金琥汽车见面会在成都举行。会上，金琥汽车发布了公司定位，展示了公司创立至今取得的重要成果，同时明确了下一步的战略规划。

在此次与会的嘉宾中，成都市政府领导、中汽协行业领导对于金琥所处赛道的未来前景非常看好，宁德时代，汇川技术等汽车供应链龙头也对双方未来的合作表达了信心。

从孕育形成到飞速发展，金琥汽车基于模块化造车理念，把控物流行业核心价值点，整合全链社会资源，以全新的纯电物流车重塑新能源物流生态，从而赋能客户价值。短短1年零10个月的时间，金琥汽车完成了从0到1的建设，让各界嘉宾看到了金琥汽车务实高效的企业内力，也深刻感受到了金琥汽车的美好未来。

应时而生，面向未来

2021年两会，中国首次将“碳达峰、碳中和”写入政府工作报告，并承诺2030年前，二氧化碳排放不再增长，达到峰值之后逐步降低。放眼我国交通领域的碳排放结构，公路占87%，要完成“碳中和”目标，公路领域电动化成了破局关键，这其中，物流运输行业也担负着重要的责任。

如今的物流运输结构，燃油车是目前公路运输的主力，实现行业的电气化转型，解决行业面对的碳排放问题任重道远。另外，受电商以及疫情影响，用户越来越愿意为“省时、省力、省心”买单，城配物流迎来了高光时刻，需求量剧增。据专家预测，到2025年，我国新能源物流车累计将达200多万台。

今年2月，国家民航局还印发了《“十四五”航空物流发展专项规划》，为我国航空物流业未来的发展指明了方向，并且同时国家民航局预计，在“十四五”时期，我国航空货邮运输量将保持快速增长，到2025年将达到950万吨，年均增速达7%。

西南证券研报认为，航空物流需求在我国制造业转型升级和品牌出海背景下将进一步提升，同时国家对航空物流行业十分重视，出台了一系列支持政策，有利于航空物流进一步发展。

为此已有多家航空企业开始着手航空速运业务的发展。同样地，喜鹊到目前也依据国内市场需求，在全国120个城市对接了200余家服务商。据喜鹊到方面介绍，目前喜鹊到可为平台客户提供差异化、多样性的物流服务及其他相关服务。此外，平台还与部分合作伙伴建立了战略合作关系，吸引航空公司、多式联运企业在平台上开店或发布服务端口链接。

有关数据显示，截至今年3月31日，“喜鹊到”平台累计形成的交易额(GMV)有近10亿元，注册用户数超过7000个(含个人和企业注册用户)，航线数量超过1000条，平台日均订单数量有近1000单。

张小斌此前在接受媒体记者采访时表示，“喜鹊到”平台将继续依托以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，努力成为我国航空物流业优质高效的服务创新典范，探索航空物流业的数字化、网络化、智能化转型，尝试打造科技含量高、创新能力强的体系。

“中东土豪有钱”，这个印象迅速成为全球的共识。

除了消费能力和消费需求之外，近些年，中东地区互联网普及率持续提高，电商的发展速度开始提速，在销售、物流、支付等交易环节都开始加速发展。

2019年，中东地区推出电子商务认证制度，促进了当地电商市场健康发展;2021年，中东地区首个电子商务自贸区，迪拜商业城启动第一阶段开发运营，为区域电子商务贸易提供基础设施和物流解决方案等综合服务。

与此同时，中国也与科威特、阿联酋等中东国家签署了电子商务合作的谅解备忘录并建立双边合作机制。

可以说在营商环境和电商基建方面，中东市场同样表现出高增长态势，而在电商蓬勃发展之际，与之相配套的快递物流产业，自然也迎来重大利好。

简单来梳理一下，目前国内的菜鸟、顺丰、三通一达、极兔等快递巨头，已经纷纷入局中东市场

先说菜鸟，除了物流之外，阿里旗下的速卖通平台在中东等新兴市场呈现爆发式增长，2018年，中东地区交易规模涨幅高达252%。基于此，菜鸟可以实现商流和物流的协同作战，将国际物流运力整合到一个网络中。