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特斯拉Cybertruck：48V电池系统技术解析(2024-04-13)
特斯拉Cybertruck：48V电池系统技术解析;随着汽车工业的不断发展，电动汽车技术一直处于创新的前沿。
特斯拉在Cybertruck引入了一项重大革新：48V电池系统，这颗电池......
Vicor的48V供电架构可以支持12V系统(2024-03-26)
源模块可以帮助立即轻松过渡到48V电源，允许汽车制造商继续使用所有可靠的传统12V设备，同时为未来的48V汽车做好规划。
新的48V汽车不需要单独的12V电池来为低压系统供电
电源模块供应商Vicor公司指出，汽车......
Vicor的48V供电架构可以支持12V系统(2024-03-26)
源模块可以帮助立即轻松过渡到48V电源，允许汽车制造商继续使用所有可靠的传统12V设备，同时为未来的48V汽车做好规划。
新的48V汽车不需要单独的12V电池来为低压系统供电
电源模块供应商Vicor公司......
Vicor的48V供电架构可以支持12V系统(2024-03-26)
源模块可以帮助立即轻松过渡到48V电源，允许汽车制造商继续使用所有可靠的传统12V设备，同时为未来的48V汽车做好规划。本文引用地址：
新的48V汽车不需要单独的12V电池来为低压系统供电
电源......
Vicor的48V供电架构可以支持12V系统(2024-03-27 09:28)
源模块可以帮助立即轻松过渡到48V电源，允许汽车制造商继续使用所有可靠的传统12V设备，同时为未来的48V汽车做好规划。新的48V汽车不需要单独的12V电池来为低压系统供电电源模块供应商Vicor公司指出，汽车......
48V系统混合动力车的核心零部件及作用(2023-05-10)
功率转换器（PCU，Power Conversion Unit）和48V锂电池三个核心零部件，具有起停、能量回收、加速助力、电动爬行等功能。传统内燃机汽车，搭载第一代48V系统（电机......
Vicor的48V供电架构可以支持12V系统(2024-03-26)
设备工作速度非常快，使我们可以创建一个虚拟电池而不是48V电池。”Green解释说，“我们能够以每秒800万安培的速度转换电源，和大多数电池输送电源的速度一样快甚至更快。”
进入......
Vicor 发布最高密度车规级电源模块，支持电动汽车实现 48V 电源系统(2024-10-21 09:30)
模块化解了各种电动汽车电源系统中 800V、400V、48V 和 12V 系统的复杂转换挑战。BCM6135 是一款 2.5kW BCM® 母线转换器，效率高达 98%，可以将牵引电池的 800V 电压......
Vicor 发布最高密度的车规级电源模块，支持电动汽车实现 48V 电源系统(2024-10-21)
的复杂转换挑战。
BCM6135 是一款 2.5kW BCM® 母线转换器，效率高达 98%，可以将牵引电池的 800V 电压转换为 48V，为车辆提供安全超低电压（SELV）电源......
48V区域架构：电动汽车的未来(2024-05-26)
保留了传统的48V电池，电源模块可以在整个电源网络里提供重要的作用。关于这方面如何设计，Vicor介绍了48V区域架构如何优化电池电动车辆（BEV）的电池系统，这是一种比较有价值前瞻的方案。
当然我们也看到，围绕......
解决 48V 电网及 FuSa 难题， Power-SOI 推动智能功率器件创新(2023-08-30)
年的欧七排放法规（Euro 7 regulations），以及种种对汽车冷启动的限制，也增加了对 48V 电网的需求。
另外，48V 电池现已广泛应用于两轮车和低速电动汽车 (LEV)，且 48V......
48V轻混系统将成主流，2025年装车量达1100万辆(2021-03-26)
系统，严格来说其实是对传统燃油车进行更深入的电气化改造，即在原有的动力基础上，增加一个48V锂离子电池、一个集成式起动发电机(ISG)或带式起动发电机(BSG)，以及一个用于48V与12V电压......
汽车低压系统，从12V到48V(2024-07-02)
迪、宝马、戴姆勒、保时捷、大众等欧洲车企联合推出48V系统，以满足混动系统的负载，以及越来越严格的排放法规。那么为什么是48V？从安全的角度看，行业规定直流电的安全电压是60V，而48V电池......
