有曝光消息显示展车已运抵国内。据网友曝光的一张图片显示,被黑布包裹的疑似通过空运抵达国内某机场。
本文引用地址:根据官方此前发布的信息可知即将在国内进行巡展,但首秀城市目前还未最终确定,官方表示需要看消费者的报名结果来决定,报名参与本次巡展的消费者将有机会试驾Cybertruck,报名时间为1月17日-3月31日。
Cybertruck是于2019年11月份在美国发布的一款全,但在发布四年后,也就是在11月30日才开始在得克萨斯州奥斯汀交付;另据特斯拉官网显示,Cybertruck 后轮驱动版车型将于2025年上市。
尽管特斯拉此前曾允许中国和欧洲用户预订Cybertruck,但2022年暂停了订单,仅在官网提供“获取更新”的选项。由于Cybertruck的尺寸和不锈钢车身,正如马斯克所言,这款独特的不太可能在中国合法上路。不过,特斯拉仍能通过在各地展厅展示提升品牌知名度。
特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,Cybertruck开起来很安静,有防碎玻璃和防弹不锈钢外壳,拥有跑车的操控性和速度,最大有效载荷为2500磅。
去年12月初,特斯拉官方在美国正式向Cybertruck首批车主进行交付。该车共分为三款车型可选,分别是单电机后轮驱动版、双电机全轮驱动版以及三电机赛博野兽版,其售价为60990美元、79990美元以及99990美元。
动力方面,其中后轮驱动版续航为402公里,百公里加速时间6.7秒,牵引能力为3402千克,最高车速180km/h;全轮驱动版续航为547公里,百公里加速4.3秒,牵引能力为4990千克,最高车速180km/h;赛博野兽版续航为515公里,百公里加速2.7秒,牵引能力为4990千克,最高车速209km/h。
Cybertruck野兽版和四驱版均采用5座布局,配备20英寸轮毂、18.5英寸中控屏和9.4英寸后排触控屏。或增加动态空气悬架行程以改善越野性能,其离地间隙明显比概念车进行了提高,而且相比于最早亮相的Cybertruck,其整体尺寸有所缩小,其长宽高分别为 5683/2201/1791mm。此外,实车是配备有外后视镜、塑料保险杠的,整体相当务实。
内饰部分参考之前的照片,Cybertruck量产版采用新款Model X上的方向盘造型,除保留中控大屏之外还加入了仪表盘的设计。而整个中控台部分看上去比较像新款Model X的风格,采用贯穿式的空调出风口,和更常规的中控台造型。座椅部分前排三座变为传统的两座,中间的座椅变为宽大的中央扶手。
相关文章