日前，世界知识产权组织的一项新专利揭示了特斯拉下一代主动悬架系统，且新悬架将比目前的空气悬架设计复杂很多。特斯拉的新专利旨在根据当前和预期路况，动态改变悬架支柱的长度，从而实现同样的目的。驱动电机位于顶部支柱安装组件中，该组件使用皮带驱动组件来转动连接到支柱轴的螺纹螺丝。通过向上或向下移动支柱的上安装点，可以有效地改变支柱轴的长度，从而实现对车轮位置的主动控制。与所有新技术进展一样，这种新悬架设计的关键组成部分是控制系统。在这种情况下，系统输入包括振动传感器、加速度计、车轮位置传感器，以及俯仰和侧倾传感器，而特斯拉的智能匿名车队数据收集系统，可能还会提供一些有关路况信息。