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才得到了更广泛的应用。 Cybertruck是一款纯电动车型，而特斯拉选择在这款车型上采用48V电池系统，并且类似的技术也被应用在其他车型如Model Y和Semi上。采用48V系统......
瓶向车灯、座舱内的所有电子部件，比如电动座椅、电动车窗、中控娱乐屏、音响等供电，同时还对汽车各部分的控制单元ECU进行供电。而近年来，电动汽车的趋势，开始带动汽车低压系统架构从12V转向48V。为什么要48V......
引用地址： 一、前言  目前市面上的电动车包含电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动四轮车等。无论何种电动车，动力系统都是由蓄电池、控制器和电机组成。 其中电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退......
【Molex】电动车电池技术的创新;自20世纪50年代以来，12V电源一直是汽车行业的标准；但为满足如今的消费者需求，汽车制造商将目光投向了48V电源。 自20世纪50年代以来，12V电源......
可靠和高效的电力输送。” 解锁新的车辆功能 48V技术通过将系统电压提升四倍，显著提升了汽车的性能和功能。这些改进包括电动涡轮增压、再生制动、信息娱乐系统以及辅助电池充电的温度预调节。48V系统不仅提高了电动......
保留了传统的48V电池，电源模块可以在整个电源网络里提供重要的作用。关于这方面如何设计，Vicor介绍了48V区域架构如何优化电池电动车辆（BEV）的电池系统，这是一种比较有价值前瞻的方案。 当然我们也看到，围绕......
单体的升温，从而减少对外部换热回路的依赖。大功率充电发热其它类型的新能源车电池都比较小，需要外插充电的场合也以交流低功率为主，而高压大功率直流充电几乎是每个纯电动车......
制动、信息娱乐系统以及辅助电池充电的温度预调节。48V系统不仅提高了电动组件的效率，还能达成更灵敏的气候控制、卓越的转向响应能力、以及精准的发动机温度管理。此外，该系统还能增强关键传感器、执行......
制动、信息娱乐系统以及辅助电池充电的温度预调节。48V系统不仅提高了电动组件的效率，还能达成更灵敏的气候控制、卓越的转向响应能力、以及精准的发动机温度管理。此外，该系统还能增强关键传感器、执行......
宏光Mini电动车就为它的磷酸铁锂电池配上了低温充电加热功能。三元锂电池虽然低温比磷酸铁锂强一丢丢，但是温度低到-7℃以下也限制了充电功率。所以锂离子电池......
应对下一代汽车电源系统的挑战;当你实现更严格的排放和燃油经济性标准、48V锂离子电池技术、能量收集，以及诸如电子助力转向(EPS)、线控制动(BBW)和暖通空调(HVAC)系统等大功率应用时，你会......
年的欧七排放法规（Euro 7 regulations），以及种种对汽车冷启动的限制，也增加了对 48V 电网的需求。 另外，48V 电池现已广泛应用于两轮车和低速电动汽车 (LEV)，且 48V......
方案成本。这款IC专为电动汽车、混合动力电动车和其他运输车辆的系统整合而设计，是智能接线盒、48V及其他汽车电池系统的理想选择，能够承受400V、甚至更高电压。 OEM和电动汽车制造商要求电池......
集成式0级BLDC电机驱动器将轻混电动车 (MHEV) 48V电机驱动系统的尺寸缩小多达30%;德州仪器 (TI) (NASDAQ股票代码：TXN) 今日推出了一款高度集成的0级无刷直流 (BLDC......
功率转换器（PCU，Power Conversion Unit）和48V锂电池三个核心零部件，具有起停、能量回收、加速助力、电动爬行等功能。传统内燃机汽车，搭载第一代48V系统（电机......
Vicor 发布最高密度的车规级电源模块，支持电动汽车实现 48V 电源系统; 【导读】Vicor 发布了三款用于 48V 电动汽车电源系统的车规级电源模块。这些......
年，Audi, BMW, Daimler, Porsche, Volkswagen联合推出48V系统，作为传统12V电气系统和高压电池（如电动车）之间的中间电压级别，以满足日益增长的车载负载需求，更重......
