资讯
直线电机的用途 直线电机和旋转电机的优缺点(2023-07-18)
直线电机的用途 直线电机和旋转电机的优缺点; 直线电机的用途
直线电机由于其特殊的结构和性能，具有许多应用领域，以下是直线电机的一些常见应用：
工业自动化：直线电机广泛应用于工业自动......
自动驾驶汽车如何识别障碍物，这5种硬件让车辆感知世界(2023-08-10)
汽车需要依靠两个系统：定位系统和障碍物检测跟踪系统，这两样需要硬件和软件的配合，具体如何识别障碍物？靠谱吗？下面我们来详细分析。
自动驾驶的原理，识别障碍物的四大硬件
超声波雷达：这种......
汽车电气化革命，国内半导体厂商有机会吗？(2017-07-17)
辅助系统(ADAS)与自驾车，也是促成汽车产业兴起电气化浪潮的重要原因之一。
随着汽车自动驾驶的程度越来越高，可以预料到的是，汽车终将成为配备四个轮胎，并具有强大运算能力的计算机，车载......
车载激光雷达优缺点(2024-07-05)
测和测距”，该技术使用红外光或激光来创建环境的 3D 图像。NASA 最初开发 LiDAR 来监测太空中卫星的位置和路径，但随着技术差距的缩小和不断发展，出现了与汽车安全技术和自动驾驶......
一文了解各种能源汽车的优缺点(2024-12-10 08:14:07)
一文了解各种能源汽车的优缺点;
针对不同能源类型的汽车，特点、优点、缺点仔细解说。
1. 燃油......
4D毫米波雷达的优势何在？(2023-01-03)
都带来了各自的成像雷达产品。
所以说，4D毫米波雷达为何会被称为激光雷达的“平替”？它到底有何优势？能给自动驾驶带来什么？如今又有哪些企业在布局4D毫米波雷达市场？
4D毫米波雷达的优势何在？
了解自动驾驶的都知道，自动驾驶......
自动驾驶系统原理_自动驾驶系统结构(2023-05-25)
、前后雷达：在车辆上一共安装了4个这样的装置，前方3个后方1个，主要在行驶的过程中测量道路上的障碍物。
5、主控电脑：也就是接收指令和发出指令的大脑。
汽车自动驾驶......
吴新宙离职之后：小鹏汽车自动驾驶的历史与未来挑战(2023-08-03)
吴新宙离职之后：小鹏汽车自动驾驶的历史与未来挑战;昨天小鹏汽车失去了一位关键高管，负责自动驾驶的吴新宙宣布离职。这一消息在业界掀起了不小的风波。尽管我们对此感到惋惜，但也让我们借此机会回顾一下小鹏在自动辅助驾驶......
新能源汽车自动驾驶的六个级别(2023-09-21)
新能源汽车自动驾驶的六个级别;新能源汽车自动驾驶是指搭载自动驾驶技术的电动汽车。随着人工智能和传感器技术的进步，越来越多的新能源汽车制造商积极开发和推出自动驾驶功能。
自动驾驶......
高速智驾何以成为难以逾越的鸿沟？(2023-09-04)
是从各视频平台中，看到某些头部博主对自动驾驶汽车进行的试驾，汽车智能化发展似乎在平行世界中出现了割裂，网络平台的内容给人带来智能已来的幻想，而现实生活中的用车体验，让我们感受到汽车自动驾驶的遥遥无期。
硬件堆料，让高......
智能驾驶，特斯拉是对的？(2024-04-17)
劣：
“电动汽车具有智能化的先天优势，燃油车自动驾驶无法跟电动汽车相竞争。发动机控制的精确性无法跟电机控制相提并论，反应的时间也无法相提并论，这是常识。”
也正是因为这一原因，新能源汽车替代燃油车......
宏景智驾与安霸基于CV3-AD开启战略合作，共拓全球市场(2023-02-08)
国内外客户提供新一代性能更强、功耗更低的大算力汽车自动驾驶域控制器平台。我们相信，安霸的CV3-AD系列芯片在大算力、低功耗上的领先技术优势，以及我们本地团队的大力支持，可以共同开发出具有突破性的优秀产品。”
双方将以大算力自动驾驶......
详细解读2023年智能驾驶的两大新体验(2023-02-01)
激光雷达极有可能把泊车场景打造出一个“自动驾驶的样板房“，帮助车辆在安全完成泊车，真正做到下车后，让车自己停进车位，这样遥控泊车这个功能才有意义。
不过即便是有补盲激光雷达，想要实现安全的自动驾驶，场景上还是会限制地很严格，目前的能力也只能做到封闭停车内车位前的自动驾驶......
特斯拉掀起「端到端」风暴，自动驾驶持续开卷(2024-02-22)
特斯拉掀起「端到端」风暴，自动驾驶持续开卷;理解「端到端」
最近，特斯拉向在美用户推送了版本号为V12.1.2 Beta的端到端FSD，版本推送后，海外......
