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研发客服西部陆海新通道，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，以其独特的地理位置和战略价值，在推动西部地区经济社会发展、深化“一带一路”建设、畅通国内国际双循环中发挥着不可替代的作用。截至8月2日，今年西部陆海新通道铁海联运班列运输货物突破50万标箱，为历史同期最高水平，充分展现了通道强劲的生命力和广阔的发展前景。
以重庆为运营中心，各西部省区市为关键节点，西部陆海新通道利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经广西、云南等沿海沿边口岸通达世界各地，有效破解了中国西部地区国际物流难题，促进了西部地区的开放与发展。
在助力西部陆海新通道公路交通运输领域减污降碳的进程中，国鸿氢能携手渝鸿创能等合作伙伴，不断加大对西部陆海新通道建设的投入，积极参与短途支线运输线路的建设与运营。这些线路的开通，显著提升了区域内物流运输的效率和灵活性，为通道的绿色、高效发展贡献了重要力量。
截至7月23日，通过渝鸿创能平台运营的氢能牵引车，在西部陆海新通道上累计行驶超过3万公里，运输重量超过5万吨，减碳量高达30吨，为绿色发展树立了新的标杆。
如今，西部陆海新通道不仅仅是一条物流大通道，更是一条具有澎湃动能的国际经济走廊。展望未来，国鸿氢能将继续深化与各方合作，共同推动西部陆海新通道的绿色、经济、高效发展，加速构建高效、绿色、低碳的物流运输体系，为通道沿线地区的绿色发展注入强劲动力，携手迈向更加繁荣与可持续的未来。
文章来源于:ECCN 原文链接
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