： 减少近4公里电缆和相应线束重量，因为48V比12V使用的线规更小 48V电动泵、风扇、动力转向齿条和压缩机的效率更高，可以降低成本 与PHEV和BEV相比，由于电池......
Vicor 发布最高密度车规级电源模块，支持电动汽车实现 48V 电源系统;Vicor 发布了三款用于 48V 电动汽车电源系统的车规级电源模块。这些模块提供业界领先的功率密度，可以......
帮助减少全球温室气体排放，汽车制造商正在增加轻混电动车 (MHEV) 的量产规模。轻混电动车使用48V电机驱动系统，有利于减少车辆内燃机的气体排放。制造商可以利用德州仪器符合功能安全标准的DRV3255-Q1来设......
电源模块为未知的电动汽车电源挑战提供了全新可能;本文引用地址：汽车电气化发展正在推动当前汽车电气设计架构的变革。这既增加了汽车运行所需的电力，也影响了设计人员为各种车载系统供电的方式。全球......
电源模块为未知的电动汽车电源挑战提供了全新可能;汽车电气化发展正在推动当前汽车电气设计架构的变革。这既增加了汽车运行所需的电力，也影响了设计人员为各种车载系统供电的方式。全球......
看来，单靠提高发动机的燃油效率达到排放目标基本是不可能的，而完全转向纯电动车，不仅受限于当前电池技术无法解决续航和成本问题，还意味着弃置原有燃油车产线、人才、技术等资源，造成极大浪费。 这种......
可以大幅节省空间、缩减方案成本。这款IC专为电动汽车、混合动力电动车和其他运输车辆的系统整合而设计，是智能接线盒、48V及其他汽车电池系统的理想选择，能够承受400V、甚至更高电压。 OEM......
可以大幅节省空间、缩减方案成本。这款IC专为电动汽车、混合动力电动车和其他运输车辆的系统整合而设计，是智能接线盒、48V及其他汽车电池系统的理想选择，能够承受400V、甚至更高电压。 OEM......
检测准确度高，电路保护设计和设定增益通常无需外部组件，节省空间。目标应用包括服务器、电动工具、工业电机控制、电源等。新产品还通过了AEC-Q100认证，可用于汽车系统，例如，电动车窗升降机、电池......
保护设计和设定增益通常无需外部组件，节省空间。目标应用包括服务器、电动工具、工业电机控制、电源等。新产品还通过了AEC-Q100认证，可用于汽车系统，例如，电动车窗升降机、电池管理系统(BMS)和电驱逆变器。本文......
而过重的担忧。 Vicor的电源模块可以将电动汽车电池的高压转换为车载设备所需的低压。 “我们的DC-DC转换设备工作速度非常快，使我们可以创建一个虚拟电池而不是48V电池。”Green解释说，“我们......
而过重的担忧。 Vicor的电源模块可以将电动汽车电池的高压转换为车载设备所需的低压。 “我们的DC-DC转换设备工作速度非常快，使我们可以创建一个虚拟电池而不是48V电池。”Green解释......
来运行单独的12V供电网络，但Vicor的电源模块可以将电动汽车高压电池的电源转换为低压，因此不需要单独的12V电池。这样就可以将汽车重量减轻29磅，消除电动汽车由于牵引电池而过重的担忧。 Vicor的电源模块可以将电动汽车电池......
而过重的担忧。 Vicor的电源模块可以将电动汽车电池的高压转换为车载设备所需的低压。“我们的DC-DC转换设备工作速度非常快，使我们可以创建一个虚拟电池而不是48V电池。”Green解释说，“我们能够以每秒800万安......
就可以将汽车重量减轻29磅，消除电动汽车由于牵引电池而过重的担忧。 Vicor的可以将电动汽车电池的高压转换为车载设备所需的低压。 “我们的DC-DC转换......
现阶段，12V + 48V的双电压汽车电源系统，成了很多车型的选择，即在同一车辆中并行提供两个电源系统——12V系统负责驱动传统负载，如照明、点火、信息娱乐和音频、电动车窗和门锁等小功率应用；而48V系统......