汽车自动驾驶现状及挑战(2024-05-30)
汽车自动驾驶现状及挑战;自动驾驶现况
自动驾驶技术的发展可以追溯到20世纪60年代，目前总共有六个阶段，从L0级到L5级阶段。
L0：无自动化。没有任何自动驾驶功能或技术。
L1：手动驾驶辅助。驾驶......
激光雷达和毫米波雷达的区别 哪个才是自动驾驶感知的最优选择？(2024-01-12)
将详细探讨激光雷达和毫米波雷达的区别，并分析它们各自的优缺点，以及在自动驾驶感知中的最优选择。一、激光雷达概述激光雷达（Light Detection and Ranging）是一......
自动驾驶传感器继续升级，L3、L4级别自动驾驶车辆发展驶入快车道(2022-12-01)
现车地间的双向数据通信，传输速率快，信息量大，后续追踪列车和控制中心可以及时获知前行列车的确切位置，使得运行管理更加灵活，控制更为有效，更加适应列车自动驾驶的需求。
自动驾驶系统是指列车驾驶员执行的工作完全自动......
小鹏G9通过自动驾驶封闭场地测试(2022-10-12)
小鹏G9通过自动驾驶封闭场地测试;近日，按照广州市智能网联汽车自动驾驶功能测试的相关要求，小鹏G9成功通过了自动驾驶封闭场地测试，成为国内首个通过自动驾驶封闭场地测试的在售量产车。该测......
关于造车：雷军的野心和小米的掣肘(2022-12-02)
行业第一阵营。
成立500天的自动驾驶的部门人数基本就追平新势力的“蔚小理”三家，最少的蔚来自动驾驶团队有400人，小鹏汽车自动驾驶团队在去年底已经达到600至800人，理想汽车自动驾驶研发人员超过700......
英伟达的野心，远不止造芯(2023-12-18)
”进化。
01、英伟达，打造“黑盒”
吴新宙，曾任高通自动驾驶研发负责人，原小鹏汽车自动驾驶副总裁，现任英伟达自动驾驶中国团队负责人。作为曾经小鹏汽车自动驾驶的灵魂人物，人们对其的技术能力、管理......
硬件漫谈：汽车雷达技术探秘(2024-03-04)
的逐步放开和算法的持续升级，自动驾驶功能或成为消费者购车的新需求。
2023 年以来中央和地方政府更是政策频出推动智能驾驶行业发展，产业迎来质变时刻。车企不断加码智能化，国内智能汽车产业迎来爆发期，新势力与传统品牌车企都纷纷加码智能驾驶......
远离危险:打造安全的自动驾驶汽车(2023-08-25)
体验。在实现 L5 级自动驾驶之前，培养对自动驾驶的信任至关重要。不过，这也是一个容不得丝毫差错的复杂问题。更具挑战性的是，参与构建和开发 AV 的生态系统比现有的汽车行业更复杂、更分散。
远离......
宏景智驾与安霸基于CV3－AD开启战略合作，共拓全球市场(2023-02-08 16:07)
解决方案产品线将搭载安霸的 CV3-AD 系列AI SoC，开发高算力汽车自动驾驶域控制器平台，并配备宏景智驾量产级感知、行车和泊车规控算法软件，为客户提供高等级自动驾驶解决方案。双方将展开一系列合作，共同......
MEMS传感器迎来新一轮发展浪潮(2021-02-18)
程中，利用传感器阵列和人工智能技术实现对环境和自身的全方位感知，成为热门趋势。
“应用于自动驾驶的传感器不仅仅需要MEMS，还需要IC。总体来说，自动驾驶需要多传感器融合的智能感知技术，这也......
电池、电机、充电、智控，一文读懂新能源汽车核心技术(2023-06-25)
能源利用效率和减少能量损耗。
除此之外，由于新能源汽车的动力供给方式的优势，目前火热的智能驾驶技术将会更加容易搭载在新能源汽车上。其中智能驾驶辅助系统可以利用配备的传感器和算法，实现车辆的自动驾驶、自适......
深入探讨新能源汽车的核心技术的原理和应用(2023-06-26)
能源利用效率和减少能量损耗。
除此之外，由于新能源汽车的动力供给方式的优势，目前火热的智能驾驶技术将会更加容易搭载在新能源汽车上。其中智能驾驶辅助系统可以利用配备的传感器和算法，实现车辆的自动驾驶、自适应巡航和智能导航等功能，提高驾驶的......
L3/L4研究：L3/L4与L2++双线并行研发策略渐成主流(2024-01-17)
数据反哺，可以反复迭代，进而无缝带到Robotaxi中去；而开启Robotaxi测试运营，让其与辅助驾驶的主线形成良好的协同和反馈，反哺辅助驾驶。最终在2025年实现汇合，进入无人驾驶阶段。
小鹏汽车自动驾驶......