48V系统将给汽车产业带来一场革命(2017-01-16)
便逐渐被提上了日程，帮助满足日益增长的汽车需求。在豪华车上面，这种趋势越来越明显。
例如Bentley Bentayga，就用了一个48V的电池去驱动电动防倾杆系统，以达到更好的操控。而奥迪也同样用了同样的电池......
汽车48V轻混技术之ISG和BSG电机(2024-11-29 07:51:38)
汽车48V轻混技术之ISG和BSG电机;
关于48V轻混技术的发展历史，网上有一大堆介绍，概括成一句话就是，原来的12V汽车蓄电池，功率达不到要求，主机厂为了实现轻混，又加入了一套48V电源......
大电流双向控制器助力中国车市48V轻混系统(2023-03-27)
系统是传统动力与油电混合动力之间的一个折中，相比重混系统，48V轻混系统更容易加装到现有的传统动力中，同时成本也更容易控制。
48V轻混动系统的核心部件主要包括48V的启动电机，用于储存回收能量的锂离子电池组，以及用于48V与......
48V高功率电驱动系统的设计与开发(2024-07-09)
人员已用全新的高功率电驱动系统替换了目前仍在使用的48V电机｡研究人员可为储能器选用2种方案:(1)使用AES来驱动FMEV;(2)选择使用1款尺寸较大的48V蓄电池,以便测试48VPHEV的技术潜力｡电机......
应对下一代汽车电源系统的挑战(2024-07-26)
应对下一代汽车电源系统的挑战;当你实现更严格的排放和燃油经济性标准、48V锂离子电池技术、能量收集，以及诸如电子助力转向(EPS)、线控制动(BBW)和暖通空调(HVAC)系统等大功率应用时，你会......
TI推出首批可扩展多节电池监控器(2014-06-04)
TI推出首批可扩展多节电池监控器;TI宣布推出首批可扩展多节电池监控器，其不仅可大幅提升电池组安全性，而且还可缩短 12V 至 48V 锂离子电池及磷酸铁锂离子电池的设计时间——这些电池......
Molex莫仕发布最新行业报告，探讨48V系统的发展，关注汽车电源架构的重大变革(2024-10-15)
可靠和高效的电力输送。”
解锁新的车辆功能
48V技术通过将系统电压提升四倍，显著提升了汽车的性能和功能。这些改进包括电动涡轮增压、再生制动、信息娱乐系统以及辅助电池充电的温度预调节。48V系统......
【Molex】电动车电池技术的创新(2024-03-18)
【Molex】电动车电池技术的创新;自20世纪50年代以来，12V电源一直是汽车行业的标准；但为满足如今的消费者需求，汽车制造商将目光投向了48V电源。
自20世纪50年代以来，12V电源......
Molex莫仕发布最新行业报告，探讨48V系统的发展，关注汽车电源架构的重大变革(2024-10-16 16:02)
制动、信息娱乐系统以及辅助电池充电的温度预调节。48V系统不仅提高了电动组件的效率，还能达成更灵敏的气候控制、卓越的转向响应能力、以及精准的发动机温度管理。此外，该系统还能增强关键传感器、执行......
Molex莫仕发布最新行业报告，探讨48V系统的发展，关注汽车电源架构的重大变革(2024-10-16)
制动、信息娱乐系统以及辅助电池充电的温度预调节。48V系统不仅提高了电动组件的效率，还能达成更灵敏的气候控制、卓越的转向响应能力、以及精准的发动机温度管理。此外，该系统还能增强关键传感器、执行......
新能源汽车传统动力系统变革及NVH特征与挑战(2023-07-18)
新能源汽车传统动力系统变革及NVH特征与挑战;48V系统电池工作温度一般在-40C~75 C之间，普通发动机冷却液无法满足其冷却要求，通常48V系统采用单独风冷形式。由于48V电池......
汽车电气化怎么走？逐步过渡还是一步到位？(2023-01-11)
政府补贴呢？事实上，政府想发展哪块就会倾斜哪块。从技术上讲，只有动力电池组容量大的才会有补贴，因为鼓励零排放嘛！
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48V系统的五个误区
国际......