作电压的系统提供，电能通常由几千瓦时电量的锂离子电池提供。   但是，锂离子电池、高压功率电子和所需的安全技术相对于传统的动力总成会产生高昂的额外成本。   舍弗勒开发的峰值功率为12千瓦的48V电桥......
针对48V电池系统的新型汽车栅极驱动器产品组合;运动控制和节能系统传感和功率解决方案供应商Allegro MicroSystems（以下简称Allegro）日前推出业界更强大的80V电机......
人员已用全新的高功率电驱动系统替换了目前仍在使用的48V电机｡研究人员可为储能器选用2种方案:(1)使用AES来驱动FMEV;(2)选择使用1款尺寸较大的48V蓄电池,以便测试48VPHEV的技术潜力｡电机......
将介绍宽 VIN 和 VOUT 降压/升压电池充电器的优势。 使用单个电池充电器 IC 为多种设计提供支持 电动自行车电池充电系统设计便是一个通过对不同车型使用相同电池充电器 IC 而受益的应用示例，其中......
是逆变器？逆变器（Inverter），是一种将直流电转换为交流电的装置。通过使用逆变器，可以将电池蓄电池输出的直流电转换为可用于电动车电机驱动的交流电。而逆变器边走边充电，就是在驾驶电动车......
的关键。 电动车与燃油车在结构上截然不同，大量采用电子零组件，这也成了半导体业的发展所在。 以纯电动车为例，目前主要分为五大系统，分别是马达动力系统、车电系统、充电系统、电池系统与车身系统，并且由于电动车......
用并联48V DC－DC稳压器提高自主驾驶车辆的功率;随着包括主动悬挂、转向、气候控制、电动座椅和电动车窗以及高级信息娱乐系统在内的电气系统数量的增多，对电源的需求也在日益增加，进而推动了汽车电......
基于Microchip dsPIC33EP64MC504的汽车水泵方案;现阶段大多数的燃油车上无论是电动机、发电机，还是灯光、雨刮器、仪表盘、音响等车用电器，都是由12V蓄电池提供电力的。随着......
，开发出高效率500W 48V电机驱动方案，适用于机器人、无人机、电动车......
便逐渐被提上了日程，帮助满足日益增长的汽车需求。在豪华车上面，这种趋势越来越明显。 例如Bentley Bentayga，就用了一个48V的电池去驱动电动防倾杆系统，以达到更好的操控。而奥迪也同样用了同样的电池包去为电动......
伊顿推出XLR 48v和51 V高储能超级电容器模块; 【导读】伊顿的XLR超级电容器模块提供高可靠性和长达20年的使用寿命。XLR-48是由18个独立的2.70 V XL60超级电容电池......
保护设计和设定增益通常无需外部组件，节省空间。目标应用包括服务器、电动工具、工业电机控制、电源等。新产品还通过了AEC-Q100认证，可用于汽车系统，例如，电动车窗升降机、电池管理系统(BMS)和电......
市场占有率为4.7%。三星SDI的电池产品覆盖纯电动车、插电式混合动力车、油电混动车以及48V轻混车，目前采用三星SDI电池的车型包括宝马i3、宝马i8、菲亚特500 EV、保时捷Cayenne S等车......
大众的固态电池也来了？;大众集团旗下之电动车电池制造商 PowerCo，宣布成功开发固态电池，将会携手同为电池制造商的 QuantumScape，进行下一阶段的固态电池大规模量产，初期......
把电压等级高于60V系统称之为高压系统。BEV，PHEV，HEV等都会涉及到在架构中增加高压系统。所以这些车型的整车电气架构是由高压系统和低压系统并存。电动车......
以避免引起更大的事故 我们把电压等级高于60V系统称之为高压系统。BEV，PHEV，HEV等都会涉及到在架构中增加高压系统。所以这些车型的整车电气架构是由高压系统和低压系统并存。电动车......
摩托车安全事故，分析症结点多在电池。UL 2271 标准除了基本的审查与测试，更严格要求特殊使用条件与环境气候的测试，全面考验轻型电动车电池的安全性。Gogoro 智能电池取得 UL 认证......

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