远离危险：打造安全的自动驾驶汽车(2023-08-25)
现 L5 级自动驾驶之前，培养对自动驾驶的信任至关重要。不过，这也是一个容不得丝毫差错的复杂问题。更具挑战性的是，参与构建和开发 AV 的生态系统比现有的汽车行业更复杂、更分散。
远离危险：打造安全的自动驾驶......
苹果对自动驾驶汽车项目做出重大调整，自动驾驶到底有多难？(2022-12-22)
现车地间的双向数据通信，传输速率快，信息量大，后续追踪列车和控制中心可以及时获知前行列车的确切位置，使得运行管理更加灵活，控制更为有效，更加适应列车自动驾驶的需求。
自动驾驶系统是指列车驾驶员执行的工作完全自动化的、高度......
主线科技涉足造车，自动驾驶卡车进入“拼量产”阶段(2023-03-10)
硬件能否按时可靠地进行量产交付。“现在OEM的自动驾驶量产进度太慢了，也没办法加速适用于无人驾驶的车辆。”
如果做不到前装量产，只能在现有的燃油车基础上做改装。但这个模式有很多缺点，首先......
ADAS系统的结构分析 车联网的特点与实现(2023-01-03)
术中，组合出了感知、控制、决策这自动驾驶三大模块。目前较为常用的ADAS可以按照功能类，如图1所示。
02 汽车不同的自动化阶段
ADAS的功能还远不止表1所示这些，还有许多功能在开发中。比如......
新能源汽车分类及优缺点分析(2024-04-15)
所示为氢燃料电池汽车的代表车型现代NEXO，下图所示为现代NEXO的动力系统构成。
现代 NEXO 动力系统构成
每种类型的新能源汽车都有着各自的优缺点。
不同新能源汽车优缺点分析
相对而言，纯电......
国内端到端落地第一家，华为ADS 3.0将开启全民智驾时代(2024-09-12)
环岛、自动识别车位、自动泊车、代客泊车等一系列智驾能力的突破，并凭借强大的感知能力做到全国都能开、有路能就开。
可以说几乎已经做到了全场景自动驾驶的能力，上下车自己开，下车自己停。
那么华为ADS是如......
远离危险：打造安全的自动驾驶汽车(2023-08-25)
功能也抱有更大的热情。
自动驾驶汽车之所以具有如此大的吸引力，很大程度上是因为它有可能减轻交通压力，减少交通事故和伤亡人数，实现更安全的驾驶体验。在实现 L5 级自动驾驶之前，培养对自动驾驶的信任至关重要。不过，这也......
万字长文浅谈智能时代的汽车控制(2024-04-02)
−55].目前,可实现侧纵向完全自动驾驶的车辆仍然处于研究当中,其主要针对的是特殊车辆,并在特定环境下使用,如矿山、校园等。
2 汽车自动化进程中面临的问题
回顾汽车控制发展的历程,可以看到当前的汽车行驶自动化基本可以实现辅助驾驶或特定工况下自动驾驶......
全固态激光雷达SPAD芯片量产落地！阜时科技芯片上车应用(2024-04-18)
靠性和低成本，迅速切入该市场，助力商用车自动驾驶的普及。
共创新篇，全固态激光雷达赋能自动驾驶
战略......
自动驾驶系统可以说是极其复杂细致且严谨的(2023-02-14)
是加强交通管制，用高压政策强迫司机安全驾驶;另一个便是让汽车摆脱人的操作，这也是全球车企和科技公司目前正在做的事情。让汽车摆脱人的操作用专业术语来说就是自动驾驶或无人驾驶。作为一种通过电脑系统实现无人驾驶的......
新能源汽车自动驾驶技术的关键组成(2023-09-13)
现准确的车辆控制和操作。
新能源汽车自动驾驶技术的优势包括：
安全性：自动驾驶技术可以通过实时感知和决策来减少人为驾驶错误和事故风险。
能效性：自动驾驶技术可以通过优化车辆行驶和动力管理来提高能源利用效率，减少......
MPS自动驾驶产品满足日益复杂的自动驾驶系统需求(2024-07-16)
车强国都在争相抢占产业制高点。在中国，伴随着新能源汽车市场的火热，自动驾驶也步入了发展快车道。
自动驾驶
定义
自动驾驶汽车（Autonomous Vehicle），是指一种通过传感器和运算单元实现无人驾驶的智能汽车，其核......
自动驾驶系统功能安全解决方案解析(2023-05-19)
技术的升级按下了加速键。
顺应自动驾驶的迅猛增长大势，MPS蓄势待发，从汽车自动驾驶系统的域控制器（DCU）和传感器两个核心模块进行布局，推出多款车规级芯片，为汽......