常见的24V电池供电的应用有哪些？(2023-03-27)
应用最常见的电压是 6、12 和 18V，但其他的领域越来越将总线电压向上推到 24 和 48V。下一节将详细介绍会在各种使用案例看到这种趋势的背后原因。
既然12V 电池更常见，为何不继续使用？
12V......
功能安全视角下的48V整车低压电源系统解析(2024-08-02)
）的14V架构；五是带有一个蓄电池和一个锂电池的12V-48V架构；六大致与五相同，只是启动机换成启动电机。
4. 2012年4月到10月
Umsetzung der......
详细解读P4电驱桥四驱技术方案(2023-03-01)
作电压的系统提供，电能通常由几千瓦时电量的锂离子电池提供。 但是，锂离子电池、高压功率电子和所需的安全技术相对于传统的动力总成会产生高昂的额外成本。 舍弗勒开发的峰值功率为12千瓦的48V电桥......
电源模块为未知的电动汽车电源挑战提供了全新可能(2023-03-06)
或 400V），该高压电池还必须在 48V 及 12V 下为汽车配件供电。降低这些负载所需的 DC-DC 转换器一般都很笨重。但可通过结合基于 Vicor 正弦振幅转换 (SAC) 电源......
针对48V电池系统的新型汽车栅极驱动器产品组合(2020-11-16)
针对48V电池系统的新型汽车栅极驱动器产品组合;运动控制和节能系统传感和功率解决方案供应商Allegro MicroSystems（以下简称Allegro）日前推出业界更强大的80V电机......
TI TIDA－01168双向汽车12V(48V)电源系统参考设计(2023-06-08)
汽车电源分配，超级电容或电池备份电源转换器。本文介绍了LM5170-Q1主要特性，框图，60A双相48V/12V双向转换器应用电路以及参考设计TIDA-01168主要特性和系统指标，框图，电路图，材料......
Vicor将在WCX 2024上展示适用于48V区域架构的模块化电源转换解决方案(2024-04-02)
Vicor将在WCX 2024上展示适用于48V区域架构的模块化电源转换解决方案;Vicor将在WCX 2024（2024年国际汽车设计工程展）上展示适用于48V区域......
电源模块为未知的电动汽车电源挑战提供了全新可能(2023-03-03)
（800V 或 400V），该高压电池还必须在 48V 及 12V 下为汽车配件供电。降低这些负载所需的 DC-DC 转换器一般都很笨重。但可通过结合基于 正弦振幅转换 (SAC™) 电源......
Vicor将在WCX 2024（2024年国际汽车设计工程展）上展示适用于48V(2024-04-02)
和非洲地区高级战略系统工程师
● 设计48V区域架构，确保纯电动汽车（BEV）电池组持续提供高压电源
演讲者：YK Choi，Vicor亚太区高级现场应用工程师
Kang YoungJae，INFAC首席......
通信逆变器为啥运用直流48V供电(2024-09-12)
与常见逆变器解决方案结合使用的空白。
48V供电系统中，交流市电经低配，使用开关电源变换至直流54.5-55V，对蓄电池浮充，同时输出给设备供电。简单明了。
......
四种将被氮化镓革新电子设计的中压应用(2024-03-20)
备份单元。降压/升压级通常将电池电压 (48V) 转换为总线电压 (48V)。当市电线路断电且电力流为双向时，您也可以使用电池备份单元进行电池电源转换。不间断电源之所以使用此级，是因为它仅通过电池......
四种将被氮化镓革新电子设计的中压应用(2024-03-20)
必充分利用LMG2100和LMG3100等高效GaN器件。
● 电池备份单元。降压/升压级通常将电池电压(48V)转换为总线电压(48V)。当市电线路断电且电力流为双向时，您也可以使用电池备份单元进行电池......
Allegro面向48V电池系统的ASIL BLDC MOSFET栅极驱动器(2023-02-13)
Allegro面向48V电池系统的ASIL BLDC MOSFET栅极驱动器;
【导读】AMT49100和AMT49101是Allegro针对48V电池系统而开发的N沟道功率MOSFET......
