电动汽车和混合动力汽车中，直流DC/DC变换器通过高压动力电池为12V 负载系统及12V电池供电，一般在输入和输出测都会分别设置电流采样。当主控MCU......
设计是一个四阶段，双向DC-DC变换器的开发平台为12 V／48 V汽车系统。该系统采用两lm5170-q1电流控制器和一个tms320f28027f单片机（MCU）为功率级控制。lm5170-q1系统......
对电池组充电和放电的方法。通过控制充电和放电电流，隔离式 DC/DC 转换器可以平衡电池组，以匹配剩余容量或电池组电压。由于充电和放电电流均流过双向DC/DC变换器，因此双向DC/DC变换器......
基于ARM7内核LPC2119芯片实现双向DC/DC变换器的设计;为了实现直流能量的双向传输，双向DC/DC变换器被广泛应用于UPS系统、航天电源系统、电动汽车驱动及蓄电池充放电维护等场合。 在这......
针对一种用法和输出方向进行优化的。在PFC模式下用作AC/DC转换器的三相逆变器的效率不如优化的AC/DC PFC转换器。即使设计为双向的DC/AC拓扑结构，也会在一个方向上表现出比另一个方向更好的性能。因此，重要......
联了全电流反向软快恢复二极管。这意味着它们适用于逆变器,整流器及双向变换电路应用，在过流条件下更加稳健。 Nexperia绝缘......
电流下应能长期持续运行；在120%额定电流下，持续运行时间不小于2min；且具备300%额定电流10秒短时过载能力。 成立于2002年的索英电气，于2009年开始涉足PCS领域，主要产品包括储能双向变......
等方面的复杂设计以达到预期效率 ■ 在高频/高压运行中，首选宽禁带元件 ■ 在大功率情况下减少输出电流纹波以减小输出电容器尺寸 ■ 隔离转换以确保安全 CLLC 谐振变换器： ■ 在 LLC 的基础上增加一个电容器以实现双向......
每个导通周期的开关数量 ■ 开关数量少，功率密度高  ■ 需要宽禁带元件以减少恢复损耗 ■ 零交越点噪声、共模噪声 ■ 支持双向转换 DC-DC 转换的常用拓扑结构 LLC 谐振转换器： ■ 频率调制， 谐振转换器......
结构和变压器 不同的电源拓扑结构适用于驱动 SiC FETs，其中一些常见的拓扑包括： 反激变换器：这种拓扑常用于低功率转换器，但由于开关频率较低且变压器较大，通常不适合高频应用。此外，反激......
非常紧密的参数分布设计，允许多个器件安全地并联连接。此外，与竞品器件相比其热阻更低，因此能够提供更高的输出功率。这些IGBT还并联了全电流反向软快恢复二极管。这意味着它们适用于逆变器,整流器及双向变换......
M12266是一款面向多串电芯大功率移动电源应用的专用SOC，集成了同步升降压电压变换器、电池充放电管理模块、显示模块、电量计算模块，提供最大100W输入/输出功率，支持PD3.0、QC3.0、AFC、FCP......
可以使用意瑞半导体的双向电流霍尔传感器CH704150CT。 进一步地，根据本实用新型的一个实施例，如图4所示，DC/DC变换器50为谐振全桥隔离变换器，谐振全桥隔离变换器包括第一桥式变换单元501......
要求功率器件具有更高的耐压小型化要求功率拓扑具有更高的开关频率。碳化硅（SiC）作为第三代半导体代表，具有高频率、高效率、小体积等优点，更适合车载充电机、直流变换器 DC/DC、电机控制器等应用场景高频驱动和高压化的技术发展趋势。本文主要针对SiC 的应......
系统提供先进解决方案。 与Si基系统相比，采用GaN功率器件的新型变换器拥有更高的功率输出密度和更高的能量转换效率，可以使系统小型化、轻量化，能够......
组件和系统设计变得更加复杂，使现有技术变得低效。但这并不是说在10年后，电源开关、保护系统等新技术不可能实现2000 V或更高的直流电压。 以光伏逆变器为例，我们看到，它具有双重功能，一是DC-DC变换器......
转变成直流电, 在汽车电子领域 IGBT 主要用于电机驱动, DC/DC 升压变换器, 双向 DC/AC 逆变器, 以及充电端的 DC/DC 降压变换器.IGBT 功率器件温度测试标准车用 IGBT......
设计的发动机转速测量系统由AT89S51单片机、光电耦合器PC817、F/D9201频数变换器、键盘、显示器、复位电路和时钟电路七个部分组成，其原理框图如图2所示。 本测试系统以单片机AT89S51为核心部件，将发......
锂电在使用过程中会存在成本偏高、无法对电池单独扩容、双向DC/DC工作时热量容易传导到电池内部等问题。铭普多年来致力于通信网络能源领域的研究，成功研发出了模块化储能系统，该系统把双向DC/DC变换部分做成模块，DC......
车载充电机PWM软开关DC-DC变换器设计实现;针对车载充电系统，首先指出DC-DC变换器设计要求，并分析传统原边移相控制全桥DC-DC变换器固有的不足，再从主电路拓扑、驱动......
铁锂电池，铅酸电池等），满足22.5W-140W的充电需求。具体产品选型列表如下： M12266概述 M12266是一款面向多串电芯大功率应用的专用SOC，集成了同步升降压电压变换器、电池......
款面向多串电芯大功率移动电源应用的专用SOC，集成了同步升降压电压变换器、电池充放电管理模块、显示模块、电量计算模块，提供最大100W输入/输出功率，支持PD3.0、QC3.0、AFC、FCP、 SCP......

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深圳市清驰科技有限公司
;深圳市清驰科技有限公司;;深圳市清驰科技有限公司，成立于2005年。我们十年磨一剑，专注于研究全数字双向DC/DC变换器及其配套产品，已广泛应用于电动车，储能系统，电力电源，自动化等领域。 公司
北京力源兴达科技有限公司
;北京力源兴达科技有限公司;;北京力源兴达科技有限公司成立于2001年3月，公司主要开发设计、生产制造各种交流/直流变换器（AC/DC）、直流/直流变换器（DC/DC）、直流/交流变换器（DC/AC
无锡市大成变换器厂
;无锡市大成变换器厂;;
无锡市大成变换器厂业务部
;无锡市大成变换器厂业务部;;
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;无锡市大成变换器厂营销部;;
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;无锡市大成变换器厂市场部;;
无锡市大成变换器厂业务一部
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无锡市大成变换器厂业务三部
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无锡市大成变换器厂销售一部
;无锡市大成变换器厂销售一部;;