宁德时代发布全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池—神行超充电池,实现了“充电10分钟,续航400公里”的超快充速度,并达到700公里以上的续航里程。预计年底进行量产,明年一季度正式上市。
宁德时代首席科学家吴凯表示,新产品面向大众市场,解决了电车补能难题。搭载宁德时代磷酸铁锂4C超充电池的车型,也能够有接近燃油车的补能效率。
从电池性能上来看,通过正极提速、石墨原料创新、超高导电解液配方、多梯度分层级片设计等手段,实现充电10分钟可以行驶400km,加入电芯温控技术,解决了磷酸铁锂低温快充的痛点,让低温与常温无异,30分钟充电80%,实现结构上的突破,打破磷酸铁锂电池的续航上限,总体续航达到700km,低温下0~100加速不衰减。
作为全球电池龙头的宁德时代一直在实现技术上的突破,一步步从解决续航焦虑到解决补能焦虑,努力解决用户的充电焦虑,保障用户的体验感。
文章来源于:电子工程世界 原文链接
本站所有转载文章系出于传递更多信息之目的,且明确注明来源,不希望被转载的媒体或个人可与我们联系,我们将立即进行删除处理。
相关文章
宁德时代和比亚迪两家电池企业合计市占率近70%(2023-06-13)
的企业为宁德时代、中创新航、LG、欣旺达、孚能科技、蜂巢能源、多氟多、捷威动力、亿纬锂能、塔菲尔,其中宁德时代有绝对优势,装车量22.89GWh,市占率50.19%。
在磷酸铁锂电池......
2022年动力电池数据出炉,宁德时代+比亚迪市场份额超70%(2023-01-16)
累计产量212.5GWh,占总产量38.9%,累计同比增长126.4%;磷酸铁锂电池累计产量332.4GWh,占总产量60.9%,累计同比增长165.1%。
1-12月,我国动力电池......
4月电池装车量25.1GWh,各企业加速追赶宁德时代(2023-05-12)
下降8.3%。其中三元电池产量17.6GWh,占总产量37.5%,同比增长34.9%,环比下降3.5%;磷酸铁锂电池产量29.3GWh,占总产量62.4%,同比增长41.2%,环比下降10.9%。
4月动力电池......
1-8月国内动力电池装车量TOP15:铁锂市占率超70% 比亚迪稳居三元TOP10(2024-09-12)
,我国动力电池累计装车量292.1GWh,累计同比增长33.2%。
1-8月磷酸铁锂市占率超70%
2021年以来,随着市场需求的变化以及企业战略的调整,磷酸铁锂电池凭借较低的成本、长循......
10月国内动力电池装车量TOP15出炉(2023-11-13)
表可看到,在国内磷酸铁锂电池企业装车量方面,排名第4与第5的亿纬锂能与国轩高科之间的差距并不大。
在磷酸铁锂电池榜首之争中,宁德时代已经出招,即推出了全球首款磷酸铁锂4C超充电池——神行超充电池,并已......
2月我国动力电池装车量21.9GWh,同比增长60.4%(2023-03-10)
,同比增长30.5%,环比增长47.1%。其中三元电池产量14.6GWh,占总产量35.1%,同比增长25.0%,环比增长48.3%;磷酸铁锂电池产量26.8GWh,占总产量64.7%,同比增长33.7......
宁德+比亚迪”拿下全球动力电池装车量半壁江山(2023-05-15)
种情况也在逐步得到改善,通过磷酸铁锰锂的混用以及低温快速加热技术等等,实现产品力的提升!当前磷酸铁锂已经展现出强势的发展势头,磷酸铁锂电池系统能量密度得到提升,它在成本安全方面拥有压倒性的优势,所以这类电池......
11月国内动力电池装车量同环比双涨,宁德时代市占率近44%(2023-12-12)
,其在该领域的市占率为34.99%,被宁德时代以36.52%的占比反超。
而在此之前,比亚迪已经连续7个月在该领域保持第一,因此在前11个月磷酸铁锂电池累计市场份额的排名上,比亚迪仍以超7个百......
续航有望突破1000公里,第二代刀片电池,比亚迪重大突破(2024-05-30)
组的结构,使得磷酸铁锂电池在功率密度上与镍、钴和锰等电池相媲美,为电动汽车行业带来了革命性的变化。要知道,比亚迪的刀片电池可是通过了电池安全测试领域的“珠穆朗玛峰”——针刺测试。其采用的磷酸铁锂电解质在800......
2月国内动力电池装车量18GWh,宁德时代市占率超55%(2024-03-12)
%,同比分别下降16%和9.2%。
聚焦细分板块,2月,三元电池装车量6.9GWh,占总装车量38.7%,同比增长3.3%,环比下降44.9%;磷酸铁锂电池装车量11.0GWh,占总装车量61.3......