者：Nicola Rosano，欧洲、中东和非洲地区高级战略系统工程师
· 设计48V区域架构，确保纯电动汽车(BEV)电池组持续提供高压
演讲者：YK Choi，Vicor亚太......
设计机器人电源架构前需要考虑的6个问题(2023-10-18)
足这类需求。DCM3623 可通过电池为伺服驱动器、其它有效载荷及下游转换器实现 24 或 48V 的稳压配电。DCM3623 采用 36 x 23 x 7.3 毫米封装，能够以 90% 的效......
传导辐射合规性
演讲者：Nicola Rosano，欧洲、中东和非洲地区高级战略系统工程师
设计48V区域架构，确保纯电动汽车（BEV）电池组持续提供高压电源
演讲者：YK Choi，Vicor亚太......
Vicor为48V ZVS降压稳压器产品系列提供 GQFN 封装选项(2019-03-07)
Vicor为48V ZVS降压稳压器产品系列提供 GQFN 封装选项;
PI358x 系列是 Vicor 48V ZVS 降压稳压器产品系列的最新成员，可为现有 LGA 和 BGA 系统......
基于Microchip dsPIC33EP64MC504的汽车水泵方案(2023-03-28)
基于Microchip dsPIC33EP64MC504的汽车水泵方案;现阶段大多数的燃油车上无论是电动机、发电机，还是灯光、雨刮器、仪表盘、音响等车用电器，都是由12V蓄电池提供电力的。随着......
解析奔驰第四代插混技术，补上大容量电池，2.0T都成配角(2023-01-17)
条件的情况下，将其当做纯电车型来使用，也并非是难事。
写在最后：其实从奔驰开始应用ISG电机的48V技术开始，我就反复推测过其最终目的就是加一块大电池构成插混结构。如今C级身......
Vicor将在WCX 2024（2024年国际汽车设计工程展）上展示适用于48V区域架构的模块化电源转换解决方案(2024-04-02 10:40)
辐射合规性 演讲者：Nicola Rosano，欧洲、中东和非洲地区高级战略系统工程师• 设计48V区域架构，确保纯电动汽车（BEV）电池组持续提供高压电源 演讲者：YK Choi，Vicor亚太......
Vicor为48V Cool－Power ZVS降压稳压器产品系列提供BGA封装选项(2018-08-23)
Vicor为48V Cool－Power ZVS降压稳压器产品系列提供BGA封装选项;PI354x-00-BGIZ 是 48V Cool-Power ZVS 降压稳压器产品系列的最新产品，为现......
与传统的油混相比较，48V轻混系统有哪些优势以及劣势？(2024-07-17)
负荷高效率、且动力还有富余，所以引入48V或更大的供电系统可以负担启动、起步、提速、水泵、空调压缩机等等用电器，在发动机处于低效区间时、为发动机减负，在发动机处于高效区间时反为电池充电（以及......
GaN Systems为瑞萨提供氮化镓，用于48V/12V双向DC/DC转换器(2023-08-18)
GaN Systems为瑞萨提供氮化镓，用于48V/12V双向DC/DC转换器;GaN Systems 日前宣布，瑞萨电子公司的新型汽车 48V/12V 双向 DC/DC 转换器由 GaN......
GaN Systems为瑞萨提供氮化镓，用于48V／12V双向DC／DC转换器(2023-08-21 10:40)
GaN Systems为瑞萨提供氮化镓，用于48V／12V双向DC／DC转换器;GaN Systems 日前宣布，瑞萨电子公司的新型汽车 48V/12V 双向 DC/DC 转换器由 GaN......
GaN Systems为瑞萨提供氮化镓，用于48V/12V双向DC/DC转换器(2023-08-18)
GaN Systems为瑞萨提供氮化镓，用于48V/12V双向DC/DC转换器;
【导读】GaN Systems 日前宣布，瑞萨电子公司的新型汽车 48V/12V 双向 DC/DC 转换......
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精神：实用、先 以下是公司的库存情况 RG1-5V, RG1-9V,RG1-12V,RG1-24V,RG1-48V,RG1T-3V, RG1T-5V,RG1T-6V,RG1T-9V,RG1T-12V