福特大手笔投资柏克莱新创公司 Civil Maps，意在自动驾驶(2016-10-24)
车子导航顺利开到目的地。
这些由感测器测得的资料，像是速限牌或是红绿灯，透过 Lidar 都能够辨识，而其他资料透过机器学习，让汽车自动学得开车驾驶技术。福特透过收购方式取得技术，将有助于发展自动驾驶技术。
“自动驾驶......
赋能全面量产，安霸强势发力ADAS赛道(2023-01-03)
赛道的舆论主战场。从芯片厂商、车企到供应商纷纷发力，安霸早在 2021 年下半年就推出了基于 CV2 的参考设计平台 Limo，并计划 2023 年上半年推出性价比更高的基于新一代芯片的行泊一体方案。
安霸专为汽车自动驾驶......
汽车智能驾驶技术发展深度报告(2024-07-14)
一级市场融资环境充满挑战，自动驾驶企业通过优化核心产品，转向L2辅助驾驶，推动了智能驾驶的商业化进程。
消费者对智能驾驶功能的认知和接受度不断提升，乘用车自动驾驶市场持续增长，促使......
单车智能升级遇阻，5G/5.5G车路协同是自动驾驶的解药吗？(2023-05-23)
单车智能升级遇阻，5G/5.5G车路协同是自动驾驶的解药吗？;每逢节假日旅游高峰期，交通拥堵都是一个迈不过去的话题。从城市热门景点到郊野自然景区，从城市道路到高速公路，“人从众”背后往往伴随着“车从......
L1辅助驾驶到L4自动驾驶的五个示例系统(2024-03-26)
L1辅助驾驶到L4自动驾驶的五个示例系统;下面分别介绍从L1辅助驾驶到L4自动驾驶的五个示例系统。
超低端系统
该系统代表一个示例性感知器配置，包含一个摄像头（1x3-8.3MP）和一......
激光雷达与视觉感知的优劣对比(2023-10-26)
激光雷达与视觉感知的优劣对比;自动驾驶绕不开的一个话题那就是激光雷达和摄像头到底哪个更出色，这个问题一直在行业内争论不休，两大派系各执一词，都能讲出一大堆的理由为什么用此非彼，其实......
小米自动驾驶受挫，或将放弃全栈自研(2022-11-29)
的全栈自研或将暂时转为供应商方案。”我们也尝试联系小米的官方工作人员求证，但均无回应。
那小米汽车自动驾驶业务为何从全栈自研，转向暂时由采购替代呢？
原因或是，小米自动驾驶测试效果不佳，并且为了2024年的......
AI应用大咖说：多相机的时空融合模型架构算法优化(2022-12-23 14:13)
器融合模型等四类，并各有其优缺点。自动驾驶感知的关键是3D目标检测任务，又分为基于相机、Lidar的3D目标检测，以及相机、Lidar、Radar融合等技术。尽管目前对于3D目标......
AI应用大咖说：多相机的时空融合模型架构算法优化(2022-12-23)
和不同类）传感器融合模型等四类，并各有其优缺点。
自动驾驶感知的关键是3D目标检测任务，又分为基于相机、Lidar的3D目标检测，以及相机、Lidar、Radar融合等技术。尽管目前对于3D目标......
赋能全面量产，安霸强势发力ADAS赛道(2023-01-04)
半年推出性价比更高的基于新一代芯片的行泊一体方案。
安霸专为汽车自动驾驶应用打出一套高性能、低功耗和可扩展的芯片产品组合拳，提供给市场更多、更优秀的选择。安霸在 2022 年 1 月推出的 5nm......
相关企业
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
采用先进的电子技术，装备多种有助于司机雾天驾驶的装置。“遇障防撞提示”系统在车辆主动开启警示灯闪烁的同时，对外发射危险防撞信号，驶近车辆在距开启警示灯的车辆150米处能及时准确地收到防撞信号，使车辆自动实现了声光组合预警。
;上海嘉鑫汽车自动变速箱维修中心;;
;苏州市德众名车自动变速箱有限公司;;
;洛阳联合变速器有限责任公司;;汽车自动变速器
;杭州爱贝尔电子公司;;机动车自动装置开发和制造
抄表系统，更是总结了同类产品的各种优缺点，优化设计后的新一代智能产品。
;奥正电子;;奥正牌系列感应加热设备是我厂多位高级工程师经过不断实践和技术攻关，针对传统小高频和大型高、中频设备的优缺点，综合而成的更适合您生产需要的新一代感应加热设备。 奥正高、中频
东及技术人员均在光缆设备行业服务多年，分别来自国内最好的设备公司，对设备技术有较深的认识与研究。对国内光缆设备较为熟悉，知道光缆设备的优缺点，并可以采用国内各家制造公司设备所长，生产出更为先进的光缆设备。通过