有曝光消息显示展车已运抵国内。据网友曝光的一张图片显示，被黑布包裹的疑似通过空运抵达国内某机场。

根据官方此前发布的信息可知即将在国内进行巡展，但首秀城市目前还未最终确定，官方表示需要看消费者的报名结果来决定，报名参与本次巡展的消费者将有机会试驾Cybertruck，报名时间为1月17日-3月31日。

Cybertruck是于2019年11月份在美国发布的一款全，但在发布四年后，也就是在11月30日才开始在得克萨斯州奥斯汀交付；另据特斯拉官网显示，Cybertruck 后轮驱动版车型将于2025年上市。

尽管特斯拉此前曾允许中国和欧洲用户预订Cybertruck，但2022年暂停了订单，仅在官网提供“获取更新”的选项。由于Cybertruck的尺寸和不锈钢车身，正如马斯克所言，这款独特的不太可能在中国合法上路。不过，特斯拉仍能通过在各地展厅展示提升品牌知名度。

特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，Cybertruck开起来很安静，有防碎玻璃和防弹不锈钢外壳，拥有跑车的操控性和速度，最大有效载荷为2500磅。

去年12月初，特斯拉官方在美国正式向Cybertruck首批车主进行交付。该车共分为三款车型可选，分别是单电机后轮驱动版、双电机全轮驱动版以及三电机赛博野兽版，其售价为60990美元、79990美元以及99990美元。

动力方面，其中后轮驱动版续航为402公里，百公里加速时间6.7秒，牵引能力为3402千克，最高车速180km/h；全轮驱动版续航为547公里，百公里加速4.3秒，牵引能力为4990千克，最高车速180km/h；赛博野兽版续航为515公里，百公里加速2.7秒，牵引能力为4990千克，最高车速209km/h。

Cybertruck野兽版和四驱版均采用5座布局，配备20英寸轮毂、18.5英寸中控屏和9.4英寸后排触控屏。或增加动态空气悬架行程以改善越野性能，其离地间隙明显比概念车进行了提高，而且相比于最早亮相的Cybertruck，其整体尺寸有所缩小，其长宽高分别为 5683/2201/1791mm。此外，实车是配备有外后视镜、塑料保险杠的，整体相当务实。

内饰部分参考之前的照片，Cybertruck量产版采用新款Model X上的方向盘造型，除保留中控大屏之外还加入了仪表盘的设计。而整个中控台部分看上去比较像新款Model X的风格，采用贯穿式的空调出风口，和更常规的中控台造型。座椅部分前排三座变为传统的两座，中间的座椅变为宽大的中央扶手。