导语:

2024年4月24日，华为在北京举行智能汽车解决方案新品发布会，正式发布了ADS 3.0自动驾驶系统。ADS 3.0是华为迄今为止最先进的自动驾驶系统，它在架构、功能、性能等方面都实现了全面升级，代表了华为在自动驾驶领域的最新技术成果。

一、全新架构，更强扩展性

ADS 3.0采用了全新的分布式架构，将计算任务分配到多个计算节点，能够根据需求灵活扩展算力，满足不同场景下的自动驾驶需求。

传统自动驾驶系统通常采用集中式架构，将所有计算任务都集中在一个计算平台上。这种架构虽然能够提供强大的算力，但扩展性较差，难以满足复杂场景下的计算需求。

ADS 3.0采用分布式架构，将计算任务分配到多个计算节点上，每个计算节点都承担一部分计算任务。这种架构具有以下优点：

扩展性强:

可以根据需求灵活增加或减少计算节点，满足不同场景下的计算需求。

可靠性高:

如果某个计算节点出现故障，其他计算节点可以继续运行，不会影响整体系统的运行。

效率高:

可以将计算任务并行处理，提高系统的整体效率。

二、增强主动安全，保障驾驶安全

ADS 3.0在主动安全方面进行了大幅提升，能够更加精准地识别潜在危险，并及时采取措施避免碰撞事故的发生。

ADS 3.0采用了多传感器融合技术，能够同时感知来自摄像头、雷达、激光雷达等多种传感器的信息，从而更加准确地识别道路环境和交通参与者。

此外，ADS 3.0还采用了深度学习技术，能够对感知到的信息进行深度分析，识别潜在危险并提前采取措施。例如，当系统识别到前方有行人时，可以提前对车辆进行减速或刹车，避免发生碰撞事故。

三、改进场景识别，应对复杂路况

ADS 3.0采用了深度学习技术，能够更加准确地识别道路环境和交通参与者，并做出更合理的驾驶决策。

传统自动驾驶系统通常采用规则式方法进行场景识别，即事先定义一组规则，并根据这些规则来判断当前的场景。这种方法的局限性在于，难以应对复杂路况和突发事件。

ADS 3.0采用了深度学习技术，能够从大量数据中学习识别场景的规律，并根据这些规律来判断当前的场景。这种方法的优势在于，能够更加准确地识别复杂路况和突发事件，并做出更合理的驾驶决策。

四、高级停车能力，解放双手

ADS 3.0支持自动泊车、自动召唤等高级停车功能，能够有效缓解驾驶员的停车压力。

自动泊车功能可以让车辆自动完成停车操作，驾驶员无需手动操作方向盘和油门/刹车踏板。自动召唤功能可以让车辆自动从停车位驶出，并找到驾驶员的位置。

ADS 3.0的高级停车功能，能够让驾驶员更加轻松地完成停车操作，提高停车效率，并减少停车时的刮蹭风险。

结语:

ADS 3.0的发布，标志着华为在自动驾驶领域取得了重大进展。相信随着ADS 3.0的逐步落地，自动驾驶技术将更加成熟，并最终实现完全无人驾驶。